Замена подрулевого шлейфа тойота хайлендер

Обновлено: 08.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Highlander , скачать электросхему Toyota Highlander , панель приборов Toyota Highlander , система освещения Toyota Highlander , магнитола Toyota Highlander , аудиосистема Toyota Highlander , стеклоочиститель Toyota Highlander , регулировка фар Toyota Highlander , коды ошибок Toyota Highlander

4. Подрулевой переключатель

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

3. Снимите рулевое колесо в сборе

4. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

Выверните 2 винта.

Освободите 2 захвата.

Освободите захват и снимите нижний кожух рулевой колонки.

5. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

Отсоедините 6 фиксаторов от верхнего кожуха рулевой колонки.

Освободите 2 захвата и снимите верхний кожух рулевой колонки.

6. Снимите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем.

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

Отсоедините все разъемы от переключателя указателей поворота в сборе с витым кабелем.
Освободите 3 захвата, чтобы снять переключатель указателей поворота в сборе вместе с витым кабелем в сборе с рулевой колонки в сборе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Сегодняшний мой визит в сервис лишь добавил головной боли. Когда уже все было готово и я выезжая крутанул руль он неожиданно легко крутанулся и сделав очень легко несколько оборотов остановился, из руля донеслось отчетливое "щелк!".
Я не буду описывать все те выражения которые пронеслись в голове в адрес "мастеров" которые и так накосячили до этого, тема не о том.

В руле оторвался подрулевой шлейф. Тот который отвечает за "би-би", аирбаг и управление магнитолой.

Конечно можно было бы заказать оригинал, вот его код: B01A-66-CS0. Но 14тыс за коробочку со шлейфом 40см это не по нашему как то)

Для лечения нам понадобятся (помимо ключей для демонтажа):

Паяльник
Маленькая плоская отвертка
Канцелярский нож (лезвие)
Желательно тестер для финального прозвона.

Вскрываем и снимаем руль (Этих фото нет, наверное завтра дополню когда буду ставить обратно), отсоединиям фишки и достаем вот такой бублик

По периметру обманчиво блестят защелки - отщелкни и раскроется. но не тут то было.
Сначала смотрим в центр бублика. Там стоит такой неприметный подшипник на защелках внутри.
Отстегиваем их плоской отверткой, при этом удобно выдавливать его пальцами давя на два выступа.
Там нам открывается вид до внутреннего места крепления шлейфа.
А сам "подшипник" можно установить только в одном положении, для этого на нем сделаны две прорези.

А вот и сам виновник торжества. И бубен. ну т.е. внутренний диск с роликами.

Увы расположение шлейфа по штату между роликами наблюдать после обрыва не приходится, потому смотрим внимательно на ролики.
Желтый ролик явно не просто так выделяется, думаю, что он служит меткой при выставлении центра через окошко (видно на первом фото слева), но после сегодняшнего все этим метки мало чего стоят. Потому смотрим в правую верхнюю часть и видим очевидное место для выпуска шлейфа. Так и запоминаем.

Теперь переходим к месту обрыва.
У меня это была часть возле разъемов. Как видно, кусочек шлейфа остался зажат под контактами.

Поддеваем белую часть отверткой что бы поднять ее целиком, переворачиваем и видим шлейф.
Черная пластинка до этого пряталась в щели корпуса "бублика". На фото выше видно только две черный точки ее крепления.
Она используется как прижим шлейфа и не защелкивается, а вытаскивается как показано стрелками на фото.
Как видно, зажим достаточно прочный, т.к. шлей лопнул раньше, чем оторвался от контактов.

Освободили и выбросили огрызок.
Как видно на шлейфе две дорожки заметно шире. Это очень удобно, т.к. не позволит перепутать стороны.

Оставшуюся часть ровно подрезаем (как можно меньше, а если обрыв далеко от края шлейфа, то тогда лучше шлейф спаять между собой зачистив контакты на обоих частях, пропаять их и проклеить хорошим скотчем).

Итак. Далее нам нужно зачистить контакты. Для этого потребуется канцелярский нож (лезвие), отвертка и железные нервы.
Я убил около 4х см шлейфа пока смог нормально зачистить этот долбанный шлейф не оборвав его жилки. Особенно узкие.
По "правилам" нужно сначала лезвием аккуратно поскрести покрытие под острым (. ) углом (я скреб "торцом" лезвия, правильнее будет сказать держал лезвие и тянул шлейф под ним) и когда оно уже истончится, начнут появляться просветы меди, плоской отверткой зачистить контакты. Это нужно проделать с обоих сторон

Шлейф рулевой колонки Тойота 84306-48030 и 84306-60080 или шлейф подрулевой для Тойота.

Новый оригинальный подрулевой шлейф ленты подходит на значительное количество автомобилей Тойота и Лексус.

Данная группа контактная под рулевого переключателя TOYOTA \ LEXUS в каталоге запчастей идет под номером: 84306-48030 (8430648030) и лента подушки безопасности 84306-60080 (8430660080).

Подрулевой шлейф на руль 84306-48030 (8430648030) Устанавливался на такие автомобили как:

CAMRY (КАМРИ 40)
COROLLA
CROWN (КРАУН)
CROWN/MAJESTA
HARRIER (ХАРИЕР)
HIGHLANDER (ХАЙЛЕНДЕР)
LAND CRUISER (ЛЭНД КРУИЗЕР)
LEXUS GS300/350/430/460
LEXUS IS250/300 ES240/350
LEXUS LS460/600 LX460/570 RX300/330/350
MARK X
PRIUS
RAV4 (РАВ 4)
SCION
YARIS (ЯРИС)

А подрулевой шлейф на руль с артикулом 84306-60080 (8430660080) использовался на автомобилях:

4RUNNER
FJ CRUISER
HILUX SURF
LAND CRUISER PRADO 120
LAND CRUISER 100
LEXUS ES300/330 GX470 LX470

Если вы не нашли шлейф ленту ваш автомобиль, свяжитесь с нашим оператором, мы поможем купить или найти его по хорошей цене. Также смотрите 84306-12110

Определить не исправность спирального кабеля ленты (контакта) Тойоты достаточно просто:

Перестают работать кнопки круиз контроля, кнопки климат контроля, также может отсутствовать подсветка данных кнопок. Ну и реже попадается неисправность кнопок дисплея и его подсветки.

Конечно перед заменой шлейф подрулевой колонки Тойота, мы бы рекомендовали обратится к толковому диагносту, чтобы он точно мог определить характер неисправности. Так-же достаточно часто бывает что лента подушки безопасности по неопытности повреждают во время работ производимых с рулем, а также при установке сигнализации.

Замена подрулевого шлейфа на Тойоте Камри – распространенный вид работ, что странно для такого надежного автомобиля. Тем не менее, это его стандартная болячка.

Буквально через пару лет службы шлейф начинает скрипеть (конструктивный дефект). В нем может глючить электронная часть, а после большинства ДТП понадобится работа с установкой и регулировкой новых подушек безопасности.

Порядок работ

Технология замены подрулевого шлейфа Тойота Камри V50, V55 :

Снимается отрицательная клемма с аккумулятора
Демонтируется подушка двигателя, затем рулевое колесо
Откручиваются подрулевые переключатели
Снимаются болты, фиксирующие шлейф, затем сам шлейф
Производится его ремонт или замена
Машина собирается в обратной последовательности

На работу по замене подрулевого шлейфа Тойота Камри предоставляются гарантийные обязательства. Всегда в наличии подрулевые шлейфы, датчики, стрекозы, эйрбеги. Безупречное качество работ, согласованные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.

Возможна замена в день обращения на СТО. Для записи на ремонт, наберите по телефонам, указанным на этой странице.

Цена на замену подрулевого шлейфа Тойота Камри V50, V55

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Toyota Highlander II 2008-2012

ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Toyota Highlander II 2008-2012

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Первым делом необходимо снять нижнюю часть панели центральной консоли. Преодолевая сопротивление пластиковых клипс, необходимо аккуратно потянуть панель на себя.

Дальше необходимо отсоединить три штекера от панели: кабель USB, подогрев сидений и розетка на 12 вольт. Фиксатор имеют первые два, розетка без фиксатора.

После того, как мы уберем в сторону снятую панель, нам нужно снять верхнюю часть облицовки тоннеля пола. Она держится на таких же пластиковых клипсах. Тянем аккуратно вверх.

Здесь один общий штекер. Отсоединяем и убираем панель в сторону.

Через образовавшееся отверстие виден электронный блок управления подушками безопасности Toyota Highlander II. При наличии инструментов и сноровки можно открутить три болта, отсоединить штекер и извлечь блок. Если получиться, то это избавит нас от дальнейшего разбора салона, а точнее облицовки тоннеля пола. Если не получиться, то необходимо демонтировать весь тоннель облицовки пола от подлокотника до боковых панелей около ног водителя и переднего пассажира.

Блок SRS Toyota Highlander II снят и готов к ремонту.

Сборка салона производится в обратном порядке.

Быстро и доступно по стоимости проведу для Вас компьютерную диагностику и ремонт блоков SRS Airbag Toyota, восстановив имеющиеся компоненты и полностью удалив из памяти системы информацию о ДТП. Чаще всего ремонт системы SRS предполагает именно удаление информации об аварии — Crash Data (краш-дата). После ремонта системы SRS лампочка на панели приборов погаснет и больше не будет напоминать Вам о неисправной системе SRS, а главное система будет снова готова к защите пассажиров и водителя!

Читайте также: