Замена главного тормозного цилиндра шкода фабия
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Куда уходят тормоза
При нажатии на педаль тормоза она потихоньку начинает проваливаться, медленно так утопает.
Прокачал в последовательности все тормоза - ничего не изменилось.
Взял ремкомплект на главный тормозной поменял, опять все прокачал - без изменений.
Причем жидкость не уходит.
Может у кого есть какие мысли.
Вы думаете здесь прорицатели сидят? Какая машина? Какой мотор? Год? С АБС или нет? Как Вам помочь, не зная ничего о вашей машине? Если АБС у вас установлен, то при работающем двигателе - это нормальное явление. Если без АБС - косяк.
на работающем двигателе,
например остановился на светофоре держишь ногу на тормозе и
чувствуешь как потихоньку педаль уходит вниз.
Не нужно ничего проверять на авто с АБС на заведенном двигателе так и должно быть , попробуйте на своей машине , а потом советуйте .
простите , а вакумник тут причем ? жидкость то не уходит!
главный тормозной перепускает ! то есть жикость просачивается через манжеты.
Педаль никуда уходить не должна!Стоит колом и все!Скорей всего,перепускает главный тормозной цилиндр.Замена манжетов не всегда помогает,если зеркало цилиндра поражено коррозией,то поможет только полная замена цилиндра.
Стасян писал(а): Педаль никуда уходить не должна!Стоит колом и все!Скорей всего,перепускает главный тормозной цилиндр.Замена манжетов не всегда помогает,если зеркало цилиндра поражено коррозией,то поможет только полная замена цилиндра.
Стасян писал(а): Педаль никуда уходить не должна!Стоит колом и все!Скорей всего,перепускает главный тормозной цилиндр.Замена манжетов не всегда помогает,если зеркало цилиндра поражено коррозией,то поможет только полная замена цилиндра.
Все в этом мире может быть, но у меня на светофорах при работающем двигателе очень медленно, но педаль уходит. Этот прикол с момента покупки. Я напрягал официалов, вплоть до проверки на еще не проданной в салоне машине - результат такой же.Если двигатель заглушен - педаль колом стоит. Жидкость за два года ни разу не доливал. Если бы проблемы были бы какие-то, то они бы проявлялись и с работающим, и с заглушенным двигателем.
медлено и у меня. если до этого не резко в пол тормозить, а так "притормозить".
при этом тормоза почти не держат на небольшом склоне, если педаль отпустить, если нажать до упора то держать и отката не чувствуется.
ваккумник дорабатыват вес ноги слишком мягкая педаль тормоза.
Была такая проблема на Калине с АБС, на этом авто сейчас и езжу ежедневно. Меняли ГТЦ 4 раза, пока не поставили корейский ГТЦ педаль проваливалась при подтормаживании. На Шкоде не помню такого.
АБС тут совсем не причем. Это ГТЦ! И не шутите. Этот косяк надо устранять.
Кофе должен быть горяч, как пекло, черен, как дьявол, чист, как ангел и сладок, как любовь. (c)
Шарль Морис де Талейран-Перигор
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 3
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.312s | 16 Queries | GZIP : Off
Добрый день. Не могу никак определиться с типом главного тормозного цилиндра.
Вчера после стояние в пробке на ленинградке подклинило передние тормоза. Приехал сразу на сервис, сняли колёса. Выяснилось что поршень тормозного суппорта не заходит обратно и при нажатии на педаль едва двигается, открутили сервисный "клапан" на суппорте, примерно на метр вылетела тормозная жидкость… После закрытия суппорт еле еле выдвигался на несколько мм. Через шприц закачили в суппорт жидкости чтобы хоть чуть чуть тормозила. В итоге приговорили ГТЦ. Не работает обратный клапан(жидкость не уходит обратно).
И вот тут меня ждало главное разочорование. По вин коду во всех каталогах моя машина оборудована ABS и код бьётся только с ABS. Экзист и автодок в один голос утверждают на моей машине установлен ABS и продавать ГТЦ для автомобилей без ABS не хотят(думал взять Ferodo FHM1223 аналог VAG 6Q0611019A). Для А/М с ABS гтц VAG 6R1611019A.
Vin автомобиля XW8EH15J3CK555401.
Мб кто нибудь сталкивался уже с заменой ГТЦ? В интернете пробовал поискать, ничего не вышло.
PS на ГТЦ есть надпись 22 FTE.
UPD 19/02/2017. В среду поехал на сервис менять. Тот в котором проводил диагностику почему то перестал отвечать на телефон) нашёл рядом другой сервис, там ребята сняли мой старый, выяснили что новый по креплению и длине штока не подходит. Нашли в евроавто б/у за 1650 рублей. Привезли его за пол часа и поставили, вроде работает)
PPS спасибо большое ребятам на сервисе, что не бросили и помогли найти ГТЦ и даже привезли его сами в этот же день.
Про замену тормозной жидкости довольно часто забывают, а это неправильно. Так как качество и состояние тормозной жидкости напрямую влияет на эффективность и исправность тормозной системы в целом. То есть, если мы хотим, чтобы проблем с тормозами не было, то жидкость следует менять регулярно. Поэтому, хочу напомнить, что тормозную жидкость в Skoda Fabia следует менять раз в два года или каждые 30000 км пробега. Сам процесс замены прост и времени много не занимает, поэтому эта работа под силу даже новичку в автоделе. Если Вы дочитаете этот материал до конца, то сможете в этом убедиться. Поэтому прошу …
Запчасти. Ну, здесь всё просто. Необходимо приобрести 1 литр тормозной жидкости классом не ниже DOT 4. Можно купить оригинальную тормозную жидкость VAG, вот её каталожный номер: B000750M3. Если с финансами туго, то тогда можно остановить свой выбор на тормозной жидкости BOSCH или FERODO.
По инструменту, который будет необходим при замене тормозной жидкости на Skoda Fabia: накидные ключ на 8, 9, 10 (штуцера для прокачки попадаются разные), медицинский шприц или груша для отбора жидкости из бачка главного тормозного цилиндра, резиновый шланг или пвх трубка, прозрачная пластиковая бутылка объёмом 0,5-1 литр, щётка по металлу и пара небольших отвёрток, воронка для комфортной заливки жидкости в бачок ГТЦ. Наличие помощника приветствуется, так как его участие значительно облегчает работу. Но, у меня из помощников был только Рыжий (фото этого деятеля можно увидеть ниже) и он напрочь отказывался нажимать педаль тормоза, поэтому мне пришлось делать всё в одиночку))).
Работу по замене тормозной жидкости удобней проводить на подъёмнике или смотровой яме. Можно и без них обойтись, но тогда придётся или снимать по очереди все колеса, или ползать по земле под машиной. Выбор всегда за Вами 😉
Порядок замены тормозной жидкости в Шкоде Фабии:
Для начала отбираем старую тормозную жидкость из бачка ГТЦ. Для этого: открываем капот, находим крышку бачка ГТЦ (фото 1), откручиваем крышку, при помощи маленькой отвёртки (лучше двух) достаём сеточку из бачка (фото 2, 3).
Шприцом отбираем старую тормозуху (фото 4). Сколько позволяет конструкция бачка, столько и отбираем.
Бачок главного тормозного цилиндра наполнен. Теперь можно приступать к прокачке. Но, перед началом, думаю стоит напомнить, что тормоза следует прокачивать в таком порядке: начинаем с заднего правого колеса, далее прокачиваем левое переднее, потом левое заднее и заканчиваем правым передним.
Забираемся под автомобиль. Снимаем защитный колпачок со штуцера на заднем правом колесе и щеткой по металлу очищаем его от грязи (фото 7).
Далее, действия могут развиваться в двух вариантах: работаем в одиночку или с напарником.
Если же, работать приходится в гордом одиночестве, то в этом случае придется немного побегать и прибегнуть к небольшой хитрости. И так: одеваем ключ на штуцер, одеваем на штуцер трубку, трубку опускаем в бутылку с жидкостью (конец трубки должен обязательно быть погружен в жидкость), закрепляем бутылку (фото 10). Отпускаем штуцер на пол оборота и отправляемся в салон авто, и начинаем качать педаль тормоза. Обычно 10-12 нажатий вполне достаточно. После чего доливаем тормозуху в бачок ГТЦ и затягиваем штуцер. В таком порядке работаем со всеми колесами по выше изложенной схеме. Проблем быть не должно!
Это всё! Как видите замена тормозной жидкости проблем не составляет.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
2
)
Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .
Очень полезная статья, мне понравилась, пойду менять сам. Спасибо
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ страничка всё просто и понятно.ТО прохожу в сервисном центре, но кое что делаю сам. Узнаёшь некоторые вещи которых нет в инструкции. Спасибо. Уменьшитель расхода топлива я уже попробовал — натуральный бред просто гениальная теоретически обоснованная разводка.
Замена главного тормозного цилиндра Skoda Fabia 2 цена:
Дополнительные услуги Skoda Fabia 2
Севастопольский
Мичуринский
Дмитровка
Калужская
Читайте также: