Замена масляного фильтра чери тигго 5
После ТО-0 решил менять масло и расходники самостоятельно. Делал это уже на пробеге 8900 т.км.
Сейчас уже 2ая самостоятельная. Для тех кто имеет возможность обслуживать сам, но не решается - тут всё так же как и прочих авто, ничем не отличается. В магазе предложили аж 3 варианта масляного фильтра, все в наличии ( немецкий японский и китайский, как в анекдоте) воздушный тоже в наличии и вообще большинство расходников есть.
По работе: защита снимается очень легко ( и ставиться назад тоже чётко) А у меня были мысли, что придётся с ней корячиться.
Передние три болта достаточно просто ослабить и, открутив задние, сдвинуть защиту назад. 1 ое фото уже со снятой защитой.
сливная - обычный 6-ти гранник на 17 . фильтр закручивается снизу вверх как стакан. Но при снятии старого масло всё же проливается немного.
Главный плюс самостоятельной замены это то, что ты точно знаешь фильтр - новый, уровень в норме. есть чёткое понимание что ты туда залил. к тому же экономия.
Инструкция подскажет вам как самостоятельно заменить масло на автомобиле самостоятельно без помощи специалистов. В принципе процедура не сложная, но здесь некоторая деталь, на которую стоить заострить внимание - это расположение фильтр, оно изменено.
Где располагается масляный фильтр?
Смотрите всё в фотоотчёте предоставленном ниже.
Что нам нужно для замены?
-картридж фильтра масляного, каталожный номер оригинального Е4G16-1012040.
- кольцо уплотнительное Е4G16-1012031.
Первым делом, нам нужно довести двигатель до рабочей температуры, просто прогрейте его. Далее откроем капот и крышку заливной горловины аккуратно выкрутим, оттуда начнёт стекать масло.
Подлезть под автомобиль и болт сливного отверстия выкрутите. Масло начнёт стекать, а мы немного поработаем в подкапотном пространстве.
С помощью головки на "двадцать семь" выкрутим немного позже крышку корпуса, именно там располагается фильтр, который мы одновременно с маслом поменяем.
На автомобиле установлен двигатель на 1,6 литров, место, где он располагается несколько другое, нежели привыкли видеть ранее(он находится около двигателя, точнее за ним у верхнем левом углу), теперь вы увидите крышку чёрного цвета, именно за ней находится фильтр(картридж, который меняем).
Выкручиваем фильтр и достаём его с места посадки, далее крышку протрите от лишнего масла, кольцо уплотнительные замените.
А вот и новый фильтр, который мы установим, на фото показан каталожный номер и производитель.
Возьмём картридж и наденем уплотнитель резиновый, обязательно обработайте его новым маслом перед установкой.Затем вставьте его в крышку.
Масло с двигателя слилось, болт возвращаем на место и начинаем заливать новенькое масло в горловину.
У приятеля и без масляного фильтра на чери куча чего навернулось ) Отличный обзор. Подскажи где актуатор стоит на шкоде с движком 1.8?
День добрый. Ищу рено меган 3, универсал, автомат, GT +bose, не битую красивую с подтверждены пробегом. Максимально идеальную. Есть варианты?
Постоянные геморрои с масляным фильтром подзадолбали )) А что делать если на колодке пищалки не снимаются, а стоят так что как не крути колодки, один индикатор будет стоять наверху, другой внизу? А теперь самое главное, я на своей машине на диске тормозном не вижу тех продуктов трения которые мог бы стереть индикатор. Диск блестит и на вид как после полировки, автор покажи то что ты имел ввиду, что стирает пищалка если не в том месте?
Вместо промывки лучше промывочное масло и заранее вкрутить пробку с магнитом, чтоб проверить количество стружки. Может там уже капиталить надо
Фильтр говно а масло в наших условиях желательно менять раз в 10000км максимум лучше чаще. Выбирайте немецкое качество фильтра MANN. Желательно в деталях по масляному фильтру на тигго 5 посоветовал бы ))
А зачем Вы врёте? Вы говорите о чем? О мыслях как философ? Эко бусты двигателя в целом надёжные. При выполнении обслуживания и не перегревания двигателя ходят от 250 000 Что касается топлива. Двигатели форд разрабатываются на рынки в первую очередь США где октановое число около 82 Почему вы говорите что качество топлива у нас хуже? Вибрация. Нет там видно витрации, от печки больше в вибрации если ее включить на полную. Идите в ногу со временем а не. Вот раньше было время, перевелись богатыри на Руси.
Не частые проблемы с масляным фильтром это еще что! Судя по видео дешеле контрактный взять на замену. А запчасти стоят просто нереал дорого, если вообще есть. С какого авто вариатор интересно.
У приятеля на tiggo 5 и без масляного фильтра полно чего навернулось )) У меня vortex tingo 2012 1.8 acteco, вообще проблем не знаю с этим, под задни сидениями есть фиксатор его нажимаешь и седенья откидываються и могут просто сняться, полностью. НАСТОЯЩИЙ КОНСТРУКТОР. А полка со шторками вешь. Ее косяк только один, нету характерного крепления при поднятии вверх.
По моему причина такой установки колодки с индикатором немного другая. Если установить наоборот к верх ногами, то его может просто загнуть и прижать к рабочей части колодки, а при разгибании не каких последствий не будет. А то что со стороны гидроцилиндра это безусловно, там всегда немного быстрей изнашивается.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Первое¸ чему должен научиться любой автолюбитель, это самостоятельно поменять масло в двигателе. Эта операция – наиболее проста по своему исполнению, не требует особых навыков или специального инструмента, и может быть выполнена буквально во дворе собственного дома. Сегодня мы расскажем о ней тем владельцам Чери Тиго, которые никогда раньше не сталкивались с этим видом сервисного обслуживания.
Удобнее всего поменять масло будет со смотровой ямы. Однако, если у вас нет такой возможности, достаточно поддомкратить автомобиль настолько, чтобы можно было свободно пролезть под двигатель (обычно это делается лежа на спине) и заменить масло в двигателе. Так же нам понадобятся такие запчасти на Чери Тиго, как масляный фильтр. Да, и не забудьте приготовить емкость для слива отработанного масла. Ей может стать ненужный старый таз, обрезанная пластиковая бутылка емкостью 5 литров или аналогичная канистра из пластмассы.
Открываем крышку заливной горловины, которая находится на клапанной крышке двигателя. Это позволит маслу вытекать сильной ровной струей до самого конца.
- Снимаем защиту двигателя, открутив все болты ее крепления.
- Откручиваем пробку сливного отверстия, которая находится на поддоне картера двигателя, немного в стороне (не в самом низу).
В новый фильтр заливаем масло почти по краю отверстия с резьбой, смазываем маслом резиновую прокладку по кругу.
Все это можно проделать буквально за 10-15 минут, не прибегая к помощи специалистов автосервиса. Самое главное – выполнять эту операцию вовремя, согласно регламента. И на последок, совет: масло лучше всего сливать на прогретом двигателе. Тогда оно более жидкое и хорошо стекает со из всех технологических полостей. А операцию выполнять с осторожностью и в перчатках, чтобы не получить ожоги кожи рук.
Читайте также: