Замена датчика температуры киа соренто

Обновлено: 09.01.2025

Мужики, вы меня удивляете - вместо того, чтобы продиагностировать систему управления и поменять датчик за 150 рублей, вы покупаете и ставите дорогостоящие узлы и только потом ищите причину неполадки. Открывать капот современного автомобиля не имея средств диагностики - чаще всего бестолковое занятие.

Ильдар привет! Спасибо большое за видео! Очень приятно когда профессионал в своём деле! Вашу проблему с зубом тоже можно было решить очень быстро и легко! А самое главное, без затрат, Вы были виноват в случившемся!) У меня на моем канале есть видео с моей Куга. Пробег не большой, но звук беспокоит. Надеюсь на совет. Спасибо большое заранее.

Здравствуйте уменя чек не гарит соленойду поменял не получается заводил без остановки едиш переключается на светафор останавил все не третьего не переключается

Ржал пол часа, чек ин кен скорее всего это на китайском или корейской, а по русски чек енжин, в русских машинах все грамотно сделано, только один вентилятор не грамотно

Расшифровка данных кодов малоинформативна. В любом случае, если в результате компьютерной диагностики автомобиля с данной АКПП вы обнаружили любой из трех кодов, знайте: температурный датчик АКПП нуждается в замене.

Но прежде всего, необходимо описать правильную процедуру диагностики, поскольку не все специалисты умеют работать с диагностическим сканером и не всегда могут обнаружить ошибку.

1. Подключите сканер. Включите зажигание (не заводите двигатель). Зайдите в меню автоматической трансмиссии и проверьте записанные коды неисправностей. Запишите все коды ошибок и скриншоты экрана. Удалите коды.

3. Проверьте жгут проводов между блоком управления АКПП и самой коробкой на наличие визуальных повреждений проводов или разъемов.

4. Вернитесь к записанным на первом шаге ошибкам и следуйте процедуре ремонта.

5. Сохраните настройки аудиоцентра автомобиля клиента. Отсоедините аккумулятор, снимите нижний брызговик.

6. Слейте ATF и замените прокладку сливной пробки коробки передач OE, №: 21513 11000 при переустановке сливной пробки. Затяните сливную пробку.

7. Отсоедините трубку сапуна от крышки корпуса клапана. Снимите хомут и трубку соска. Будьте осторожны, так как повреждение сосков потребует трудоемкой замены клапана крышки на корпусе.

8. Снимите крышку корпуса клапана. Особенности снятия крышки зависят от модели автомобиля, который поступил в ремонт, но во всех моделях не требуется при этом снимать АКПП с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ. При работе с пластиковой крышкой не потеряйте резиновую прокладку. Ее можно использовать повторно, с жидким герметиком KIA RTV (либо аналогом).

9. Найдите коробки датчика температуры.

10. С помощью плоской отвертки отсоедините провода датчика температуры от КПП.

ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить провода. Их повреждение потребует замены коробки и всего ленточного кабеля, что приведет к задержке в ремонте.

11. Снимите датчик температуры КПП (крепится одним болтом). Установите новый датчик, затяните болт и повторно подключите провода к датчику.

12. Установите детали в обратном порядке. Подключите кабель аккумулятора. Залейте ATF.

Комментарии к теме Замена датчика температуры KIA Sorento Prime

Добрый день у меня проблемы после мойки движка, в первый день пропадал звук магнитофона на второй день тоесть сегодня стрелка температуры и уровня топлива после выключения зажигания висят на месте и ещё сбрасывает суточный пробег да и комп в целом

здравствуй Дмитрий.у меня такая проблема.гольф 3 у меня 1.8 моно.и указатель температуры ож дальше 90 не идёт хоть вода кипит пробовал коротнуть провод на массу также до 90 и все менял щит тоже самое

Здравствуй друг.у меня пассат Б5+ хочу сделать диагностику,У меня ELM327 Bleuthoot,когда завожу машину пишут соединение прервано.

C кажите пожалуйста есть разница двигателя 2004-2007 ДОДЖ НИТРО 2.8 СРД 130кw 177hp С двигателём Крайслера 8 СРД 110kw 150hp?

А пульты дистанционного управления придуманы для лентяев. Реальные парни перещелкивают каналы вручную.

Это про изменение зазоров от рекомендуемых. Но зазор уменьшать надо, если он из за выгорания электродов увеличился, но контакты выгорели не полностью, т.е. еще есть ресурс. Обычные свечи отходили 110тыс, зазор увеличился с 1.1 до 1.4. Уменьшил до 1.1 и они еще не менее 60тыс отходят. Как-то так.

слышал о том,что при покупке машины,бывают случаи.что старый хозяин заявляет об угоне своей машины после ее прибытия к месту назначения. как часто такие случаи бывают.

На 1jz переключается после 5000 тыс оборотов.на халостом 1500повышенная.что делать подскажите пожалуйста

Масло в двигателе работает на пределе, в автоматах там в масло не сгорает не коксуется. И там другая технология, если у вас пошел износ автомата, то никакая замена масла уже не поможет. Если столько стружки, то это финиш, фрикционы начали разрушаться, причем тут замена масла? Тут ремонт нужен. И сравнивать двигатель с коробкой просто некорректно, у них другие принципы работы. Так как масло в двигателе работает в агрессивной среде.

Можно осциллографом проверять - работают ли датчики, не меняя ничего в проводах. Если не ошибаюсь - мерять надо на 4000 оборотах, на компе разъёмы А27 и А28 (левый и правый датчики соответственно) - просто убедиться, что сигналы есть с обоих и что они похожи. У соседа по гаражу и без датчика температуры на соренто полно чего полетело ;)

Мне друг сказал и без датчика температуры на kia SORENTO полно чего полетело. здраствуйте когда машина по трассе ездить температура подает.А когда по горуду ездил печка хорошо работает.В чем проблема не скажете?Спосиба.

ГБО на електрокар? . хіба що ти собі в жопу вставиш той балон і будеш пхати машину. Хотелось бы, чтобы подробнее по датчику температуры на sorento пояснил бы )))

Если автор не разбирается и говорит что эти авто выпускались с 05 по 07 года,о чем тут говорить.Можно сразу выключать.

У друга с датчиком температуры на Соренто пока проблем нет… два года пользуюсь таким открыванием капота.

Матиз, на малых работает замечательно, но вот нажимая на газ не развивает оборотов идут перебои провалы, как будто не хватает бензина в чем проблема не пойму. Ошибок самодиагностики не обнаружено. Могу добавить. С первого запуска идет все нормально, можно ехать и стоит остановиться, заглушить, после этого заводится нормально ехать не получается, дохнет. Постоишь часа 2-4 мотор остынет опять можно проехать до заглушки. В том году так же было делал самодиагностику, выдал ошибку(0115) на неисправность датчика охлаждающей жидкости двигателя, заменил и все нормально поехал. В этом году такая же история, но ошибок нет. Что может быть

Желательно в деталях посоветовал бы по датчику температуры )) День добрый! У авто дабл старт. Жду когда все индикаторы на приборной панели потухнут, далее завожу и авто заводиться с двойным стартом как бы, раз и два и обороты держаться. На прогретую может плавно завестись или сразу с поднятыми оборотами, на холодну чаще с двойным стартом. В последнее время стала глохнуть на ходу, а при как заведу и нажму на газ сразу глохнет, так раза три попробую и плавно газу и едет как ни в чем не бывало.

Покажи лучше как диагностировать дад при поомощи того же пирена. Менять датчик просто так — глупость.

Про датчик температуры все понятно… Как же меня бесит звук при выключении зажигания 'не забудьте выключить телевизор' гы) кстати, у меня на Ларгусе в режиме автодиагностики дисплей еще показывает текущий расход топлива. а вот про эти прочерки пока не понял. Интересно что же это все таки есть?

Читайте также: