Замена дисплея bmw f07

Обновлено: 08.01.2025

Обсуждение Мультимедийный монитор на базе Android 9.0\10.0 Qualcomm Snapdragon 625 (4\64) для BMW (CCC CIC NBT)/Mercedes/Audi
Монитор на базе Android
Обсуждение » |
ГУ Qualcomm Snapdragon 625 (MSM8953) Android 9/10 - общая тема
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение

ОЗУ: LPDDR3 933 МГц 4ГБ
Встроенная память: 64ГБ
ОС: Android 9.0 \ 10.0
ЦП: Qualcomm Snapdragon 625 (MSM8953)
-Ядра: 8 x Cortex-A53 2000 МГц
-Техпроцесс: 14 нм
-Разрядность: 64 bit
-Максимальная частота: 2000 МГц
ГП: Adreno 506 650 МГц
Сети: LTE 300/150 Мбит/с, 3G, 2G
-Wi-Fi a/b/g/n/ac
-Bluetooth 4.1 (Только для голосовой связи Bluetooth hands-free, синхронизации тел. книжки, вывод музыки с телефона через Bluetooth качество звука отличное!)
Навигация: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo
Дисплей: 8.8" 1280*480 IPS
Сенсорное управление: Да
Прочее: Видео 4K
Пользовательский интерфейс: ID7/ID6/EVO
Специальные функции:
-Поддержка управление рулевым колесом и джойстика Idrive
-Поддержка вывода изображения оригинального ГУ автомобиля
-Поддержка 1080P
-Поддержка lossless (музыка)
-Поддержка камеры заднего вида (оригинальной или сторонней), встроенный микрофон
-Поддержка Bluetooth hands-free operation
-Поддержка Google maps, Яндекс навигатора
-Поддержка онлайн видео, кино, музыки, радио, Youtube.
Дополнительные Функции:
-Поддержка автомобильного видеорегистратора, через USB камеру (с ADAS)
-Поддержка автомобильных TPMS, через USB адаптер
-Поддержка carplay
-Поддержка DAB +
-Поддержка Wi-Fi версии ELM327 OBD

Последняя стабильная версия прошивки в облаке тут (2.3.6) от 28 октября 2020 года: Облако MEGA
Новые и прошлые версии тут: Облако MEGA
Обновление с 9 до 10 ссылка
Файлы MCU: Облако MEGA

Переходная прошивка на 10 во вкладке выше "Android 10"

OEM config: ссылка
MCU и OEM config: ссылка
MCU и OEM для прошивки 3.8.0 для NBT от производителя bLZH ссылка

Инструкция по получению root ссылка

Инструкции по обновлению MCU на устройствах Snapdragon:
1. Распакуйте / скопируйте файл ksw_mcu.bin в корневую папку на SD-карте или USB-накопителе.
2. Вставьте в устройство Android.
3. Перейдите в Настройки - Информация о системе - Обновление MCU

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку "Жалоба" под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.

Или же по вопросам наполнения шапки пишите мне (DS404)

ССС-1054
CIC-1054
E39-1054-1020
NBT-1040

Так же OEM под новую версию MCU!
OEM.zip ( 4,35 КБ )

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<ConfigInfo>

<SupportNaviAppList>
<Item name = "com.baidu.BaiduMap" />
<Item name = "com.baidu.BaiduMap.auto" />
<Item name = "com.mxnavi" />
<Item name = "com.mxnavi.naviapp" />
<Item name = "com.autonavi.minimap" />
<Item name = "com.autonavi.amapauto" />
<Item name = "com.tencent.map" />
<Item name = "com.tencent.wecarnavi" />
<Item name = "com.sogou.map.android.maps" />
<Item name = "com.cld" />
<Item name = "cld.navi.mainframe" />
<Item name = "cld.navi.c3588.mainframe" />
<Item name = "cld.navi.c2739.mainframe" />
<Item name = "cld.navi.c3551.mainframe" />
<Item name = "cld.navi.k3618.mainframe" />
<Item name = "cld.navi" />
<Item name = "com.kingwaytek" />
<Item name = "com.kingwaytek.naviking3d" />
<Item name = "com.papago.M11_Int" />
<Item name = "com.papago.M11General" />
<Item name = "com.papago.s1OBU" />
<Item name = "com.papago" />
<Item name = "com.loco" />
<Item name = "com.sygic.aura" />
<Item name = "com.google.android.apps.maps" />
<Item name = "com.mireo.magnav" />
<Item name = "com.mireo.dontpanic.android.incyclone" />
<Item name = "com.waze" />
<Item name = "com.mapbar.android.mapbarmap" />
<Item name = "com.mapbar.android.carnavi" />
<Item name = "com.nng.igoprimo.javaclient" />
<Item name = "com.nng.igo.primong.hun10th" />
<Item name = "com.nng.igo.primong.igoworld" />
<Item name = "com.nng.igoprimoisr2013march24.javaclient" />
<Item name = "com.nng.igoprimoisrael.javaclient" />
<Item name = "com.navngo.igo.javaclient" />
<Item name = "com.basarsoft.igo.javaclient" />
<Item name = "com.basarsoft.igonextgen.javaclient" />
<Item name = "com.mapswithme.maps.pro" />
<Item name = "com.here.app.maps" />
<Item name = "ru.yandex.yandexnavi" />
<Item name = "com.polstar.polnav6" />
<Item name = "com.nhn.android.nmap" />
<Item name = "jp.co.yahoo.android.apps.navi" />
<Item name = "com.mnsoft.mappyobn" />
<Item name = "com.mnsoft.mappyauto" />
<Item name = "com.skt.tmap.ku" />
<Item name = "com.locnall.KimGiSa" />
<Item name = "com.navitel" />
</SupportNaviAppList>

<SupportDvrAppList>
<Item name = "com.ankai.cardvr" />
<Item name = "com.anwensoft.cardvr" />
<Item name = "com.sicadroid.ucam_car" />
<Item name = "com.building.dvr" />
</SupportDvrAppList>

<SupportUIList>
<Item name = "BMW_EVO_ID5" />
<Item name = "BMW_EVO_ID6" />
<Item name = "BMW_EVO_ID7" />
<Item name = "Common_UI_GS" />
</SupportUIList>

<setings>

<NaviApp>ru.yandex.yandexnavi</NaviApp>

<RearCamMirror>0</RearCamMirror>

<DoNotPlayVideosWhileDriving>0</DoNotPlayVideosWhileDriving>

<ShowTrack>1</ShowTrack>

<ShowRadar>1</ShowRadar>

<ReversingMuteSelect>0</ReversingMuteSelect>

<Front_view_camera>0</Front_view_camera>

<RearCamType>0</RearCamType>
<!-- Яркость 0

<Language>6</Language>

<TimeSyncSoucrce>0</TimeSyncSoucrce>

<TimeFormat>0</TimeFormat>

<EQ_mode>0</EQ_mode>
<!-- Бас-гитара 0

24 : 0 =>-12 12=>0 24=>+12 -->
<Bass_value>12</Bass_value>
<!-- Средние ноты 0

24 : 0 =>-12 12=>0 24=>+12 -->
<Middle_value>12</Middle_value>
<!-- Высокие частоты 0

<!-- Оригинальная позиция AUX автомобиля 0

12, 0 для выключения оригинального автомобиля AUX автоматически переключается -->
<CarAuxIndex>2</CarAuxIndex>
</setings>

<factory>

<ver>KSW-BMW-20191111.en</ver>

<!-- Заводской пароль (4

<UI>2</UI>

<UI_type>BMW_EVO_ID7</UI_type>

<CarVideoDisplayStyle>0</CarVideoDisplayStyle>

<Audi_Logo_Left>11</Audi_Logo_Left>

<Audi_Logo_Right>4</Audi_Logo_Right>

<GoogleAPP>1</GoogleAPP>

<Support_FM_Transmit>0</Support_FM_Transmit>

<Support_dashboard>1</Support_dashboard>

<BT_Type>0</BT_Type>

<APK_Install>0</APK_Install>

<CarAux_auto_method>2</CarAux_auto_method>

<CarAux_Operate>1</CarAux_Operate>

<AMP_Type>0</AMP_Type>

<CarDisplay>1</CarDisplay>

<Support_TXZ>0</Support_TXZ>

<TXZ_Wakeup>Привет, Серена.</TXZ_Wakeup>

<Support_TXZ_Voice_Wakeup>1</Support_TXZ_Voice_Wakeup>

<CCC_IDrive>1</CCC_IDrive>

<HandsetAutomaticSelect>0</HandsetAutomaticSelect>

<CarDoorSelect>0</CarDoorSelect>

<USB_HOST>1</USB_HOST>

<Voice_key>2</Voice_key>

<Map_key>0</Map_key>

<cam360_video>0</cam360_video>

<CarDoorNum>0</CarDoorNum>

<Mode_key>0</Mode_key>

<Backlight_auto_set>0</Backlight_auto_set>

<BenzPanelEnable>0</BenzPanelEnable>

<DashBoardUnit>0</DashBoardUnit>

<Dashboard_Select>0</Dashboard_Select>

<AHD_cam_Select>0</AHD_cam_Select>

Внутренние технологические решения и взаимодействие с ними стали одной из центральных особенностей современных автомобилей. Водители это ценят и при покупке рассматривают такие аспекты как: интерфейсы подключения, универсальность электроники и возможности интеграции. Для BMW это вылилось в то, что компания представила новую информационно-развлекательную систему.

Появление iDrive (именно так называется технология) обсуждалось в BMW ещё с 2001 года. Но в эпоху, когда компания использует такие названия как xDrive и eDrive (оба решения влияют на функциональную физическую мощь самого автомобиля), данное слово звучит не к месту, если говорить о внутренней системе управления электроникой.

В 2018 году бренд представил новый цифровой информационный дисплей для водителя. Технология шла дополнительно к центральному дисплею на приборной панели, и они прекрасно взаимодействовали друг с другом. Этот концепт не нов, BMW i8 и i3 имели такие же решения на своих бортах, но новый дисплей Live Cockpit – свежий подход, который открывает новую эру технологий для водителей BMW.

BMW Live Cockpit, Live Cockpit Plus и Live Cockpit Professional

Для начала расставим всё по местам, так как в этих системах легко запутаться, да и BMW не ленятся использовать самые различные названия. Система Live Cockpit подразумевает два дисплея: информационный, который показывает данные водителю, и дисплей управления, с помощью которого контролируются все решения внутри системы. Последний расположен посреди приборной панели.

BMW X5 выпускается с Live Cockpit Professional в базовой комплектации. По словам BMW операционная система BMW Operating System 7.0 является платформой, на которой работает технология. Брошюра сообщает, что Live Cockpit Professional является стандартом для BMW X5 xLine trim и выше. Вроде бы просто!

И BMW 8-й серии, и X5 имеют систему Live Cockpit Professional, у обоих диагональ информационного дисплея составляет 12,3 дюйма, но у X5 диагональ дисплея управления – тоже 12,3 дюйма, в то время как у 8-й серии – 10,25 дюйма. А значит реализации одной и той же технологии могут различаться. Но это всё ещё легко, просто и понятно.

Но теперь усложним ситуацию: в случае с 3-й серией 2019 Live Cockpit Professional был стандартом для версии M Sport, в то время как другие – Sport, SE – поступили в продажу с 8,8-дюймовым дисплеем управления. Система называлась Live Cockpit Plus. Изначально они выпускались с iDrive 6, но с лета 2020 года в 3-й серии стандартом будет идти Operating System 7.0. Это означает, что можно будет использовать последнюю версию, но размер информационного дисплея будет составлять 5,1 дюйма – ранее такой опции не было.

Обновление электроники до опции Live Cockpit Professional опять обеспечит вас12,3 дюймовым инфодисплеем и 10,25 дюймовым дисплеем управления, но веб-сайт BMW говорит, что «BMW Live Cockpit Professional работает под системой iD7» в секции "Operating system 7.0 (iD7)". Вот здесь и может возникнуть путаница.

Различие версий Live Cockpit:

Live Cockpit: начальная версия без навигации;
Live Cockpit Plus: (старая версия) 8,8-дюймовый дисплей управления (разрешение 1280 x 480 pixels) с сенсорным дисплеем и iD6 ("Professional"); (новая версия) 8,8-дюймовый дисплей управления, информационная система с дисплеем 5,1-дюймов;
Live Cockpit Professional: наилучшая комплектация с BMW Operating System 7.0, 12,3-дюймовым дисплеем управления (разрешение 1920 x 720)

Что случилось с iDrive?

Недавние версии iDrive получили сенсорный экран в 2015 году. Следующим апдейтом было улучшение опций персонализации в 2017 году. BMW говорят, что смена названия кроется в том, что внутри произошло больше изменений, чем просто новые органы управления – а ведь по сути iDrive заключалось именно в контроле над системой.

Само управление iDrive кнопками осталось по сути тем же, что было в течение последних 10 лет на большинстве автомобилей BMW: колёсико управления, которое можно вращать для навигации интерфейса, и нажимать для выбора. Для ключевых функций есть отдельные кнопки.

Многим нравится наличие физических кнопок для управления, в то время как некоторые конкуренты – например Audi с их технологией MMI Touch – начинают переходить на полностью сенсорное управление.

Как мы уже отметили, система наименований всё ещё осталась сложная, пояснений мало, а слово iDrive 7 всё ещё можно встретить, поэтому даже через год после выхода сложно разобраться во всех тонкостях.

Новый информационный дисплей

Новый дисплей для водителя – он же информационный дисплей – теперь целиком цифровой. Это не что-то новое для BMW, но Live Cockpit Professional в своей самой свежеей версии показывает изменения в дизайне и раскладке.

BMW оставили спидометр и тахометр, которые теперь расположены в арке снаружи информационного дисплея. Так как BMW обычно фокусируются на водителе и его удобстве, то похоже, что эти данные являются ключевыми для тех, кто сидит за рулём баварских автомобилей.

Посередине этого дисплея располагается карта, которая показывает ваше расположение и передаёт направления. На левой стороне показывается информация вроде скорости и вспомогательных данных, в то время как справа показываются развлекательные и медийные штуки.

Левую сторону можно настроить под себя, добавив различные пункты, например второй спидометр, а также данные по круиз-контролю, а по правой стороне можно проматывать списки радиостанций. Если вы слушаете музыкальный альбом, то там будет видно его обложку. Доступ к управлению этими пунктами достаточно легко реализуется через кнопки руля.

Справа также отображается, в каком режиме вождения находится автомобиль, а также будут данный компьютера, которые показывают среднюю скорость и потреблением топлива.

Нужно отметить интересную особенность – переход в режим Eco Pro изменит цветовую тему на синюю. Это несколько напоминает систему управления BMW i8, которая переключается в синюю гамму при нормальном вождении, но становится красной в спортивном режиме.

Также нужно помнить, что дисплеи Live Cockpit Professional идут в качестве стандарта на BMW 8-й серии и X5, но может быть и дополнительной опции, а значит, что некоторые получат традиционные колёсики управления с информационным дисплеем (система называется Live Cockpit Plus), в сочетании с дисплеем управления в центре приборной панели – всё как раньше.

Настраиваемый дисплей управления

Центральный дисплей – он же дисплей управления – на протяжении последних 10 лет увеличивался в размерах. Изначально он был сокрыт внутри приборной панели, со временем же начал располагаться наверху, при этом увеличившись в ширину. В этот раз его размеры также подросли, так как дюймы диагонали очень важны. Так или иначе, его размер напрямую связан с дизайном салона автомобиля.

Он обеспечивает сенсорное (а иногда и жестовое) управления, предоставляя автомобилисту возможность осознать всю универсальность BMW Operating System 7.0. Основные пункты дисплея будут покрывать всё самое важное – мультимедиа, связь, навигацию, управление автомобилем и приложения. Пункты можно выбирать, используя сенсорные кнопки на правой стороне дисплея, при этом есть возможность настроить каждый пункт под себя.

Сверху есть меню, которое можно опустить вниз, добавляющее дополнительные пункты – например, возможность настроить домашний экран или главное меню (как на смартфоне).

Домашний экран разделён. На каждую секцию приходятся разные меню. Например, для мультимедиа, – слева будет находится пункт навигации (которое можно спрятать движением пальца), в центре будет располагаться содержимое, а справа будут происходить различные действия.

Снизу на левом меню всегда будет опция, позволяющая персонализировать оформление – удалять те пункты, которые вам не нужны. Например, если продолжить пример с меню «мультимедиа», то вы можете убрать возможности, которыми никогда не пользуетесь.

У дизайнов дисплеев управления и информации много пересечений – например, что оба могут управляться с руля, а значит не будет лишней необходимости отвлекаться от дороги.

Ассистент BMW Intelligent Personal Assistant

BMW представили своего голосового ассистента. Пока Amazon Alexa доминирует в нише домашних голосовых помощников, производители автомобилей стараются обеспечить удобство водителям. Система от BMW весьма хороша.

Она будет доступна на всех моделях с Live Cockpit Professional и BMW Operating System 7.0. Голосовой помощник раньше был отдельной опцией для некоторых автомобилей, но теперь он доступен даже вместе с Live Cockpit Plus, но лучше проверить этот пункт перед покупкой. Также BMW говорят, что использовать его можно будет только 3 года. Видимо, это означает, что потом удет стоимость подписки.

BMW Intelligent Personal Assistant был разработан для улучшения контроля автомобиля с помощью голоса. Интересные возможности включают в себя способность подобрать ключевое слово/имя, которое запустит помощника. BMW также говорят, что система будет обучаемой и со временем станет выдавать более точные результаты. Также она сможет реагировать на фразы и адаптировать настройки автомобиля под водителя – например, обогрев. Также ассистент сможет распознавать песни, добавлять остановки для маршрута, отвечать на простые вопросы и даже предоставит возможность интеграции Office 365 и Skype для бизнес-пользователей.

Apple CarPlay, но за деньги

BMW обеспечили беспроводной доступ к системе Apple CarPlay в 2016 – став первым и единственным производителем с такой возможностью. Это означает, что вам не нужно подключать iPhone через провод, но всё равно нужно подключить через Bluetooth.

Сама система CarPlay работает так же, так как контролируется программным обеспечением смартфона. Всё необходимое происходит на iPhone, в то время как дисплей автомобиля работает лишь как метод контроля и управления, расчётами же занимается «железо» смартфона.

Является ли беспроводная система CarPlay привлекательным пунктом? Она удобно, тут спору нет, но если у вас не последняя модель iPhone, то проще так или иначе подключить через шнур как минимум для зарядки. Если ваша модель посвежее, то можно воспользоваться беспроводной зарядкой. Ещё один плюс системы – телефон просто можно оставить в кармане.

На BMX X5 мат для беспроводной зарядки расположен в выемке посреди приборной панели. Но он расположен так, что вы не сможете при этом пользоваться телефоном – видимо, так задумано, чтобы не отвлекать пользователя от вождения.

Беспроводная зарядка Qi также поддерживается множеством смартфонов на платформе Android, так что тоже есть преимущество. Однако, к сожалению, Android Auto пока не доступно на BMW (хотя будет с середины 2020 года).

Недостаток у имплементации Apple CarPlay в автомобилях BMW тоже присутствует – использование системы в автомобилях баварцев является платной опцией. И даже если выбрать самый широкий вариант – Connected Package Professional (обеспечивающий удалённые сервисы Remote Services, систему «консьерж» Concierge Services и отображение дорожного движения Real Time Traffic), то вы всё равно получите всего 12 месяцев Apple CarPlay. Цены же за использование системы будут следующими: 8500 р. за год, 25,5 т.р. – за 3, 30.000р. – за бессрочное применение. Также есть бесплатный триал-период, длиной в один месяц.

Да, другие производители представляют CarPlay бесплатно, так что хорошо, что технологии BMW и так хороши, поэтому некоторые могут отказаться от опции CarPlay, не идя на серьёзные компромиссы.

А что же с Android Auto?

Поддержка системы Android Auto на автомобиля BMW появится с середины 2020 года. Решения опять будут беспроводные, а значит будет много общего с тем, как была интегрирована Apple CarPlay. А значит, что не будет необходимости подключать смартфон через провод к автомобилю (после первоначальной настройке). По данным Google, беспроводная работа Android Auto авторизована только на определённом числе смартфонов – в основном модели линейки Pixel и аппараты от Samsung.

BMW сообщают, что вы сможете получать информацию на информационном дисплее и на проекционном. Стандартный набор функций Android Auto будет доступен пользователям – от большого числа приложений со смартфона до поддержки помощника Google Assistant.

Про цену BMW пока ничего не сказали, но мы подозреваем расклад, близкий к ценнику Apple CarPlay.

Больше информации об Android Auto на автомобилях BMW .

Пакет опций BMW

Помимо «железа» и особых функций, BMW также предоставляют пакет опций Connected. Он включает в себя покрытие разных сервисов, включающих в себя мониторинг дорожного движения, голосовой помощник и другие решения. Вот список: Remote Services, BMW Online, BMW Connected+, Intelligent Voice Assistant, Real Time Traffic Information, Connected Parking, Concierge Service and Connected Music.

Некоторые из них будут включены в пакет опций, идущих с автомобилем (скорее всего в виде временной подписки), другие же будут оплачиваться отдельно. Например, к новым моделям BMW 3-й серии стандартом идёт пакет Connected Package Plus, к 3-й серии M Sport – Connected Package Professional, добавляющий к своему набору помощника Intelligent Personal Assistant.

Количество комбинаций большое, как и количество возможностей. BMW Remote Services обеспечивают дистанционный доступ к автомобилю через смартфон. Технология цифрового ключа Digital Key, доступная на некоторых моделях, позволит аппаратам Samsung открывать автомобиль без применения ключа.

Опция Connected Music доступна от Napster и Deezer за отдельную плату. Что привлечёт многих к подключению Apple CarPlay – так как там более глубокая интеграция и широкий набор музыкальных сервисов (например, Spotify или BBC iPlayer).

Также доступен интерактивный ключ BMW Display Key, который выглядит потрясающе.

Подводим итоги

BMW предоставляет много технологий для покупателей своих автомобилей. Есть интеграция множества систем, а с премьерой новых Live Cockpit и BMW Operating System 7.0, бренд явно готовится обеспечить достойное цифровое будущее для своих моделей. Этому подходу уже около года, и скоро мы увидим его плоды.

Cockpit Live Professional обеспечивает новый информационный полностью цифровый дисплей, позволяя динамически контролировать то, что не было возможным лишь с одними физическими колёсиками/джойстиками. Решение, конечно, выглядит слегка староватым и всё ещё проигрывает полноцветной навигации конкурентов (например, Audi и их Virtual Cockpit), но стиль выдержан во всех меню, в том числе и в информационно-развлекательных пунктах. А значит, выглядит всё отлично.

Нам нравится, что колёсико управление iDrive всё ещё осталось в той или иной форме – что сделает управление интуитивным для тех, кто пользовался более старыми решениями. Самый важный плюс кроется в том, что ключевые системы всё ещё хороши, карта выглядит удобно, навигация проста, поиск адресов – очень лёгок, а указание направлений звучит ясно, понятно и сопровождается приятной наглядной визуальной составляющей.

Это важно, так как альтернативные решения – например, Apple CarPlay, стоят дополнительных денег. А когда сам автомобиль обеспечивает такие технологии, то можно обойтись и его предложениями по умолчанию.

Мы будем дополнять статью по меркам появления новых технологий или по меркам наших испытаний их на новых моделях.

Установил наконец-то дисплей с встроеным андроид устройством.
Как и обещали, установка очень простая, установил сам не спеша за 3 часа ( можно было намного быстрее, но я делал реально без спешки чтоб что либо не сломать в процессе.

Из проблем было только то, что гребаные кетайозы прислали GPS антенну с неверным коннектором ( FAKRA вместо SMA ).

То пришлось обрезать и переделать под нужный конектор.
Немного фоток самого процесса установки :

Сначала антенну прикрепил просто под панелью.
То GPS работал очень плохо, не делал LOCK на спутники и точность была в сотнях метров, навигация по сути не работала.

То нашел у кого-то, кто так же доставлял такой екран, что нужно вынести ее под крышку динамиков на панели.

Сигнал стал в разы лучше, хотя почему-то не зелененький, буду еще пробовать поменять антенну со временем.
Правда пришлось пока убрать высокочастотный динамик из панели, так как там нет места для антенны.
Но я еще буду искать более мощную антенну, то может найду потоньше и верну динамик на законное место.
Или же уберу пластиковый корпус, чтоб уменьшить толщину.

Немного о системе :

Штатный NBT никуда не делся, в него очень легко вернутся долгим нажатием кнопки меню или например кнопкой телефон.
Камера, блютус от телефона, и все остальные опции остались полностью рабочие.
Установил дисплей так как нужны гугл карты чтоб не встрявать в пробках, ну и ютюбчик в пробках можно посмотреть ( если не удалось обьехать ).

Сделал видосики интерфейсов ID6 и ID7 :

Как-то запарковался возле колеги по работе, то не мог уйти е сделав фотку :

Так же у меня есть ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ новости для тех, кто не воспринимает КЕТАЙ в своих БеЕмВе.

Пожалуйста, ребят. Не жгите после етого свои машины, они не стали хуже от того что в них валом китая.

Ну и вчера у нас был просто сногшибительный закат, то не могу не поделится ))

BMW 5 series 2014, двигатель дизельный 3.0 л., 316 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW 5-Series, 2011

BMW 5-Series, 2013

BMW 5-Series, 2012

BMW 5-Series, 2010

Комментарии 49

прошивку обновляли? если да, то каким образом?

Прошивку андроид устройства?
Не менял, да нету смысла мне играться с этим так как пользуюсь картами, музыкой и ютюбом ))

дисплей не продаешь?

не, лежит в коробке

"Штатный NBT никуда не делся, в него очень легко вернутся долгим нажатием кнопки меню" — так штатное оборудование всё осталось? тогда что поменял ? не совсем понимаю…) только монитор?

Да, только монитор идет под замену.

И получается имеется переключение между штатным функционалом и андроидом? т.е. работает или штат и андроид в фоне либо наоборот. Штатное радио настраивается на штатном экране, а на андроиде можно своё настроить?

Ну я мультимедиа автомобиля не использую с момента установки андроида.

Думаю могут быть ньюансы, так как андроид перехватывает кнопки, автоматически включает на себя AUX ( через него идет звук ) при включении итд.
Я не пробовал такой сценарий использования, так как нету потребности.

Но посмотреть уровень масла, бортовой компютер, накачку колес — итд, время от времени хожу в оригинальный NBT.
Так же камера/360 включается оригинальная при движении задом.

Понятно, я наоборот пользуюсь в основном штатным функционалом, а андроид как дополнение идёт. Тоже кнопкой переключаюсь и пользуюсь только TPMS и онлайн навигация (тыкаю в экран). Изначально хотел тоже тупо андроид, но когда начал интересоваться, то мне подсказали мастера на примере мерса и БМВ что глупо выкидывать штатное оборудование которое стоит 5 у.е. (например навигация в БМВ) и вместо него ставить китай за 500 у.е. Говорят правильнее дополнить штат. Есть интересное решение насчёт андроидавто (кстати у Вас во Львове ребята оборудуют) На акуру ставили где с завода его не было, называетя navi tool блок из США вроде (по поиску)

Ну навигацию оригинальную сравнивать с Google Maps или HERE Maps с пробками и онлайном я не буду, так как имея их — оригинальная больше не нужна.
Разве что оригинальная оооочень круто рисовала указания на проекцию HUD, то андроид такого не умеет.

имел ввиду что на андроиде пользуюсь только навигация и давление в шинах, т.к. в штате нет (штатная нави конечно не практичная)

LED приборная панель BMW

Получайте всю необходимую информацию за рулем и наслаждайтесь индивидуальным оформлением дисплея, который подстраивается под вашу манеру вождения. ЖК панель BMW – больше, чем щиток приборов. Это интеллектуальный цифровой сервис с возможностью переключения между тремя режимами поездок. Каждый из них обладает собственным дизайном и наполнением. Comfort – базовая версия, ECO PRO – высоко экономичный режим, Sport – вариант для динамичных поездок. Выбор параметров в них ориентирован на потребности водителя в конкретный момент, что повышает его информированность и безопасность в движении.

Заказать по телефону

Рестайлинговая приборная панель BMW

Технический центр БМВ Запад выполняет дооснащение автомобилей ЖК приборной панелью BMW. В нашем центре вы можете заказать оригинальную рестайлинговую панель приборов БМВ по наиболее выгодной цене в Москве и ее установку по регламенту производителя. Поставки оборудования осуществляются из Германии, с завода-производителя BMW. Это сокращает затраты наших клиентов и скорость поставок.

Рестайлинговый ЖК щиток приборов BMW – модифицированная версия аналоговой панели. Впервые он был представлен в 2013 году в рамках рестайлинга автомобилей немецкого концерна нескольких серий. Инновационное устройство так полюбилось автовладельцам, что появилась потребность в подключении его не только на новые авто, но и с пробегом.

Цифровая система оказалась значительно практичнее и удобнее своих предшественников. Для владельца BMW ЖК панель приборов стала эффективным, информативным инструментом взаимодействия с автомобилем, способным подстраиваться под требования водителя.

Ее главная особенность заключается в возможности переключения режимов в зависимости от индивидуальной манеры вождения. Это создает несколько важных преимуществ.

Больше полезной информации. На аналоговой панели могут быть размещены лишь спидометр, тахометр, показатель уровня топлива и несколько других датчиков. LED приборная панель BMW выводит их цифровые имитации и увеличивает количество актуальных сведений на экране. Значки и уведомления на приборной панели содержат дополнительную информацию, например, карты навигации, что позволяет направлять авто по указанному маршруту, не отвлекаясь от дороги.

Четкая градация режимов. Система предлагает три режима вождения, доступных для выбора пользователем. Каждый режим наполняет экран собственными значками и отличается от других по цвету и дизайну. Производителю удалось реализовать наполнение, актуальное для индивидуальной манеры вождения в обычном, спортивном или экономичном стилях.

Качественное изображение. Главный недостаток всех LED-экранов – зависимость изображения от яркости и угла падения солнечного света. ЖК приборка BMW остается «читабельной» даже на ярком свету и не бликует. Качественно проработанная графика, 3D изображения, способность подстраиваться под внешнее освещение обеспечивают наглядность и информативность экрана при любом освещении.

Выбрать подходящий режим вождения пользователь может в удобный момент. Переключение осуществляется кнопкой на руле.

Дисплей не только больше, чем старая версия, но и является сенсорным, что значительно расширяет его функционал, добавляя сенсорное управление в ваш автомобиль M3 поколения F80.

12.08.2020, 10:43 553 просм.

Один из «подводных камней» при покупке подержанного автомобиля состоит в том, что технологии внутри него устаревают. После знакомства с «начинкой» новых BMW может быть трудно вернуться в прошлое и использовать электронику, которая уже слегка устарела, пусть автомобилю и всего несколько лет. Но есть методы обойти это и установить некоторые современные детали в старый автомобиль. Например, данное видео показывает, как можно установить новый дисплей в BMW M3 F80 или BMW M4 F82 (или, говоря прямо, любой автомобиль в кузове F-серии).

По сути апгрейд состоит в замене комплектного дисплея системы iDrive в BMW M3 F80 на более крупный, который обычно установлен в новых автомобилях BMW. Новый экран не является левым предложением стороннего производителя с непонятным качеством. Это заводская деталь, которая была произведена на заводе BMW. Поэтому он не только будет безупречно работать, но и будет органично смотреться в интерьере автомобиля. Дисплей не только больше, чем старая версия, но и является сенсорным, что значительно расширяет его функционал, добавляя сенсорное управление в ваш автомобиль M3 поколения F80 (или в любой BMW на платформе F).

Установка тоже не отличается сложностью. Конечно, нужно учесть, что процесс имеет некоторые риски, так как вам нужно немного уменьшить размер дисплея, чтобы он поместился. Рамки экрана слегка великоваты, поэтому придётся их уменьшить. Учитывая, что экран стоит немалых денег, то процесс может быть очень стрессовым, так как есть шанс сломать дисплей. Но после успешных манипуляций остаточная часть процесса установки становится предельно простой.

После установки новое устройство нужно будет традиционно прописать. Делается это перед окончательным подключением. Это не является проблемой, так как устройств, подключающихся к OBD-порту сегодня много, и помимо этого немалый их процент способен интегрироваться с вашим смартфоном, позволяя глубоко настраивать всё необходимое. В видео можно это рассмотреть.

После всего этого вам нужно подключить экран, завести автомобиль – и всё готово. Теперь ваш BMW может похвастаться более крупным и чётким сенсорным iDrive дисплеем, который не только смотрится лучше, но и обладает расширенным функционалом. Да и ваш автомобиль кажется современным. Надо сказать, что производить такую установку нужно только на автомобилях, у которых закончился гарантийный срок. Но имейте ввиду, такая манипуляция оставит вас без гарантии. Но если она уже закончилась, то ничего страшного.

Читайте также: