Замена салонного фильтра ниссан сентра с климат контролем своими руками
Смена фильтра салона на Ниссан Сентра 14 года возможно не такая легкая, но в то же время не трудная задача. Сменить фильтр самостоятельно сможет каждый владелец машины, не пользуясь услугами техобслуживания.
Местоположение и время смены салонного фильтра Сентра
Салонный фильтр находится со стороны пассажира внизу бардачка. Как правило нужно убирать бардачок, в нашем случае этого делать не нужно.
Рекомендуется сменять фильтр спустя 30 тысяч км езды.
Не мешает провести проверку салонного фильтра и пораньше. При осматривании его следует продувать сжатой атмосферой, при сильном загрязнении - сменить раньше времени (обычно происходит, если авто работало в трудных условиях).
Номерное обозначение фильтрующего элемента - 27277-1KA0A. Подойдут и такие фильтры:
- TYC - 800138P;
- FRAM - CF11177;
- JAPAN PARTS - FAA-NS13.
Способ смены салонного фильтра Сентра
Смотрим вниз бардачка и ищем с левой стороны панель, которая закрывает вход к фильтру салона. После давим на фиксирующий элемент и снимаем панель. Сейчас видим сам фильтр.
После берем старенький фильтр за язык, и вытаскиваем его из каркаса. Может, надо будет зажать фильтрующий элемент, чтоб его достать.
При относительной чистоте старенького фильтра, мы можем его встряхнуть, либо почистить пылесосом и поставить назад, оставив смену на потом. В том случае, если у фильтра темный и серый цвет, это говорит о том, что он конкретно грязный, в нем пыль и прочие гадости - значит, фильтр следует сменить на новенький.
Устанавливать фильтр нужно в обратной последовательности, проблема возникнет лишь в том, каким боков его ставить. При наличии на фильтре надписи «ФРОНТ», изображенная стрелка обязана смотреть вперед машины. Если же написано «ЭЙР ФЛАУ», то фильтр необходимо расположить по движению воздушных масс - стрелка обязана смотреть назад машины.
Это приспособление состоит специальной бумаги, пропитанной фенолоальдегидным раствором. Материал имеет микропоры, которые задерживают инородные тела. Изделие обеспечивает оптимальные условия функционирования кондиционера и печки, уменьшая попадание в организм вредных для человека веществ. В статье будет описана функциональность, способы демонтажа и установки салонного фильтра на примере Ниссан Сентра.
Признаки забитого салонного фильтра
Заметить их может, даже неопытный автовладелец. Достаточно обратить внимание при езде наследующие моменты.
Появление неприятного запаха в салоне машины. Когда салонный фильтр забивается ( в ходе эксплуатации в мегаполисах, в пыльных районах вне населенных пунктов) то он меньше задерживает частицы мусора, грязи. Весь поступающий внешний шлак накапливается в системе вентиляции и постепенно начинает выдавать неприятный аромат через воздухозаборники при работающей печке или кондиционере. Нередко с запахами распространяются и болезнетворные бактерии, которые начинает вдыхать водитель и пассажиры.
При включении отопления вылетает пыль. Этот признак свидетельствует, что салонный фильтр забит до отказа, а система за счет давления воздуха выдувает эти нечистоты в салон Ниссан Сентра.
Загрязненные механизмы создают проблемы для правильной работы системы обдува в Ниссан Сентра. Поэтому автовладелец может заметить снижение количества воздуха выходящего из воздухозаборников, а также сбои в работе нагревательного или охлаждающего оборудования. Может «неровно» работать кондиционер, неправильно функционировать печка, а значит, количество охлажденного или нагретого воздуха меньше попадёт в салон машины.
Все эти моменты легко заметить в процессе езды. Поэтому при их возникновении рекомендуется производить проверку салонного фильтра. Редко бывают случаи, когда выявляются иные причины описанных признаков.
Где находится и как часто менять?
Фильтрующий элемент расположен за перчаточным ящиком Ниссан Сентра.
Замена представляет собой несложную процедуру, которую можно выполнить самостоятельно. При этом демонтировать весь бардачок не потребуется. Но менять деталь не просто из-за неудобного расположения и конструкции фильтра.
Салонный фильтр в Ниссан Сентра меняется раз в 30 тыс. километров. Однако в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля: в пыльной местности, крупном городе, в засушливом климате производить смену детали необходимо раз в 15-20 тыс. километров.
Смена салонного фильтра Ниссан Сентра
Демонтаж детали не простой из-за неудачного расположения. Взглянув за торпедо под бардачком, увидите крышку фильтра. Чтобы ее снять, отсоедините два разъема проводки. Теперь аккуратно поддев панель демонтируйте ее.
Кромка салонный фильтра Ниссан Сентра перед вами. Чтобы его вытащить, потяните за язычок или подковырните край.
Если деталь визуально не грязная, ее можно почистить пылесосом, отряхнуть и продолжить еще некоторое время использование. Когда фильтрующий элемент приобрел темно-серый цвет, значит, скопилось много пыли и грязи, мусора, он однозначно подлежит немедленной замене.
Установка новой запчасти также может сопровождаться сложностями. Потому что фильтр необходимо смять.
Поэтому при выборе фильтрующего элемента обратите внимание на его ребра. Лучше когда они располагаются вдоль более длинной стороны, а не поперек нее.
Вставляя новый фильтр, сожмите его и протолкните в отверстие корпуса. Правильность установки можно оценить по видимой кромке. Если она не смята, то фильтрующий элемент стоит правильно.
Какой фильтр выбрать для Nissan Sentra?
Заключение
Замена салонного фильтра на Ниссан Сентра обязательная и не требующая особых навыков и инструментов процедура. С ней автолюбитель справится самостоятельно. Но внимательно выбирайте новый фильтрующий элемнет, чтобы не возникло сложностей с установкой.
Для комфортабельной езды на Ниссане Сентра, особенно в условиях загрязненного городского воздуха, салонный фильтр просто необходим. Разумеется, в процессе фильтрации он постепенно изнашивается. Как следствие, возникает необходимость в замене детали. Но не у всех есть время и средства посещать для этого автосервис. К счастью, можно решить проблему и самостоятельно. О том, как провести замену салонного фильтра на Nissan Sentra — в материале данной статьи.
Как устроен салонный фильтр?
Корпус, как правило, изготавливается из крепкого пластика или из металла (реже). Для фильтра вариантов больше и вид выбранного материала напрямую влияет на тип фильтрующего элемента.
Наиболее распространенные варианты:
- Бумага, синтетическое или натуральное полотно;
- Активированный уголь с бумагой/полотном;
- Активированный уголь с бумагой/полотном и антиоксидантным покрытием;
- Нетканое полотно;
- Комбинации перечисленных материалов.
На Ниссане Сентра фильтрующий элемент салона располагается под бардачком и найти его легко. Чуть сложнее определить, нужно ли его менять.
Признаки необходимости замены салонного фильтра на Ниссан Сентра:
- Быстро запотевающие стекла.
- Ухудшение работы печки и кондиционера.
- Ухудшение работы системы вентиляции.
Чтобы не доводить до перечисленных признаков, можно периодически проверять состояние фильтрующего элемента. Для этого его нужно достать (процедура разборки — далее в статье) и изучить состояние «рабочего» материала. Если он не грязный, то деталь еще послужит. Если же уровень загрязнения серьезный — салонный фильтр пора менять.
Процесс замены салонного фильтра
Сначала проводится подготовка к смене фильтрующего элемента салона. Для этого нужно надежно зафиксировать машину на месте. Лучше не ограничиваться ручным тормозом (который легко задеть в процессе работы), а поставить под колеса стопоры. Затем требуется освободить рабочее пространство. Для этого пассажирское кресло отодвигается назад до упора или полностью демонтируется.
Из инструментов, кроме тряпки для очистки корпуса салонного фильтрующего элемента, больше ничего не нужно.
Этап первый
Первый этап при замене салонного фильтра на Ниссан Сентра — разборка конструкции и очистка корпуса:
- Найти корпус детали. Он находится под бардачком слева.
- Снять панель, перекрывающую доступ к фильтрующему элементу. Для этого нужно потянуть за ее нижнюю часть и аккуратно вытянуть всю панельку.
- Вытащить фильтр. Для этого достаточно потянуть за торчащий наружу язычок (до этого его прижимала защитная панель).
- Протереть пустой корпус.
Перед тем, как вытаскивать фильтр, нужно запомнить, куда указывает стрелка на нем. Это требуется для правильной установки новой запчасти.
Этап второй
Второй этап — установка нового салонного фильтра:
- Немного сжать деталь и протолкнуть в корпус. При этом стрелка на нем должна указывать туда же, куда указывала на старом фильтрующем элементе.
- Прижать крепление на снятой панели и вставить ее на место.
- Включить систему климат-контроля и проверить ее работу.
На этом замена салонного фильтра в Ниссан Сентра завершена.
Возможные поломки и их причины
Наиболее распространенная причина поломок салонного фильтра на Ниссане Сентра — «естественный» износ в результате загрязнения. Скапливающиеся микрочастицы постепенно начинают прорывать фильтрующий материал и приводят к появлению повреждений.
Также возможны механические повреждения. В первую очередь они возникают в результате серьезных аварий, но возможны и в результате неудачного удара ногой или ящиком, установленным перед пассажирским сидением.
Если «поломка» ограничивается погнутой деталью, то ее можно аккуратно разогнуть. Но в большинстве случаев, потребуется замена поврежденной запчасти. Особенно если речь идет о прорыве фильтрующего полотна. Его склеивать или зашивать бесполезно. Следует только замена.
Этот компактный седан не слишком хорошо известен российскому потребителю, хотя модель выпускается с 1982 года и некоторое время (с 2014 по 2016 годы) собиралась на ижевском заводе «Иж-авто». В настоящее время в салонах продаётся автомобиль, представляющий седьмое поколение модели. Он по умолчанию оснащается фильтром салона, о самостоятельной замене которого мы и собираемся рассказать.
Разновидности салонных фильтров для Nissan Sentra
Существует две большие категории фильтров, предназначенных для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля. Противопылевая разновидность предназначена для фильтрации частиц определённого размера (как правило, это микроны или десятые доли микрона), угольная версия способна задерживать летучие вещества и некоторые газы.
Первый тип фильтров салона состоит из одного или нескольких слоёв синтетического материала, поры которого в состоянии пропускать воздух, но задерживать все частицы, размер которых превышает диаметр пор. Для увеличения площади фильтрации этот материал упаковывают в гармошку, которая может быть опоясана с одной или нескольких сторон пластиковым или картонным поясом для придания фильтру большей жёсткости. Форма и размер СФ определяется конструктивными особенностями климатического блока, где обычно и располагается автоаксессуар. Обычно это прямоугольник, но встречаются и другие типоразмеры.
Угольные фильтры содержат также слой активированного угля, который, благодаря своим адсорбирующим свойствам, способен защищать салон от проникновения выхлопных и других газов, а также посторонних запахов. Такой СФ стоит дороже и засоряется быстрее, но обеспечивает намного более качественную защиту салона.
Nissan Sentra штатно комплектуется угольной разновидностью с заводским номером 27277-1KA0A. Его стоимость составляет порядка 1000 рублей. Хотя производитель рекомендует использовать только оригинальные расходные материалы, никто не возбраняет производить замену фильтра салона Nissan Sentra на более дешёвые аналоги, эксплуатационные характеристики которых не хуже, а в ряде случаев и лучше, нежели у оригинального изделия.
В качестве примера таких аксессуаров, совместимых по форме и размерам, можно привести следующие СФ:
- TYC, каталожный номер 800138P.
- FRAM, каталожный номер CF11177.
- JAPAN PARTS, каталожный номер FAA-NS13.
Отметим, что в настоящее время можно без труда подобрать фильтр, полностью или почти совпадающий со штатным по размерам, при этом разброс цен будет очень большим. Желательно использовать продукцию известных компаний, специализирующихся на производстве автомобильных аксессуаров и расходных материалов – их не так много. В любом случае подбирать нужно изделие, размеры которого не меньше оригинальных. В нашем случае фильтровальный элемент не имеет твёрдой рамки – это связано с нехваткой места для размещения аксессуара.
Признаки сильного загрязнения салонного фильтра
Производитель рекомендует производить замену СФ каждые 30000 километров, но каждый более-менее опытный автомобилист знает, что ориентироваться нужно не на регламентные сроки, а на реальное состояние расходника. С учётом того, что в крупных городах загрязнённость атмосферы высока, фильтровальный элемент засоряется намного быстрее. По этой причине замена фильтра салона Nissan Sentra должна производиться минимум дважды в год, при этом существует несколько признаков, указывающих на необходимость выполнения этой операции:
- существенное ухудшение обдува салона (при включённом кондиционере или печке поток воздуха из дефлекторов минимальный);
- появление в салоне стойкого неприятного запаха (результат скопления на фильтре большого количества мусора органического происхождения, который со временем начинает разлагаться);
- частое запотевание стёкол автомобиля (при забитом СФ влажность в салоне постоянно растёт из-за водяных паров, присутствующих в выдыхаемом водителем и пассажирами воздухе).
Поскольку загрязнение салонного фильтра происходит постепенно, диагностика по указанным признакам тоже может оказаться затруднительной – вы просто не будете замечать едва заметное ухудшение состояния воздуха внутри автомобиля. Но, в конце концов, вы наверняка увидите, что подача наружного воздуха сильно ухудшилась, и в этом случае не помешает визуальный осмотр аксессуара.
Последовательность действий
Замена салонного фильтра Nissan Sentra 2014 и более поздних годов выпуска – настолько простая операция, что с ней справится даже школьник или женщина, никогда не державшая в руках слесарного инструмента. Он нам и не понадобится. Чаще всего СФ располагают за бардачком – именно в этом месте размещается климатический блок. В нашем случае всё намного проще – доступ к салонному фильтру осуществляется через панель, расположенную под вещевым ящиком. Он снимается легко – достаточно просто аккуратно потянуть панельку вниз, чтобы отщёлкнуть фиксаторы.
После этого можно вытаскивать сам фильтр, потянув за язычок, расположенный на его лицевой стороне. Мы уже говорили о дефиците места в Nissan Sentra – это касается и салонного фильтра. Возможно, чтобы его вытащить, вам придётся сжимать изделие с боков.
При небольшом загрязнении допускается его очистка (например, пылесосом), но подобная операция продлевает ресурс СФ незначительно, и в скором времени вам всё равно придётся осуществлять замену.
Установка нового расходника осуществляется в обратной последовательности, при этом вам наверняка придётся сжать изделие, чтобы оно вошло на штатное место. Если на фильтре имеется надпись FRONT, стрелка должна указывать в направлении моторного отсека. Надпись AIR FLOW говорит об обратном – фильтровальный элемент необходимо вставлять таким образом, чтобы стрелка смотрела в сторону салона, в направлении следования воздушного потока.
Эта изыскательская работа была начата мною ещё осенью 2016 года, где-то в октябре было пора менять салонный фильтр, и я заказал угольный Zekkert кат номер IF3131K за 255 рублей.
Ничто не предвещало беды, я заранее прочитал на форуме, что находится он в неудобном месте, но значения не особо придал, посчитав, что после Опеля уже ничего хуже быть не может … оказалось, может, блин! Настолько в неудобном месте он расположен, прям возле перегородки салона и двигателя! Чтобы подлезть туда, первым делом отключил два коннектора:
И, изогнув шею в три погибели, оторвав крышечку, увидел грязный край заводского фильтра:
Ну как так можно было спроектировать? Настолько неудобно там работать! Я понимаю, на заводе печка пока не установлена, в неё удобно было его засунуть, а нам теперь как с этим быть? Короче, еле выкорчевал старый фильтр, с ним в салон высыпалось много пыли и листиков. Вот для сравнения старый и новый:
С завода установлен фильтр Mann — нелюблю их, слишком цену из ничего за свои фильтры ломят!
Вот она, та заветная пещерка, к которой хрен подлезешь:
Короче, чтобы облегчить себе установку нового фильтра, т.к. я на Сентре это делал в первый раз, решил ради интереса снять бардачок (перчаточный ящик) — ничего сложного, штук 5-6 торексов и коннектор лампы и он вываливается. Открывается следующая картина — появилось хоть какое-то пространство для манёвра:
Чтобы впендюрить свежий фильтр, его нужно варварски изогнуть вот таким образом и пхать, пхать, пхать:
Короче, мне очень непонравилась эта процедура: ни то, как смялся там фильтр, ни то, как сложно было его заталкивать — дело в том, что высота этой щели меньше чем высота самого фильтра и он там конкретно застревал. Кое как я его затолкал, конечно, в надежде, что он расправился, но уверенности в этом было мало. К тому же в расстроенных чувствах я сломал крепёжную защёлку крышечки, а без неё она вываливалась из-за потока воздуха! Расстроился совсем окончательно, посадил её на момент глей-гель, вставил обратно бардачок, всё пропылесосил/прибрал и полез в сеть искать какие-то варианты решения, ибо в будущем такого допускать было нельзя, так не должно быть!
И вот, на каком-то форуме Жуководов (у них такая же печка и те же проблемы, что и у Сентры) нашёл! Российский фильтр TSN с горизонтальными рёбрами, а не с вертикальными, с которыми я намучился! Кат номер 9772 всего за 135 рублей от Хонды Аккорд — по длине и ширине он полностью подходит, но по высоте чуть выше, но ножницами легко отчикиваются лишние рёбра и всё становится как надо. Заказал, решил до весны уж с тем угольным мятым-перемятым доездить. Попутно на Драйве AlexandrSol подтвердил, что от Аккорда действительно подходит и дал ссылку на Манн, у которого куча аналогов и я решил заказать ещё один, для сравнения — ранее ещё на Астре мне понравились фильтры корейской фирмы GoodWill и я купил по кат номеру AG564CF опять же за смешные 165 рублей. Вообще, к счастью, аналогов там дохрена, есть где разгуляться при выборе :)
Попутно в емексе за 450 рублей по кат номеру 272761KA0A я вынужденно купил новую крышечку. На Драйве у кого-то мелькала она же, но белого цвета и с другим номером и дешевле, но я, к сожалению, не сохранил эту инфу. Отзовись, у кого она была, АУУ! В общем, вот новая и моя сломанная от отчаяния:
И вот пришла весна 2017, подошло ТО-2 и сразу после него решил я всё сделать заново как надо — выковырял многострадальный угольный Zekkert с нелепыми вертикальными рёбрами, весь измятый. Пыли в нём было много, я ради интереса встряхнул — вылетело приличное облачко!
Читайте также: