Замена прокладки гбц шевроле круз
Замена прокладки ГБЦ Шевроле Круз производится только в специализированных сервисах. Делать эту работу, нужно только после диагностики мотористом. Нет смысла, делать диагностику в одном месте, а менять прокладку ГБЦ в другом месте. Очень часто, первоначальный диагноз бывает ошибочным, а работа по замене не решает проблему с двигателем.
Работы проводятся через снятие и установку головки блока цилиндров. После снятия, наши мотористы всегда проводят проверку на плоскость и при необходимости на микротрещины. Если двигатель был перегрет, мы сделаешь шлифовку. При таких работах, обычно меняют прокладку клапанной крышки и прокладки коллекторов. Лучше всего, сразу провести замену масла в двигателе.
Стоимость:
| Вид | Цена |
|---|---|
| Замена прокладки ГБЦ | от 4500 руб. |
| Проверка на плоскость | 1500 руб. |
| Обнаружение микротрещин | от 2500 руб. |
| Шлифовка | от 1500 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Окончательная стоимость, зависит от модификации, объема и типа двигателя. Точную стоимость уточняйте по телефонам СТО.
Когда делать:
- в расширительном бачке, появилось бурное газообразование, пузырьки или масляные пятна;
- неустойчивая работа прогретого двигателя;
- запущенные проблемы в системе охлаждения, которые привели к перегреву двигателя;
- белый дым из глушителя.
При замене, обязательно меняются болты ГБЦ (комплект). В 90% случаев, придется менять антифриз.
Гарантия на работу - 180 дней или 26000 км. пробега.
В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.
и сколько вообще прошёл именно этот двигатель, вопрос автору?, на тушкане стоит такой же проехали на нем 130 тыс проблем никаких небыло вообще, не греется,масло иногда больше кушал,иногда вообще не кушал,тянет с низов именно на этой машине тушкане не очень, крутить до четырёх приходилось), и вообще они же разные все по мощности чем отличаются внутри конструкция двигателя?, но эластичный двигатель что нравится.
Приветсвую возможно условия измерения производителя и Ваши имеет отличаи, особенно важна температура, попробуйте поиграть +- 5гр С
Вкрай эта песня за*бала!!все автоблогеры и нет прут ее пожалуйста очень прошу, сохраните мою психику и больше никогда её не вставляйте. с уважением!
,такая проблема,как,работае т машина все норм,а заглушишь ручьем тосол выплевывает из расширителя,сейчас и греться стала работая на холостых,а на оборотах все норм,вентилятор не спасает до 130 раз поднялась даже,как решить эту проблему,подскажи пожалуйста.
Есть вопрос. после фрезеровки ГБЦ заметны какие нибудь изменения в плане работы, компрессии, динамику,детонацию. т.к. получается крайние цилиндры уменьшились в отличии средних на как ты сказал на 2 сотые зазора, т.е. камера сгорания стала у двух горшках меньше.
Можно впринципи сказать что все это один мотор с небольшими изменениями. А то по напридумывали модели двигателей. Если значит не гнёт клапана то это одна модель, а если взять точно такой же и сделать чтоб он не гнул клапана то все- это другая модель) другой мотор уже. вообще 16 клапанник это тот же старый 8 клапанник.. добавили ещё по два клапана на цилиндр и все . Новый мотор. хрень какая то
Ну как так то, хотелось посмотреть изменения цвета масла после промывки, а болт контролька масла, тема не раскрыта
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
К основным мероприятиям, которые проводят при возникновении проблем с ГБЦ, относят замену и протирку клапанов, замену или шлифовку седел.
Если же имеются какие-либо проблемы с герметичностью, то потребуется установка нового агрегата.
Замена прокладки головки блока цилиндров Chevrolet Cruze
5. Выверните два болта крепления впускной трубы к поддерживающему кронштейну.
Примечание: Так расположены болты крепления впускной трубы к поддерживающему кронштейну (для наглядности силовой агрегат снят).
10. Нажмите на пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов клапана рециркуляции отработавших газов…
11. …и отсоедините колодку от клапана.
12. Отверните гайку крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления…
13. …отведите кронштейн в сторону…
24. Сожмите усики хомута шланга отопителя и отсоедините шланг от патрубка отопителя. 25. Выверните десять болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рис. 5.4, в три этапа:
- 1-й — выверните болты на 1/4 оборота;
- 2-й — выверните болты еще на 3/4 оборота;
- 3-й — окончательно выверните болты.
Примечание: Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
26. Извлеките болты…
27. …и снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором.
Полезный совет: Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
28. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
29. Очистите сопрягаемые поверхности (они должны быть сухими и чистыми) головки блока и блока цилиндров, удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.
Предупреждение: Если не удалить масло из резьбовых отверстий под болты крепления головки блока, при затяжке болтов в блоке цилиндров могут появиться трещины, так как масло несжимаемое.
30. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам. 31. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- обязательно замените прокладку головки блока новой, так как ее повторное использование не допускается;
- обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как они деформируются при затяжке и для повторного использования не пригодны.
Затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, показанном на рис. 5.5, в четыре этапа:
- 1-й — затяните болты моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м);
- 2-й и 3-й — каждый раз доворачивайте болты на угол 70°;
- 4-й — доверните болты на угол 50°;
- замените новой прокладку выпускного коллектора, деформируемую при затяжке гаек крепления.
32. Установите снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
ремонт ГБЦ шевроле круз
Шевроле Круз ! Замена прокладки клапанной крышки на усиленную!
Двигатель F16D3 Шевроле круз Дэу Нексия.РемонтГБЦ
Инструкция по обслуживанию Шевроле Круз
Для проведения ремонтных работ нужны
- ключи на 10, 12, 13,14, 17;
- устройство для сжатия пружин клапанов;
- динамометрический ключ;
- пассатижи;
- ключ-шестигранник;
- раздвижные ключи;
- пинцет или намагниченная отвертка;
- отвертки с направляющим хвостовиком;
- инерционный съемник маслосъемных колпачков с оправкой для запрессовки.
Перед началом нужно снять давление в системе питания, если манипуляции проводятся сразу после поездки на Шевроле Круз.
Но лучше все делать на холодном двигателе. Удобнее, если машина будет находиться на смотровой яме.
Подготовительный этап
- Сначала, необходимо отсоединить провод на минусовой клемме аккумулятора. Теперь сливаем охлаждающую жидкость.
- Для того чтобы не возникло проблем с фазами газораспределения при дальнейшей эксплуатации авто, проводится установка первого цилиндра в положении верхней мертвой точки – ВМТ. Тогда при снятии ремня распредвала фазы останутся неизменными. Мертвая точка выставляется по шкиве коленвала, точнее, по расположенным на нем меткам, которые должны быть расположены напротив друг друга. Чтобы совместить метки без проворачивания болта, можно включить любую передачу, а затем вывесить любое переднее колесо и проворачивать его до нужного положения.
- Выкручиваем болты, которые крепят впускную трубу к поддерживающему контейнеру.
- Снимаем ремень ГРМ и шкивы распредвалов (в этот момент важно оценить состояние самого ремня ГРМ. Если на нем присутствуют след масла, этот элемент также требует замены).
- Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Убираем воздушный фильтр.
- Теперь надо снять правое переднее колесо.
- Снимаем шкив, выворачивая закрепляющий его болт. Проще всего это сделать, если включить четвертую передачу и нажать на тормоз.
- Снимаем правую опору подвески двигателя, выкручивая болты и гайки сначала у крыла, а затем на самом моторе.
- Извлекаем насос гидроусилителя, отводы его в сторону, и откручиваем болты на верхние крышки ГРМ. Снимаем крышку.
- Убираем нижнюю крышку привода ГРМ.
- Ослабляем болты насоса и поворачиваем насос для снижения напряжения привода ГРМ.
- Снимаем ремень ГРМ.
- Убираем заднюю крышку ГРМ.
Демонтаж ГБЦ
Ход работ на двигателе 1.6 и моторе 1.8 литра практически одинаков. Теперь нужно отсоединить:
- шланги охлаждающей жидкости, продувки и системы вентиляции картера, а также воздухоподводящего патрубка;
- провода от дроссельного узла;
- провода рециркуляции отработавших газов;
- трубопровод гидроусилителя;
- колодки жгутов от форсунок, датчиков давления и воздуха;
- топливный шланг;
- шланги системы измерения длины впускной трубы.
Снимаем термоэкран выпускного коллектора.
Разъединяем все фланцы (каталитического нейтрализатора, выпускного коллектора).
Снимаем крышку ГБЦ и катушку зажигания.
Убираем провода датчиков и системы охлаждения, а также шланг отопителя.
Теперь выворачиваем все болты сначала на четверть оборота, затем еще на ¾ оборота, и в конце извлекаем болты. Схема последовательности указана на картинке.
Демонтируем ГБЦ, делать это лучше с помощником. Снимаем впускную трубу и выпускной коллектор.
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Chevrolet Cruze, 2012
Chevrolet Cruze, 2013
Chevrolet Cruze, 2014
Chevrolet Cruze, 2012
Посмотреть больше машин на Дроме
Проверка клапанов и других элементов
Герметичность клапанов также проверяем с помощью керосина, который нужно залить в выпускные и впускные головки. Ели керосин не просачивается в камеры сгорания, детали в порядке. Иначе протрите или поставьте новые клапаны.
Используя устройства для сжатия пружин клапанов, извлекаем клапаны, пружины и маслосъемные колпачки. После снятия нагара проводим оценку внешнего состояния клапанов.
При любых деформациях, явном износе, отсутствии концентричности, необходима замена деталей. Тем более что цена этих деталей не сравнима со стоимостью замены всего агрегата.
Измерьте диаметр стержня и отверстия втулки. При зазоре больше 0,1 мм, отвертками с направляющим хвостовиком развертываем отверстия втулок.
Седла клапанов должны быть без следов износа и коррозии. При обнаружении дефектов можно провести шлифовку. Если эта процедура не обеспечила нужного результата, потребуются новые детали.
Кроме того, следует установить новые:
- маслосъемные колпачки;
- пружины;
- прокладки впускной трубы, выпускного коллектора, самой ГБЦ (109 л с) и клапанной крышки.
Теперь, когда ремонт окончен, установка головки блока цилиндра идет в обратном порядке. Важно помнить, что момент затяжки ГБЦ должен быть проконтролирован динамометрическим ключом.
ГБЦ на Шевроле Круз: замена прокладки, момент затяжки
Снимаем впускную трубу и выпускной коллектор.
Агрегат требует замены, если: Заусеницы и забоины можно удалить. Теперь нужно снять распределительные валы и вынуть гидрокомпенсаторы. Эти элементы следует предварительно пронумеровать и оставить в том же положении, чтобы не допустить вытекания масла. Поверхность фланцев очищается от остатков прокладки и нагара. При обнаружении деформации фланцев ГБЦ нужно заменить.
Отверстия со сбитой резьбой приводят в порядок прогонкой или с помощью ввертыша. Плотность заглушек рубашки охлаждения восстанавливается чеканкой. Ремонт ГБЦ заключается и в проверке герметичности.
Крутящие моменты затяжки CHEVROLET CRUZE (J300) 1.6
Для этого под термостат устанавливают глухую прокладку из картона, а в каналы водяной рубашки заливают керосин. Если через минут произошло понижение уровня керосина, в головке есть трещины, и ее надо менять.
Важно отшлифовать опорные поверхности под шейки распредвала, и замерить зазоры. Если зазор больше номинального, ГБЦ нужно менять. Проверка шевроле круз момент затяжки гбц и других элементов Герметичность клапанов также проверяем с помощью керосина, который нужно залить в выпускные и впускные головки. Ели керосин не просачивается в камеры сгорания, детали в порядке.
Иначе протрите или поставьте новые клапаны. Используя устройства для сжатия пружин клапанов, извлекаем клапаны, пружины шевроле круз момент затяжки гбц маслосъемные колпачки. После снятия нагара проводим оценку внешнего состояния клапанов. При любых деформациях, явном износе, отсутствии концентричности, необходима замена деталей.
Отсоедините колодку проводов от клапана рециркуляции отработавших газов. Открутите и снимите крепежную гайку кронштейна трубопровода гидравлического усилителя рулевого управления.
Сместите кронштейн в сторону. Открутите и извлеките верхнюю крепежную шпильку генератора переменного тока.
Отсоедините колодки проводных жгутов от топливных форсунок системы питания двигателя, датчика шевроле круз момент затяжки гбц давления во впускной трубе и датчика температуры воздуха во впускной трубе. Надавите на фиксирующие элементы наконечника топливного шланга, а затем снимите его со штуцера топливной рампы системы питания двигателя.
Откручиваем и извлекаем правый и левый нижние болты фиксации задней крышки приводного ремня ГРМ. Демонтируем зубчатый шкив коленчатого вала двигателя. Демонтируем заднюю крышку ремня привода ГРМ с автомобиля.
Затем отсоединяем сливной и подводящий шланг охлаждающей жидкости, шланг продувки адсорбера, шланг системы вентиляции картерных газов, систему улавливания топливных паров от патрубков, которые находятся на дроссельном узле. Также следует отсоединить воздухоотводящий патрубок от дроссельного узла. Отсоединяем от электрического разъема дроссельного узла колодку проводного жгута. Дальше нажимаем на пластмассовый элемент фиксации колодки проводного жгута клапана рециркуляции отработавших газов.
Отсоединяем от клапана рециркуляции отработавших газов колодку проводов. Откручиваем и снимаем гайку фиксации кронштейна трубопровода ГУР. Смещаем в сторону кронштейн. Моменты затяжки гбц шевроле круз Ваш сон наполнит Вас энергией и здоровьем! Откручиваем и извлекаем верхнюю шпильку фиксации генератора переменного моменты затяжки гбц шевроле круз.
После этого отсоединяем колодки проводных жгутов от топливных моменты затяжки гбц шевроле круз системы питания двигателя, датчика температуры воздуха и датчика абсолютного давления во впускной трубе. Нажимаем на элементы фиксации наконечника топливного шланга, после чего снимаем его со штуцера топливной рампы системы питания двигателя. Снимаем шланги системы изменения длины впускной трубы со штуцеров, которые находятся на впускной трубе и на пневматической камере.
Ремонт ГБЦ заключается и в проверке герметичности. Для этого под термостат устанавливают глухую прокладку из картона, а в каналы водяной рубашки заливают керосин. Если через минут произошло понижение уровня керосина, в головке есть трещины, и ее надо менять. Важно отшлифовать опорные поверхности под шейки распредвала, и замерить зазоры. Если зазор больше номинального, ГБЦ нужно менять.
Головка блока цилиндров Шевроле Круз
Проверка клапанов и других элементов Герметичность клапанов также проверяем с помощью керосина, который нужно залить в выпускные и впускные головки. Ели керосин не просачивается в камеры сгорания, детали в порядке. Иначе протрите или поставьте новые клапаны.
Используя устройства для сжатия пружин клапанов, извлекаем клапаны, пружины и маслосъемные колпачки.
После снятия нагара проводим оценку внешнего состояния клапанов. При любых деформациях, явном износе, отсутствии концентричности, необходима замена деталей. Тем более что цена этих деталей не сравнима со стоимостью замены всего агрегата.
Измерьте диаметр стержня и отверстия втулки.
Снимите головку блока цилиндров Снимите впускную трубу. Снимите выпускной коллектор. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока. Если на ней есть трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку. Удалите заусенцы и забоины на поверхности головки блока.
Проверьте плоскостность поверхности прилегающей к блоку цилиндров, Для этого поставьте металлическую линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагоналям и измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой.
Замените головку, если зазор превысит 0, мм.
Снимите распределительные валы и извлеките гидрокомпенсаторы из гнезд ГБЦ. Очистите от остатков прокладок и нагара поверхности фланцев головки для установки впускной трубы и выпускного коллектора.
Проверьте наличие деформаций фланцев для впускной трубы моменты затяжки гбц шевроле круз выпускного коллектора, деформированную головку замените. Поврежденные резьбовые отверстия отремонтируйте прогонкой резьбы метчиками или установкой ремонтной втулки ввертыша.
ГБЦ Chevrolet Cruze
Проверьте плотность установки заглушек рубашки охлаждения. При ослаблении их посадки восстановите ее чеканкой. Для проверки герметичности головки блока Chevrolet Cruze заглушите отверстие в головке под гнездо термостата. Это можно сделать, например, установив глухую прокладку из плотного картона под корпус термостата и ввернув болты его крепления.
Запейте керосин в каналы водяной рубашки. Если уровень керосина при выдержке мин понижается, значит, в головке есть трещины и ее надо заменить. После проверки не забудьте снять картонную прокладку. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки распределительных валов в головке блока. Если хотя бы на одной из них обнаружены следы износа, задиры или глубокие риски, отшлифуйте постели подшипников и измерьте после шлифовки зазор между постелями и шейками распределительных валов.
Если зазор окажется больше номинального, замените головку блока. Для проверки герметичности моменты затяжки гбц шевроле круз залейте керосин во впускные и выпускные каналы головки.
Если в течение 3 мин керосин не просочится из каналов в камеры сгорания, клапаны герметичны. В противном случае притрите или замените клапаны. Моменты затяжки гбц шевроле круз под снимаемый клапан подходящий упор.
Установите на головку блока приспособление для сжатия пружин клапанов. Сжав пружины клапанов с помощью приспособления, выньте сухари клапана. Затем, постепенно ослабляя нажатие на рукоятку приспособления, полностью моменты затяжки гбц шевроле круз пружину клапана. Снимите приспособление с головки блока и поддев отверткой, извлеките тарелку пружины клапана и выньте пружину клапана.
Извлеките клапан из головки блока и снимите маслосъемный колпачок. Маслосъемный колпачок выполнен за одно целое с моменты затяжки гбц шевроле круз тарелкой пружины клапана. Аналогично извлеките остальные клапаны и снимите маслосъемные колпачки. Удалите нагар с клапанов и осмотрите. Деформация стержня клапана и трещины на его тарелке не допускаются. При наличии повреждений замените клапан.
Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска.
Допускается шлифование рабочей фаски клапанов в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием. Незначительные риски и царапины на фаске можно вывести притиркой клапана к седлу. Проверьте концентричность расположения тарелки клапана и седла: По следам графита на фаске седла можно судить о концентричности расположения клапана и седла.
Проверьте износ стержня клапана в местах, показанных на рис. Номинальный диаметр стержня клапана для двигателя составляет 6 мм. Проверьте состояние проточек 3 стержня клапана под сухари. При обнаружении следов выкрашивания кромок проточек и износа цилиндрической части замените клапан.
Проверьте состояние направляющих втулок клапанов, измерив внутренний диаметр отверстия втулки и диаметр стержня клапана; зазор не должен превышать 0,1 мм. Зоны моменты затяжки гбц шевроле круз клапана 1 — зона наименьшего износа моменты затяжки гбц шевроле круз 2 — торец стержня; 3 — проточка под сухари; 4-зоны наибольшего износа стержня; 5-рабочая фаска; 6- кромка тарелки Если зазор больше допустимого, отремонтируйте втулки развертыванием до ремонтного размера с увеличением диаметра отверстия на 0, мм относительно номинального диаметра.
При этом в них необходимо установить клапаны соответствующего ремонтного размера с обеспечением номинального зазора в сопряжении. Развертывайте отверстия втулок, используя набор разверток с направляющим хвостовиком. Во избежание выкрашивания поверхности втулки слой снимаемого металла при каждом проходе и подача инструмента должны быть минимальными. В противном случае замените направляющие втулки.
Снятие и замена ГБЦ на Chevrolet Cruze
Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения мелкие риски, царапины и др. Более значительные дефекты седел клапанов моменты затяжки гбц шевроле круз шлифовкой, выдерживая для седел клапанов двигателя F16D3, F16D4 размеры 44," с шириной пояска после притирки для седел впускных клапанов 1,57 мм, для седел выпускных клапанов 1,8 мм.
Читайте также: