Замена грм на тойота ленд крузер прадо 95
Замена цепи ГРМ двигателя 1GRFE, который устанавливается на автомобили Toyota Land Cruiser Prado 120, 150, 4runer, Surf, Land Cruiser 70 и т.д. регламентирована каждые 200 000 км пробега.
Цепь привода ГРМ предназначена для передачи крутящего момента от КВ (коленчатого вала) к распредвалам правой и левой головки блока цилиндров. Частота вращения КВ соответствует показаниям тахометра автомобиля (на холостом ходу 600-900 об/мин), распределительных валов в два раза меньше. Испытывая такую нагрузку цепь растягивается, ее длинна увеличивается, начинают сбиваться фазы ГРМ (синхронность работы КВ и распредвалов), постепенно снижается мощность ДВС (двигателя внутреннего сгорания), увеличивается расход топлива.
Если затянуть с заменой цепи ГРМ - возможен ее обрыв, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до обрыва клапанов и разрушения поршней и стенок цилиндров, головок блоков цилиндров и замене ДВС.
Замена цепи ГРМ двигателя 1GRFE - 45 000 руб. (стоимость работ)
Замена цепи газораспределительного механизма двигателя 1GRFE работа достаточно трудоемкая.
Рассмотрим на примере Тойота Ленд Круизер Прадо 120 работы по замене привода ГРМ:
Александр Артамонов
Кирилл Новиков
Менял на 120, мастер сказал что он ещё долго бы ходил )
Константин Игоревич
Как первый свисток услышал, так сразу поменял, ну и все ролики заодно
Пробег 150000 км, пришло время заменить ремень ГРМ на Тойота Ленд Круизер Прадо с двигателем 1KZ D-4D.
Какие запчасти нужны для замены ремня?
- SKF (VKMA91711) – 3100 р. (комплект);
- Gates (5560XS) – 1900 р;
- Contitech (CT1089) – 1200 р;
- Miles (AB26128) – 700 р.
- ролик натяжителя 13505-67041 — 3400 р;
- натяжитель ремня ГРМ 13540-67020 — 1400 р;
- фиксатор резьбы Abrolok Threadlok TL-371R — 140 р.
Как заменить ремень ГРМ и ролики на Toyota Prado?
Получил запчасти, дождался выходных и отправился в гараж.
Запчасти для замены ремня ГРМ на Toyota Land Cruiser Prado
Первым делом нужно открыть капот и начать демонтировать пластиковую крышку двигателя и крышку ремня ГРМ.
Пользуемся схемой узлов и агрегатов в двигателе Прадо 120
Кожух ремня ГРМ проходит вверх рядом с патрубками охлаждающей жидкости, места вполне хватает. Как весь пластик будет снят, нужно совместить метки на шкиве распредвала и шкиве ТНВД.
Совмещение меток на двигателе 1 KZ
Совмещение меток на двигателе 1 KZ-TE
На шкиве ТНВД штатной метки я не обнаружил, но зато присутствовала метка, оставленная прежним владельцем. Как метки будут совмещены, нужно открутить натяжитель и ролик.
Далее нужно снять старый ремень ГРМ.
И можно начать устанавливать новый.
В первую очередь ставим новый ролик, его предварительно нужно промыть, а болт крепления смазать.
Желательно использовать фиксатор резьбовых соединений, смазываем болт герметиком для резьбы.
Теперь устанавливаем на место натяжитель.
Проволочный предохранитель с натяжителя нужно снять.
Предупреждаю сразу, ремень нужно устанавливать натягивая так, чтобы слабина была на той стороне, где расположен натяжитель, позже эта слабина уберется, а метки останутся на месте.
Проволочный предохранитель с натяжителя нужно снять.
Снова совмещаем метки, коленвал нужно проворачивать на 2 или 4 оборота. Метки должны обязательно совпасть.
Внимание, обязательно проследите за расположением меток! Если не совпадут, то всю операцию снятия ремня и его переустановки придется повторить. После того, как установите ремень, и он будет натянут, метки должны совпадать, даже если сделать шесть оборотов коленвала. Запускать мотор можно только тогда, когда все вышеописанные условия будут выполнены.
Все проверили, запускаем, любуемся. Глушим двигатель и начинаем ставить на место весь снятый ранее пластик.
После замены масла можно сбросить сервисный ключ напоминание. Для этого — нажимая на кнопку справа от цифрового табло, выбрать TRIP A. Далее зажать эту кнопку и выключить зажигание, а затем удерживая кнопку включить его. Появятся полосочки и затем ноли. Сервис сброшен.
Внедорожники Toyota Land Cruiser Prado серия 150 — автомобили четвертого поколения. Слабое место 3-литрового турбированного дизельного двигателя — ременный привод газораспределительного механизма. Обрыв его приводит к поломке мотора. Своевременная замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра может уберечь от дорогостоящего ремонта двигателя.
Привод ГРМ Прадо 150
Автомобили Ленд Крузер (ЛК) Прадо 150 (на дизеле, бензине) завод Тойота оснастил шестеренно-ременным приводом с балансирными валами. Распределительный вал действует при помощи ведущего шкифа. Превосходством перед механизмом с цепью является низкая стоимость замены и обслуживания.
Когда менять ремень ГРМ
В руководстве по технической эксплуатации двигателя Прадо 150 дизель 3 литра ресурс ремня ГРМ составляет 120 тыс. км пробега. Информация о том, что пришло время его менять, отражается на приборной панели (подсвечивается соответствующий знак).
Замена ремня ГРМ на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):
- изношенная поверхность (трещины, расслаивание),
- следы от масла.
Чтобы избежать рисков обрыва, смену элемента нужно делать при 100 тыс. км. использовать необходимо оригинальные запасные части.
Инструкция по замене ремня
Автосервисы предлагают услугу по замене приводной детали и ролика. Стоимость работ составляет 3000–5000 руб. Цена ремонтного комплекта для ЛК Прадо — 6–7 тыс. руб. В него входят ролик, гидронатяжитель, болт натяжного ролика, зубчатый ремень. Купить запчасти можно самостоятельно.
Замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель) своими руками (снятие и установка запчасти) занимает немного времени. Чтобы поменять элемент потребуется 1–1,5 часа:
- Слить охлаждающую жидкость. Снять накладку (нижнюю) с бампера и защиту картера двигателя.
- Открутить вентиляторный диффузор. Для этого нужно вынуть 3 болта и снять емкость рабочей жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги от радиатора (система перепуска). Снять расширительный бачок (крепится 2-мя болтами). Ослабить гайки, которые держат вентилятор. Снять приводную деталь навесных механизмов. Вывернуть болты крепления диффузора и гайки вентилятора. Снять элементы (диффузор, вентилятор).
- Вынуть шкиф от вентилятора.
- Убрать крышку с ременного привода ГРМ. Снять фиксирующие устройства со шланга системы охлаждения и проводки. Открутить крышку (держится на 6 болтах).
- Снять приводной ремень. Нужно поворачивать коленвал по часовой стрелке, до совмещения установочных меток ГРМ на Прадо 150. Снять натяжитель и ремень. Чтобы не повредить поршни и клапаны при повороте распредвала при снятой детали, нужно коленвал развернуть в обратную сторону (против часовой стрелки) на 90 градусов.
- Залить охлаждающую жидкость. Проверить отсутствие течи.
- Установка ременного привода ГРМ (Прадо):
- При установке совместить метки. Используя пресс, завести плунжер (часть конструкции натяжителя) в корпус до совмещения их отверстий. При сжатии плунжера натяжитель держать вертикально. Вставить штифт (диаметр 1,27 мм) в отверстие. Сдвинуть ролик к ремню и поставить натяжитель на двигатель. Закрутить болты крепления. Убрать фиксатор натяжителя (прут). Коленвалом сделать 2 полных оборота (360+360 градусов), проверить совмещение меток.
- Установить ременную крышку. Закрутить крепящие болты (6 шт.). Поставить держатель проводки. Зафиксировать шланг охладительной системы.
- Установить штиф и диффузор вентилятора.
- Присоединить патрубки масляного радиатора (на моделях с автоматической КПП).
На приборной панели можно установить информацию, на каком пробеге замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель), она будет необходима.
Информация на дисплее о необходимости замены детали ГРМ автоматически не сбрасывается. Удаление проводят вручную.
- Включить зажигание.
- На дисплее кнопкой перевести в режим счетчика пробега (ODO).
- Нажать и удерживать кнопку.
- Выключить зажигание на 5 сек.
- Включить зажигание, удерживая кнопку.
- После обновления системы отпустить и нажать кнопку ODO (высветится число 15, которое означает 150000 км пробега).
- Коротким нажатием выставить нужные цифры.
Через несколько секунд система привода ГРМ даст подтверждение операции.
Владелец автомобиля должен следить за исправностью приводного ремня. Менять его нужно в соответствии с регламентом. Износ и обрыв элемента приведут к поломке внедорожника (поршни и клапаны деформируются при встрече).
Читайте также: