Замена ксенона на бмв f10

Обновлено: 08.01.2025

ищу фары седан купе дорест ксенон близко к идеалу без изъян .

Вопрос к коробочным знатокам, может кто сталкивался. Е46 2,5л, 5hp19. Через инпу и райнгольд темпера.

После ревизии в гараже продам от Е46.

продаю лампы новые ксенон D2S Продаю комплектом 2 шт. ClearLight D2S 500-SVR 2 шт. Лампы новые, в ко.

Штатный 4300К. И Осрам, и Филипс всегда делали ксеноновые лампочки 4300К. Позже, Осрам сделали лампочку 3500К.

Я бы 3500К в ПТФ поставил Ну и 4300К - само собой в головные.

Тоесть штатные 4300К! Вот и разобрались

Тоже внесу свою лепту!

Перегорела одна поставленная не мной корейская лампа ксеноновая! Так вот решил взять у знакомого новую Филипс D2S 85122, которую он покупал за 1600.

Поставил и разочаровался(хорошо обе не купил не поменял) . мало того, что свет желтизной отдает, так еще и не светит нихрена. Другая фара (оригинал) светит слегка с голубым оттенком и светит так, что охренеть можно. а филипс считается надежной якобы оригинальной лампой, причем даже 4300К и вообще не светит. только на снегу желтоватый цвет освещает слегка.

Какую посоветуйте подобрать лампу? понятно, что скорее всего парой придется менять, но хотелось бы нормальную пару лампочек, которые будут реально освещать дорогу.
все-таки какие в оригинале стоят? может 85122 Color Math ? написано, что свет чисто белый 5000К. тоже якобы в оригиналах на немцев ставят.

PS: упор именно на освещение дороги!

Тоже внесу свою лепту!

PS: упор именно на освещение дороги!

Дудки - поставил две новые Филипс несколько недель назад, светят на 5+ чётким белым светом. У тебя либо лампочка палёная какая-то, либо фары чистить надо

Эх, всё равно скучно . чёнить напишу

ПОФИГ какие лампы и сколько они стоят, одно@уйственно .
"Так если эффект тот же, зачем платить больше ?!"
А по температуре, по-вкусу конечно, но "по всем статьям" наилучший 4300 .

PS -кстати, если кому нада, могу помочь с китайскими причиндалама, D2S рубликов по- 600 получится

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

Эх, всё равно скучно . чёнить напишу

Не соглашусь. Человеческий глаз из всего спектра наименее восприимчив к синей части спектра, так что выбирая синие и фиолетовые лампы вы сами себя ограничиваете в обзоре. Так что только 4300 - остальное понты (причём сомнительные).

Эх, всё равно скучно . чёнить напишу

Э, братка, прежде чем не соглашаться читай внимательнее !
Тот момент где "ПОФИГ" - имел ввиду производителя !

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

Эх, всё равно скучно . чёнить напишу

Э, братка, прежде чем не соглашаться читай внимательнее !

Просто ты сказал "по вкусу", а я утверждаю, что дело не только в цвете фар

Фу блин !
Тогда теперь я вообще не понимаю, с чем же не согласие .

--> Гадаю по листингам програм, навожу трояны.
Админ со стажем

Кто сейчас на форуме

Всем добрых времен суток, катаемся мы с моей супругой на BMW F10 уже пару недель и все не нарадуемся мы нашей машинкой, я забыл, что такое набор ключей в багаже, что такое 200км до тещи .
Но счастье замкнулось в понедельник утром и расстроило меня, а все потому что я любитель добивать до конца, допивать до конца, вот и перегорел мой блок управления фары, а ведь друзья говорили мне посмотри на свою фару она у тебя что-то парится…
Запарилась фара и накопился конденсат, а вода, которая попала на плату заставила меня заморочится на всю неделю. К счастью я безработный и живу на один колым у меня есть уйму времени, чтобы заниматься своими и делами своей супруги., но тут еще и BMW теперь заставляет меня убивать свое время на себя.
К делу, а дело такое, что я уже был в курсе, что сгорела плата либо модуль, но комп выражает искренние чувства и показывает мне такую картину

Интересно думаю я, ведь когда я делаю диагностику через Рейнгольд фара начинает работать пару секунд и перестает, ну и следовательно ошибки по новой появляются .
Машину особо долго мучить не стал, снял три винта с подкрыльника, открутил болты фар и немного вперед отодвинул бампер, достал фару в надежде, что это модули сгорели.

А там такая картину …

Штекер в воде, думаю прекрасно наверное вода попала щас зачищу и все будет хорошо.

Очистил я штекер, снял модули светодидов замкнул их, а они горят как сварочный .
Дальше полез в блок, снял его, а он в воде

Очистил его по старой методике, помню еще в школе учителям на компьютерах им видео карту чистил спиртом и сушил, после все работало, но тут че- то не заработало (((

Не расставайся друг мой, поеду я куплю тебе новый блок управления фарой ., а зачем его покупать, если фара так же запускает конденсат, нужно избавляться от этого .

И тут только вся эпопея начинается
Нашел стекла для BMW F10 по низкой цене, спасибо Дмитрию, прошаренный мужик оказался, подогнал мне в конце разговора еще шнурок герметика ., и поехал я радостный к своей Гере (Гера переводится как Черный)

Снял фары, посидел посмотрел на них, посмотрел ролики всякие и понял, что нужно покупать инструменты.

Приобрел себе Гравер Ресурс 180с, довольно таки помог мне разрезать пластик фар с легкостью, только вот насадки на него какие — то китайские что — ли, ломаются в моих руках.

Приобрел отвертки и Зубр

Разрезал, очистил, на все ушло 3 дня, на все т.е отрезать стекло не беда, беда после зачистить, стекло, которое осталось в канаве куда садится стекло, как на ролике у меня не получилось

Поэтому по дню я уделил на каждое стекло, чистил я паяльником долго, но аккуратно, все борты целы и стекло села без всяких усилий на свое место

Зачистил всю пыль с линз и корпусов вид стал как новый .

А чтобы все было совершенно идеально, отдал маски на покраску, общую работу увидите на машине.
А вообще не советую браться за эту работу самостоятельно это очень тяжело ., я обматюгал всех и все, кто слил эти фары, кто клеил эти фары, кто вообще касякнул с этим пластиком, извиняюсь конечно за откровенность, но так нельзя, фары стоят дорого по отношению машины и это так портит все настроение.
Но я привык все доводить до конца, с моим железным терпением только в бой.
Спасибо всем за внимание! Не откладывайте на завтра то, что можно сделать сегодня.
Всем ровных дорог и зеленых светофоров на пути!

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Под каждым корпусом фары расположен адаптивный модуль фары, который часто является виновником. Его также можно отнести к контроллеру контроллера шагового двигателя (SMC) или модуля освещения адаптивного привода фар ALC. Это называется контроллером шагового двигателя – SMC. Контроллер часто выходит из строя после сильного дождя или если вы недавно прошли автомойку.

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Есть несколько способов определить, есть ли у BMW адаптивные фары. Один из способов – припарковать автомобиль, но оставить его включенным. Вы можете посмотреть на движение ближнего света и вправо, когда друг поворачивает руль влево и вправо.

Если проектор ближнего света двигается, ваш BMW оснащен адаптивными фарами. Если этого не произойдет, ваш BMW не адаптивных фар. Другой способ проверить, есть ли у BMW адаптивные фары, – это декодировать VIN и посмотреть, есть ли у автомобиля опция динамического ксенона, адаптивных фар или адаптивных светодиодных фар.

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Читайте также: