Замена бендикса лада ларгус 16 клапанов

Обновлено: 07.01.2025

Лада Ларгус (2019 год). Как поменять бендикс на стартере

Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.

Как поменять бендикс

Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:

-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.

-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.

-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.

-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).

-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.

-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.

-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.

Ремонт бендикса

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.

Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.

Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.

похоже и у меня проблемы со стартером начались. на холодную втягивающее клацает, слышно вращение, движок не проворачивается. все симптомы накрывшегося бендикса. клеммы протянул. проблема не ушла. интересно, можно ли бендикс промыть-смазать, или сразу заказать и поменять.

Добавлено новое сообщение 08-04-2020 в 09:01:04:
да. на третий раз двигатель начинает вращаться. видать смазка в плунжере бендикса за два холостых вращения чуть нагревается и он уже начинает работать штатно. похоже, вскрытие покажет

kraftwerk:

на холодную втягивающее клацает, слышно вращение, движок не проворачивается.
все симптомы накрывшегося бендикса.

Всё как и у меня было. Тянуть смысла нет. Не рассосётся.

кому интересно. я этой информации не нашёл. теперь есть фотки. лень с телефона кидать, поверьте на слово. на бендиксе (стартер Valeo TS10E3, бендикс соответственно, тоже) надпись 191769. Валео бендикс с таким номером в продаже отсутствует. По Валевскому каталогу данному типу стартера соответствует бендикс 594436. цитата с мегановского форума "Заказал valeo 594436, стартер ts10e3 на стартере стоит бендикс с номером 191769, в коробке валео с номером 594436 пришел бендикс с тем же номером 191769 что и стоит на стартере, количество шлицов 5. Цена вопроса 820 рублей." фраза с 2014 года. сейчас за бендикс просят от 1500 р. (валео который). остальные не ходят, говорят. Купил бендикс от Асам 30225 вроде, он отличается от нашего. Фотки скину потом. Напяливать-проверять подойдёт ли не стал, лучше завтра в магазин верну, может там на месте подберём подобный из других аналогов. нет, так возьму Валевский через емекс, х. й с ней с ценой, не хочу туда часто лазить. В общем, узнал то, чего не знал, чем и делюсь после вскрытия. Стартер снять не сложно, конструкция у него очень даже простая и ремонтабельная и простая в сборке/разборке, по сравнению с классикой, восьмерко-девятками и окой. эти стартеры перебирал раньше. как вопрос решится, придётся оформить в бортовике

Добавлено новое сообщение 08-04-2020 в 22:10:40:
оооочень интересно этот бендикс с ротора снимается. я в интернете высмотрел. удобно и просто, безо всяких молотковых операций

Добавлено новое сообщение 08-04-2020 в 22:16:15:
нахожу аналоги. за достоверность не отвечаю, всё в сети:
ZEN ZN1064
ERA ZN1064
Patron P1011064

Добавлено новое сообщение 08-04-2020 в 22:19:10:
нащёл ещё одну ссылку с драйва

kraftwerk:

количество шлицов 5

первое - шлицев
второе - уверен что 5?

Добавлено новое сообщение 08-04-2020 в 22:29:26:

Олег (oapv):

первое - шлицев

пусть так

Олег (oapv):

второе - уверен что 5?

фраза не моя, цитата. шлицев на шестерне внешней, что маховик крутит 8. Восемь, кому не понятно. 5 это внутренние винтовые шлицы, которые насаживаются на вал ротора. если их 10, то потребуется какое то дополнительное стопорное кольцо. это я вычитал. 10 внутренних нарезов также на Асамовском бендиксе, что я сегодня не поставил. Асам не брать! надо фотки покидать, так понятнее будет. завтра скину

kraftwerk:

5 это внутренние винтовые шлицы, которые насаживаются на вал ротора.

вот здесь видно

рядом с Асамовским, для сравнения

Добавлено новое сообщение 09-04-2020 в 11:58:01:
Заказал вчера бендикс Валео. Стоит 1275 рублей. Буду надеяться, что придёт и что придёт именно Валео)
Кстати, в магазине в руках держал ZEN ZN1064. Этот точно подойдёт. если Валео не придёт, куплю этот.

Олег (oapv),
привет! Так Эра ZN1064 - дешевле в два раз - и производитель вроде не плохой и качественный. Главное чтоб не подделка под Эру!

Добавлено новое сообщение 09-04-2020 в 18:16:37:
kraftwerk, Привет! Так Эра ZN1064 - дешевле в два раз - и производитель вроде не плохой и качественный. Главное чтоб не подделка под Эру!

Костя-Чел:

kraftwerk, Привет! Так Эра ZN1064 - дешевле в два раз - и производитель вроде не плохой и качественный

ERA ZN1064 - 1053 рубля,
ZEN ZN1064 - 1301 рупь
Patron P1011064 1030 рублей. цены из емекса. в магазинах, чтоб отдать деньги и забрать - ещё дороже, а часто и в наличии нет. нашёл только Зен. остальное на заказ.

Валео, что в емексе заказал valeo 594436 стоит 1275 рублей. правда, завалящий единственный на складе, посмотрим, что привезут. остальные цены на валео уже от 1500 и выше. Вроде с ценой угадал. Асам, который я вернул в магазин, мне продавали за 750 рублей. При этом цена в емексе на него была 500 с чем то. Так что. вроде не продешевил. Посмотрим, что придёт. А вообще дуристика сейчас с ценами и курсом валюты.

забрал из емекса бендикс. Цена как писал выше. Валео. Всё по феншую. в комплекте ещё стопорное кольцо с шайбой (на нашем стартере не устанавливается) сегодня буду ставить. подробности с фотками будут.

Добавлено новое сообщение 13-04-2020 в 15:47:17:
да, в коробке выглядит как на фотке Олега (oapv). виден пакетик со стопорной шайбой и кольцом

Добавлено новое сообщение 15-04-2020 в 15:30:06:
Стартер вчера починил, собрал, проверил, установил. Разобрался с некоторыми нюансами, зафоткал. нет только пока времени всё это в бортовик выложить. заменил ещё и опору двигла нижнюю. это до кучи

Стартер или же пусковое устройство (ПУ), как его иногда называют среди автомобилистов, предназначен для запуска двигателя автомобиля. После проворота ключа в замке зажигания, ток передается от аккумуляторной батареи к ПУ. Последняя активируется, приводя в движение мотор.

Нарушение правил использования механизма приводит к его скорому износу, повреждению. Например, удержание в активном состоянии свыше 15 секунд изнашивает зубья бендикса, повышает рабочую температуру на трущихся поверхностях.

Конструкция пускового устройства достаточно сложная, несмотря на интуитивно понятный принцип работы. Без опыта в обслуживании техники проводить ремонты, не рекомендуем.

Схема стартера Лада Ларгус

Втягивающее реле;
Контактная плата;
Стягивающие гайки;
Корпус;
Втулка (вилка);
Стопорные кольца;
Статор;
Ротор;
Щеточный блок;
Прижимная пружина;
Редуктор.

Проблемы со стартером, способы их решения на Лада Ларгус

Принято делить поломки на электрические и механические по природе их происхождения.

Электрические

Наиболее распространенный тип поломки. Осмотру подлежит участок электрической проводки от рулевой колонки к стартеру.

Медленное проворачивание ротора;
ПУ не реагирует при подаче тока;
Стартер щелкает, но не крутит. Вероятнее всего межвитковое замыкание, обрыв проводки, неисправно втягивающее реле;
Износ якоря, щеток.

Чтобы диагностика была максимально продуктивной, исключите следующие поломки. Для этого необходимо проверить:

наличие заряда в аккумуляторной батарее;
плотность фиксации клемм АКБ;
целостность проводки. В первую очередь осматриваем участок от рулевой колонки к ПУ, а уж после оставшиеся;
исправность замка зажигания. Недопустим люфт, плохой контакт, задержки с поворотом.

Механические

Неподвижный коленвал при рабочем стартере — признак неисправности обгонной муфты, прижимной пружины, износа стопорного кольца, маховика. Металлический скрежет при вращении — это свидетельствует об износе зубьев маховика, возможных обрывах. Если не заводится стартер, то причина в неисправной электрической части.

После запуска мотора ПУ продолжает вращение:

заклинивание пружины, приводного вала;
залипание контактной платы;
износ втягивающего реле;
повреждена обойма подшипника.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Название / артикул / ОЕМ	Цена (Руб.)
LADA Largus 8 кл Румыния Оригинал 8200815083	От 9650
LADA Largus 16 клапанов 8200266777	От 6750
LADA Largus двиг .16 клапанов K4M Valleo 233009141R	От 9100

*цену уточняйте у официального представителя на момент покупки.

Распространенные признаки нестабильной работы

ПУ запускается со второй, третьей попытки: подгорание контактной платы тягового реле;
Стартер вращается с большим усилием: износ щеток, прижимной пружины;
Приводной вал выходит из зацепления в неким опозданием: износ бендикса, зубьев маховика.

Где установлен стартер в автомобиле Лада Ларгус

Как и во многих моделях семейства Лада, ПУ расположен в моторном отсеке, ближе к маховику, с торца стенки блока цилиндров.

Замена и установка стартера Лада Ларгус

После проведения комплексной диагностики, идентификации поломки подготавливаем расходные материалы, инструменты для проведения ремонта. Используем дополнительное освещение, если естественного освещения недостаточно.

Машину устанавливаем на смотровую яму, лучше подъемный механизм, предварительно выжав ручник стояночного тормоза;
Выключаем зажигание, поднимаем капот, отключаем клеммы от аккумуляторной батареи (ключ на «10»);
Снимаем кожух электронного блока управления ЭСУД, предварительно отжав пластиковые фиксаторы по бокам. Для удобства используем отвертку с плоским наконечником;
Отвинчиваем крепление расширительного бачка, отводим его в сторону, патрубки не отсоединяем;
Отсоединяем тросы привода КПП JR5, JH3, снимаем чехол, тяги, дистанционную втулку;
Выкручиваем две гайки – фиксаторы, извлекаем ПУ со штатного места.

Конструкция Лада Ларгус позволяет изымать ПУ из-под днища машины, вовсе не обязательно выводить через верх.

На этом демонтаж окончен. Далее мастер устанавливаем новый стартер, предварительно удостоверившись в отсутствии дефектов, трещин, сколов. Однако не все автолюбители могут позволить приобретение нового ПУ. Предпочитают отреставрировать уже имеющийся.

Стоимость нового пускового устройства от 6500 рублей, в зависимости от марки. В то время как ремонт обойдется 2 – 4 тыс. рублей. Разница очевидна.

Алгоритм полного разбора стартера

Чаще всего подлежит замене: щеткодержатель, реле, привод.

Разбираем механизм на составные части, протираем насухо, продуваем, удаляем продукты отхода. При необходимости используем наждачную бумагу мелкой фракции.

Проверяем обмотку якоря на отсутствие обугливания;
Поверхность шейки вала на отсутствие царапин;
Замеряем сопротивление сердечника обмотки оммометром;
Проверяем пайку обмотки на ламелях.

Завершаем сборку, устанавливаем на штатное место, запускаем двигатель для тестирования.