Замена ксенона на ниссан теана j32
Встречали в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Nissan Teana с перегоревшей левой фарой – владелец авто пожелал заменить штатные ксеноновые лампы на новые. Задача была подобрать недорогие, но качественные ксеноновые лампы, которые бы при этом светили еще и белым цветом, под данные требования подходят ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R 5000K, они относятся к лампам средней цены, производятся в Корее и демонстрируют отличный свет.
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R светят ярко-белым светом без голубых и желтых оттенков. Сейчас все больше автомобилистов отказывается от классического бело-желтого свечения в пользу белого света. С другой стороны, тут по большей части все зависит от индивидуальных предпочтений, например, некоторые наши клиенты принципиально не ставят лампы с белым свечением, а есть те, кто радуется тому, что как раз перешли на него.
Процесс замены ламп на автомобиле.
Старая и новые лампы.
Поменять лампы на Ниссан Теана несложно и недолго по времени – мы справились за 40 минут, так как лампочки на данном автомобиле меняются через подкрылки. В нашем автосервисе каждый клиент получает гарантию на работу 1 год, на ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R гарантия аналогична, но лампы действительно качественные, поэтому проблем с ними не будет.
Итоговая светотеневая граница, свет фар и вид авто после работы.
Сравнивать исходную и финальную светотеневую границу в нашем случае несколько странно, так как автомобиль Nissan Teana приехал к нам на замену ламп уже с одной перегоревшей, кроме того, очевидно, что штатные линзы начали выгорать, поэтому прирост в яркости с новыми лампами хоть и есть, но он минимален. В случае, когда новые лампы уже не могут усилить головной свет, необходимо менять штатные линзы, так как у них выгорают отражатели при пробеге от 70 до 100 тысяч километров.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых ламп.
Рано или поздно любая техника выходит из строя – это касается и штатных ксеноновых ламп, которые при выгорании теряют яркость, что можно видеть на примере практически «слепого» автомобиля Nissan Teana, левая фара которого потухла, а правая еле светилась, но уже также была близка к перегоранию. И сразу проясним ситуацию: лучше менять лампы, не дожидаясь их полного перегорания, так как ксеноновые лампы имеют свойство в этот момент лопаться, что может нанести повреждения оптике фар. Как бы то ни было, а от нас требовалась замена ближнего света на заводские лампы, так что в данном кейсе мы установим штатный ксенон Osram Original D2R (фара рефлекторная, без линзы).
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Дополнительно владелец пожелал поменять сгоревшие габариты на новые светодиодные лампы Philips W5W 4000K, излучающие молочно-белый свет, а не желтый, как заводские «стекляшки». Что же касается штатного ксенона Osram Original, то светит он бело-желтым светом, считающимся максимально эффективным в освещении дороги с мокрым асфальтом. Лампы сопровождаются четырехлетней гарантией и демонстрируют высокое качество свечения и достойную работоспособность. И, конечно, у нас вы покупаете только оригинальный ксенон Osram, который сразу же можно проверить с помощью специального кода на упаковке – если кода нет, либо он не работает, то, это подделка, которая может даже сжечь блок управления головным светом.
Меняем лампы через подкрылки.
Полируем фары, а также сравниваем свет нового габарита (в правой фаре) и старого (в левой фаре).
Замена ламп в фарах Ниссан Теана осуществляется через подкрылки, но без полного демонтажа бампера, поэтому на работу уходит порядка 40 минут . Наши мастера имеют обширный опыт в работе с автомобильным светом, так что замена ламп поставлена на поток, разумеется, с предоставлением гарантии на 12 месяцев на результат. Дополнительно стояла задача по полировке стекол фар, чтобы тем самым итоговое качество света возросло еще сильней. Мы полируем стекла абразивными растворами 3М, эффективно удаляющими мелкие потертости от пескоструя и даже некрупные царапины с поверхности, благодаря чему возрастает уровень пропускной способности стекол.
Итоговая светотеневая граница, а также свет фар с новыми лампами.
Вид автомобиля после работы.
В самом конце, как обычно, смотрим на результат работы по замене ксеноновых ламп на Nissan Teana. И если до работы у автомобиля ближнего света, можно сказать, не было, то итоговая светотеневая граница с заводским ксеноном Osram Original D2R продемонстрировала хорошую яркость. Сама по себе СТГ широкая и плотная – такой головной свет превосходно рассеивает тьму, а ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем не затягивать с заменой ламп в фарах в момент их начала выгорания.
Пользователь
Продвинутый Теановод
Продвинутый Теановод
Процедура следующая:
1. поворачиваешь большой серый колпак и снимаешь его
2. поворачиваешь металлический патрон ( тот который на металлическом шлейфе) и снимаешь его с лампы
3. сжимаешь 2 проволочных усика и выводишь их из-под зацепов, затем они падают как-бы вниз поворачиваясь на нижней оси
4. вытаскиваешь лампу
Сборка в обратном порядке.
Ты же из Москвы? Если самому делать неохота, рекомендую обратится в клубный сервис сюда - http://service.myteana.ru Всё сделают быстро и недорого;.
Андрей 545 Просмотр профиля
Теана? Не, не слышал. )))
Продвинутый Теановод
Пользователь
Цука. у меня правая не буду мозг факать поеду в сервис к д. ВАСЕ наверное. узнаю сколько стоить будет для начала.
ZEVS Просмотр профиля
Продвинутый Теановод
Продвинутый Теановод
Меняешь местами лампы и получаешь ответ
Реклама партнёров ZEVS Просмотр профиля
Продвинутый Теановод
Пользователь
Продвинутый Теановод
Процедура замены ламп и диагностика систем четко прописана в сервис-мануале
HEADLAMP BULB (LO)
1. Remove the fender protector - снимаем пластиковую защиту (можно частично, затем немного отогнуть)
2. Rotate the resin cap counterclockwise and unlock it. - поворачиваем серую крышку против часовой стрелки
3. Disconnect the bulb socket ground line. - отсоединяем шлеф заземления цоколя (вроде не обязятельно)
4. Rotate the bulb socket counterclockwise and unlock it. - поворачиваем цоколь против часовой стрелки и снимаем его
5. Unlock the retaining spring. And then remove the bulb from theheadlamp housing. - разблокируем удерживающие усики и вынимаем лампу
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Бывают случаи, что в ночное время с подсветкой подкапотного пространства намного легче справляться с проблемой. Хочу представить Вам один из множества вариантов.
Нам понадобится:
Светодиодная лента; Провода; Провод с перемычкой для предохранителя; Концевик; Клеммо типа "мама" для концевика; Клеммо для плюса от аккумулятора; Гофра; Термоусадка; Изолента( как же без нее)). Приступим к выполнению установки:
Откручиваем питание АКБ; Снимаем пластиковый прием потока воздуха; Берем провод питания и через предохранитель прикручиваем на "+" АКБ;
Минусовой провод к концевику;
Оборачиваем все это дело в гофру; Закрепляем светодиодную ленту, где Вы считаете более удобном месте для Вас; Проверяем работу; Собираем все в обратной последовательности.
Внимание! Данные фотографии могут отличаться от действительности, но принцип тот же!
Перед регулировкой света фар, рекомендуется:
Полный бак топлива; Одинаково накаченные шины автомобиля; Помощник для веса за рулем; Ровная площадка; Ровно стоящая вертикальная стена; Материал для нанесения прямых линий на стене( мел, изолента, лазерный уровень и пр.) Работа:
Открываем капот; Находим регулировочные болты; Регулируем. Регулировочные болты:
J31 дорейсталинговая
Ближний свет H1 (возможен еще D2R в варианте с ксеноном)
Дальний свет H7
Противотуманки Н11
J31 дорейсталинговая
Ближний свет H1 (возможен еще D2R в варианте с ксеноном)
Дальний свет H7
Противотуманки Н11
J31 рейсталинговая
Комплектация JK
Ближний свет H7
Дальний свет H7
Противотуманки Н8
Комплектация JM
Ближний/дальний (одна лампа) — D2S(ксенон)
AFS — Н7
Противотуманки — Н8
Стоп сигнал диодный, не разборный
Открываем багажник; Снимаем пистоны с обшивки и саму обшивку; Теперь у нас есть доступ к патрону и соответственно к самой лампочке.
Извлекаем патрон с лампочкой, меняем ее на новую, проверяем путем включения световой техники автомобиля, собираем в обратной последовательности.
Выворачиваем руль в противоположную сторону, стороне где необходимо заменить лампу ПТФ.
Снимаем клипсу
Откручиваем 3 шурупа по нижнему краю бампера и отгибаем защиту вниз
Откручиваем патрон с лампочкой против часовой стрелки и вытаскиваем.Снимаем разъем.
Описание товараКэшбек 20% от стоимости ремкомплекта на карту в течении 24 часов, для всех участиков сообщества Drive2.RU, после публикации отзыва!
Ремкомплект для замены штатных линз на Hella 3R для авто Nissan Teana J32 2014
Ремкомплект предназначен для замены штатных линз на современные биксеноновые линзы Hella 3R. Замену можно произвести самостоятельно со снятием фары и вскрытием стекла, либо с данным ремкомплектом обратиться в студию автосвета или мастеру по ретрофиту фар (смотрите список установщиков в вашем городе в меню сайта).
Почему выгодно приобрести ремкомплект у нас?
- цена на новые оригинальные фары в 5-10 раз выше стоимости ремкомплекта
- у не оригинальных фар свет очень низкого качества
- у нас самые низкие цены в России, своя производственная база по рамкам, прямые поставки биксеноновых линз с завода производителя
Совместимость:
Nissan Teana 32 - 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска
Почему штатные фары со временем теряют яркость?
Покрытие отражателей штатных линз под галоген или ксенон, даже на автомобилях премиум класса, со временем выгорают и свет теряется в отражателях линз, поэтому приходится менять сам линзованный модуль. Наиболее оптимальное решение - это замена штатных модулей на биксеноновые линзы Hella 3R с использование переходных рамок для Хелла 3/3Р.
Комплект включает в себя:
Биксеноновые линзы Hella 3R (билинзы Хелла 3Р) - 2 шт.
Переходные рамки для установки Hella 3R в фары Ниссан Теана 32 - 2 шт.
Отдельно при необходимости приобретаются:
- автомобильный герметик HOT Melt премиум качества (рекомендуем именно этот герметик, т.к. Orgavyl и прочие мягкие герметики плохо держат стекло) ССЫЛКА!
- ксеноновые лампы D2S либо D2H (мы рекомендуем именно D2H, т.к. качество колбы у них такое же отличное как у D2S) и блоки розжига ксенона Criline Premium Canbus 55W ССЫЛКА!
- комплект для восстановления прозрачности фар Criline Retrofit Glass, после глубокой полировки прирост яркости плюс 200-1000% ССЫЛКА!
- биксеноновая проводка для подключения ближнего и дальнего света
- задние резиновые крышки для герметизации фары
- адаптеры H1, если планируете использовать линзу с галогеновой лампой
Процесс замены:
1. Фара снимается с авто и вскрывается с использованием печи или с помощью термофена.
2. Старый линзованный модуль демонтируется и вместо него устанавливается новый модуль Hella 3R, который крепится к штатным отверстиям с использованием переходной рамки.
3. Если необходимо старый герметик меняется на новый, фара собирается в обратном порядке и устанавливается на авто.
4. При необходимости меняется/устанавливается ксенон.
5. Для идеального результата рекомендуем восстановить прозрачность фар путем глубокой полировки. 
Какие лампы лучше поставить?
Мы рекомендуем лампы D2H Criline Premium по трем причинам:
1. Корейская колба, по яркости выдает значения близкие к брендовым лампам Narva (-5%), Philips (-9%), Osram (-8%)
2. В отличии от D2S лампы D2H не требуют дополнительного патрона для подключения к блоку розжига
3. Данные лампы по цене ниже, чем аналогичные лампы других производителей на 50-70%
Нужны ли доработки?
В 80-90% случаев при замене линз требуются доработки. Ретрофит - это не штатная замена детали, в большинстве случаев доработки не значительные, но иногда требуются значительные доработки корпуса фары, масок, переходной рамки или самой линзы.
Читайте также: