Исправление восьмерки на штампованном диске
З.Ы. Теперь думаю, при предыдущем перекиде на зиму (делал на другом монтаже) халатно относятся к проверке дисков на биения.
Лишь бы бабла срубить по быстрячку, а дальше катайся с гнутыми. На глаз не видно-то.
Отсюда мораль - хрен теперь доверять кому буду, пока сам на диск на станке не гляну.
Делайте выводы короче.
называется прокатка и рихтовка дисков.В любом шиномонтаже,где есть такая услуга. Правда прокатка не для всех дисков одинаково полезна.
ЗЫ. зимой лучше кататься на обычных стальных дисках и не париться.Я делаю так во всяком случае.
Изменено: JEY, 29 Март 2010 - 22:13
Закон суров, но всегда возможны варианты.
В Севасе есть шиномантаж "Викинг",так на нём не только прокатывают стальные диски убирая восьмёрки,но и восстанавливают разбитые легкосплавные диски. Всё зависит от хозяев,если они не заботятся о своей репутации и не дорожат клиентом то, и качество работ будет соответственно хуже. Если не сказать отвратительное.
zx1812, ты из Симферополя?Если да,то на Кечкеметсккой напротив Мебельного "Березка"(№ дома 14)есть шиномонтажка.Мне там делали,когда я на гололеде в бордюр вчепятался и диск погнул.Делают на совесть
называется прокатка и рихтовка дисков.
Прокатка это когда радиально выравнивают.
Осевое биение, когда площадка под ступицу от вертикали уходит, она же восьмёрка - выправляется не прокаткой, а станком типа пресса.
Я ж про это спрашивал, а не про всё сразу. По крайней мере так этот вид деформации и способ его исправления обозначается на профильных диско-шинных сайтах.
Восьмёрка как правило получается при боковом ударе.
Понявшим меня и ответившим по сути влад001 и Trofim спасибо.
Я из Симферополя, на Кечкеметскую заеду. А телехфона ихнего нету?
З.Ы. Предудущие разы монтировали (на кого подозрение в халатности) на Красноармейской. Сейчас менял на Рубцова, но восьмёрку там сказали не прокатывают, только по кругу равняют.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
А литые очень плохо поддаются ремонту, практически не поддаются - структура металла у них такая.. . Железные и кованные нормально прокатываются. Если возьмутся прокатать - отдавайте, только на перед его не ставьте, только назад.
Даже если вам его прокатают, то структура металла уже нарушена и при малейшем ударе, да не дай бог на скорости, он может опять сложиться. Жизнь дороже, лучше купите новый
Если настолько погнут, то лучше, а может и единственный возможный выход это новый диск, учитывая стоимость всех работ связанных со снятием колеса, разбортовкой, забортовкой самой правкой, балансировкой (очень плохо будет балансироваться) выйдет почти стоимость нового диска
Эксплуатационные качества стальных дисков
- хорошая прочность;
- низкая стоимость;
- ремонтопригодность;
- возможность установки декоративных колпаков.
- большая масса;
- неизбежность коррозии;
- неэстетичный внешний вид.
Встретить стальные колёса для легковых машин, диаметром R17 или R18, практически невозможно.
Каким повреждениям подвержены стальные диски
Среда эксплуатации колёс, может быть довольно агрессивной: разбитые дороги, песок, камни, лёд и реагенты. Большинство из перечисленного, характерно для зимы. А ранней весной, по какому-то веянию, все дороги страны становятся усеянными ямами. Именно поэтому, большая часть автовладельцев, предпочитает эксплуатировать на машине в зимний период стальные диски.
На местах сколов и царапин, образуются очаги ржавчины. Если запустить процесс коррозии и своевременно не устранить источник, через пару сезонов могут появиться микропоры в металле. Как следствие, колесо начнёт регулярно спускать, через дырки в ободе.
Как ремонтируют стальные диски
Значительная часть шиномонтажных мастерских имеет прокатные станки, для ремонта штампованных дисков. Они бывают механическими и автоматическими, управляемые ПО. Диск насаживается на центральную ось. К закраинам прислоняются прокатные ролики. Колесо начинает медленно вращаться, вмятина разглаживается и обод принимает обычный вид. В процессе, автоматически устраняется эллипс и осевое смещение. Если повреждения слишком велики, то восстановление не рентабельно. Дешевле купить новый диск, тем более они без проблем продаются поштучно.
Как бороться с ржавчиной? Необходимо заранее приобрести корщётку на дрель, наждачную бумагу, растворитель 646, аэрозольный грунт и краску для дисков. На один диск, потребуется один баллон эмали 400 мл. Обода необходимо зачистить щёткой до металла. Затем обдуть ремонтную поверхность от грязи и пыли, и обезжирить растворителем. Далее, следует нанести на диски 2-3 слоя грунта. После высыхания грунтовки, необходимо покрасить колёса 2-3 слоями краски.
Эксплуатация стальных дисков оправдана их недорогой стоимостью и ремонтопригодностью. Даже если диск не восстановить, то приобрести новый возможно без проблем. Потратив немного денег на автокосметику, есть шанс вернуть колёсам заводской сверкающий вид. Ухоженные диски будут служить дольше, что положительно отразится на личном бюджете.
Люди у нас в городе где нибудь избавляют от восьмерки на диске?
Проще новый купить, за прокатку какие то дикие деньги требуют
в среднем около 700 руб за диск, на счет эффекта не в курсе, пока не пробовал
Мне за прокатку одного литого диска 15 радиуса зарядили 1500,
да мне не выгодно один диск купить, посмотри сколько стоят.
фигасе! на руси шинка, там 350 за прокатку одной стороны 15 дисков берут. собираюсь в ближайшее время к ним ехать
литой диск, и у меня восьмеркой колесо пошло
у меня на двух точно восьмерка, и один под подозрением
и че 350 берут?может за обычный(ну железный).И если что где это на РУСИ, и не мог бы ты отписаться как сделаешь и сколько взяли.
литой, 350 руб одна сторона, то есть диск полностью выходит 700руб. а рынок русь в дзержинском если от real’a ехать в сторону городища то будет по правой стороне. а отпишусь не раньше пятницы
и че 350 берут?может за обычный(ну железный).И если что где это на РУСИ, и не мог бы ты отписаться как сделаешь и сколько взяли.
Железный тупо молотком на парковке прекрасно правится:)
литой диск-350 сторона т.е.700 за диск.сам делал
я 16-й катал 1500
катают то я знаю где, а вот восьмерку выправят
сделают, есть еще вариант в волжском 89033175358 Павел 89034683150 Стас
В йокогаме мне катали на прошлой машине. Точнее я обслуживался в шиномонтажке в центре, но когда увидели конкретную такую вмятину, то монтажник ухватив диск укатил куда-то. Только потом узнал, что он в йоке был.
После прокатки претензий к диску не было.
я бы в скупку лома сдал такие диски от греха подальше.
Штамповка рулит – там и восьмерка выправляется, и закраины прокатываются, и покрасить кисточкой можно в любой цвет.
Если нравится ездить на литье – будьте готовы к покупке новых дисков.
Ремонт колесных диско авто на сегодняшний день является одной из самых востребованных услуг в автосервисах. Новый диск стоит не малых денег, отсюда возникает резонный вопрос: можно ли произвести качественный ремонт литых дисков? Представляю Вам инструкцию по ремонту автомобильных дисков.
Диагностика.
При биении центра (т.е. не по центру просверлено отверстие в чашке), большие шишки будут на передней, задней и центральной части диска в одном месте.
Фото 1: Диагностика
Фото 2: Вытяжка центра диска (положение 1)
Установка диска.
Устанавливаем диск на ось станка, отцентрировав диск конусом или кольцами, зажимаем гайкой. Выбираем нужную высоту установки диска, подкладывая шайбы сверху или снизу. Можно устанавливать диск на штифты, как показано на фото 5.
Фото 5
Стенд имеет 4 основных положения работы:
1) Вытягивание ямы сегментом без подпорок, зажав крепко тарелку диска;
Читайте также: