Замена акб на шевроле спарк

Обновлено: 23.01.2025

Есть одна известная пословица: "Мы не настолько богаты чтобы покупать дешёвые вещи". Я стараюсь придерживаться подобной философии в своих приобретениях.

Так вот стал помаргивать у меня ближний свет на холостых. Проверили генератор — в норме и зарядку даёт и машина признаков не подавала — лампа генератора ниразу не загоралась. Значит обращаю внимание на аккумулятор, который до сих пор стоял родной, а это без малого 6(!) лет.

Машину я содержу в отличной форме, то и напрягается он мало — потребители все переведены на энергосберегающие — галоген заменён на ксенон, все наружние лампы накаливания на светодиоды. Поэтому аккумулятор машину заводил с половины оборота, а поскольку он необслуживаемый (корпус просто запаян), то и нормально проверить его состояние нет возможности (измерить плотность и уровень электролита).

Итак вот моя новая энергетическая таблетка:
Furukawa FB9000 (46B19L) обратной полярности (для матиза 46B19R — прямой)
Физические размеры: 185x125x227
Ёмкость: 43 а/ч (у Bosch Silver S4 018 — 40 а/ч)
Пусковой ток: 370 А (у Bosch Silver S4 018 — 330 А)

Истинный ускоглазенький японец марки Furukawa, этой же марки идут на конвейеры Honda и Toyota. Самое интересное — в Японии под этим артикулом продаются аккумуляторы с наклейками Bosch, Panasonic, Hitachi, enelink, Super Nova и даже Eneos.

Вот такой вот многоликий японец. Посмотрим как он справится с нашими суровыми зимами средней полосы России, а то производитель пишет что у данного аккумулятора новые свинцово-кальциевые пластины и предназначается он для холодных районов Восточной Европы

У аккумулятора есть интересный индикатор, в данном случае он показывает ОКейное состояние :о)

Конечно прежний аккумулятор умело маскировался под грязное подкапотное пространство. Но думаю новое белое пятно будет приятным обновлением для машины.

А за одно советскую релюшку заменил силовой на 30А что ближний свет прямо с аккумулятора включала — залипала порой и выключалась только после повторного заведения двигателя, то есть выключил зажигание — а свет горит, и пока не заведёшь снова — свет не выключится.

Цена вопроса сложилась из:
Аккумулятор Furukawa FB9000 (46B19L) — 3 244 руб
Реле силовое (30А) — 50р

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Chevrolet допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Chevrolet Spark подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Chevrolet, также указываются все параметры подходящей батареи для Spark (M300).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Выпуск компактного хэтчбека А класса начался ещё в далёком 1998 году южнокорейскими производителями. Первое поколение мини-автомобилей Chevrolet Spark выпускалось под маркой Daewoo Matiz. Дело в том, что хорошо известная итальянская компания Fiat обратилась в дизайнерское агентство с просьбой разработать дизайн миниатюрного автомобильчика для мегаполиса. Но получившийся результат не понравился руководству популярного бренда, и проект был продан в Южную Корею компании Daewoo. Так на свет появился довольно экономичный автомобиль бюджетного класса.

В 2001 году компания Daewoo обанкротилась, её контрольный пакет акций приобрели американцы, а мини-хэтчбек получил вторую жизнь. С 2005 года модель уже выпускается под узнаваемой маркой Шевроле Спарк. Всего же с момента схода с конвейера первого авто и по сей день выпущено четыре поколения автомобилей.

1. 1998–2005 гг. – автомобили выпускались под южнокорейским брендом Daewoo Matiz сначала на родине производителя, а после банкротства компании в 2001 году в некоторых странах Европы и Азии. Компактная машина имела экономичный маломощный двигатель, передний привод и механическую коробку передач.
2. 2005–2010 гг. – модели этого поколения получили новый дизайн как интерьера, так и экстерьера, доработанную систему подвески. Теперь автомобили оснащались двигателями трёх модификаций (в зависимости от объёма и мощности), а также двумя видами трансмиссии: пятиступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат. Вместительность салона и объём багажника также существенно увеличились.
3. 2010–2015 гг. – автомобили получили новый более мощный двигатель, а американская версия и новый бампер. Выпуск мини-авто был налажен на заводе в Узбекистане, именно отсюда они поступали на российский рынок. Также началось производство обновлённого модельного ряда и в Корее, но уже под брендом Chevrolet Spark.
4. 2015 г. и по настоящее время – модели ориентированы на рынки Азии и Америки, официально в Россию не поставляются, а для европейского рынка предлагается аналог под маркой Opel Karl.

Какие аккумуляторы ставят на заводе

Несмотря на компактность моделей Chevrolet Spark, АКБ на них устанавливают стандартного напряжения в 12 В. Различаются же источники энергии по нескольким параметрам:

• тип: японский или европейский – всё зависит от года и места производства;
• ёмкость: от 36 до 40 А/ч – для компактной модели и оборудование соответствующее;
• пусковой ток: 330–360 А;
• размеры: 187х127х202 или 187х127х223 мм.

Что же касается полярности или, другими словами, расположения клемм, то для установки на производстве используются только аккумуляторы обратной последовательности.

Варианты альтернативной замены оригинальных АКБ

Производители автомобиля при выборе аккумулятора для Шевроле Спарк рекомендуют не только руководствоваться основными параметрами, подбирая их в полном соответствии с оригиналом, но и по возможности выбирать оборудование той же компании, что было установлено на заводе. Это обеспечит максимальную совместимость стороннего источника энергии с оборудованием бортовой сети, тем самым повысив надёжность его работы.

Кроме того, выбирая новую батарею, обратите пристальное внимание на размеры клемм прежней – их диаметр может быть как стандартным, так и значительно меньшим. Это будет в полной мере зависеть от типа АКБ:

• японский имеет тонкие клеммы: положительная – 14,7 мм, отрицательная – 13 мм;
• европейский – это стандартного размера клеммы: плюсовая – 19,5 мм, минусовая – 17,9 мм.

На рынке аккумуляторные батареи для маломощных компактных автомобилей представлены в широком ассортименте. Но в первую очередь стоит обратить внимание на продукцию проверенных производителей:

1. Аккумулятор автомобильный Hankook 44B19FL – продукция южнокорейской компании. Модель комплектуется тонкими клеммами. Основные параметры:
   • ёмкость 40 А/ч;
   • пусковой ток 340 А;
   • размеры 187х27х227 мм.
2. Аккумулятор автомобильный FB Super Nova 40B19L – японский аналог с тонкими клеммами. Основные параметры:
   • ёмкость 38 А/ч;
   • пусковой ток 330 А;
   • размеры 187х27х227 мм.
3. Аккумулятор автомобильный GS Yuasa ECO.R Revolution ER-60B19L Start-Stop 43 Ач – оборудование из Японии со стандартными клеммами. Основные параметры:
   • ёмкость 43 А/ч;пусковой ток 425 А;
   • размеры 187х27х227 мм.

Как видим, выбрать надёжный и качественный аккумулятор для Chevrolet Spark можно и самостоятельно.

Замена аккумуляторной батареи

Аккумулятор у хэтчбека находится в двигательном отсеке под капотом. Оригинальное оборудование при правильной эксплуатации служит долго, но рано или поздно и оно выходит из строя. И тогда встаёт вопрос о замене отработавшего свой срок источника энергии.

Надо не только грамотно осуществить подбор батареи для замены, но и правильно установить её. Не всегда обязательно прибегать к услугам автосервисов, некоторый мелкий ремонт можно осуществить самостоятельно.

Установить новую АКБ на автомобиль Шевроле Спарк не составит труда и собственными силами, если соблюдать определённый порядок действий.

Алгоритм снятия батареи:

1. Заглушить двигатель, отключить зажигание, выключить все электропотребляющие приборы.
2. Поднять капот.
3. Снять крышку блока предохранителей переднего отсека.
4. Снять крышку вспомогательного реле батареи.
5. Используя ключ или головку с длинной ручкой на 10, открутить две гайки крепления проводов минусовой клеммы и снять их.
6. Теперь, воспользовавшись тем же инструментом, необходимо открутить гайки крепления проводов плюсовой клеммы и снять их.
7. С помощью ключа или головки на 12 открутить крепления прижимной планки АКБ и убрать её.
8. Достать аккумулятор.

Порядок установки батареи такой же, но выполнять его нужно в обратной последовательности. При возникновении трудностей следует обратиться в специализированный автосервис.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Daewoo Matiz , скачать электросхему Daewoo Matiz , панель приборов Daewoo Matiz , система освещения Daewoo Matiz , магнитола Daewoo Matiz , аудиосистема Daewoo Matiz , стеклоочиститель Daewoo Matiz , регулировка фар Daewoo Matiz , коды ошибок Daewoo Matiz , электросхема Chevrolet Spark , скачать электросхему Chevrolet Spark , панель приборов Chevrolet Spark , система освещения Chevrolet Spark , магнитола Chevrolet Spark , аудиосистема Chevrolet Spark , стеклоочиститель Chevrolet Spark , регулировка фар Chevrolet Spark , коды ошибок Chevrolet Spark

1. Аккумуляторная батарея

Зарядка аккумуляторной батареи

Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасные газы. Они также содержат агрессивную кислоту. Аккумуляторы обеспечивают электрический ток достаточной силы, чтобы вызывать ожоги. В этой связи, с тем чтобы снизить опасность травм во время выполнения работ рядом с аккумуляторной батареей, соблюдайте следующие правила техники безопасности:

• Всегда надевайте средства защиты глаз.
• Всегда перегибайтесь через аккумулятор, если это возможно.
• Избегать воздействия на аккумулятор открытого пламени и искр.
• Не допускайте попадания кислоты на кожу и в глаза.

В случае попадания кислоты на какой-либо участок кожи незамедлительно и обильно промойте этот участок водой.

Обратитесь за медицинской помощью.

Выключить зажигание при подсоединении или отсоединении проводов аккумуляторной батареи, зарядного устройства или удлинительных проводов. Невыполнение этого требования может привести к выходу из строя модулей ECM/PCM или иных электронных компонентов.

Полностью разряженные аккумуляторные батареи можно подвергать ускоренной зарядке. Если батарея заряжена более чем на 50 процентов, не следует использовать высокие зарядные токи. Для полной зарядки аккумуляторной батареи необходимо заряжать ее медленно.

1. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

2. Проверьте наличие повреждений аккумуляторной батареи. Поврежденную батарею заряжать не следует.

3. Ослабьте пробки наливных отверстий аккумуляторной батареи. Пробки не следует вывинчивать из наливных отверстий полностью.

4. Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее. Выберите необходимую скорость зарядки.

5. Следите за температурой электролита. При превышении уровня в 55 процентов следует отключить зарядное устройство и дать батарее остыть. После того как аккумуляторная батарея остынет, возобновите процесс зарядки с меньшей скоростью.

6. При медленной зарядке необходимо контролировать напряжения аккумуляторной батареи. Плотность и температуру необходимо отмечать ежечасно. Зарядку следует прекратить после того, как в течение 3 проверок подряд не будет выявлено изменений напряжения или плотности.

7. Вкрутите пробки наливных отверстий аккумуляторной батареи.

8. После зарядки протестируйте аккумуляторную батарею.

9. Установите аккумуляторную батарею на автомобиль.

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой

1. Проверьте аккумуляторную батарею на видимые повреждения, такие как сломанный корпус или крышка, которые могут вызвать потерю электролита. Если имеются видимые повреждения, замените аккумуляторную батарею.

2. Присоедините вольтметр и устройство проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой к клеммам батареи.

3. Подайте ток 300 А на 15 секунд, чтобы снять напряжение на поверхности аккумуляторной батареи.

4. Уберите нагрузку.

5. Подождите 15 секунд и подайте нагрузку в 270 А.

6. Если напряжение не падает ниже заданного минимума, батарея в норме и может быть установлена на место. Если напряжение ниже заданного минимума, замените аккумуляторную батарею.

Напряжение	Температура
9,3 В	20 °С
9,2 В	16 °С
9,1 В	10 °С
9,0 В	4 °С
8,8 В	-1 °С
8,6 В	-7 °С
8,4 В	-12 °С
8,2 В	-18 °С

Отрицательный провод аккумуляторной батареи

Отсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Проверьте, что все лампы и потребители выключены. Выключите зажигание и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Слегка отверните гайку отрицательного провода аккумулятора.

3. Снимите отрицательный провод с аккумулятора.

Подсоединение отрицательного провода аккумуляторной батареи

1. Установите отрицательный провод на аккумулятор.

2. Заверните гайку отрицательного провода аккумуляторной батареи и затяните ее моментом 10 Н·м.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его во включенное положение.

4. Запрограммируйте все пользовательские фиксированные настройки на радиостанции, задайте текущее время для часов радиоприемника.

Снятие аккумуляторной батареи

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи.

3. Скрутите гайку кронштейна аккумуляторной батареи и снимите кронштейн.

4. Снимите аккумулятор.

Установка аккумуляторной батареи

1. Установите аккумуляторную батарею.

2. Установите кронштейн аккумуляторной батареи и затяните гайку крепления моментом 4 Н·м.

3. Присоедините провод аккумуляторной батареи.

Поддон аккумуляторной батареи

Снятие поддона аккумуляторной батареи

1. Снимите аккумулятор.

2. Отверните гайку (1) хомута жгута проводов.

Момент затяжки: 11,5 Н·м.

3. Отверните крепежный болт (2) кронштейна контроллера ЭСУД.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Отверните болт (3) крепления воздушного фильтра в сборе к поддону аккумуляторной батареи.

Заявка на подбор аккумулятора для Chevrolet Spark II 2005 - 2009 0.8 (52 л.с.)

Заявка на подбор аккумулятора для Chevrolet Spark II 2005 - 2009 0.8 (52 л.с.)

Согласно спецификации автопроизводителя, с завода на Шевроле Спарк устанавливается аккумулятор, имеющий размеры 187х127х223 мм (ДхШхВ). Но площадка, где он размещается, имеет размеры и компоновку, позволяющие использовать АКБ с габаритами, несколько отличающимися от указанного.

Практика показывает, что на Chevrolet Spark можно устанавливать аккумуляторные батареи следующих размеров:

• 189х129х225 мм.
• 207х175х190 мм.
• 200х170х220 мм.
• 185х125х227 мм.

Независимо от размеров АКБ из указанных возможных, она надежно фиксируется при помощи прижимной планки.

Полярность, емкость и другие параметры аккумулятора Chevrolet Spark

На эту модель автомобиля устанавливается АКБ обратной полярности (при развороте клеммами к себе плюсовая справа). Емкость – 36 или 42 Ач. Устанавливать аккумулятор большей емкости (50 и более) смысла нет – он просто будет недополучать заряд.

Наличие бортика в нижней части значения не имеет. Можно покупать АКБ на Спарк с выступающими относительно корпуса клеммами и с утопленными.

Демонтаж и установка аккумуляторной батареи на этой модели автомобиля не вызывает сложностей. АКБ размещается в подкапотном пространстве со стороны водителя. Для снятия/установки вам понадобится ключ или головка на 10. Сначала нужно открутить минусовую клемму. После этого можете снимать планку, фиксирующую АКБ штатном месте (2 гайки на 10). После этого откручивается плюсовая клемма и батарею можно извлекать. Установка производится в обратном порядке.

Какой аккумулятор на Спарк можно купить

Выбор АКБ для этого автомобиля огромен. Подходящие типоразмеры есть у множества производителей. При покупке аккумулятора для Chevrolet Spark можно рассмотреть следующие варианты:

• EXIDE Excell EB500 (50R). Отличный выбор по сочетанию цены и качества (стоимость начинается в районе 3900 рублей). Клеммы скрыты в корпусе.
• Solite 44 А.ч 44В19L. Это один из самых доступных по цене вариантов (около 3200 руб.). Выступающие клеммы.
• HANKOOK 45 А.ч 55B24LS, от компании-производителя, являющейся одним из лидеров южнокорейского рынка АКБ.
• Solite 50 А.ч 65B24LS. Стоимость в районе 4000 рублей. Марка привлекает довольно высоким качеством и надежностью.

Это далеко не все варианты. Подходящие по параметрам АКБ для рассматриваемой модели малолитражного автомобиля имеются и у других производителей, таких как Varta, Bosch, Topla, Delcor, Акума и пр. Если нужна помощь в подборе аккумуляторной батареи для вашего Шевроле Спарк с двигателем объемом 0.8, 1 или 1.2 л., обратитесь к экспертам нашего магазина.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Читайте также:

  
• Как подключить реле зарядки иж планета 5
  
• Автозапуск срабатывает только близко от машины
  
• Схема подключения мультитроникс на газель
  
• Тойота авенсис подключение кнопок на руле
  
• Как subaru forester на дисплее выставить русский язык