Замена проводки на газели своими руками
На сегодняшний день автомобили Газель используются во многих отраслях современного бизнеса. Для обеспечения работоспособности транспортного средства необходимо уделять внимание не только работоспособности основных узлов и агрегатов, но и электросхеме автомобиля Газель. Из этого материала вы узнаете все, что нужно знать о работе проводки и ее неисправностях.
Признаки неисправностей
Различают несколько видов состояния электрической цепи в автомобилях Газель 405 евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или бизнес дизель:
- Двигатель не запускается. Автомобиль не может выполнять свою основную функцию при неработающем двигателе. Либо проводка на Газель бизнес дизель, 402, 406, 405 евро 2, 4216, 3302, 2705 повреждена, или вышел из строя один из агрегатов или механизмов авто.
- Двигатель автомобиля запускается, однако электрооборудование функционирует неправильно или с перебоями.
В том случае, если в результате попытки завести двигатель агрегат не запускается, но при этом топливо поступает в мотор, то вероятнее всего, проблема состоит в электрооборудовании:
- В том случае, если транспорт оборудован карбюратором, для начала следует уделить внимание диагностике высоковольтных кабелей и свечей. Кстати, довольно часто на более старых автомобилях Газель с карбюратором на практике высоковольтные провода приносят неудобства водителю. Если высоковольтные кабеля отработали свой ресурс эксплуатации, двигатель будет работать некорректно. Так что в первую очередь проверяйте именно их. Не лишним будет на Газели с карбюратором проверить работоспособность трамблера и катушки. Помимо высоковольтных проводов, можно произвести диагностику схемы электроцепи в моторном отсеке.
- В случае с инжектором ситуация немного другая. Разумеется, высоковольтные провода также могут стать причиной поломки, но в первую очередь нужно уделить внимание электрооборудованию. В частности, вас интересует система управления двигателем. В том случае, если система управления инжектора не в состоянии должным образом обрабатывать импульсы, поступающие с регулятором, то в результате она не сможет давать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно, в работе двигателя начнутся перебои.
Как показывает практика, в большинстве автомобилей Газель бизнес дизель, 402, 406, евро 2 405, 3302, 2705 и других причины поломок заключаются в закисленных или подгоревших контактах. В данном случае речь идет о контактах в замке зажигания. При неработоспособности замка зажигания или блока в салоне транспорта как минимум не сможет работать освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к неработоспособности омывателей, вентиляторов, стеклоочистителей и т.д.
Виды силовых агрегатов
Производителем Газелей бизнес дизель, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей является Горьковский автозавод.
Изначально при производстве и сборке транспортов использовались два вида двигателей:
- карбюраторные двигатели, выпускавшиеся на УМЗ;
- инжекторные и карбюраторные двигатели, которые поставлял ЗМЗ (Заволжское предприятие).
Суть такого подхода заключалась в том, чтобы модернизировать и унифицировать силовые агрегаты для моделей бизнес дизель, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других с автомобилями УАЗ и Волга. Разумеется, в случае с грузовыми машинами схема электроцепи была переделана.
Для отдельных типов моторов применялась разная схема:
- В транспортах с инжектором ДВС изначально были более требовательны в плане работа системы воспламенения топливной смеси. Такие агрегаты оснащались элементами электронного зажигания, узлами управления впрыском. Разумеется, в таких агрегатах качество топлива играет немаловажную роль.
- Что касается карбюраторов, то такие варианты сегодня считаются более традиционными, но и они обладают определенными особенностями. Разумеется, схема электропроводки в карбюраторных моторах отличается от инжекторов.
Причины поломки
Если вы являетесь владельцем автомобиля Газель, то схема электрической цепи вам в любом случае пригодится. Как минимум для того, чтобы при необходимости можно было обнаружить те или иные поломки, вызванные в результате использования низкокачественного горючего.
Причиной неработоспособности электроприборов могут служить экстремальные климатические условия:
Вывод
Ставшая незаменимым транспортным средством Газель с 402-м мотором, с годами все же требует к себе внимания.
Электропроводка не значится среди подлежащих плановой замене деталей, однако электрическая схема довольно часто требуется при осуществлении ремонтных работ в подкапотном пространстве.
Оснащенный карбюраторным двигателем ЗМЗ-402, автомобиль успешно вырабатывает свой моторесурс, и когда приходит время капитального ремонта, многие владельцы задумываются не только о восстановлении, но и о перенастройке его работы.
А поскольку карбюраторные версии силовых агрегатов канули в прошлое, то остро стоит вопрос о перспективах использования восстановленного мотора.
Электрическая система автомобиля Газель
Переход на инжекторные многоклапанные двигатели возможен и даже рекомендован автопроизводителем, однако не всегда владельцев такой подход устраивает, и в первую очередь с финансовой стороны.
Совет: Как бы там ни было, а извлекая мотор для переборки, у владельца есть возможность заменить и старую электропроводку.
Замена проводки на автомобиле Газель
Причины, вызывающие необходимость замены электрической проводки по схеме в автомобилях Газель, заключаются не только в связи с переборкой силового агрегата, но и:
- Вследствие естественного износа проводов;
- Расслоения изоляции из-за естественного старения;
- Механических повреждений (перегибы, задиры);
- Коротких замыканий в той или иной электроцепи;
- Окисления контактов и разъемов.
Дополнительные материалы для замены
Помимо покупки новой электропроводки, соответствующие используемому мотору, также подлежат замене:
- Высоковольтные провода;
- Электронный коммутатор (в поздних версиях моторов серии ЗМЗ-402);
- Катушка зажигания;
- Реле уровня заряда АКБ;
- Контактная группа блока предохранителей;
- Замок зажигания.
Места, требующие монтажных работ
Укладка жгута проводов не является сложным делом, тем более, что места их закрепления на раме предусмотрены изначально (желоба, технологические отверстия и т.п.).
Однако, по сложности, работы по замене подразделяются на зоны ответственности:
- Подкапотное пространство;
- Салон автомобиля;
- Задняя часть кузова.
Наиболее простой в плане подключения является задняя часть автомобиля, где требуется лишь закрепить жгут и подключить задние фонари и датчик уровня топлива в бензобаке. Более сложными являются салон и подкапотное пространство.
Монтаж проводки на автомобиле Газель
Проводка на Газель 402 подразделяется на указанные зоны.
Разложив на свободном месте новый комплект проводов, сразу будет заметна его ориентация:
- Наиболее длинный и тонкий жгут предназначен для задней части;
- Более короткий – для салона;
- Наибольший по количеству проводов и разъемов – для подкапотного пространства.
Начало работ по замене проводки осуществляется из кабины:
- Закрепляем жгут в салоне;
- Протаскиваем второй жгут проводов под капот и закрепляем;
- Протаскиваем задний жгут по раме, соединяем разъемы, ориентируясь по расцветке проводов;
В подкапотном пространстве:
- Разделяем жгут на правую и левую стороны, ориентируясь по длине и разъемам;
- Подключаем коммутатор;
- Подаем провод на генератор;
- Соединяем регулятор напряжения;
- Подключаем катушку зажигания;
- Соединяем клеммы стеклоочистителя, реле поворотов;
Совет: проводка Газель 402 имеет разделения на цвета, которые соответствуют цветам, изображенным на схеме, как и на электропроводке Газели Бизнес.
- Подсоединяем разъем к блоку предохранителей;
- Подаем провод на отопитель;
- Соединяем на рулевой колонке переключатель света;
- На панели приборов запитываем центральный переключатель головного света, кнопку аварийки, подсоединяем приборы.
Грузовые и пассажирские автомобили марки «Газель» оснащаются двумя тональными сигналами, каждый из которых приводится в действие вибрационной электромагнитной системой. Электрическая цепь звукового устройства на первых выпусках этих автомобилей не была оборудована реле.
На следующих поколениях оно включается под рулевым переключателем, но через реле, а не напрямую, а для его замены нам понадобится схема, показывающая, из чего состоит электропроводка Газели.
Электрическая цветная кликабельная (2000х1400) схема
Определение неисправностей
Несмотря на то, что цена такого вида работ не настолько велика, многие автолюбители будут рады выполнить этот ремонт своими руками. Чтобы привести в действие сигнал, на клеммы нужно подать 12-вольтовое напряжение с силой тока около 15 ампер. О повышении вольтажа мотоциклов вы сможете прочесть в другом разделе сайте.
Главными неисправностями звукового оборудования можно назвать следующие:
- звучание становится неестественно хриплым;
- сигнал отсутствует вообще.
Прежде всего, нам понадобится определить, исправна ли электропроводка на Газели.
Начнем с проверки работоспособности предохранителя:
- В этих автомобилях 20-амперный предохранитель находятся вместе с реле сигнала в монтажном блоке, который располагается в кабине на передней панели. Если визуально предохранитель выглядит исправным (отсутствуют видимые черные пятна), то нужно проверить работу реле звукового устройства. Найти его в автомобиле поможет схема проводки Газели.
- Подаем напряжение непосредственно с клемм АКБ на пару звуковых сигналов. Поскольку замена проводки Газели и сигналов в частности, является довольно трудоемким занятием, то многие водители предпочитают эксплуатировать свою машину вообще без него. Неудобное расположение обусловлено частым возникновением проблем из-за того, что на клаксон попадают вода и грязь при движении по мокрой дороге.
Обратите внимание! Залипание контактов происходит именно из-за коррозии, которая разъедает внутреннюю и наружную части клаксонов.
Электропроводка Газель подсказывает нам о том, что вибрационный звуковой сигнал собирается по 2-х проводной схеме. Он обладает громкостью не менее 105 децибел, а количество витков в электромагнитной катушке достигает 175. Кроме сердечника и обмотки, проводка на Газель на участке этого устройства может быть некачественной из-за плохих контактов либо клемм.
Совет: С помощью наших фото вы сможете самостоятельно разобраться в причинах, по которым сигналы выходят из строя.
Плохие контакты препятствуют перемещению штока, на котором располагается мембрана, что и вызывает звук фальшивой тональности. Нарушение в работе сигнала может быть проводами. Схема проводки на Газели устроена таким образом, что при замыкании проводов на массу будет сгорать предохранитель.
Чтобы выяснить, не разорван ли один из проводов, прозвоните тот, который тянется от самого сигнала до реле. С другой стороны, особенностью, которой обладает эл проводка этих машин, является то, что от сигнала отходит всего 1 провод. По пути следования он раздваивается в жгуте проводки. Оба провода соединяются со штекерами сигналов по левой и правой сторонам моторного отсека.
Звуковые сигналы соединены одним проводом
Снятие сигнала
Если сигнал на Газели стал звучать не так, как следует, его снимают и регулируют, закрепив в слесарных тисках за кронштейн.
- На обратной стенке корпуса располагается винт, с помощью которого можно регулировать его звучание.
- Повернув отверткой головку винта в одну из сторон, можно добиваться более нормального звучания, в после этого зафиксировать винт стопорной гайкой.
Инструкция по разборке сигнала будет примерно следующей:
- отворачиваем винты, находящиеся по его окружности;
- снимаем крышку, а затем и резонатор с мембраной;
- проводим внешний осмотр изоляции и деталей;
- мембрана подлежит замене, если на ее корпусе будут обнаружены трещины;
- спекшиеся контакты заменяем, (можно даже используя детали Волги) а подгоревшие, окисленные или грязные – зачищаем мелким наждаком;
- устранив данные неисправности, собираем сигнал и регулируем зазор между сердечником и якорем, который может быть в диапазоне от 0,05 до 0,5 мм;
- для изменения громкости звучания можно установить прокладку между мембраной и корпусом;
- в собранном виде сигнал регулируем винтом, который стопорим контргайкой.
В завершение
Надеемся, что представленный материал поможет вам в ремонте вашей Газели. И любая поездка будет безопасной, поскольку вы всегда сможете подать звуковой предупредительный сигнал другим участникам дорожного движения.
На дворе июль месяц мы поехали с друзьями отдыхать на обь 150 км в одну сторону когда ехал в ту сторону почувствовал что с газелью чё то не то машина бывала глохла на ходу так было раза 3 .До поездки на отдых я ездил к другу электрику который переделал вентилятор чтоб включался через датчик помимо кнопки и вентилятор выключался при выключенном зажигание .А не когда машина стоит с выключение зажиганием и сажает мне аккумулятор, он всё сделал ещё меня предупредил что релюшки нет и без неё на замок может быть замыкание проводки, но тогда мне было пофиг наследующий утро выезжали.Ещё чё интересно было когда мы ехали в Завьялова отдыхать в том же направление я обгонял два Lexus LX470 с украинскими номера думаю может беженцы. Пока мы туда ехали у меня разрывался телефон с клиентами хорошо что есть знакомы которые стоят без работы и с радостью ездили на заказы причём за эти 3 дня пока я был на отдыха, газель вместе с грузчиками которая вместо меня ездила на заказы заработала чуть больше 20 тыс. руб .Пока мы отдыхали все 3 дня в газели играла музыка как не странно аккум не сел она ездила пару раз до магазина но все равно .На стало воскресенья мы стали собираться домой легковушка выехал раньше нас на час, а мы попозже .
Ехали газель ехала не чего не предвещала беды как тут были уже под Бердском началась пробка и тут газель сама заглохла и всё я вспомнил слова электрика, так как в машине даже не работала аварийка я понял что попал на ремонт .Первым делом я проверил предохранители затем думал на замок попытался его замкнуть толку нет, начались звонки кто бы мог притащить газель ну кому бы я не позвонил все уже были выпевшие прошло больше 3 часов тут батя ко мне поехал он попытался найти причину, но не нашёл .Делать было нечего стали ловить машину которая сможет дотащить но простояв ещё 2 часа первая машина остановилось легковушка там вышли пацаны узнали нужна ли помощь я сказал что нужно тащить поблагодарив их за остановку они уехали я дальше тормозил машины и тут чудо остановился 3 тонный грузовичок ниссан поговорив сказал, что едет в теже края и согласился дотащить рассадившись по машинам мы тронулись в путь так как на газели не фига не горела закрепили знак аварийной установки на борт и батя ехал в заде на аварийки так как было уже темно около 11 вечера доехали мы быстро .
На следующие утро привез друга электрика было принято решение менять проводку и по пробовать воткнуть с волги ну я решило поставить новую торпеду . Батя поехал в магазин за торпедой мы с другом пошли разбирать волгу снимать проводку ., сняли уже под вечер.На следующий день разобрали газель прикинув торпеду поняли поняли что печка не подходит и надо ехать покупать всякую мелочевку для торпеды .Поехали на следующий день за печку купил б/у не дорого вместе с радиатором и переключатель света .Косяк был то на переключатель света не было штекера и не где в городе отдельно я не мог найти только с проводкой .Потом мы поехали на газелевский разбор там мы купили ещё вся кую пластмассу и там же купили не дорого ваз 21099 для друга виде донора для его девятке как весело мы его гнали на гэс через весь город так как друг не было прав и тогда было куча ментов в городе ещё и пробки, схватил он конкретного адреналина .На следующий день мы стали прикидывать проводу волговскую на газель и поняли что сильно до фига переделок а тут я вспомнил что не далеко от меня стоит инжекторная газель битая звонок хозяину и он согласился отдать мне салонную и подкапотную проводку за 500 руб мы прыгнув в машину пока он не передумал сняли проводку .На следующий день я пошёл ставить печку на газель заодно помыл всю кабину, а там нехилый слой грязи немного просверлив пару дырок в кабине я посадил печку.Друг начал ставить проводку ушло у него около 2 дней потом решили перебрать проводку на задние фонари потому что там постоянно не горел задний ход и я решил задние противотуманки вывести на тормоза.
Мы маленько не до делали решили отложить на следующий день
.Утро следующего дня время часов 7 звонит смотрю Дима электрик беру трубку говорит чё делать того дуплета пацан угнал и разбил его нафиг ментов пока нету я сказал сей час разбужу ещё одного пацана и под едем к дуплету он пока поехал за доками .Не доехав до дуплета пару км так как там были уже менты решили переделать доки переписать договор купли продажи вписаться в птс так как друг был без прав вписал другого друга которого я привез продумав легенду под ехали начали разбираться машину не в какую не отдавали забрали на штрафстоянку приехали туда с виновником заплатили за эвакуатор получили бумажку отправили к ментам и вот туд возник косяк так как виновник дтп угонщик был малолетка ему было всего 15 лет ещё пьяный ему нужна было написать объяснительную, а без его родителей это не как не получается. В конце концов история закончилась очень плоха дуплета не забрали, хозяин дуплета до сих пор выбивает деньги с виновника.
Пока разбирались с этим дуплетом прошло около 3 дней приехав мы начали доделывать газель собрав всю электрику был косяк что задний ход замыкал при включение габаритов и не правильно показывал на приборке бензин в баке но не большие махинация и всё в норме кроме заднего хода я на него забил вытащил с лягушки провода замотал их так и езжу без заднего хода .Потом начали ставить торпеду и тут возник единственный косяк где колонки на торпеде не садилась не в какую нормально торпеда помучавшись посадили .
За время ремонта я он длился 2 недели я потерял из за того что не ездил заказа около 60 тыс руб и 5 заказов было из них на межгород но зато я помог своим знакомым на 2 газелях обеспечил их работай.
замена проводки обошлась мне около 10 тыс. руб .
Диагностика системы электрооборудования транспортного средства должна проводиться специалистами при использовании профессионального оборудования, способного выявить неисправности, неподвластные визуальному осмотру. Поменять проводку на Газели приходится в случае повреждений, способных повлиять на безопасность пассажиров и грузов. Система электрооборудования автомобиля этой марки включает в себя:
- Стартер;
- Системы впрыска и зажигания;
- Генератор;
- АКБ;
- Индикаторные и сигнальные механизмы;
- Освещение;
- Кондишн,
- Навигационную и музыкальную систему.
Поломки этих приборов могут быть спровоцированы неаккуратным обращением, несвоевременным устранением поломок и заменой износившихся элементов, ДТП и другими факторами.
Одной из веских причин, по которой автовладельцы могут столкнуться с неисправностью и дисфункцией проводки Газели – это климатические и погодные условия. В морозы электрика транспортного средства претерпевает перегрузки, и напряжение на сети резко увеличивается. Кроме того, применение некачественного топлива может сказаться на работоспособности проводки. Сбои в механизме зажигания оказываются спровоцированы именно этим фактором. Замыкание, отслоение контактов, ржавчина также провоцируют некорректное функционирование системы.
При проведении диагностики мастера автоцентров проверяют все возможные причины и последствия неисправности проводки. В Газели 2 основных источника электрического тока: генератор и аккумулятор. В первую очередь стоит оценить их функциональность и при необходимости заменить на новые комплектующие. Подобная процедура окажется дорогостоящей, а основной затратой станет приобретение новых элементов. В большинстве ситуации ремонт проводки предполагает возможность замены отдельных узлов. Необходимость замены всей системы возникает в случае замыкания, в котором поучаствовала вся цепь. Подобное возможно и в результате аварии, когда восстановлению подлежит сам автомобиль и его ключевые механизмы.
Для замены электропроводки автомобилей Газель любой марки обращайтесь в сервисный центр «Альва-Авто». Мы предоставляем гарантию качества на все процедуры и работы, гарантируем доступные цены, комфортный сервис и быстрое проведение работ.
Читайте также: