Замена масла в мостах маз

Обновлено: 09.01.2025

В редуктор заливается трансмиссионное масло. Поэтому удобно одновременно заменить жидкость и в самой коробке. Выяснить, сколько масла в редукторе МАЗ, можно путем простой проверки.

Сколько масла лить в мост Маз?

По 13 л в каждом мосту.

Какое масло лить в мост Маз?

В ведущие мосты заливается синтетическое трансмиссионное масло класса GL-5, для механических КПП требуется четвертый класс.

Что заливают в задний мост Маз?

тора. В центральный редуктор нужно заливать 8—10 л масла. Сливают масло через отверстие в нижней части картера заднего моста, закрываемое пробкой. В картеры колесных передач нужно заливать по 1,4—1,5 л масла; при этом уровень масла располагается несколько ниже отверстия, закрываемого малой крышкой колесной передачи.

Какой вес заднего моста Маз?

Техническая характеристика автомобилей МАЗ

Как залить масло в бортовой редуктор камаз 6520?

Доливайте масло через заливное отверстие, вывернув его пробку. Не допускайте попадания масла на шины. Для проверки уровня масла в картере моста выверните пробку контрольного отверстия на картере моста. Если при этом нет течи масла из контрольного отверстия, долейте масло до его уровня через заливное отверстие (см.

Сколько литров масла в коробке Маз?

Заправочная емкость картера коробки составляет 5,5 литра. Масло заливается в картер через маслоналивное отверстие в верхней крышке коробки, обязательно через воронку с мелкой сеткой. Уровень масла в картере проверяют через контрольное отверстие на неработающей коробке.

Сколько масла в бортовой камаз 6520?

В средний и задний мосты Камаз 6520 заливается по 7 литров трансмиссионного масла.

Какое масло заливается в бортовой редуктор экскаватора?

Для поворотного редуктора башни экскаватора наиболее подходящим считается трансмиссионное масло с вязкостью по SAE 80W90, 80W90 либо 75W90.

Какое масло нужно заливать в редуктор?

Для современного заднего моста (редуктора) легковых и грузовых автомобилей применяется трансмиссионное масло класса API GL-5. Вязкость масла указывает производитель в инструкции по эксплуатации техники.

Какое масло заливать в коробку маза?

В коробки передач автомобилей МАЗ , КрАЗ и КамАЗ рекомендуется заливать трансмиссионное масло ТС-14,5 . Летом можно его заменять авиационным маслом МК-22 , зимой — маслом МК-14 или всесезонным маслом МТ-16п .

Сколько весит Маз 5337?

МАЗ-5337 имеет колесную формулу четыре на два и базу в 3950 мм. Грузоподъемность самосвала составляет 8700 кг при снаряженной массе в 7150 кг.

Сколько передач в Мазе?

Коробки передач: мод. ЯМЗ-238А для МАЗ-64229, 4-ступенча-тая, с демультипликатором (общее число передач: вперед — восемь, назад — две). синхронизаторами — на всех передачах, кроме заднего хода.

Сколько весит задний мост автомобиля Маз 500?

Картер заднего моста МАЗ-500 в сб. 500-2401010
Артикул	500-2401010
Наличие	2
Вес детали	225 кг
Цена на Картер заднего моста МАЗ-500 в сб.	8500 руб.

Сколько сил в Мазе?

МАЗ-543205 — модификация с двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л. с. МАЗ-543208 — модификация с двигателем ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.

Замена масла в заднем мосту. ⇐ Atlas. Tрансмиссия

Народ подскажите, что заливают в передний мост. какое масло? Такое же что и в задний?
Не могу найти информацию. и какой период замены масла. ведь не часто им пользуешься.

По сроку замены однозначно говорить нельзя. Если скажем попадёт грязь или вода, то сразу менять надо.
Можно залить синтетическое с вязкостью 75W-140. Отлично подойдёт под почти любые климатические условия, термостабильно, намного лучше держит нагрузки, чем обычные масла 80W-90, очень высокий срок службы(на пятилетку при постоянной эксплуатации хватит, или даже больше, при условии что в мосту будет всё чистенько без всякой каки). Как самое распространённое, можно залить Castrol SAF-X/SAF-XJ 75W-140. Дороговато, но стоит того.

Если накладно по деньгам, тогда минералочку, но главное чтобы в мороз оставалось жидким (не замерзало). Для этого набрать немного масла в прозрачную бутылку и на поморозить её на улице. Вроде неплохо как по низкотемпературной текучести так и по цене корейское DRAGON 80W-90 GL-5. Ну может через тысяч 20-25 его менять. Если по мануалу, то вроде через каждые 40 меняется масло, но реально нужно уменьшать интервал замены в два раза для обычного минерального масла.

роцилиндра от переходника и произ-
вести подъем кабины на полный угол,
при этом отработанное масло будет
сливаться из отсоединенного шлан-
га. Для полного подъема кабины, при
необходимости, долить в насос све-
жее профильтрованное масло

3. Присоединить верхний шланг к

переходнику

4. Отсоединить нижний шланг гид-

роцилиндра от переходника и произ-
водить опускание кабины, доливая,
при необходимости, свежее масло в
насос, при этом отработанное мас-
ло будет сливаться из отсоединен-
ного шланга

5. Присоединить нижний шланг к пе-

6. Довести уровень масла до ниж-

ней кромки заливной горловины

7. Завернуть пробку заливной гор-

Основные марки (ГОСТ, ТУ,

ОСТ), сезонность

Дублирующие марки (ГОСТ,

ТУ, ОСТ), сезонность

Наименование

точки смазки (заправки)

Игольчатые под-
шипники карданно-
го валов

— для автомобилей
с промопорой
— для автомобилей
без промопоры

— для автомобилей с
ЦРОМ

— для автомобилей 4х4

— для автомобилей
с промопорой

— для автомобилей
без промопоры

— для автомобилей с
ЦРОМ

— для автомобилей 4х4

Смазка № 158М
ТУ 38.301-40-25-94

Типоразмер VIII согласно РД 37.001.665-96.
Фланец с торцовыми шлицами, Т 180 по ISO 12667. Размер между торцами
крестовины 161 мм.
Диаметр шипа крестовины 45 мм. Диаметр трубы 105 вн х 6 мм.

Типоразмер VII согласно РД 37.001.665-96.
Фланец с торцовыми шлицами, Т 180 по ISO 12667. Размер между торцами
крестовины 143 мм.
Диаметр шипа крестовины 33,635 мм. Диаметр трубы 94 вн х 4 мм.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

задний мост

с финансами все нормально пока просто некоторые льют тоже самое масло и в мост и в движок. Мне после ремонта моста залили ТАД-17.

_________________

Дизельное масло в гипоидный редуктор.Шутка?
Может в коробку и мост? Если так ,то 75\90 GL-5.
По прошлому лету в мост 75\140,но зимой густовато.
Масло дорогое,но железо дороже.
Опять же ленив к ремонту.
Интересно,а что сейчас продают под названием ТАД-17.

Трансмиссионное масло TAп-15B (ГОСТ 23652-79) - смесь высоковязкого ароматизированного продукта с дистиллятным маслом и композицией присадок, улучшающих противозадирные и низкотемпературные свойства.

Трансмиссионное масло TAп-15B применяют в трансмиссиях грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач, в которых контактные напряжения достигают 2000 МПа, а температура масла в объеме 130 °С. В средней климатической зоне используют всесезонно при температуре до -25 °С.

Пакет присадок фирмы Лубризол ,который использовался при производстве ТАД-17 сняли с производства ещё при Союзе.
Остался только брэнд. хотя и громкий.

Пакет присадок фирмы Лубризол ,который использовался при производстве ТАД-17 сняли с производства ещё при Союзе.

Да, это - известный факт. Поэтому был слегка удивлён, увидев на этом сайте рекламу этого масла.
Вроде ТЭП 15 выставляют, как современный аналог.
По крайней мере, дерьмом также воняет.

Читайте также: