Замена помпы чери тигго 2 4
Когда нужно чистить форсунки? Вы почувствовали изменения в работе двигателя и вам это не нравится? Приехали в автосервис и вам предлагают заменить свечи зажигания, которые вы недавно поменяли или быстро вышел из строя датчик кислорода (лямбда-зонд) и каталитический нейтрализатор. А на вопросы сервисменов: увеличился ли расход топлива?; запуск двигателя затруднен?; может быть, он неустойчиво работает на холостом ходу?; есть провалы при резком нажатии на педаль газа?; слышны ли хлопки в выхлоп
Основные проблемы тормозной системы Забирай на стену, чтобы не потерять 1. Сильная вибрация/биение Вам сразу же следует обратиться к механику, если вы чувствуете вибрацию или биение на только что поставленных тормозных дисках. Он сможет найти причину биения и проверит, правильно ли произведена установка дисков. Эту проблему очень важно устранить до того как детали износятся, иначе потребуется полная их замена. Сильные вибрации и биение может быть по следующим причинам: • из-за неправильной
Замену топливного насоса на Chery Тigo T11 можно провести самостоятельно, в гараже. Для проведения работы нужен новый бензонасос и минимальные технические навыки.
Старый бензаносос элементарно демонтируется и меняется на новый:
- снимается заднее сиденье
- снимается защитная крышка
- отсоединяется разъем электропитания
- отжимаются и снимаются топливные шланги
- откручивается пластиковая шайба крепления
- вынимается сам насос
- вставляется новый бензонасос
- далее все в обратном порядке, автомобиль заводится и проверяется работа насоса.
Подробнее смотрите в видео…
Если мотор все еще барахлит при старте, нужно смотреть и возможно, ремонтировать регулятор РДТ, также причиной плохой работы двигателя при пуске может быть фильтрующая сетка бензонасоса.
Владельцам чери тигго 2.4 следует обратить внимание не только на насос, а в целом на косяк автопроизводителя с баком. Если бак раздвоенный с половниками и вас заколебали постоянные проблемы с засором насоса – модернизируйте или меняйте бак – только кардинальный подход:).
Смысла нет лить хорошее масло, кольцам кабздец, масло горит. Через 1000 км двигатель будет такой же чёрный на любом масле. Был 03-ий двигатель точно с такими же симптомами и даже с таким же болтающимся распредвалом. ;) Пока капиталку не сделали - ничего не помогало.
Сергей, доброго времени суток. Подскажите насос ведь можно в магистраль воткнуть, без всяких там обводов?
Больше 5 тысяч не набирает потому что диапазон работы карбюратора кончается можно подкрутить смесь будет на высоких оборотах ехать лучше но совсем не держать холостые, а трогаться около 2-3 тысяч
как обычно мы русские мадарнезируем зарубежные авто у меня тайсик шас двиг перебераю он досталса таким мне надо тоже изобретать с системай охлождения хочу уше помпу електро ваткнють на печку для тепла у меня на всех машинах такая стоит теплее намного за одно и цыркуляцыя лучше
Да походу помпу парвало в мороз. Было такое у нас. На грузовике в мороз (- 35), порвало помпу из-за плохого антифриза.
Решил поставить на свою газель 1JZ-GE.Посмотрел,и что-то мне как-то по-плохело. Па рни,а как с надёжностью у этих движков? Часто под капот заглядывать приходится.
Проблема с запуском двигателя известна практически всем владельцам Чери Тиго, особенно в кузове Т11, которые первыми и появились на отечественном рынке.
Чаще всего подобная проблема проявляется на двигателях с объемом 2.4 литра. По сути, с этим придется столкнуться каждому владельцу такого авто.
Среди основных причин, по которым не заводится силовой агрегат данной модели, выделяются такие:
- Разряженный аккумулятор в следствии отсутствия должного ухода и своевременной зарядки.
- Выход из строя свечей зажигания, например, увеличение зазора, загрязнение или пробивание на корпус.
- Отсутствие питания на бензонасосе, в следствии чего в системе не поддерживается необходимое давление. Следует провести проверку реле и предохранителя данного блока.
- Разгерметизация топливной системы в результате повреждения трубок, креплений и проводов.
- Выход из строя регулятора давления топлива Чери Тиго. Следует проверить давление в системе для определения данной проблемы.
- Забилась сетка в бензонасосе. Можно прочистить сетку или заменить ее.
- Попадание воды в топливный бак, образование конденсата. Особенно опасно в зимнее время.
Первым делом при обнаружении проблем с заведением двигателя на данном авто следует проверить состояние топливной системы, в частности – РДТ и топливный насос.
Обычно проблема обнаруживается в одном из этих элементов, хотя не лишним будет провести проверку всей топливной системы автомобиля.
Проверяем топливную систему Чери Тиго – поиск и устранение проблем
Суть проблемы заключается в том, что по определенным причинам двигатель перестал нормально заводиться. При этом речь идет именно о модели, оснащенной силовым агрегатом с объемом 2.4 литра, производства Mitsubishi.
Проблемы могут быть с РДТ, топливным насосом, непосредственно двигателем или системой зажигания.
Однако, учитывая особенности Чери Тиго, искать проблему лучше начинать именно с топливной системы, в которой иногда случаются сбои в работе.
Для проверки топливной системы потребуется бутылка, кусок шланга и несколько ниппелей, используемых в автомобильных колесах, два хомута.
Особое внимание следует уделить регулятору давления топлива, а также топливному насосу, от которых во многом и зависит работа топливной системы.
Выполняем такие действия:
- Для снятия шланга необходимо нажать на специальныефиксаторыи потащить на себя.
- При снятии шланга вытекает бензин.
- Однако в этом случае бензин едва побежал, хотя должен был выстрелить под давлением.
- Это уже является признаком того, что регулятор давления топлива Чери Тиго уже не функционирует нормально и требует замены.
- Набираем в бутылку бензин.
- Подключаем второй конец шланга к топливной рампе.
- С второго конца бутылки размещаемпатрубокот компрессора.
- Включаем компрессор и нагоняем давление в 3.5 атмосферы.
- При этом отключаем топливный насос.
- Для этого достаточно отключитьпредохранительданного блока.
- Заводим Чери Тиго.
- С помощью компрессора поддерживаем давление.
- Двигатель стабильно работает.
- Соответственно, есть определенные проблемы и с бензонасосом.
- Осталось определиться с тем, проблема с РБТ или насосом, или же и с тем, и с другим.
- Залазим под автомобиль и находим топливный фильтр.
- При этом могут стекать остатки бензина.
- Подключаем новый топливный фильтр к снятой шланге.
- К фильтру с другой стороны подключен компрессор.
- Включаем компрессор и проверяем какое давление будет в системе.
- При этом важно не забыть подключить обратно шланг на топливной рампе Чери Тиго.
- При давлении в 3.2-3.3 атмосферы начинает открываться клапан.
- Данного показателя недостаточно, требуется минимум 3.5 атмосферы.
- Если же давление будет 3.2-3.3 атмосферы, то автомобиль будет работать нестабильно и могут возникать проблемы с запуском двигателя, подергивания при езде также не исключаются.
- Однако регулятор давления топлива еще не окончательно вышел из строя.
- Тем не менее нормально он уже также не работает.
- Перед этим автомобиль проездил практически весь день.
- На следующий день ситуация будет выглядеть совершенно иначе – клапан скорее всего не будет держать даже 2 атмосферы.
- Следующим шагом станет тщательная проверка бензонасоса.
- Снимаем компрессор с топливногофильтра.
- Одеваем шланг с компрессора на выход из топливного насоса.
- Включаем топливный насос Чери Тиго.
- Насос после нескольких включений смог выдавить только 3.5 атмосферы.
- Нормальные показатели составляют порядка 5-6 атмосфер.
- При этом давление постепенно спадает, хотя должно держаться на одном уровне.
- Соответственно, насос стравливает давление, хотя подобного не должно быть.
- Если завести автомобиль и нажать педаль газа, то и имеющееся давление упадет где-то до 2.5 атмосфер.
- Соответственно, проблемы обнаружились как в топливном насосе, так и в регуляторе давления топлива.
- Оригинальные детали, которые были установлены ранее, не отходили и месяц.
- Соответственно, было принято решение купить другие варианты.
- Выбор пал наAftermarket– по сути, самый дешевый вариант, так называемая вторичка.
- Придется добираться до топливного насоса Чери Тиго, который расположен в баке.
- Разбираем и извлекаем топливный насос.
- Проверяем работоспособность топливной системы.
- Несколько раз включаем топливный насос для прокачки системы.
- После чего заводим двигатель.
- В этот раз проблем не возникло, двигатель завелся спокойно и без проблем.
Проблема с РДТ и топливным насосом характерна для Чери Тиго, и решать ее придется только подбором качественных деталей.
Читайте также: