Замена масла suzuki splash
Масло для двигателя. Коротко! Для новичков.
ВНИМАНИЕ !
Данная тема собирает исключительно короткие отзывы про эксплуатацию SX4 на конкретном масле для помощи новичкам в быстром подборе масла. Максимально лаконично!
Примерно так: "Масло ***, куплено в ***, пробег ***, режим эксплуатации ***, впечатления о работе двигателя ***"
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Всевозможные прочие "масляные баталии" в другом месте! ВОТ ТУТ
Официальные рекомендации производителя ВОТ ТУТ
Пользователь сказал cпасибо:
На ТО-0 поехал со своим маслом.
Взял LM Longtime High Tech 5W-30 5 л, в линейке продуктов производителя являющееся замещающим Leichtlauf Special AA 5W-30 в соответствиях и допусках которого указано и про Suzuki.
На новом масле откатал уже сотни три в разных режимах - трасса, город, лёгкое педалирование с подъёмом оборотов до 5к.
Расход топлива 5,2-6 л/100 км на трассе.
После размышлений, поисков и сравнений пришел к выводу, что масло кастрол, которое заливает дилер в двигатель, меня устраивает. Да и цена в 1400-10% тоже. Плюс к этому - большая бочка
При замене масла,залил Кастрол 5w-30 Эйдж ("Edge") После поехал на дальняк-2000км,всё в норме,даже кажется двигатель тише звучать стал.
при пробеге 1500 прошол ТО-0 в авто мире залили масло кастроль 5 в 30 , заметил что по утрам двигатель когда прогревается сильно шуметь стал , пробег на данный момент 7100 масло черное и пахнет как то странно , такое подозрение что залили помои.
А я через месяца-два залью себе на зиму Motul 8100 Eco-lite 0w-20. Такое жидкое так как раз в месяц приходится кататься в Лен.обл.,а там частенько температура бывает за 40.Один раз после подобного мороза заводил и слушал в течении 10-20секунд как ДВС работает как-будто на сухую.
Pennasol 5W40
После 12 тысяч пробега угара ноль, поэтому экспериментировать не стал - снова купил его.
Пользователь сказал cпасибо:
Проверил сегодня уровень масла - половина щупа. Проехал 3100км. с момента замены. Вот думаю в чем причина - масло 0w20 Митасу SN
Я живу в Оренбургской области. Зимой у нас бывает -30, а летом +40. Масло я меняю не чаще раза в год, т.к. езжу мало, поэтому, если заливать на зиму 0W20, то летом от этого масла машинке будет плохо, имхо. Для себя в качестве золотой середины выбрал масло, рекомендованное в мануале (Shell Helix 5w30) с поправкой на климат - Shell Helix 5w40.
Кстати говоря, машина заводилась отлично даже в самые лютые минуса
Всю зиму прокатал на идемицу 0W20, проблем не было. Масло 4л в железной банке. Оно правдо минеральное, сейчас залил синтетику mobil 0W20, чтоб реже менять.
На техобслуживании предлагают шелл хеликс 5w40. Я сказал: "инженер написал в книжке 0w20, значит такое и лейте". А у них (у официалов) из 0w20 только motul и был.
Вот уже четвёртый год такое и лью. Пробег около 40 тыков. Никаких проблем зимой не было. Правда с 2009 года в Казани и зим суровых-то не было
Я стал заливать Motul Econergy 5W30, второй раз уже.
К тому моменту, как пробег на одном масле стал приближаться к 10 тысячам, заметил лёгкое постукивание гидрокомпенсаторов при запуске.
вот в каком-то ролике вы правильно сказали, об экологии думают, а на водилу наплевать, я практически уверен что дело в егр, просто потому что кроме вреда мотору, проку от неё нет, на бензинках если не прошиваться кат тоже фортели выкидывает.
Кариста твоя Дружище платная, 3 косаря в год, нах., Такую программу! Ты хоть сумму озвучил бы, а то народ в заблуждения впадают!
Здравствуйте вы мне скажите пожалуйста почему в чём может быть если стартер крутит а скутер не заводится он схватывает и всё
Здравствуйте! У меня есть аппарат и я некоторое время назад, занимался заменой масла и менял полностью. но бывали клиенты которые хотели поменять или промыть фильтр со снятием поддона, А после этого заменить масло на аппарате. На такой случай я держал канистру бушного но более менее чистого масла, чтобы залить его в акпп по уровню перед заменой на аппарате. И я до сих пор не знаю правильно ли я делал. потому как если залить новое оно смешается со старым а так все меняется но скроей всего загрязняется новый фильтр. Но все клиенты оставались довольны. Подскажите как правильно?
Все по делу. Но забыл уточнить кое-что. В современных коробках остается старое масло в гидротрансформаторе и его никак не слить,т.к. нет стока оттуда. А в старых коробках есть отдельная сливная пробка,чтобы слить остатки и оттуда. Получается,что масло обновляется также,процентов на 90?
завтра на сузуки sx4 попробую, может тоже прокатит) Не забуду - отпишусь. Самого задолбало, частенько забываю выключить фары
Такой вот вопрос с предысторией. Поломался дпдз, поставил другой такой же с разборки. Ездил не регулируя, добрался до тестера, отрегулировал между минусом и сигнальным 1.7в (минимум, что смог дать датчик). Автомобиль на 250 км съел 50 кг газу, то есть в 3 раза больше нормы. Какова вероятность, что увеличенное напряжение на дпдз в 3 раза увеличил расход в 3 раза!? (Ford Scorpio 1989, DOHC 2.0)
Доброго времени суток мужики. Мне нужен ваш совет у меня ниссан ельгранд двс vq35de и жрет масло на 100 км 1 литр. И уже 8000 км проехал на дешевом масле. Что посоветуете поменять на контрактный каторый стоит 80000 руб с установкой или отремонтировать стоит 100 120000 руб.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Жидкость CVT разной маркировки, поэтому я и хочу полностью заменить имеющуюся, если не найду оригинальную. Да и кто знает какая в Японии заливалась, недавно купила авто. За сим удаляюсь в профильную
а там точно CVT?))
в Россию официально поставлялись только с МКП и АКПП судя по оф дилерским сайтам
а в Японии и вариатор ставили?
упс, покурил каталог, вопрос снимаю.
в Японию шли только на варике
тогда вопрос, а что за разная маркировка на жидкости для варика Сузуки?
Конечно же Вы правы на все 100, есть и 3320 и Green1 и S CVТ. В общем я все, что нужно уже нашла и залила. Необходима была CVT 3320 - оригинальная идет кастроловская, но ее не было и взяла мобиловскую. Надеюсь все окей будет, пока ездит без проблем. И закидайте меня тапками я вообще не понимаю, когда кричат: "Надо брать по каталогу" (я имею в виду мой случай), ну какая блин разница Кастрол выпустил эту жидкость или Мобил или еще кто - химическая-то формула одна и та же
Автомобиль модели Suzuki Splash справедливо считается одним из самых успешных продуктов компании Suzuki. Автомобиль имеет хорошие параметры мощности, а благодаря качественной сборке обеспечено максимальное соответствие модели требованиям безопасности. Впрочем, идеальных автомобилей не существует, поэтому не стоит пренебрегать необходимостью регулярного технического обслуживания Сузуки Сплеш.
Бесплатная диагностика - 42 в 1
Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка
Техническое обслуживание ТО Suzuki цена
| Плановое техническое обслуживание автомобиля | ||
|---|---|---|
| Стандартное Тех. Обслуживание (ТО) | от 3500 руб | |
| Замена свечей зажигания | от 600 руб | |
| Замена фильтров. Замена топливного фильтра | от 300 руб | |
| Замена ремня ГРМ | от 4000 руб | |
| Замена приводного ремня | от 1600 руб | |
| Замена роликов приводного ремня | от 800 руб | |
| Чистка инжектора | от 1200 руб | |
| Чистка дроссельного узла | от 1200 руб | |
| Замена аккумулятора | от 700 руб | |
| Замена масла в механической коробке передач (МКПП) | от 1000 руб | |
| Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) | от 1200 руб | |
| Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы | от 1200 руб | |
| Замена масла в раздаточной коробке | от 1000 руб | |
| Замена масла в редукторе заднего моста | от 1000 руб | |
| Замена жидкости ГУР | от 1500 руб | |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза) | от 1200 руб | |
| Чистка радиаторов системы охлаждения и кондиционера | от 1500 руб | |
| Замена масла. Замена масла в двигателе | от 800 руб | |
| Замена колодок. Замена передних и задних тормозных колодок | от 800 руб | |
| Диагностика подвески автомобиля | от 800 руб | |
| Техническое обслуживание ТО | ||
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе. | от 800 руб | |
| Замена масла в механической коробке передач (МКПП). | от 1000 руб | |
| Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП). | от 1200 руб | |
| Замена масляного фильтра. | от 450 руб | |
| Замена воздушного фильтра. | от 350 руб | |
| Замена салонного фильтра. | от 350 руб | |
| Замена топливного фильтра. | от 500 руб | |
| Замена тормозных колодок. | от 800 руб | |
| Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы. | от 1200 руб | |
| Замена передних тормозных дисков . | от 1600 руб | |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриза). | от 1200 руб | |
| Замена ремня ГРМ. | от 4000 руб | |
| Замена цепи ГРМ. | от 9000 руб | |
| Замена свечей зажигания. | от 600 руб | |
| Замена приводного ремня. | от 1600 руб | |
Все услуги для Suzuki Splash
- Кузовной ремонт Suzuki Splash
- Кузовной ремонт Suzuki Splash
- Ремонт бампера переднего Suzuki Splash
- Ремонт решетки радиатора Suzuki Splash
- Ремонт бампера заднего Suzuki Splash
- Ремонт двери Suzuki Splash
- Ремонт капота Suzuki Splash
- Ремонт крыла переднего Suzuki Splash
- Ремонт крыла заднего Suzuki Splash
- Ремонт двери багажника Suzuki Splash
- Ремонт крышки багажника Suzuki Splash
- Ремонт крыши Suzuki Splash
- Ремонт кузова Suzuki Splash
- Ремонт рамы Suzuki Splash
- Ремонт переднего лонжерона Suzuki Splash
- Ремонт заднего лонжерона Suzuki Splash
- Ремонт порога Suzuki Splash
- Ремонт бокового зеркала Suzuki Splash
- Покраска Suzuki Splash
- Покраска заднего крыла Suzuki Splash
- Покраска переднего крыла Suzuki Splash
- Покраска переднего бампера Suzuki Splash
- Покраска заднего бампера Suzuki Splash
- Покраска двери передней Suzuki Splash
- Покраска двери задней Suzuki Splash
- Покраска капота Suzuki Splash
- Покраска двери багажника Suzuki Splash
- Покраска крыши Suzuki Splash
- Покраска кузова Suzuki Splash
- Покраска рамы Suzuki Splash
- Покраска переднего лонжерона Suzuki Splash
- Покраска заднего лонжерона Suzuki Splash
- Покраска порога Suzuki Splash
- Покраска решетки радиатора Suzuki Splash
- Покраска бокового зеркала Suzuki Splash
- Слесарный ремонт Suzuki Splash
- Подвеска и рулевое управление Suzuki Splash
- Арматурные работы Suzuki Splash
- Замена стекла Suzuki Splash
- Тормозная система Suzuki Splash
- Коробка передач Suzuki Splash
- Диагностика автомобиля Suzuki Splash
- Ремонт двигателя Suzuki Splash
- Техобслуживание ТО Suzuki Splash
- Замена масла Suzuki Splash
- Замена колодок Suzuki Splash
- Замена фильтров Suzuki Splash
Периодичность ТО Suzuki Splash
Когда же следует воспользоваться такой услугой? На этот вопрос даёт ответ специальная документация — регламент технического обслуживания Сузуки Сплеш. Поскольку инженеры компании-производителя знают ориентировочный срок службы деталей своей модели, имеют возможность точно составить порядок проверки исправности тех или иных механизмов, периодичность замены расходников и технологических жидкостей.
Периодичность ТО Suzuki Splash в первую очередь определяется видом техобслуживания.
Ежедневное обслуживание входит в обязанности самого водителя и заключается в проверке работы датчиков, электрооборудования, состояния кузова и в целом общего состояния автомобиля Suzuki.
Техническое обслуживание №1 (ТО-1) выполняется каждые 10–20 тысяч километров пробега. В него входит замена масла, замена фильтров, долив технических жидкостей, оценка состояния шин, проверка ходовой части, тормозной системы и т.д.
Техническое обслуживание №2 (ТО-2) выполняется реже — примерно раз на 30 тысяч километров. Состоит из большего объёма работ, имеющих более высокую сложность. Осуществляется, например, замена свечей зажигания, чистка топливной системы, замена ремня ГРМ, проверка приводных ремней…
Наши опытные автомеханики готовы выполнить все требуемые работы, определив необходимость в тех или иных операциях по обслуживанию авто ради минимизации расходов клиента.
Законы физики неумолимы — во время поездки на автомобиль воздействуют вибрации, давление, нагревание, трения, природные факторы (вода, пыль, солнечные лучи), что, само собой, приводит к износу и деформации деталей. Даже мелкие неисправности имеют потенциал стать серьёзной неисправностью, фактором опасности на дороге для водителей, пассажиров и пешеходов.
Проводите систематическое техобслуживание Suzuki на нашей станции — вас ждёт вежливый персонал, компетентные механики, соответствие работ регламенту, гарантии качества и продление срока эксплуатации вашего автомобиля Сузуки Сплеш.
Для того, чтобы моторное масло эффективно защищало двигатель, постоянно подвергающийся перегрузкам, необходимо заливать только то масло, которое соответствует спецификации двигателя Сузуки Сплэш. Нельзя просто взять и долить масло в двигатель Suzuki Splash если вы не знаете какое масло было залито. В таком случае, необходимо сделать полную замену масла в двигателе с промывкой.
Стоимость замены масла в двигателе:
Вид работы Цена Замена масла в двигателе 500 руб. Экспресс-замена масла в двигателе 500 руб. Замена масла в двигателе с промывкой 1200 руб. Снятие / установка защиты 300 руб. Автосервисы по замене масла двигателя в Санкт-Петербурге:
В стоимость замены масла в двигателе входит замена масляного фильтра.
По времени, замена в занимает от 30 минут до одного часа.
Гарантия на работы - 180 дней.
Какое масло заливать в Сузуки Сплэш.
1. Оригинальное масло
2. Castrol (Германия)
3. Mobil (Финляндия)
4. Shell (Великобритания)
5. Elf (Франция)
При покупке моторного масла у нас, мы предоставим скидку на замену масла.Читайте также: