Замена дмрв бмв е34
О. встряну в тему.
У нас тут у БМВшников с машинами е34 до 92 года выпуска, а тобишь с моторами m50b20 (206S1) и m50b25 (256S2), которые безваносные, и у которых Bosch мозги.
Расходомеры нитевые.
Партнамберы:
1. MAF for non vanos m50b20 2.0L
BOSCH 0280 212 010
BOSCH 0928 280 111
BOSCH 0986 280 130
fits
e36 320i 206s1
e34 520i 206s1
e32 750 i iL V12
850 i Ci
2.
BOSCH 0986 280 116
BOSCH 0280 213 011
fits
e34 525i 256s1
e36 525i 256s1
Сигнал берется с 5 ноги.
На ХХ вольтаж: 2.22-2.28 В (2.330-2.350 уже много)
При включеном зажигании: 0.9-1.03 (1.4 уже много)
Это пишу для m50b25. Как для m50b20 не знаю, но должно быть так же.
Я просто думаю, ведь мотрон прожигает нить, а не прожгёт ли он потом новы ДМРВ?))Или прожиг идёт другим контактом?)
Прожиг на 1 ноге идет, в данном случае он не будет ни к чему подключен.
Я думал, что резкий скачек напряжения на сигнальном проводе при включении зажигания и есть прожиг.
может через него он и должен осуществляться.
Скорее всего да .
Подскажите, пожалуйста, на моем расходомере присутствует регулировка СО, как я понимаю это просто переменный резистор, мне стоит поставить что-то подобное или достаточно постоянного сопротивления и СО я отрегулирую конвертером?
По идее можно вообще ничего не ставить и вытянуть смесь конвертером. На форуме на бэхе одной уже кто-то вроде делал .
Хотелось бы продолжения темы по бмв
Распиновка.
Картинка
http://s018.radikal.ru/i505/1202/60/b3225b4b5b2e.jpg
Сигнал берется с 5 ноги.
На ХХ вольтаж: 2.22-2.28 В (2.330-2.350 уже много)
При включеном зажигании: 0.9-1.03 (1.4 уже много)
Есть вопрос по опорному напряжению. На штатный дмрв идёт опорное 12в , а на недорогих современных, например вазовских, 5в. Необходимо собирать делитель ? В описании несколько разных схем и вариантов адаптера. можете для данного случая (бмв) и usb-адаптера ответить однозначно? Или нужно использовать только дмрв с опорным 12в (с внутренним стабилизатором) сименс?
соответственно надо стабилизатор на 5 в делать. я так понял
все верно.
Хочу использовать для настройки шдк, есть какие-то тонкости при настройке по широкой лямде?
выбрать в программе , ну и в факе написано по логу как анализировать смесь - в логах для шдк значение afr*10.
посоветуйте что поставить? датчик штука такая.. наверное важная. может его можно оживить?
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему помер дмрв
- член клуба
- На форуме с 21 10 2010, 21:49
- Сообщений 2552
- Авто: е-46 318 m43/tu
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Los-Moscow Бибирево
- Изображения:2
привет в поиске ничего не нашел. создаю темку =)
помер дмрв - что поставить в замен? м54 мотор оригинал 16к. разборка 6к
есть
authlog за 3к
mapco за 4к
bremi за 5к =)
ну и всякиех хелла за 13 =)
посоветуйте что поставить? датчик штука такая.. наверное важная. может его можно оживить?
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- greyfgo
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 29 05 2012, 05:31
- Сообщений 2591
- Авто: e46 318i 99
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Ростов, Шахты
- Изображения:84
да, если отключен провод
- Реклама
- Убийца ТаЗов
- На форуме с 08 03 2010, 00:13
- Сообщений 13606
- Авто: седан М54В22,АТ,2002
- Торговая репутация:
- Откуда: Химки-Москва.
- Изображения:14
- alvlad
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 03 2014, 20:51
- Сообщений 2894
- Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
- Торговая репутация:
- Откуда: Ногинск МО
- Изображения:7
- Silence
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 16 09 2012, 22:21
- Сообщений 748
- Авто: e46 328 coupe(был) теперь мото
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Столица(САО Дмитровский)
- Изображения:6
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
- STR8
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 11 11 2011, 14:09
- Сообщений 12392
- Авто: Clubsport 3 литра https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series_coupe/464965051640447961/
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Москва
- Изображения:3
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- Реклама
- ветеран клуба
- На форуме с 24 01 2010, 19:50
- Сообщений 8530
- Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
- Торговая репутация:
- Откуда: г.Ступино МО
- Изображения:5
т.к. расходомер плёночный - после чистки жидкими составами он обычно умирает
Вообще, есть специальная промывка для ДМРВ, но после неё надо обязательно сушить! Иначе пыль быстро налипает на плёнки и каюк.
- Alim
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 22 05 2010, 23:26
- Сообщений 1373
- Авто: е46 JapanStyle
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- Alim
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 22 05 2010, 23:26
- Сообщений 1373
- Авто: е46 JapanStyle
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- Alim
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 22 05 2010, 23:26
- Сообщений 1373
- Авто: е46 JapanStyle
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- Alim
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 22 05 2010, 23:26
- Сообщений 1373
- Авто: е46 JapanStyle
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- Alim
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 22 05 2010, 23:26
- Сообщений 1373
- Авто: е46 JapanStyle
- Торговая репутация:+3
- Откуда: Москва
- Изображения: 0
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему помер дмрв
- Джонни Кэтсвилл
- На форуме с 05 10 2008, 19:07
- Сообщений 32637
- Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
- Торговая репутация:+27
- Откуда: Санктъ-Петербургъ
- Изображения:5
Ремонт любых редукторов - лс
- alvlad
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 03 2014, 20:51
- Сообщений 2894
- Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
- Торговая репутация:
- Откуда: Ногинск МО
- Изображения:7
- toolshed
- Подробно
- Джонни Кэтсвилл
- На форуме с 05 10 2008, 19:07
- Сообщений 32637
- Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
- Торговая репутация:+27
- Откуда: Санктъ-Петербургъ
- Изображения:5
Ремонт любых редукторов - лс
- LeeS21
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 09 08 2012, 21:21
- Сообщений 904
- Авто: бмв х5 е53
- Торговая репутация:
- Откуда: Чебоксары
- Изображения: 0
привет в поиске ничего не нашел. создаю темку =)
помер дмрв - что поставить в замен? м54 мотор оригинал 16к. разборка 6к
есть
authlog за 3к
mapco за 4к
bremi за 5к =)
ну и всякиех хелла за 13 =)
посоветуйте что поставить? датчик штука такая.. наверное важная. может его можно оживить?
- Реклама
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- alvlad
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 03 2014, 20:51
- Сообщений 2894
- Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
- Торговая репутация:
- Откуда: Ногинск МО
- Изображения:7
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- Колян61
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 10 10 2009, 21:04
- Сообщений 14714
- Торговая репутация:+5
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Изображения:5
- alvlad
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 25 03 2014, 20:51
- Сообщений 2894
- Авто: Е46 328i мкпп, тюнинх, '98г.
- Торговая репутация:
- Откуда: Ногинск МО
- Изображения:7
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- Колян61
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 10 10 2009, 21:04
- Сообщений 14714
- Торговая репутация:+5
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Изображения:5
- Колян61
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 10 10 2009, 21:04
- Сообщений 14714
- Торговая репутация:+5
- Откуда: Ростов-на-Дону
- Изображения:5
kak sam?
оригинальный номер 13 62 7 567 451 бьется по бмвкатс http://www.bmwcats.com/spares/13627567451/
в оригинале идет насколько помню сименс-вдо у меня в магазе стоит 8 с копейками http://shop.pixtinauto.ru/search/13%206 . 567%20451/
в экзисте 10 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=13627567451
есть еще нella, но я не знаю как он, да и цена 12.
связываться с выше перечисленными я тебе не советую, а там как знаешь.
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
- Top Gun
- Подробно
- АЦЦЦкий баньщик
- На форуме с 02 05 2010, 20:15
- Сообщений 32142
- Авто: Е53, Е46 325 xi, Е70, Вранглер YJ
- Торговая репутация:+4
- Откуда: Первопрестольная.
- Изображения:5
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
Брал Марко с магазина, полный отстой, машина не едет, поставил оригинал и всё ОК!
--> . благодарить не надо - бмв не терпит рукожопов.
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй)
"не звезди, лосиный остров находится между ярославким и щёлковским шоссе, а балашиха в основном сориентирована на горьковке!
по факту ты бы определился с местположением, магазы у тебя рядом или парк?"
(торговец гнилой резиной Пушкинский долбойопп веселуха)
- kak sam?
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 10 08 2011, 14:09
- Сообщений 338
- Авто: e46 330ci
- Торговая репутация:
- Откуда: спб
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
Брал Марко с магазина, полный отстой, машина не едет, поставил оригинал и всё ОК!
- Pavel323I
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 08 06 2012, 10:27
- Сообщений 1128
- Авто: Vectra C
- Торговая репутация:
- Откуда: г.Междуреченск
а какие основные признаки кончины дмрв?
И слышал что неоригинал это лотерея.. можно купить купить штук 5 и там дай Бог хоть один будет нормально работать .. так ли это?
Брал Марко с магазина, полный отстой, машина не едет, поставил оригинал и всё ОК!
Была такая же проблема, часто еще появлялся чек по поводу бедной смеси, воздухомер показывал на холостом 7-8, а должен 10-11, лямбды не работали из за этого, смесь была бедной и адаптация уходила.
Что делал, менял квкг, менял 1 лямбду (зря ) и т.д.
Проблема нашлась в подсосе, там где масляный щуп входит в картер, не было какой то резинки - там и сосало, хотя ни рукой ни пшикая эфиром было не определить.
Теперь на холостых машина не дергается, до этого потрясывало постоянно.
Кстате "Попробуй, перед тем как завести машину с утра, снять патрубок http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandler.a . 01&U=False
под номером "2" и заткни его чем нибудь или попроси что бы кто нить его пальцем зажал. Посмотри как мотор будет работать" - помогало, поэтому и решили еще раз проверить как мне заменили квкг в другом сервисе, и не напутали ли чего.
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему отключил расходомер.
- гость клуба
- На форуме с 03 12 2011, 11:35
- Сообщений 289
- Авто: BMW e46 330сi
- Торговая репутация:
- Откуда: Lithuania -> Russia, SPB
- ceromanc
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 02 2011, 17:16
- Сообщений 495
- Авто: E61 530d 2009г
- Торговая репутация:
- Откуда: Köln
- anton_e46
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 03 12 2011, 11:35
- Сообщений 289
- Авто: BMW e46 330сi
- Торговая репутация:
- Откуда: Lithuania -> Russia, SPB
ceromanc
а если БУ поставить с другой машины,живой,вон на форуме ребята с англичанок и немок продают по 2 рубля.
и сколько стоит если честно оригинал бош и где заказывал,можно в лс.
я тоже щас катаю с отключенным расходомером.
- Реклама
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 06 2011, 07:37
- Сообщений 466
- Авто: ------------------ BMW 320Ci E46 -------BMW 320Ci E92 -------BMW 320d F30
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Наб.Челны, Татарстан
- Изображения:18
- artk
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 07 2011, 09:47
- Сообщений 12347
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- ceromanc
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 02 2011, 17:16
- Сообщений 495
- Авто: E61 530d 2009г
- Торговая репутация:
- Откуда: Köln
- Slim999
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 06 2011, 07:37
- Сообщений 466
- Авто: ------------------ BMW 320Ci E46 -------BMW 320Ci E92 -------BMW 320d F30
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Наб.Челны, Татарстан
- Изображения:18
- ceromanc
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 02 2011, 17:16
- Сообщений 495
- Авто: E61 530d 2009г
- Торговая репутация:
- Откуда: Köln
- Slim999
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 06 2011, 07:37
- Сообщений 466
- Авто: ------------------ BMW 320Ci E46 -------BMW 320Ci E92 -------BMW 320d F30
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Наб.Челны, Татарстан
- Изображения:18
- ceromanc
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 02 2011, 17:16
- Сообщений 495
- Авто: E61 530d 2009г
- Торговая репутация:
- Откуда: Köln
- Реклама
- ветеран клуба
- На форуме с 18 07 2011, 09:47
- Сообщений 12347
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
твою налево народ, разбирайтесь ГЛУБЖЕ. 1
через месяц машина перестает переть не изза того, что дмрв умирает, а изза того, что она задает неверные корректирующие коэффициенты. отключая дмрв, мы получаем по нему ошибку и сбрасываем адаптации.
вот вам прикол- машина тупит- отключайте дмрв- одна поездка без него- подключайте дмрв
в результате дме увидит дмрв, снова машина будет пулять ракетой, пока на закрытом цикле не наберет кривых адаптаций.
- Slim999
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 06 2011, 07:37
- Сообщений 466
- Авто: ------------------ BMW 320Ci E46 -------BMW 320Ci E92 -------BMW 320d F30
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Наб.Челны, Татарстан
- Изображения:18
- -=JokeR=-
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 06 05 2010, 23:11
- Сообщений 3087
- Авто: BMW e90 320i N46
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Berlin
- Изображения:9
- Slim999
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 27 06 2011, 07:37
- Сообщений 466
- Авто: ------------------ BMW 320Ci E46 -------BMW 320Ci E92 -------BMW 320d F30
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Наб.Челны, Татарстан
- Изображения:18
- ceromanc
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 24 02 2011, 17:16
- Сообщений 495
- Авто: E61 530d 2009г
- Торговая репутация:
- Откуда: Köln
Вот номер оригинальный боша 0280217124 на M43TU который я купил, машина теперь , но я в германии покупал, хотя в россии тоже должно быть.
А про то что дешёвые расходомеры дают неправильные показания я знаю и прикола постоянно отключать/подкючать расходомер не понимаю
- artk
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 18 07 2011, 09:47
- Сообщений 12347
- Авто: BMW 330Ci
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
у вас был мертвый рм, как вы говорите. я писал про ситуацию, когда он типа быстро дохнет.
к тому же я про м54 в основном. как устроены остальные моторы я не знаю
- Рекомендуем
DMRV. датчик массового расхода воздуха. Он расположен в системе питания двигателя, на впускном тракте и считается наиболее важным среди основных устройств и компонентов системы впрыска любого силового агрегата. Как и любой другой автомобильный блок и любая его часть, DMRV может выйти из строя. Давайте рассмотрим основные симптомы отказа DMRV и выясним, как работает это оборудование и как оно работает.
Что такое DMRV?
Это устройство очень необходимо для определения количества воздуха, который будет заполняться камерами сгорания во время работы двигателя. Датчик обычно устанавливается после воздушного фильтра в энергосистеме.
DMRV требуется для точного измерения необходимого количества воздуха. Эта сумма рассчитывается в самом датчике, а затем отправляется на компьютер, где на основании этих данных будет рассчитываться необходимое количество топлива.
Чем больше водитель нажимает на педаль акселератора, тем больше воздуха попадает в камеру сгорания. Датчик определяет количество и отправляет на компьютер специальную команду, чтобы увеличить количество впрыскиваемого топлива. Если машина работает или движется более равномерно, вам потребуется небольшое количество воздуха. Это требует DMRV. Он измеряет объемы воздуха, необходимые для работы двигателя с максимальной точностью.
Как работает DMRV?
Это устройство представляет собой небольшую разводку из платинового сплава. Размер этого шнура составляет всего 70 мкМ. Он установлен в специальной трубе, которая расположена перед дросселем.
Из-за постоянного использования этот провод постоянно покрыт грязью. Но современные датчики имеют систему самоочистки. Грязь. Это одна из причин, по которой устройство выходит из строя, но есть и другие признаки неисправности датчика DMRV. Хотя конструкция устройства настолько проста и надежна, насколько это возможно, она также дает сбой. Единственный недостаток. непригодность к ремонту. Если датчик выходит из строя, он просто заменяется новым.
ДМРВ ВАЗ. Симптомы и диагностика
Если этот датчик выходит из строя, скорее всего загорится лампа Check Engine на панели приборов.
Методы диагностики ДМРВ
Есть несколько вариантов для тестирования DMRV. Симптомы будут обнаружены практически сразу. Давайте посмотрим на них вместе.
Первый способ. выключить датчик
Этот метод проверки является самым простым. Это может сделать каждый владелец автомобиля. Первое, что нужно сделать, это выключить датчик. Для этого просто отсоедините разъем. Затем запустите двигатель. В результате контроллер компьютера перейдет в аварийный режим. И расход топливной смеси будет регулироваться только дросселем. На холостом ходу это будет около 1500 об / мин. После этого вам нужно гоняться на машине. Если автомобиль добавил ускорение динамическим характеристикам, имеет смысл искать признаки неисправности DMRV.
Второй способ заключается в использовании мультиметра
Перед выполнением этих диагностических мер следует отметить, что это будет работать только с Bosch DFID. Перед тестированием установите ограничение на 2 В на мультиметре, а затем переведите устройство в режим постоянного тока.
Включите зажигание и подключите красный провод к желтому проводу на устройстве. Подключите черный провод к зеленому. В этот момент двигатель не должен работать. Измерить напряжение
Если чтение от 1,01 до 1,02, то все хорошо. Мультиметр показывает напряжение до 1,03. не о чем беспокоиться, это приемлемо. Предельный уровень составляет 1,05. Если выше, вы можете снова искать причину сбоя.
Внешние симптомы неисправности ДМРВ ВАЗ 2110
Это третий способ диагностики датчика. Чтобы определить его исправность, внимательно осмотрите внутренние полости воздушной трубы, где установлен DMRV. Для этого вам понадобится отвертка. Ослабьте хомут и отсоедините гофрированную трубу. Поверхность гофра должна быть максимально сухой, без масляной пленки.
Следует отметить, что основными симптомами выхода из строя DMRV являются загрязнения на рабочей поверхности. Он образовался из-за того, что воздушный фильтр не был вовремя заменен. Отложения масла сообщат водителю о высоком уровне масла в системе смазки или неисправности маслоотделителя. Датчик все еще может работать с этими функциями, но скоро выйдет из строя.
Основные симптомы
Так. Если у вас есть проблемы с DFID, симптомы могут быть самыми разными. Среди них сбои в разгоне, отсутствие тяги и снижение мощности. Есть стойкое ощущение, что машина просто «не ездит». Если при нажатии на газ нет правильной реакции, это один из признаков. Высокий расход топлива также является сигналом для диагностики этого датчика. Когда ваша машина останавливается при переключении с передачи на передачу, имеет смысл проверить датчик DMRV. ВАЗ 2110 имеет те же симптомы, что и другие автомобили.
Очистка датчика
Если вы видите признаки неисправности DMRV, вы можете попробовать очистить устройство.
Пока прибор сушится, снимите дроссель. Вы увидите табличку внутри дросселя. Это должно быть удалено с жидкостью. Эта грязь приводит к неисправности всей системы. Из-за этого возникают проблемы с DMRV, признаки неисправности ВАЗ 2115, что беспокоит новичков на автомобильных форумах.
Не удаляйте газовый кабель. Поместите сборку на ткань и обработайте особенно загрязненные участки жидкостью. Не забудьте смыть режим ожидания и пространство под ним.
Регулярно проводите такие профилактические мероприятия, и ваша машина вам благодарна.
Основные способы проверки DMRV. Описание проблем. Рекомендации по применению.
DMRV. это специальный датчик, который отвечает за мониторинг количества кислорода, поступающего в двигатель и используемого для смешивания с топливом. Стабильная и бесперебойная работа силового агрегата автомобиля во многом зависит от его производительности. Поэтому выход из строя этого устройства может привести к очень серьезным и печальным последствиям, а его диагностика или ремонт на станции технического обслуживания приведут к значительным финансовым вложениям. Но не отчаивайтесь раньше, сегодня мы обсудим, как проверить DMRV дома.
Симптомы
Учитывая симптомы, которые указывают на неисправность этого датчика, нельзя сказать о следующем:
- Контроллер ПОЛНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ;
- На холостом ходу двигатель работает неравномерно;
- Есть проблемы с динамикой разгона;
- Двигатель работает на очень высокой или слишком низкой скорости;
- Увеличивается расход топлива;
- Двигатель не запускается вообще.
Кроме того, существуют и другие причины неработоспособности этого устройства, при наличии которых проверка DMRV не просто желательна, но и необходима. Чаще всего речь идет о трещинах, образованных в гофрированном шланге, соединяющем дроссельный модуль с расходомером, проблемах с питанием или повреждении проводки датчика.
Диагностика ДМРВ
Качественная проверка датчика массового расхода воздуха может быть выполнена одним из следующих методов:
- Выключите датчик. отсоедините его разъем от бортовой системы. Контроллер, управляющий двигателем, переходит в аварийный режим, когда определяющим фактором является не количество пропущенного воздуха, а положение дроссельной заслонки. Обороты двигателя в этом случае достигают полутора тысяч. Если автомобиль более требователен во время вождения, значит, пришло время подумать о чистке DMRV;
- Мы поставили известное устройство. если при такой замене заметно улучшение производительности двигателя, вам необходимо позаботиться о ремонте или замене устройства;
- Визуальный осмотр. с помощью отвертки снимите монтажный зажим, выключите воздухозаборник и тщательно осмотрите все внутренние поверхности. Они должны быть чистыми и сухими, без малейших следов конденсата или масла, что существенно влияет на качество работы и может привести к ее поломке. При необходимости очистите прибор специальным моющим средством;
- Диагностика с помощью мультиметра. проверка DMRV с помощью этого устройства происходит следующим образом. Переключите его в рабочий режим. вольтметр и установите предел максимального измерения на 2 В. Датчик имеет два провода. зеленый отвечает за сигнал, идущий на землю, а желтый передает его на контроллер. Включая зажигание, мы измеряем между этими двумя проводами. Обратите внимание, что вам не нужно запускать двигатель. Мы смотрим на результаты. если они отличаются между 1.01-1.02, то все хорошо, и нет причин для беспокойства. Если верхний уровень измерения достигает 1,02-1,03. самое время подумать о чистке датчика. Если показания упадут ниже 1,03 или достигнут уровня 1,04, скорее всего, пришло время перейти на новый датчик. Очистка также может помочь, но шансы не более 50 процентов;
- Микропрограмма ECU. этот метод тестирования подходит для обновления программного обеспечения на вашем компьютере и изменения его настроек. В этом случае проверить DMRV довольно просто. под упор демпфера положите тонкую пластину толщиной до 1 мм. Частота вращения двигателя должна увеличиться, и в этот момент чип должен быть удален из DMRV. Если ничего не происходит и двигатель продолжает работать, то все дело в новой прошивке, параметры которой несовместимы с вашим оборудованием.
Обобщить
Мы рассмотрели основные симптомы отказа от DMRV и наиболее распространенные методы диагностики. Эта процедура не особенно сложна и занимает очень мало времени, поэтому вы можете сделать это самостоятельно, без привлечения мастеров из сервисных центров.
Узнать стоимость и подписаться
для ремонта, пожалуйста, звоните:
7 (920) 696 41 59
7 (905) 701 08 80
BMW E34. одна из знаковых моделей этой немецкой марки. Его производство началось в 1987 году и закончилось в 1996 году. Хотя они выпустили его за относительно короткое время, так как девять лет. это не срок для автомобилей BMW, фанаты марки сумели помнить об этом, и даже сегодня 34-й может быть нашел на дороге. Конечно, такой автомобиль не может въехать в первый гараж, а потому ремонт BMW E34 это делается только в надежных сервисах, потому что вы можете повредить любой автомобиль, а не факт, что восстановление будет успешным. Сегодня не сложно найти, где сделать качественный ремонт автомобилей этой марки, этим занимаются многие службы на профессиональном уровне.
Ремонт двигателя Е34
Мощный двигатель BMW E34. настоящий зверь, он дает машине скорость, позволяет управлять апломбом и даже агрессивно. Его надежность и качество не подлежат сомнению, а его превосходные технические характеристики по-прежнему являются предметом зависти многих. Однако, если вы не будете поддерживать его в хорошем состоянии, ремонт двигателя не заставит себя долго ждать. Он не должен подвергаться чрезмерному стрессу, поскольку основной недостаток, на который жалуются владельцы. это чрезмерный расход масла, а это только следствие использования гоночного стиля на дороге. Кроме того, высокий расход масла может быть вызван затоплением поршневых колец. следствием использования некачественного бензина, а также в случае выхода из строя уплотнений штока клапана.
Перегрузки могут также вызвать перегрев двигателя. В этом случае самое серьезное, что произойдет. Это запасной основной блок. Если перегревание замечено на ранней стадии и вызвано неисправностями системы охлаждения, возможно, что ремонт BMW E34 будет заключаться в замене радиатора, или термопереключении его включения.
Не стоит забывать о своевременной замене ремня ГРМ. эту процедуру назначают каждые 40-50 тыс. Км. Задержка до лучших времен, замена может привести к катастрофическим последствиям.
Ремонт
Для любого владельца BMW E34 с двигателем M50B25 под управлением системы Bosch, проблемы, или хотя бы симптомы, указывающие на расходомер воздуха, всегда являются крайне неприятными. Но если двигатель работает не стабильно и проблема кажется, что идет от ДМРВ, возможно старый датчик нужно просто почистить.
Чем чистить ДМРВ?
Для чистки датчика массового расхода воздуха можно использовать различные жидкости. Некоторые рекомендуют использовать теплую воду с ванишем. Так просто берется емкость с теплой водой, в которой разбавляется чистящее средство ваниш и раз за разом, в данную емкость опускается датчик. Вместо ваниша можно использовать обычное мыло. Такой метод есть смысл применять, если датчик расхода воздуха пленочный, ведь карбклинер в баллоне может разрушить пленочный элемент в датчике.
Процесс чистки датчика массового расхода воздуха
Вторым важным моментом является то, что омывание карбклинером не должно быть длительным. Дело в том, что жидкость карбклинера, при интенсивном нанесении, понижает температуру детали. Так капля карбклинера может даже замерзнуть, когда на улице, или в помещении будет плюсовая температура. Данным моментом нельзя пренебрегать, так как это может погубить датчик, а все владельцы машин с двигателем M50B25 под управлением Bosch, знают, насколько ценен данный датчик. Новый придётся заказывать, или с алиэкспресс, или с ебей и еще не факт, что он будет работать хорошо. В общем, все что касается дмрв на данной BMW, нужно делать очень ответственно. Но чистка может оживить загрязненный датчик, который моросил именно из-за загрязненности.
После очистки датчика, ему обязательно стоит дать высохнуть. Для этого достаточно дать ему постоять в теплом месте около часа, затем можно ставить датчик на место и заводить машину.
Измерительная нить делается из ценных материалов, которые имеют золотистый цвет. На грязных датчиках нить может быть черной и это можно заметить просто на глаз, когда датчик снят.
Как продлить жизнь ДМРВ?
Если посмотреть на нить старого ДМРВ в микроскоп, можно увидеть, что она вся покрыта «кратерами». Это следы от ударов пылинок пролетающих сквозь ДМРВ на высокой скорости. Показания датчика с такой нитью могут быть уже не точными и такому датчику чистка уже не поможет. Диагностика скорее всего не покажет ошибок по такому датчику, но машина будет работать нестабильно, это может быть особенно заметно в дождливую погоду, когда высокая влажность воздуха. В такую погоду, обороты двигателя, работающего на «побитом» ДМРВ, будут плавать, а машина может глохнуть даже на ходу.
Читайте также: