Замена масла акпп ford expedition 2

Обновлено: 05.06.2026

На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП (автоматическую коробку передач) в автомобили Форд (Ford) по модели автомобиля. Просто выберите из списка выше, нажав на картинку.

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Замена масла АКПП Форд Экспедишн одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Ford. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 118 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену масла АКПП Ford Expedition и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

❝ Цитата(Sprechstallmeister @ Aug 23 2012, 11:46)

ну все зависит от количества циклов слил-залил
вся прелесть в том что такую процедуру я могу сделать без специальных приспособ и особых навыков у себя во дворе

:) Например вот так,с ФОТООТЧЕТОМ.
Для корбки 6F35 c "09 модельного года.

vidok Escape 4wd

:) Подрезаем кусочек левого кожуха,отвинчиваем сливную пробку-болтик,и тупо сливаем в ведерко старую жижу. :yes:

Олег, посмотри на стене, здесь регулярно эту тему мусолят, актуальная ). Лично мне профи говорят - нефиг лезть туда, куда производитель не рекомендует. Хотя бы до 100к.

Олег, ну это в этой группе такой уклон). Но это другая история).Ну ща , погодь , может кто чего насоветует.

Олег, не первый раз уже такое читаю, поменял масло, потом поменял коробку. В Куге можно менять масло каждые 30000 км, можно не менять масло, результат будет один и тот же, 150000 км пройдёт в среднем до ремонта. Но на больших пробегах под 100 замена масла может ускорить гибель коробки. Проще как сломается, заменить на контрактную, восстановленную АКПП, 70 тыс рублей.

Кирилл Янкин

Олег, попробуй аппаратно поменять, мне помогло, остались только небольшие пинки с 2 на 3, 158к пробег

Хрен знает, ребят.. Т.е. в корпорации Форд сидят "долбоёбы", и в носу так поковырявшись, - заявляют, что далеко за сотню нехер в коробас лезть.. У нас же кулибины, соглашаются с тем ,что в форде все долбоёбы и не шарят, начинают коробас свой лечить. Тока непонятно накуя, пишет же вам производитель- до сотки не парьтесь.

Коля, в том то и прикол что пробег под сотню. Вечного ничего нет. Да и в других машинах масло меняется примерно раз в 60 тыс в Акпп. А форд что изобрёл вечное масло?

Олег, дык я не спорю. Но! Машина то ездила как всегда, не хуже и не лучше, покуда жижу не поменял. Трудно сказать , практически невозможно доказать взаимосвязь между этими явлениями. Но я сторонник того, что надо лечить, когда становится хуже, а не типа "все так делают". Это как типа кровь с человека спустить и залить новую. Не факт, что выживет))

Олег, где конкретно написано хоть пару производителей авто,что менять масло в коробке надо до 100 тыс.пробега?

Юрий, нахрена им подобное писать, если цель - продажа новой машины через три года. Как вы надоели наивностью своей, ребьята..

Олег, ну тут обратная сторона медали, если есть протечки в каком то из пакетов фрикционов, то более вязкой масло из за износа, ещё давало нужное давление для работы акпп.

Понятное дело, в 92 тысячи решили масло поменять. Только грязь всю подняли и каналы забили. Все равно что 80 летнему человеку начинать бегать по утрам, полезно но поздно. Надо было раньше за здоровьем следить. Теперь уже только ремонт на горизонте. От потепления вряд ли лучше станет.

Дмитрий Чкалов

Алексей, почки

Машины как люди.. И в 20 у человека печень бывает отказывает.. А кто то бухает лет эдак 60 (мой дядька, начал в 14, сейчас ему 74) - и нихера, жив. И по две пачки сигарет в день с 8 лет, и за бабками еще охочь)) И никакая печень не мешает в 74 нажираться каждый день в дупль)) Так и с коробасами- не угадать, лотерея))

Спорить то можно вечно на эту тему. Просто я не видел по настоящему экспертных выводов на эту тему, а всякие болтунишки-блогеры мне ни о чём. Я не видел тест (а с удовольствием бы посмотрел!) если на трассу лемана ну или даже чище - на большие круги наскара, вывезти 10 куг и гонять по кругу, у 5 менять масло в коробасе через каждые , ну хз, 30 к пробега. А у других 5-ти, не менять вообще. Что то мне подсказывает, один хрен , из-за коробаса встанут все в одно время , +/- 10к пробега))

Сергей Сухов

Мне одному известно, что регламент замены прописан раз в 45к? И тему мусолили дохрена раз, многие меняли раз в 30 и катаются и бед не знают. Если менять раз в сотку то любая коробка лязгнет

Станислав, написано : замена рабочей жидкости АКПП (если применимо). Кто скажет когда применимо а когда -нет?

Олег, применимо. Частично - ниже скан из официального руководства.
В этой же книге есть процедура полной замену компрессорной станцией с ее кодом и всем остальным.

Олег, Не так же написано. Замена рабочей жидкости и ФИЛЬТРА АКПП (если применимо) а вот замена фильтра без разбора коробки не применимо!

Дмитрий, точно! Это совсем другое дело

Олег, на подъмнике? Когда на землю спускаешь, зад у нас приподнят, и уровень меньше становится.
Масло ближе к радиатору смещается. Отсюда и вывод, долить)

Хлопцы - это Форд пишет на весь срок службы ..- а производитель АКПП пишет в своем бюллетне - (( В зависимости от стиля эксп-ии поизводится част. замена масла в инт- ле от 30 до 60 т.км с двойным а лучше тройным сливом - заливом и ничего нового нет - а если масло не менялось 100 км то лучше конечно АКПП не трогать и это на всех коробках без исключения . И еще надо понимать как хозяин экспл. коробку..на протяжени всего срока - рвал или не рвал и т. д. ну и есть заводской брак от железа до недолива. масла вплоть до косого ((чипа)) - смотреть надо в совокупности обстоятельств а не просто обсирать коробку

Я у себя менял частично на 46000, после было все как у вас. Сделал адаптацию, полностью как написано, с выездом на трассу. Стала работать как и раньше.

только в России толчки в кпп лечат заменой масла

Олег, я когда масло менял также как вы - частичная замена 2 раза с интервалом 500 - 1000 км. То после замены попросил обнулить сбросить настройки АКПП и заново её переобучить. Проблема прошла.

Чет приутихли местные ораторы, которые рекомендуют "подкапотное помыть и всё пройдет". Ну чё вы? Ваш выход про "высрался" давайте пишите и то что супер надежная коробка.

Владимир,

А по делу про коробку: делал после покупки тоже самое, частичной заменой (15 литров потратил) пытался заместить "гудрон" на хотя бы розовый цвет, не получилось, через 1000км опять поменял, атфка такая же черная. Делал адаптацию у дилера за 3к, тоже самое пинки остались, особенно 2-3. Ездите так, мало вероятно что другие манипуляции помогут вам. Ждите пока она в аварию не упадет и не выдаст - "трансмиссия.сервис.срочно". И главное, кто то здесь писал, что даже после ремонта коробки легкое подпинывание 2-3 осталось, хотя человек поменял всё что можно было поменять, те.. почти полный ребилд коробки не помог!

Читайте также: