Замена батарейки киа стингер

Обновлено: 22.01.2025

Сегодня современный автолюбитель не может представить свою жизнь без смарт-ключа. Эта универсальная и очень удобная штучка существенно облегчает ему жизнь. Пока ключ исправно работает, мы не особо-то обращаем внимание на своего помощника. Но стоит ему забарахлить, и мы словно лишаемся рук. К счастью, этот аксессуар практически не выходит из строя. Единственной распространённой неполадкой считается разрядившийся микроэлемент питания. А, скажем, поменять батарейку в ключе KIA – это практически то же самое, что заменить её на пульте дистанционного управления детской игрушки: вроде бы и просто, но немного повозиться приходится.

Научно-технический прогресс дошёл до такой степени, что срок службы источника тока в автоключах рассчитан на несколько лет. Тем не менее, ситуации бывают разные, иногда создаётся форс-мажор, иногда виной небрежное обращение с аппаратурой, в результате чего нехитрое на первый взгляд приспособление разряжается намного быстрее, нежели обычно. В худшем случае оно вовсе приходит в негодность.

Самым уязвимым в этой не совсем приятной истории становится центральный замок. Если он ещё отзывается, можно обойтись «малой кровью». А если он стал полностью неработоспособен, однозначно следует поменять батарейку в ключе КИА – другого цивилизованного выхода из этого положения просто нет. И не надо искать иные причины и объяснения происшедшему – в 99% случаев виной оказывается именно разряженный элемент питания. Поэтому возьмите себе за правило проводить своевременную замену батарейки раз в 1,5-2 года вкупе с профилактикой смарт-ключа, и вам не придётся преодолевать сложности, касающиеся безотказного функционирования ЦЗ KIA.

Сразу необходимо уточнить: во всех брелоках KIA Rio применяются трёхвольтовые «таблетки» CR2032. Преимущественно завод-изготовитель предпочитает использовать изделия корпорации Panasonic. Впрочем, выбор батареек специально не ограничен, и допускается ставить Duracell, Energizer, GE, Maxell, Sony. Можно поставить как более качественные (долговечные), так и дешёвые заменители. Но не забывайте, что дешёвый товар в итоге дороже обходится.

«Таблетка» в брелоке меняется водителем самостоятельно в течение нескольких минут. С такой задачей легко справится даже дилетант, ведь это предельно простая процедура, для которой понадобится лишь новый элемент питания да, возможно, отвертка соответствующего размера.

А теперь непосредственно о том, как поменять батарейку в ключе Киа.

Пошаговый процесс замены

Замена батарейки выкидного ключа Киа Рио

Первым делом придётся «выкинуть жало», т.е. нажать кнопу фиксатора на брелоке и вытащить ключ зажигания наружу.
После этого следует развернуть корпус в удобное положение, вставить большой палец в паз, в котором находился ключ, с усилием потянуть заглушку вверх и отсоединить заднюю крышку (она плотно вмонтирована, поэтому не бойтесь жать, т.к. для открывания надлежит приложить силу).
Затем необходимо вытащить старую батарейку и вставить на ее место новую. При этом батарейка устанавливается обязательно отрицательной стороной вниз. Таким образом, «+» должен находиться вверху, а «-» внизу.
Заключительная операция – установка крышки на штатное место и проверка работоспособности прибора.

Замена батарейки ключа Киа Рио класса Premium

Данный тип смарт-ключа несколько отличается от своего предшественника по конструкции, поэтому и мероприятие по замене выглядит иначе. Дело в том, что мотор здесь запускается не выкидным ключом зажигания, а кнопкой START. Ключ же нужен для аварийного (экстренного) открытия двери, а брелок выполняет функцию сигнализатора и транспондера иммобилайзера.

Для начала отсоединить «жало» от корпуса нажатием специальной кнопки и вынуть его.
Теперь, с помощью предмета с узким ребром (нож, плоская отвёртка, монетка, тот же ключ) поддеть специальное отверстие, находящееся рядом с отверстием, где хранится ключ, и разъединить обе половинки устройства.
Остаётся лишь заменить батарейку ключа и аккуратно собрать его в обратном порядке. Принципиальное отличие от предыдущего варианта в том, что «таблетка» устанавливается ровно наоборот, т.е. «плюсом» вниз.

Важное дополнение

Но бывает и так, что батарейку заменить нечем, а ехать надо. О том, что старая батарейка полностью разряжена, свидетельствует не реагирующая на нажатие клавиш на брелоке светодиодная лампочка. В этом случае не расстраиваемся, а поступаем следующим образом. Подходим к автомобилю, высвобождаем из устройства механический ключ и аккуратно открываем водительскую дверь. В это время срабатывает включённая штатная сигнализация. После того, как она смолкнет, можно приступать к запуску двигателя. Но сделать это не так просто: кнопка «старт-стоп» не работает, а смарт-ключ бортовым компьютером не обнаруживается. Но не всё потеряно, т.к. корейские инженеры придумали специально для подобных случаев хитрую систему. Поднимаем подлокотник между водительским и пассажирским креслом, и перед нами открывается ниша, на дне которой спрятан секрет в виде углубления под смарт-ключ. Нижней стороной вставляем его туда до упора и фиксируем.

После этого пытаемся вновь завести автомобиль. На сей раз всё должно получиться: система отреагирует и оживёт, а двигатель заработает. Теперь есть шанс спокойно доехать до места, где можно приобрести новую батарейку. Предварительно вытаскиваем смарт-ключ из гнезда, в которое мы его перед этим засунули. Пока не действует центральный замок, запирать-отпирать салон можно механическим ключом.

Этот верный способ не раз выручал автовладельцев в, казалось бы, безвыходной обстановке. Он хорош тем, что на его реализацию не нужно много времени и усилий, а также не требуется вводить никакие коды, пароли, шифры, иначе это сильно усложнило бы задачу, хотя и повысило б уровень безопасности транспортного средства.

Данный пример учит нас, как безобидный организационный нюанс (если им пренебречь) может перерасти в довольно серьёзную технологическую проблему. Поэтому имейте всегда про запас в «бардачке» батарейку (а лучше не одну), на всякий случай.

Спортивный лифтбэк Kia Stinger был представлен на автосалоне в Детройте 2017 году. Вскоре после этого начались продажи. В России автомобиль собирается на предприятии «Автотор» в Калининграде. В 2020 году был проведен рестайлинг. Модель Kia Stinger относится к классу Gran Turismo и имеет высокую стоимость. Несмотря на это владельцы лифтбэка у нас в стране есть. Для них в этой заметке разбирается выбор АКБ на Киа Стингер. Мы покажем, как узнать характеристики «родного» аккумулятора с помощью сервиса у нас на сайте.

Модификации и двигатели

Автомобиль выпускается недавно. Актуально первое поколение (CK) и силовых агрегатов совсем немного. На российском рынке Kia Stinger продаётся с такими двигателями.

G4KL (2.0 л; 197, 247 л. с.).
G6DP (3.3 л; 370 л. с.).

Все версии лифтбэка оснащаются 8-диапазонной автоматической коробкой передач. Двигатель G4KL объёмом 2 литра есть в двух версиях, отличающихся по мощности. Обе предлагаются с задним и полным приводом. Шестицилиндровый G6DP объёмом 3,3 л продаётся только с приводом на обе оси. Kia Stinger также выпускают для корейского рынка, но данных по ним не нашёл.

Аккумуляторы на автомобиль ставятся мощные с ёмкостью, близкой к 100 Ач. Рассмотрим, как работает сервис, и пару примеров его работы.
Вернуться к содержанию

Использование сервиса подбора для определения характеристик аккумулятора

Страница с сервисом расположена по этому адресу. Переходите по ссылке и прочтите инструкцию по использованию по формой. В ней указаны все шаги, которые нужно сделать. А вот весь процесс показан в картинках.

Чтобы было понятнее, как работает приложение, приведу несколько примеров.

Примеры подбора стартерной АКБ для Киа Стингер

Поскольку модель выпускается совсем недавно, достаточно двух примеров для разных двигателей. К тому же, предлагаемые для них аккумуляторы имеют одинаковые характеристики.

1) Пример запроса данных по аккумуляторам для Kia Stinger с двигателем G4KL (2.0 л., 247 л. с.). Силовой агрегат имеет прямой впрыск топлива и турбину twin-scroll. На этой версии автомобиля 8-ст. АКПП и полный привод.

Оригинальные номера аккумуляторов: 37110-J5110, 37110-J5910. По характеристикам это AGM батарея 95 Ач. Ток холодной прокрутки 850 ампер. Корпус имеет тип euro L5 с обратной полярностью. Габариты равны 353х175х190 мм.

2) Второй пример для Kia Stinger с 6-цилиндровым силовым агрегатом G6DP (3.3 л., 370 л. с.). Здесь также работает 8-ступенчатый «автомат» и система полного привода. Ответ сервиса показан ниже.

Модификации и двигатели

G4KL (2.0 л; 197, 247 л. с.).
G6DP (3.3 л; 370 л. с.).

Использование сервиса подбора для определения характеристик аккумулятора

Чтобы было понятнее, как работает приложение, приведу несколько примеров.

Примеры подбора стартерной АКБ для Киа Стингер

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Kia допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.

Технически на Kia Stinger подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.

Сервисная книжка автомобиля обязательно содержит информацию о параметрах аккумулятора, загляните в нее. На официальном сайте марки Kia, также указываются все параметры подходящей батареи для Stinger (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Основанная в 1944 году южнокорейская корпорация Kia Motors сегодня занимает седьмое место среди крупнейших мировых производителей автомобилей. В конце прошлого века она была поглощена компанией Hyundai Motors. Специализируется на выпуске легковых, а также грузовых автомобилей, производство которых было начато в 1970 году.

На российском рынке представлено множество моделей популярного бренда. Среди них и солидные внедорожники, и машины премиум класса, и среднеразмерные кроссоверы, и седаны среднего класса, и компактные малолитражные автомобили. Благодаря подобному широкому ассортименту, подходящему под любые запросы, это одна из самых продаваемых марок в нашей стране.

Как и любое современное транспортное средство, модели оборудованы электронными приборами и дополнительными опциями, количество которых зависит от класса авто. Все они нуждаются в надежном источнике тока, поэтому к подбору аккумулятора на Кия надо подходить ответственно. Следует учитывать серию автомобиля, год его выпуска, тип силового агрегата и вид используемого топлива.

Заводские бренды оригинальных аккумуляторов для КИА

Необходимо принимать во внимание множество факторов, чтобы купить аккумулятор для Киа, подходящий именно для вашего четырехколёсного друга. Тут и комплектация автомобиля, и режим эксплуатации и климатические условия региона, и даже стиль вождения. Но также большое значени имеет, какая изначально на авто была установлена батарея. Всего на автомобилях Киа встречается три вида марок аккумуляторов: Делькор, Солайт и Рокет. Все они корейского производства.

На конвейере производитель использует АКБ Киа с множеством вариативных характеристик емкости, тока холодной прокрутки и типоразмеров. Но можно выделить основные общие моменты:

Емкость: 40-100А/ч
Полярность: прямая, обратная
Тип корпуса: европейский, азиатский
Ток холодного пуска: 360-950А
Тип крепления: за нижний бортик.
Габариты: длина 187-306мм, ширина 135-175мм, высота 190-225

Для моделей Киа дизель аккумулятор требуется большей емкости и мощности, чем для бензиновых аналогов. Соответственно он будет иметь большие типоразмеры. Перед покупкой не помешает измерить параметры установочной площадки, так как штатные Solite, Rocket и Delkor имеют в основном азиатский корпус и европейская АКБ может не поместиться на посадочном месте. Однако с 2017 года на автомобилях Киа все чаще можно встретить аккумуляторы европейского типа.

Штатные аккумуляторы КИА европейского типа CMF60L-DIN, CMF80L-DIN, CMF110L-DIN и др.

Чтобы понять, как снять аккумулятор Киа, не требуется обладать какими-то особыми познаниями. Он расположен в моторном отсеке и для демонтажа понадобится только отсоединить клеммы и снять термозащитный кожух. В некоторых моделях возможно придется снять воздушный фильтр.

Читайте также: