Замена переднего ступичного подшипника toyota funcargo

Обновлено: 24.01.2025

Комментарии по теме Замена переднего ступичного подшипника Toyota FunCargo

Земляникова Заде написал(а)
зачем нужна обойма у меня раскололась поставили так подшипник от 8 и вроде нормально подшипник уперся в место где была обойма

Fedor написал(а)
Скажите свое мнение о приспособлениях для снятия шаровых, сайлентблоков, рулевых наконечников, ступичных подшипников. Я заметил, что Вы только съемником воспользовались. Вопрос возник, поскольку несколько практиков меня предупреждали, что в ходовой ничего молотком лучше не делать, особенно если близко амортизатор. Скажу сразу - сам я не механик, просто изучаю чужой опыт

Володимер написал(а)
Здравствуйте,если не ошибаюсь на таком авто развал не регулируется или я не прав?на саленблоке нет регулировочной шайбы,а стойка просто приворачивается без регулировки на два болта

Мейсон написал(а)
Сам подшипник (наружная его обойма) из корпуса ступицы выпресовывается в обе стороны?

Шуберт Громушкин написал(а)
Какой красивый автомобиль!) Повезло ему, попал в руки мастера! Ждём новых видеоотчётов от Петра! Спасибо.

Илькин написал(а)
Вот ты слесарь ''от бога '', точнее не дай бог 1) снять наконечник проще съёмником стоит рублей 200, зато нервов сэкономишь гору. Ты его легко выбил только потому что перед этим уже снимал его. Но если тебе нравится молотком махать, то вместо деревяжки, можно просто не выкручивать до конца гайку, выкрутить заподлицо с болтом. 2) пыльник не обязательно было так рвать, снять хомут и сдвинуть его к наконечнику 3) тяга снимается ключем на 30 4) большой хомут не обязательно пилить. Там сверху компенсатор в виде буквы ''П'' в который вставляешь отвёртку и разгибаешь её, потом пасатижами обратно стягиваешь.

Neta написал(а)
И так блеать машина гавно,так ещё на это гавно продают поддельное гавно)страна идиотов,сверхдержава дураков.

Шлюпяков Квон написал(а)
А за ночь часть масла может стечь с гидрика ведь он расположен в двигателе так как вы показали не правильно хранить,да и ещё на некоторые давит кулачек,или даже если так то все равно не должен стравливать масло?

Пару дней назад поменял резину на летнюю, все стало прекрасно, но услышал что гудит ступичный подшипник. Через пару дней буду заказывать, у кого есть опыт замены, может фотоотчет, кто заказывал и знает коды.

Дак у нас в Тюмени уже лето, везде сухой асфальт, запарило уже ездить и шипами шуршать. загород я почти не езжу. поэтому самое время.

Брал оригинал - дешевле выходит. :-)
Номера не помню. На том же Экзисте есть каталоги. По каталогу: 90363-40066 (там стоит в районе 1200 руб). Еще, по-моему, стопорное кольцо заказывал (90521-79002 - 60 руб). По хорошему счету, надо бы еще гайку ШРУСа заказать (90177-22001 - 70 руб). Я забыл - ставили старую.
P.S. На сервисе специально вытачивали оправку, чтобы подшипник выпрессовать.

Я недавно менял правый ступичный подшипник!
Покупка обошлась оригинала 1045 руб. и замена 500 руб. я хотел сам поменять,но потом как узнал как .
Одним словом я бы не поменял сам!
Фотки есть старого и нового подшипника!

Снять стойку - не проблема. Выбить подшипник можно и молотком. Но лучше все делать на прессе. Просто в сервисе это быстрее и удобнее.
P.S. если что-то пойдет не так, второй раз тот же подшипник не поставишь. :-)

Да да Sergey прав если криво пойдёт подшипник новый,то придётся его выбивать и ехать за новым и отдавать ещё 1045руб.
А так приехал на сервис и можешь маленько посмотреть что они там делают и как делают!
Разобрать и собрать не проблема проблема подшипник достать а потом туда новый затолкать!

Мне просто немного неудобно ехать на сервис т.к. я сам работаю на транспортном предприятии, где полно всяких инструментов и приспособ, мне все это доступно. Просто необходимо знать процесс замены этого самого подшипника, а лучше этот процесс изучить через фотоотчет тех людей, которые меняли его уже.
А по поводу цен на него, я вчера сделал заказ на exist, там он стоит 2601,75 (комплект - 90080-36087, фирма - Тойота)

Могу ли я сделать операцию снятия ступицы к примеру в гараже, а снятую ступицу привезти на работу для выпресовки старого подшипника и запресовки нового.

Или я не сниму ступицу, будет мешать либо ШРУС либо шаровые? Возможно её вообще снять?

Станиславского не читал, но скажу.
Насколько я помню, подшипник запрессован в стойку (точнее, в поворотный кулак) и ступицу одновременно. При попытке снять ступицу, подшипник разваливается на две части. Одну половинку нужно выпрессовать из кулака (не забудь снять кольцо), вторую снять со ступицы. Потом новый подшипник запрессовывается в кулак (не забываем ставить кольцо), затем запрессовывается ступица. Не забудь сначала поставить кожух тормозного диска. Я забыл, пришлось кожух резать. :-)

Я даже и не знаю как объяснить!Они там откручивали шаровую,потом диск тормозной сняли,тормоза снимали!
Я так из далека видел!
Потом взяли всё систему полностью и начали выприсовывать подшибник!И заприсовали новый!
Честно лучше у кого нибудь фото отчёт посмотреть,я не мог там фотать весь процесс,я так из далека смотрел!Не хотел у него над душой стоять!

начну все по порядку откручиваем колесо и первым делом срываем гайку привода для этого нужно попросить кого-либо нажать на тормоз т.к. в противном случае будет проворачиваться диск ну либо заклинить диск отверткой в районе суппорта и открутить далее сбиваем рулевой наконечник(сначала открутив гайку) потом датчик абс(бывает что датчик прикисает и не выходит он очень хрупкий так что не советую пытаться выдернуть его пасатижами лучше открутить пару болтов и отсоединить его с фишки со стороны моторного отсека),суппорт(лучше подвезать к стойке на проволку чтоб не болталась как. ), шаровую, выдергиваем привод из ступицы и откручиваем ее от стойки вот и все ступица в руках далее вытаскиваешь сальник, стопорное кольцо выбиваешь старый подшипник(перед вперовкой лучше место посадки подшипника терануть шкуркой и смазать новый подшипник с наружней стороны для хорошей впресовки везде нужна смазка. :-))) впресовываешь новый ставишь стопорное кольцо новый сальник и сборка в обратном порядке не забудь хорошо смазать подшипник внутри хоть он и новый но в большенстве случаях смазки в нем мало.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Тойота Фанкарго по цене . Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения FunCargo [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Toyota. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Цех доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.

Автосервис по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ведущих мировых производителей, в том числе Тойота

Замена подшипника передней ступицы 2500 руб.

Техническое обслуживание, ремонт Toyota. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовные и стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Замена подшипника передней ступицы 1500 руб.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Тойота. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Замена подшипника передней ступицы 1700 руб.

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автосервис Toyota - ремонт и обслуживание. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Дооснащение авто. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий.

Замена подшипника передней ступицы 2500 руб.

Обслуживание и ремонт Тойота. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный и агрегатный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.

У сына с передним ступичным подшипником на ФАНКАРГО до сих пор проблем нет ) Здравствуйте, у меня механика, меняю ступичный подшипник, правый вал не смог достать наружу ( и у меня трипод выпал из своих мест,как вы сказали это плохо. я вскрыл левый трипод (он у меня стучал) там нет стопорного кольца о котором вы говорите, только пружина. как мне правый трипод вставить назад? где там кольцо? обязательно ли его разбирать?

Откручивается легко газовым ключем, на ксантии и с5 делал не раз. Ничего стучать зубилом не надо. Открутил закрутил и закернил.

Осталось всего два болта, какая разница. Мне приятель сказал с передним ступичным подшипником на тайоте ФАНКАРГО пока все нормально…

Хороший ролик. Видно, что человек все делает с душой. Спасибо за видео. Сегодня снимать шаровые - теперь буду во всеоружии) Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику посоветовал бы >)

У коллеги с работы с передним ступичным подшипником на funcargo до сих пор все в ажуре )) Головка на 41 вообще не проблема, на современных грузовиках, оснащенных ФУТОРКАМИ гайки как раз под ключ на 41, так что в любом дальнобойном магазине их завались)

О переднем ступичном подшипнике все обговорили ;) Сегодня, мастер за 1 час поменял подвесной подшипник. У меня механика, пришлось сливать масло с коробки, у него все легко получилось, пробег 78 тис. На все про все потрачено примерно 27$.

приветствую.утром полкчил смс от вас но нечаянно удолил.пришли еще раз.на счет подшипников пятаки убрал если помниш

Мне друг сказал и без переднего ступичного подшипника на funcargo куча чем заняться можно, Иди на Мерсах КПП делай. Желательно автоматы. Поверь, у тебя офигенно получится. Ну, пока не убьют.

. главный механик. поворотный кулак. мда. молотком по тормозному диску, а не судьба сделать все правильно? Не зря там 2 отверстия под болт есть, чтоб снимать диск, а не долбить молотком. А может все таки цапфа, а не поворотный КУЛАК.

По переднему ступичному подшипнику все ясно… После такой замены подшипника всегда есть работа по замене стоек!:) т.к. нельзя кувыркать стойки или их надо по новой прокачивать!

Молотком менять подшипник - это не правильно. Так как даже при небольшом ударе на обойме появляется 'НАКЛЕП' - а это ведет за собой быстрый выход из строя подшипника! Я так раньше тоже делал.. Подшипник при этом ходил 6- 9 тысяч! Есть Съемник для ступичных подшипников 2108. он отлично подходит и на Ланос и на Авео. при этом не нужно снимать стойку, так же саму ступицу тоже запрессовывать можно не забивая молотком.

Читайте также: