Замена моторчика омывателя ауди а6 с5
Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.
Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла
Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.
Внешний вид моторчика для стеклоомывателя
Поломки омывателя, их причины и диагностика
Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:
- забитых форсунок омывателя;
- соскочившего шланга;
- утечки жидкости;
- неисправность выключателя омывателя;
- повреждение клем моторчика.
Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.
Пошаговая инструкция по замене
Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.
- Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
- Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.
Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла
Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера
Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку
При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.
Как заменить (советы на видео)
При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.
Всего месяц как перестала работать задняя щетка, поэтому срочный ремонт по факту поломки отложился до отпуска.
Описание снятия обшивки я опускаю, смотрите другие БЖ, у меня ну совсем не "шло" и было поломано 4 крепления жестяных скоб и куча мелких неприятностей, эпоксидка за пару дней все исправила.
Собственно раз не работает щетка, лезем в потроха моторчика этой щетки…терять нам уже нечего, а там вскрытие покажет.
Как снять заднюю щетку: так как она у меня была поломана, пружинка на задней щетке уже ездила в багажнике, но она на столько жесткая (пружина) что снять и поставить ее оказывается одно из самых непростых занятий. Поэтому опишу безболезненную схему. Чтоб не трогать саму щетку и поводок на который одевается щетка (снимем все вместе) аккуратно открываем колпачок в котором стоит форсунка. Делается это с обратной стороны, т.е. от самого крепления всей этой конструкции к багажнику:
Далее понадобится глубокая голова на 13 (если поводок уже снят) либо любой ключ на 13 — откручиваем гайку которая держит весь механизм щетки (мне еще понадобилась WD — гайка закисла). Чтоб случайно не зацепить и не потерять форсунку, ее просто пальцами легко достать — она как пробка в трубочке.
Кстати на данной стадии можно послушать есть ли щелчки моторчика при его включении (потуги), т.е. в момент его включения он как бы издает чуть слышный звук — тут нужен напарник включающий заднюю щетку за рулем. Если звук есть — значит ток идет, моторчик срабатывает — еще жив.
Плоской тонкой отверткой отсоединяем разъем от моторчика. Это длинные усики по бокам разъема которые нужно отвести в стороны и потянуть разъем к себе (в сторону подводящих проводов).
Отсоединяем шланг подающий "омывайку" и остается 3 гайки (вроде на 10) — они собственно и держат моторчик. После откручивания этих 3 гаек потихоньку достаем "все это дело" из резинки в заднем стекле. Резинка там надежная, поэтому бояться не нужно — но и молотком стучать тоже не стоит…всё таки стекло…
Если моторчик при проверке описанной выше даже не щелкал — нужно в первую очередь осмотреть плату моторчика и сам моторчик. Плата открывается с обратной стороны очень просто с зажимами типа разъема, только их много. Но все же открыть и посмотреть будет полезно, протереть (у меня попала WD), просмотреть не вздулись ли дорожки, контакты и т.д.
Далее можно пойти двумя путями: снять сам моторчки или открыть механизм, но для того чтоб знать в какую сторону крутить вал моторчика описываю в наглядном порядке, так сказать чтоб не накосячить…
Раскручиваем маленькой Звездочкой (вроде №10)
все винтики и для того чтоб снять крышку нужно ее тянуть (соосно выходу под форсунку) и если не идет чем то надавить на трубочку в то место где стоит форсунка (тут ее уже пора снимать в любом случае если до сих пор форсунка не снята). Трубочка медная или латунная, следовательно мягкая, поэтому только надавить без большого усилия (фото трубочки можете глянуть ниже). В моем случае эта трубка была заломона в 3-х местах и крышка после откручивания просто осталась у меня в руках — надеюсь Вам повезло больше, но и это поправимо. Прокладку лучше сразу снять и отложить чтоб не потерять.
Итак момент истины — Фото "Вскрытие…" которое Вы увидели в самом начале…Вскрытие меня шокировало, как он мог работать ранее в таком состоянии?! Прошел всего 1 месяц.
Я конечно расстроился, кинул все это дело, пообедал, подобрел ))) и стал колдовать над закисшей поломанной трубочкой которая осталась сидеть в корпусе. Причем села она там намертво. Диаметр этой трубочки можете глянуть ниже, ну а я первым делом попытался ее аккуратно выбить из корпуса… Взял болгарку (УШМ), подвернувшийся длинный гвоздь и торцанул его. Молоток и торцованный гвоздь абсолютно не сдвинули меня с места…
Пришлось воспользоваться длинными сверлами и шуруповертом (с ним удобнее чем с дрелью, т.к. он контролируется моментально и постоянно усилием нажатия кнопки) Начиная с тонкого сверла (менее 3мм. для того чтоб найти канал просверлив засор трубки, т.е. центр) и постепенно переходя к более толстым пришлось постепенно высверливать заломанную и закисшую трубку. Я делал это на машине, т.е. прикрутил корпус назад на место и потихоньку сверлил с обоих сторон (форма механизма мотора очень неудобна для фиксации).
Собственно насверлил добра…но канал получился достаточно чистым.
Замена мотора омывателя стекла Audi A6 C4
Когда я приобрел свою ауди с4, мне она уже досталось с нерабочим омывателем лобового стекла. Я снял моторчик, почистил, все заработало. Заливал простую воду, через некоторое время моторчик снова закис. Тогда я купил новый, на тот момент родной не нашел, взял от десятки. После небольших переделок, поставил его и, продолжая лить обыкновенную воду, пришел к предыдущему результату. Вновь снял моторчик, прочистив и расшевелив закисший вал, восстановил его работоспособность. Пришел к выводу, что в простой воде много различных солей и примесей, которые способствуют ускоренному выходу из строя моторчика. Теперь заливаю только омывайку, и проблем с моторчиком нет уже более 2-х лет.
Для снятия моторчика, нам необходимо снять сам бачек омывателя. Нам потребуется отвертка и ключ на 10.
Рис 1- Головка на 10 с удлинителем.
Отворачиваем нижний болт крепления бочка.
Рис 2 – Нижний болт крепления бочка омывателя.
Отворачиваем верхний болт.
Рис 3 – Верхний болт крепления бочка омывателя.
Снимаем трубку охлаждающей жидкости с держателя.
Рис 4 – Отгибаем шланг охлаждающей жидкости.
Подняв бачек гидроусилителя вверх, снимаем его с держателей и, продев под шлангом, отводим его в сторону.
Рис 5 – Убираем в сторону бочек ГУРа.
Теперь потихоньку вытаскиваем бачек омывателя.
Рис 6 – Вытаскиваем бочек омывателя.
Вытащив бачек, отцепляем штекер и трубку омывателя. Поддев моторчик отверткой снизу потихоньку извлекаем его из бочка омывателя.
Рис 7 - Снимаем моторчик с бочка омывателя.
Разбираем моторчик. Если внутри все печально, то идем и покупаем новый, если более или менее, то пытаемся все отчистить.
Восстановив работоспособность моторчика, ставим его на место и собираем все в обратной последовательности.
Вы здесь: Главная />Фото отчеты ауди с4 />Омыватель ауди с4.Меню сайта:
Последние публикации
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)
В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)
Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)
В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:
Омыватель ауди с4.
Когда я приобрел свою ауди с4, мне она уже досталось с нерабочим омывателем лобового стекла. Я снял моторчик, почистил, все заработало. Заливал простую воду, через некоторое время моторчик снова закис. Тогда я купил новый, на тот момент родной не нашел, взял от десятки. После небольших переделок, поставил его и, продолжая лить обыкновенную воду, пришел к предыдущему результату. Вновь снял моторчик, прочистив и расшевелив закисший вал, восстановил его работоспособность. Пришел к выводу, что в простой воде много различных солей и примесей, которые способствуют ускоренному выходу из строя моторчика. Теперь заливаю только омывайку, и проблем с моторчиком нет уже более 2-х лет.
Для снятия моторчика, нам необходимо снять сам бачек омывателя. Нам потребуется отвертка и ключ на 10.
Рис 1- Головка на 10 с удлинителем.
Отворачиваем нижний болт крепления бочка.
Рис 2 – Нижний болт крепления бочка омывателя.
Отворачиваем верхний болт.
Рис 3 – Верхний болт крепления бочка омывателя.
Снимаем трубку охлаждающей жидкости с держателя.
Рис 4 – Отгибаем шланг охлаждающей жидкости.
Подняв бачек гидроусилителя вверх, снимаем его с держателей и, продев под шлангом, отводим его в сторону.
Рис 5 – Убираем в сторону бочек ГУРа.
Теперь потихоньку вытаскиваем бачек омывателя.
Рис 6 – Вытаскиваем бочек омывателя.
Вытащив бачек, отцепляем штекер и трубку омывателя. Поддев моторчик отверткой снизу потихоньку извлекаем его из бочка омывателя.
Рис 7 - Снимаем моторчик с бочка омывателя.
Разбираем моторчик. Если внутри все печально, то идем и покупаем новый, если более или менее, то пытаемся все отчистить.
Восстановив работоспособность моторчика, ставим его на место и собираем все в обратной последовательности.
Вы здесь: Главная />Фото отчеты ауди с4 />Омыватель ауди с4.Меню сайта:
Последние публикации
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 3)
В первой и второй частях мы снимали обшивку потолка, сегодня же мы займемся самой перетяжкой.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 2)
Продолжим снятие обшивки потолка. В первой части мы сняли обшивку люка и накладки передних стоек. Сегодня мы все-таки снимем потолок.
Перетяжка потолка ауди 100 с4.(Часть 1)
В уже не молодых автомобилях, не редко можно столкнуться с проблемой провисания потолка. Происходит это, как правило, по двум причинам:
Омыватель ауди с4.
Когда я приобрел свою ауди с4, мне она уже досталось с нерабочим омывателем лобового стекла. Я снял моторчик, почистил, все заработало. Заливал простую воду, через некоторое время моторчик снова закис. Тогда я купил новый, на тот момент родной не нашел, взял от десятки. После небольших переделок, поставил его и, продолжая лить обыкновенную воду, пришел к предыдущему результату. Вновь снял моторчик, прочистив и расшевелив закисший вал, восстановил его работоспособность. Пришел к выводу, что в простой воде много различных солей и примесей, которые способствуют ускоренному выходу из строя моторчика. Теперь заливаю только омывайку, и проблем с моторчиком нет уже более 2-х лет.
Для снятия моторчика, нам необходимо снять сам бачек омывателя. Нам потребуется отвертка и ключ на 10.
Рис 1- Головка на 10 с удлинителем.
Отворачиваем нижний болт крепления бочка.
Рис 2 – Нижний болт крепления бочка омывателя.
Отворачиваем верхний болт.
Рис 3 – Верхний болт крепления бочка омывателя.
Снимаем трубку охлаждающей жидкости с держателя.
Рис 4 – Отгибаем шланг охлаждающей жидкости.
Подняв бачек гидроусилителя вверх, снимаем его с держателей и, продев под шлангом, отводим его в сторону.
Рис 5 – Убираем в сторону бочек ГУРа.
Теперь потихоньку вытаскиваем бачек омывателя.
Рис 6 – Вытаскиваем бочек омывателя.
Вытащив бачек, отцепляем штекер и трубку омывателя. Поддев моторчик отверткой снизу потихоньку извлекаем его из бочка омывателя.
Рис 7 - Снимаем моторчик с бочка омывателя.
Разбираем моторчик. Если внутри все печально, то идем и покупаем новый, если более или менее, то пытаемся все отчистить.
Восстановив работоспособность моторчика, ставим его на место и собираем все в обратной последовательности.
Читайте также: