Замена переднего ступичного подшипника инфинити g25

Обновлено: 05.06.2026

Может пригодиться, другану стало интересно определить, где находятся передний ступичный подшипник Инфинити Г25 в автомобиле. Вот нашел, на видео можно увидеть где расположены передний ступичный подшипник Инфинити Г25.

Комментарии к теме где находится передний ступичный подшипник Infiniti G25

У меня Опель Монтерей. Предстоит замена подшипников на передней ступице. Классное видео. Молодец парень. Доходчиво об*ясняет!

Офигенское видео. Георгий, продолжай в том же духе! а 'смазочка, болтик, отверточка' - это твоя 'фишечка'! :)

Дмитрий, а вы территориально где находитесь, и не могли бы вы помочь с восстановлением старого пыльника? заранее спасибо за ответ

Полезное видео, но хочется дополнить. Дело в том что не все ДПКВ имеют одинаковое устройство. Так у меня на ПЕЖО-308 конструкция другая, а именно - в цепи катушки стоит диод (очевидно защита от переполюсовки и как результат перемагничивание сердечника) поэтому для проверки этого ДПКВ необходимо соблюдать полярность. Так как на датчике выводы пронумерованы 1-2-3 буду указывать по нумерации. Вывод 1 это экран, вывод 2 это плюс, вывод 3 это - минус. Если полярность поменять, мультиметр в диапазоне 2000ом будет показывать - бесконечность(из-за диода).

Приветствую. У меня стоит программа Торк-про, но почему-то не могу найти показатель расхода как у тебя.

Салам из Казахстана! Ты молодец я тебя уважаю,отличный парень ты.У меня один вопрос не проходи мимо скажи откуда у тебя деньги?

Собираюсь менять сразу с двух сторон, так подскажите есть ли разница между левым и правым наконечником? Может резьба или ещё что-нибудь.

Подтягиваеш пока не изчезнит люфт и шплинтуеш не опуская зубилом или отверткой боком.И не каких проблем не когда не было.

Машина изумительная, но болячки какие-то китайские.. Такой дорогой брэнд, и не могли кузова нормальные делать..

Порой опасения по поводу износа ступицы Infiniti G25 (Инфинити Г25) небезосновательны. Если при повороте слышен гул и скрежет, даже при идеальных колесных поворотах — диагностика ходовой части и проверка ступицы необходима!

В Автосервисе Раннинг Моторс Вы уверенно можете рассчитывать на полный осмотр ступицы и подшипников, необходимый ремонт и замену ступицы Infiniti G25 (Инфинити Г25).

Замена передней ступицы Infiniti G25 (Инфинити Г25)

Замена передней ступицы Infiniti G25 (Инфинити Г25) — переднего колеса требует определенного опыта, специальных инструментов. Мы проверяем состояние посадочных отверстий подшипника и при разломах и повреждении шлиц осуществляем также параллельно и замену подшипников.

Для отдельных моделей Infiniti G25 (Инфинити Г25) имеются свои особенности. Если Вы рассчитываете, что ремонт ступицы можно производить самостоятельно, без помощи специалистов — количество неисправностей, возможно, от этого только увеличится.

В некоторых случаях, если имели место неисправности, замена подшипников ступицы Infiniti G25 (Инфинити Г25) может потребоваться при неотработанном ресурсе, и откладывать вопрос с данной процедурой нельзя.

Установка ступицы для автомобиля Infiniti G25 (Инфинити Г25)

Неправильной установки можно избежать, если перед началом замены подшипников задней ступицы, обратиться в специализированный центр, а не изучать наскоро последовательность работ, игнорируя детали.

Замена ступицы, если рассматривать ее на примере автомобиля Infiniti G25 (Инфинити Г25), также имеет определенную последовательность. Процесс работы займет всего 30 минут, но Вы получите полную уверенность в работе узла, и не будете опасаться неисправностей.

Заказать ступицу автомобиля Infiniti G25 (Инфинити Г25) — оригинальную деталь определенной фирмы, можно, воспользовавшись советом наших специалистов. Специалисты нашего автосервиса напоминают, что автомобиль с самостоятельным разбором задней ступицы не будет приниматься в ремонт, так как гарантии дать в данном случае невозможно.

⚙️Замена уже второго переднего ступичного подшипника

Всем привет! Запись просто для отчета. Два месяца назад менял передний левый подшипник. А сейчас уже и передний правый загудел как истребитель. Выбрал все тот же подшипник ZIKMAR Z89124R! Так же как и на левой стороне до комплекта заменил еще и гайку Nissan 40262-2Y00A. В этот раз при замене уже не совершал ошибку связанную с датчиком ABS. О ней можно почитать в прошлой записи Замена переднего ступичного подшипника. По выходу подшипников из строя, обязательно сделаю отчет с цифрой их ресурса! Кстати задний подшипник ZIKMAR Z89261R прошел уже 32.000км+. Всем удачи на дорогах и без поломок!

Parts

Infiniti FX 2007, engine Gasoline 3.5 liter., 280 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 27

ZIKMAR фуфло (((. Когда ставил АКЕБОНО пробег составлял 90000км. покупал четыре ступицы в круг этой фирмы, на всякий случай что бы два раза не разбирать, при разборке и дефектовке была приговорена передняя левая ступица (трещина на внешнем сепараторе) хотя гула не было. Поменял, через 2500км появился люфт, поставил вторую ее тоже хватило на такой же пробег. Сейчас заказал ступицу NSK по крайне мере подшипники у них огонь. Кстати задние ступицы ZIKMAR еще лежат если кому надо пишите отдам со скидкой.

Ну тут какждому свое)))NSK топовая контора по подшипникам…(но опять же если это NSK, а не паленая ступица)А может и вам тоже не повезло с качественным zikmar))))а вы с каким усилием зажимали ступичную гайку?Если простой головой без динамика тогда и причина поломки ясна))

Перетяжка или недотяжка динамиком роли не играет, затяжка нужна лишь для того чтобы удержать ШРУС в шлицах с внутренней обоймой подшипника ступицы. Это просто качество такое, на морде весь вес плюс усилие на поворотах а жопа лёгкая вот задние и ходят.

Эта гайка тянется с усилием 275nm и служит это усилие для удержания шруса в ступице. Если бы затяжка как то влияла на срок службы подшипника, то тогда подшипник регулировался бы как на классике моментом и контрагаился.

Привет. Ну как подшипник nsk ходит. Сколько проехали на нём?

Пока мало проехал 3000, особо на машине не ездию только по выходным. Пока проблем нет, хотя на упаковке от NSK написано что сделан в Индии. Посмотрел да действительно завод в Индии есть, посмотрим дальше на качество подшипника пока всё хорошо.

Буквально недавно этой фирмы задний подшипник новый купил. Заменили в сервисе даже не одного сантиметра не проехала машина. Был снова демантирован и заменён на другую фирму подшипника. Причина! Люфт в самом подшибнике.

Сделал возврат заднего подшипника запресованого в посадочное место в контору где покупал через неделю позвонили сказали что могу забрать деньги они подтвердили что брак такое бывает.

Без этого никак. Брак есть у всех контор. Другое дело…почему этот брак уходит на продажу а не отсеивается ещё на производстве?!да и еслиб знать точно что тот же NSK конкретно у тебя пройдёт тысяч 50-70…все ставилиб не задумываясь! А получается платишь за дорогой NSK…, но получаешь очень сомнительный оригинал с непонятно каким качеством и ресурсом))

Да тут каждый случай единичный))какой фирмы стояла ступица до замены сказать не могу…разные конторы ведут себя по-разному)))По переду у меня и слева и справа сначала появился легкий гул…постепенно повышался…при нагрузке на эту сторону гудел как истребитель!По передним подшипникам люфт был, но минимальный!Менять лучше сразу или как можно раньше, чтобы не убить из-за люфта ещё и диски тормозные с колодками на пару))но сразу как всегда не получается…я проехал на уже загудевшей километров где-то 350!Год назад менял задний правый подшипник…так же какой подшипник стоял до замены не знаю! Так вот на заднем шум был намного меньше чем на переднем…но люфт был дикий!колесо просто ходило ходуном…поподи таким колесом в хорошую яму на скорости…страшно представить что могло бы быть!

Я за 4 года менял только задний, но он буквально за 50 км так интенсивно загудел, что пришлось менять тут же ехать, иначе страшно было ехать. Я вообще не знаю, как некоторые говорят что на гудящих могут чуть ли ни несколько тысяч км. проехать 🙈

Сколько км проехал на гудящей ступице, примерно? Это для статистики, если на дай боже в дальней дороге загудит.

Я на передней гудящей проехал гдето 10-12тыс км причем еще и с севера сгонял в самару( в круг гдето 6 получилось) при чем гудело не понятно, думал резина летняя… короче домой приехал еще двигался пару месяцев, чувствую гул сильнее становиться, при чем на поворот руля не как не реагирует как обычно это со ступичными бывает, поехал к пацанам, люфта нет… но я то чувствую… вообщем завели тачку и на подьемнике разгоняли ее, а снизу чувак с наушниками ходил слушал, так и вычислили… поставил nsk, ттт. Это тебе для статистики)))

Подскажите пожалуйста,в каком соотношении смешивали промывку с дистиллированной водой? У коллеги с работы и без переднего ступичного подшипника на г25 много чем заняться можно.

подскажите что делать и куда смотреть. мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным. доп моторчик для циркуляции уже стоит.

Мне приятель сказал на g25 с передним ступичным подшипником до сих пор без особых проблем ))) какие проставки и куда проставлять?

Зачем так все сложно? Отстегиваешь рулевой наконечник, и верхнюю шаровую, снимаешь с внутренней гранаты большой хомут, потом всё это хозяйство оттягиваешь наружу, пока трипоид не выйдет из внутриней гранаты, опускаешь привод вниз и тянешь его со шлицов в кулаке под машину. Супорт тоже не надо снимать,длинны шланга хватает. А вы тут пол машины разобрали. Такие манипуляции надо делать,когда подшипники ступицы меняешь, а если просто привод вынуть, то так намного проще.

Желательно в деталях показал бы по переднему ступичному подшипнику на г25, по поводу покраски многослойной - выглядит красиво конечно но мое мнеиние что если скажем будет попадание камешка то появится скол краски (типа раковинка) и тогда есть шанс попадения грязи внутрь потому как пыльник в раковину не очистит. а от езды по бездорожью таких сколов может быть много поэтому шары полируют а не красят изначально с завода. Еще раз - это мое мнение. В остальном зачет.

. на экологию. нах вырежу каталик, а те кто . про экологию пусть тогда сделают нормальный чистый бензин и дорогу!

У сына на г25 с передним ступичным подшипником пока все слава богу нормально Ж)) Нельзя трогать при регулировке опорные эксцентрики. Может кончиться клином тормозов. Если отсутствуют регулировочные эксценрики по бокам, значит регулировка автоматическая. Если автоматом уже не регулируется, только замена колодок или накладок. Если и это не помогло. Замена барабана.

Мужики от души! Все как по масличку) Раньше все в сервисе менял теперь сам поменял хоп хоп хоп и как у Анечки про меж ног сидит и крутиться)

Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.

Похожий контент

Всем здравствуйте.
Решил сегодня развести колодки ручнника, обратил внимание, что в ступице есть небольшой люфт.
Когда суппорт, диск и колесо прикручено, то люфта нет.
Вопрос. Ступица под замену или ещё проходит?
При движении гула нет.

Добрый день. ситуация такова при резком старте стоит гул, гул интенсивнее чем интенсивнее разгон. Примерно как в бнв сначала при танка в пол рычит мотор потом машина едет так и тут гул как будто подшипник какого то ролика, ремня, или еще чего то.
Подскажите каду смотреть, где искать?

Всем доброго дня! Недавно был на ТО проверили всю подвеску сказали что задняя правая ступица начинает люфтить и издает характерный звук при ударе по колесу, но при движение не гудит.
Собственно вопрос встал что нужно менять.Посмотрел по ценам за оригинал цена обморок просто, за не оригинал вменяемая!
Кто как считает на что менять оригинал или не оригинал?
Может кто имеет опыт эксплуотации не оригинала?
Какие бренды лучше брать если не оригинал?

что за напасть ? как будто мост запел иииуууууу так, но мостов-то у нас нет ! (qx56) вроде поёт сзади. куда лезть ?

Читайте также: