Замена масла nissan skyline v35
скайлайн_борьба с расходом
имеем скайлйан турбовый 2.5 автомат
расход 20-25 по городу трасса 10-14. причем пох 92,95
что сделал:
1. промыл форсунки
2. замена фильтра возд
3. топливный фильтр
4.промывка мафа
грешу на
1. лямбду
2.маф
3.компрессию
4.комп
диагностика двигла показывает код 55 - все ок.
диагностика акп - все ок.
обнулял комп.вроде подсоса воздуха нет.
вопрос кто сам менял лямбду , в чем проблемы, стоит ли ставить от 10ки, БОШ. у меня там 3 провода.
может ли лямбда так влиять на расход.
с япошками у нас сервис хромает, а когда приезжаешь и мастера смотрят на незаглушенную машину и говорят а что она у тебя дизельная. раз турботаймер стои, то начинаешь сомневаться о компитенции таких мастеров.
хочу сам поменять. поэтому спрашиваю.
зы.
читал что у кого то был расход 25 после замены бензанасоса все пришло в норму, слабо верится что это он был виной, хотя в комплекск с фильтрами возможно.
прошу не оставить без внимания
Skyline-Club примет участие в автомобильном фестивале Tuning Open Fest
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Сход-развал
На встрече разобрались, к новым дискам надо поставить пластиковые втулки для центральной дырки
На встрече разобрались, к новым дискам надо поставить пластиковые втулки для центральной дырки
Как солнце встает из-за горы Фудзиямы,
радость наполняет меня,
когда Скайлайн вижу свой)))
На встрече разобрались, к новым дискам надо поставить пластиковые втулки для центральной дырки
а как они влияют на это? я за прошлое лето 4 раза балансировался))
_________________
Бортовик на Skyline Club
Бортовик на Drive2 ( Оо \ Nissan Skyline ER34 25GT / оО )
Я поставлю эти втулки и если всё пройдёт то толк есть.. цо на скае ,66.1, цо колёсного диска 73 , вот это пространство надо заполнить)
как они ваще эти втулки выглядят?)
Апдейт: всё, я вкурил) а я то думал что это за 4 пластмассовых колечка, которые мне предыдущий хозяин ская отдал при покупке)
_________________
Бортовик на Skyline Club
Бортовик на Drive2 ( Оо \ Nissan Skyline ER34 25GT / оО )
а вот мой адок:
причиной тому: кривой левый лонжерон, кривой верхний рычаг, гнутый кулак, вареный подрамник с кривыми креплениями под теншены, рулевая тяга дугой.
В идеале заменить все и сделать нормально. Но попробую сначала заменить кулак и воткнуть рычаг для спортсменов:
Я поставлю эти втулки и если всё пройдёт то толк есть.. цо на скае ,66.1, цо колёсного диска 73 , вот это пространство надо заполнить)
Чтд - всё отлично.
b - радиус катка в мм
1.4 - требуемый градус развала
Полученный результат в миллиметрах прибавляем к длине сток рычага для уменьшения отрицательного развала и вычитаем для увеличения. Такой хренотон требуется когда рычаг не телескопический, а регулируется только будучи открученным от вертикального рычага.
Все несколько приблизительно, потому что формула для треугольника, а движение колеса при развале похоже на сектор.
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Все
как определить какой двигатель стоит 25DE или 25DD ? в птске не написано, и чем страшен DD? как ведет себя зимой?
Судя по каталогу
от 2,5 до 3,0 т.е. VQ25DD-VQ30DD все с ТНВД, только 3,5 литра обычная топливная VQ35DE. Различить можно по подкапотной табличке, там пишется полная маркировка двигателя. У ниссанов все двигателя с маркировкой DD после цифр с тнвд. Насчет страшности DD хз, у кого как. Кто то хвалит кто то хает. Сам не ездил на дд. С дургой стороны контрактные тнвд в цене упали, так что если брать в расчет экономию топлива, то в конечном итоге цена эксплуатации выйдет сравнимой с обычными двигателями. P/S Контрактные двигателя VQ серии кстати довольно дешево стоят.
на 35 кузовах двигатели идут тока vq25dd neo di
vq30dd neo di и vq35de без neo di, сам езжу на vq25dd neo di, пока проблем с тнвд небыло
Ясно спасибо! что скажете на счет зимней эксплуотации?
ничего, зимой не езжу.
сделай диагностику двигателя перед покупкой, распространенная ошибка р1110 - че то с муфтой
обратить внимание в первую очередь на другие модели авто
Был владельцем Ская V35 кузов
двидок VQ25DD NEO DI, АКПП, машина вполне показала с хорошей стороны эксплуатация была так сказать немного жестким (дача, Покровск часто, зимняя ежедневная эксплуатация ит.д.) ну ничего страшного не произошло по ходовке как на всех авто менял линки, заливал шаровые, ну по мелочи, по движку вообще ничего не делал ну не было фактов поломки тока замена свечей они с*** дорогие за счет того что 6 горшков ну за фирму около 4000 тыс ушло ну + услуга замены так как мои глаза испугались ), а на счет ТНВД главное ездить всегда с бензином в баке :) не желательно до красной зоны, ну в связи с трудностями были такие факты, что просто глохла машина из-за отсутствия бенза ) впричем несколько раз и ничего вроде работал движок как и раньше да и до сих пор бегает моя бывашая здесь. А еще надо смотреть не помню как называется типа клапан EGR чтоли вот когда она забита и еще та здоровая хрен* над движком вот если они забиты то движок работает не равномерно но на форуме не на нашем конечно же вес описано и много раз подробно как избавиться и как почистить (вроде как читал легко) но мне не приходилось, катализаторы смотри они забиваются будет вонь и вялый разгон, про коробку ничего не знаю проблем не было.
НУ машина за свою цену отвечает, салон уютный качественный.
А еще забыл смотри на рычаги они алюминевые и легко поддаются к искревлению )) после удара. Также если любишь или за хочешь дрифтовать она не для того создана не любит. Легко сломать насос ГУР или же рейку хотя рейку мало вероятно, у меня лично насос полетел, запчасти здесь вроде как находил мелочевку по ходовой а насос заказал с инета новая обошлась всего 4500 рублей.
2001г\в Кузов V35, ДВС VQ25DD 2.5 лит, 215 л\с. В памяти Р0175, Р1110, Р1135, Р0172. Жалобы, тупизна и расход 20 лит.
Данные со сканера
Температура 86 гр
Температура EGR 1.3 V
Температура воздуха 23 гр
УОЗ 10-12 гр
ДК-1 0.9 .
ДК-2 0.8 .
Расход воздуха
В1-75-100%
В2-75-100%
Синхронизация впуска
В1 от -3 до 0%
В2 от -3 до 0%
Расход воздуха 1.3 V
Импульс впрыска
В1-0.6мс .
В2-0.6мс .
Давление топлива 7.3 Мра
Датчик разряжения 3.3V
Обороты 650 об\мин
Прочищен, дроссель и EGR, заменен ДК В2, Синуса у лямбд на ХХ нет, работает на ХХ 5 мин и начинается раскачка оборотов от 1200 об\мин до 1600 об\мин. Валится ошибка Р0172, до замены ДК В2 валилась Р0175. Сбрасываешь ошибку, двс еще 5 мин работает ровно. В какую сторону копать в поисках переобогащения?
Читайте также: