Замена моторчика омывателя фольксваген поло

Обновлено: 08.01.2025

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подкрылок правого переднего колеса

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электронасоса стеклоомывателя.

4. . и отсоедините колодку от электронасоса.

5. Подденьте отверткой фиксатор наконечника шланга стеклоомывателя. приподнимите фиксатор.

6. . и снимите шланг с патрубка электронасоса. Слейте жидкость из бачка стеклоомывателя в заранее подготовленную емкость, если этого не было сделано ранее.

7. Извлеките штуцер электронасоса из втулки бачка стеклоомывателя.

8. Извлеките втулку электронасоса стеклоомывателя из отверстия бачка.
9. Затвердевшую, надорванную втулку замените.

10. Установите электронасос стеклоомывателя в порядке, обратном снятию.

Снимаем бачок омывателя Поло Седан

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подкрылок правого переднего колеса см

3. Снимите электронасос стеклоомывателя

4. Извлеките жгут проводов из держателей на бачке стеклоомывателя.

5. Поднимите фиксатор верхнего крепления бачка стеклоомывателя к кузову

6. Извлеките наливную горловину бачка стеклоомывателя из кронштейна на радиаторе.

7. Отверните гайку заднего крепления бачка стеклоомывателя к кузову. Аналогично отверните гайку переднего крепления бачка стеклоомывателя к кузову.

8. Снимите бачок стеклоомывателя с автомобиля, опуская его вниз (для наглядности показано со снятым передним бампером).

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать снятие и установка насоса системы омывателей Фольксваген Поло.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят снятие и установка насоса системы омывателей Volkswagen Polo, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

4.31.2 Снятие
• Снять облицовку левой колесной арки. • Разъединить штекерный разьем и отсоединить шланги у насоса -стрелка-, предварительно подставив под него емкость для сбора проливающейся жидкости. • Вынуть насос из держателя на бачке для омывающей жидкости.

4.31.3 Установка
• Установка выполняется в обратной последовательности.

Исправная работа омывателя лобового стекла – одно из основных условий безопасной эксплуатации транспортного средства. Volkswagen Polo снабжается таковым, а также специальными щетками. Необходимо следить за работоспособностью таковых.

Что делать если не работает омыватель лобового стекла

Рабочий омыватель требуется при эксплуатации автомобиля в любое время года. Потому в случае его неисправности в первую очередь следует выявить причину. Чаще всего на Фольксваген Поло возникают проблемы следующего характера:

вышел из строя предохранитель;
возникли проблемы с насосом;
забились, замерзли форсунки подающие жидкость.

Если не работает омыватель стекла – в первую очередь нужно проверить предохранитель цепи питания. Выглядит он следующим образом:

Для проверки не требуется специальный инструмент, устройства. Достаточно вытащить предохранитель и посмотреть его на просвет. Если металлическая нить, впрессованная в пластик, оборвана, то необходимо заменить предохранитель.

Когда насос омывателя работает, жидкость в бачке присутствует – но форсунка не функционирует – вероятно, она попросту забилась. Нередко в воде присутствует различная взвесь, которая забивает канал форсунки или же патрубки, по которым подается жидкость. Необходимо открыть капот и проверить соединение всех трубок. После чего при помощи тонкой иглы прочистить отверстия форсунок.

В зимнее время автолюбители попросту заливают «незамерзайку». Она представляет собой специальный состав, остающийся жидким даже при отрицательной температуре. Некоторые недобросовестные производители указывают недостоверные сведения о температуре кристаллизации. Как следствие – жидкость замерзает в форсунке, бачке. В таком случае необходимо найти теплый гараж, иное помещение – в котором возможно разместить автомобиль на некоторое время (пока лед не оттает).

Иногда проблема кроется как раз в ненадежном соединении питающей сети и самого насоса омывателя. Если предохранитель исправен, отсутствуют иные проблемы – необходимо проверить подключение.

Как снять бачок омывателя Фольксваген Поло

Процесс снятия бачка омывателя на Volkswagen Polo может понадобиться по разным причинам. Чаще всего – не работает насос. Процедура не отличается на разных типах кузова (седан, хэтчбэк). Процесс включает следующие основные этапы:

необходимо обязательно отсоединить клеммы аккумулятора;
бачок, насос расположены справа со стороны водителя – понадобится снять правое переднее колесо, подкрылок;
далее нужно отсоединить электрический насос стеклоомывателя;
жгут проводов следует извлечь из держателей – располагающихся по контуру бачка;
далее поднимается фиксатор верхнего крепления бачка стеклоомывателя – он удерживается на кузове;
требуется извлечь наливную горловину бачка стеклоомывателя – она удерживается специальным кронштейном на радиаторе;
далее отворачивается гайка, удерживающая бачок на кузове – дальше аналогично нужно открутить гайку с другой стороны.

После выполнения всех выше указанных действий можно приступить непосредственно к снятию бачка. Достаточно опустить его аккуратно вниз. На рисунке ниже представлен процесс на автомобиле с уже снятым бампером. Все действия необходимо выполнять аккуратно.

Важно внимательно следить за патрубками и жгутами проводов. Иногда в процессе работ провод может переломиться, возникают поломки в других местах. Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При сборке необходимо уделить внимание:

Для проведения демонтажных работ понадобится только головка на 10 и отвертка шлицевого типа. Не стоит забывать отключить аккумуляторную батарею. На бачке присутствуют токоведущие провода, насос. Случайное касание рукой проводника может привести к травме. Контакт с кузовом автомобиля «плюсового» провода приведет к короткому замыванию.

Все действия по разбору нужно выполнять осторожно.

Снять бачок достаточно просто, на это требуется минимальное количество времени. Процесс на Volkswagen Polo выполняется гораздо проще, чем на многих других марках транспортных средств. Достаточно минимального набора инструментов.

Прошедшей осенью внезапно перестал подавать признаки жизни моторчик омывателя лобового стекла, при попытке смыть грязь/пыль полная сначала тишина и потом включаются дворники. Никогда такого не было и вот случилось опять… Про никогда такого не было — было, решалось заливанием хорошо прогретой незамерзайки, чтобы растопить кусочки льда в бачке омывателя, однако на этот раз что-то пошло не так. Осенью как обычно залил незамерзайку, растопился лед от летней омывайки (да, не успел чуть чуть до морозов залить заранее), прокачал систему и успокоился когда на лобовое и заднее стекло полилась свеже залитая незамерзайка, а на следующий день был сюрприз — не работает, вообще. Только на фары льет ведрами…

Что имею на текущий момент:
1. Разобрался что насосов должно быть два, один на фары, а второй на стекла
2. Предохранитель проверял — целый, надо бы проверить еще раз тот ли предохранитель проверял
3. Предполагаю что надо проверить подается ли напряжение на сам насос

Естественно волнуют вопросы:
1. Что делать если предохранитель целый, а напряжения на насос не будет подаваться? в мозги придется лезть?
2. Насколько трудоемка замена насоса? как добраться до бачка знаю, фару снимал уже пару раз
3. Может я что-то упускаю из виду?

Update 2017.03.26
Нашел время, поискал еще информации и пошел проверять предохранитель №17 (7,5А). Что же я увидел?

В ближайшем магазине был найден и куплен за 50 руб. набор предохранителей, в котором был расчитанный на 7,5А как и оригинальный.

Сразу после замены предохранителя моторчик заработал как раньше.

Из-за того что омыватель давненько не работал, а дворники работали с недостаточным увлажнением пришлось заменить и резинки на щетках (перетерлись), обошлись в 1182 руб. за 3 шт. по 70см. (на задний дворник нет коротких резинок 280-300мм) номер 1K0 955 429 D (идет с заглушками в комплекте) — в оригинальном каталоге их оказалось не найти, только по номеру удалось заказать.
Замену резинок делал дома т.к. достаточно легко снимаются сами щетки, а вот снять заглушки сходу не получилось плюс надо по размеру подрезать саму резинку. Подрезать пришлось даже на водительской щетке, а остатка от пассажирской хватило на задний дворник, вышло так что 3-я резинка осталась нетронутой, пусть будет в запасе.

Про замену резинок информации полно, поэтому лишней писанины разводить не буду. Единственное, приведу фото, на котором видно незначительное отличие приобретенной резинки от заводской.

Заглушки из комплекта так же имеют отличие от заводских.

Чистят новые резинки отлично, не скрипят, по ощущениям они покрыты чем-то вроде графита, хотя может меня глючит.

Volkswagen Polo Hatchback 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 85 h. p., Front drive, Robotic — vehicle breakdown

Comments 22

ДТП было летом. Работало все исправно. Мотор жужит. После нескольких каяков с фарсунок воздух идет

Хелп. Вчера с фарсунок перестала течь вода. Три месяца назад был в ДТП. Пачок чуть лопнул. Несколько дней назад были морозы. Думал что лопнул до конца бачок. Потому как лил воду а она бежала. Купил новый бачок. Установил. Моторчик жужит дворники работают а вот вода не брызгает! В чем причина. Помогите

Если на улице минус, то лучше всего загнать машину куда-то в теплое место, например подойдет даже парковка ТЦ, через пару часов разморозки можно еще раз попробовать побрызгать (меня и еще одного человека это спасало, сразу сливал всю воду и прокачивал теплую незамерзайку), если из форсунок не поступает — смотреть на предмет протечек или пережатий (если было дтп, то может зажало где-то?)
Моторчик то качает? ну т.е. я хочу сказать что то, что он жужжит — еще не показатель что он качает жидкость, может в холостую молотит (если это возможно, я не спец)

Привет, подскажи пожалуйста, что за 17 предохранитель и как он влияет на моторчик бачка омывателя?

Привет, в хэтчбэке это предохранитель насоса (моторчика) омывателя, когда у меня в бачке замерзла вода, то он сгорел и я долго искал в чем дело. Он не подавал признаков жизни, а дворники работали, резинки все испортил из-за этого. Заменил на новый 7.5А и всё заработало.

всем привет, мужики подскажите, купил пасика B5, не работает моторчик точнееон снят купил моторчик втыкаю нихрена не происходит но дело еще в то, что щетки делают махи когда их включаешь а когда на себя нажимаешь чтоб с омывателем но не делают махов…
куда лезть?

привет, надо проверять предохранитель моторчика в первую очередь, хотя у меня при этом щетки работали (моторчик не подавал признаков жизни, а махи щетками были). Если предохранитель окажется целым — наверное прозванивать цепь питания моторчика, я в этом не спец, просто первое что пришло на ум.

Предохрон целый, когда щетки вверх вниз то реле щелкает а когда на себя то не работает, скорее всего стрекоза

мужик, на рестайле дворники гуляют а мотор без звука чё делать

Привет, это когда пробуешь брызнуть омывайкой?
Если да — для начала перестать пробовать ))
Далее ответить себе на такой вопрос: "Вовремя ли я заменил летнюю омывайку на зимнюю?"

Б. да, заблаговременно летняя омывайка была слита и вместо нее залита зимняя омывайка и вся система прокачана — хз, при таком раскладе всё должно работать, если исправна проводка+предохранитель и моторчик жив.

Все сделал что было описано в варианте А… Но через 2 дня опять замерз … Вывод все таки плохая незамерзайка и замерзает в узких каналах моточика ( звука нет, но через минут 10 начал работать. ) Б. — Под вопросом . Мог ли моторчик испортиться от того, что замерз в воде ( уменьшилась производительность, нет контакта ) ? Слышал про какую — то систему, которая отключает его при подозрениях, что он задубел …

чисто из интереса: а какая температура заявлена у этой незамерзайки и какая фактическая температура окружающей среды так сказать? в некоторых случаях суровых морозов стоит поискать качественные жидкости, которые выдерживают -50 (в интернетах видел какие-то немецкие, но в продаже так и не нашел)
и еще вопрос: никаких модификаций не производилось? а то бывают любители поставить какие-нить обратные клапаны или еще чего… летом удобно что брызгает сразу, а зимой эффект другой может быть)) омывающая жидкость вроде как должна возвращаться в расширительный бачок и не оставаться в шлангах (но это не точно), при этом нужно не забывать что на форсунках предусмотрен подогрев, он должен работать, хотя конкретно на замерзаемость думаю не влияет

Температура -13, пришёл к выводу что незамерзайка шлак хотя в канистре не мёрзнет, мёрзнет в моторчике, и в окружающей среде, лил на землю, замёрзла сосулькой от машины, когда лил долго из форсунок

Читайте также: