Загорается стоп на панели приборов ситроен с4
Привет, ну вот и настал мой черёд)
Еду с работы и слышу пару секунд громкое стрекотание с улицы, не поняв что произошло еду ещё сто метров и "бам" — Неисправность температуры двигателя, немедленно остановитесь. ( Грусть-печаль, по отзывной поменяли термостат и думал меня это не коснётся, ан нет… на одометре
55т.
Ну звоню в Ситроен Асистанс, говорю :"Здрассьте приехали. в Москве на проспекте мира" Они отвечают:"Понимаем, эвакуатор уже в пути". Но на дворе ночь, вышел с фонарём, скинул клемму с АКБ, завожу, ошибка загорается через секунду и мозги выключают прижимной ролик помпы — это провал! Глушу. Через час эвакуатор не приехал, я ещё раз попробовал завести мотор — ошибка пропала! Подождал минут 20 — не загорается, отменил эвакуатор и поехал домой. Следующим утром завёл всё нормально, заглушил ушёл.
Ещё через день, завёл всё "ок", отъехал от дома 5км, и снова ошибка. Остановился на обочине, открыл капот — посмотреть помпа крутит?, помпа почти не крутит… глушу, жду 5 минут. Пробую завести фик-там, а стою на узкой улочке мешаю другим УД. Фак! Звоню опять в СА, они говорят ок, и через час приезжает эвакуатор тем временем я договорился с Фаворит моторс, что они меня примут и завтра посмотрят машину, а "родной" ЭльваМоторс весело сказал что у них на ближайшую неделю всё занято и эту типовою неисправность они мне починят за "5 минут", но через неделю. нда.
Кстати фаворит удивил, цены там конечно конские если за деньги чинить, но у меня то надежда на гарантию, приняли обогрели и т.д. в общем сдал машину в лучшем виде!
Уехал на работу через 2 часа звонят говорят у слесаря появилось окно, сделали! Приезжай забирай. Приехал забрал, стоимость датчика в гарантийных квитках 1024р. и прокачка чего то — 74р.))
В общем потратил пол дня, но всё было нежно и аккуратно.
И самое важное —
датчик стоит в термостате (правая сторона двигателя) между самим мотором и воздуховодом, ниже на 10 см., смотрит вертикально вверх. Что бы завести машину нужно сбросить с датчика клемму, она переходит в аварийный режим, включает вентиль на полную катушку, подключает помпу и условно так можно (но думаю ненужно, если есть альтернативные методы) ехать сколько угодно — до спасения) Чтобы клемму снять, нужно подковырнуть фиксатор, устройство клеммы можно изучить в округе, они там все одинаковые) Я всегда вожу металлическую сталистую направляющую от "хребетного" дворника — которая держит резинку (их там 2). Очень надо сказать полезная штука!
Помогает в трудных жизненных ситуациях провод протаскивать, подковырнуть что-то, шлёпнуть кого-то)
К слову сказать, если охота повозится, то датчик "женской" рукой меняется за 15 минут. без каких либо ключей нужна шлицевая отвёртка, это если не гарантия (в фаворите озвучили 2600 за замену со сбросом ошибки — огонь ребята))!
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Стоп загорается на ходу
Стоп загорается на ходу
XM Y3 2.0i TurboCT VIN VF7Y3AX0000AX4643 RP 6000
Знаю, утро мне силы утроит, ну а конь мой - хорош и сейчас,-
Вот решает он: стоит - не стоит. из-под палки работать на нас.
(Владимир Высоцкий)
вот ож не смотрел. надеюсь что это так и есть.
UniXoiD,твои б слова,да богу в уши.
а я вот еще думаю может из за забитых фильтров в бачке. или не может!
я их ниразу не чистил
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
сегодня уж не пойду,а вот завтра начну с ож.
какие еще мысли будут?
куда бы еще залезть?
Добавлено спустя 42 минуты 39 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Может еще какие мысли есть?
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
з*ёб?!
Верю.
а центральная сфера? может она
так на xx не загоралось ниразу.
х знает что такое.
а на температуре лампочка(как на топливе)указывает перегрев,а не уровень ож.
имхо!
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
а причем тут сфера центральная?
в последнее время заметил что при пуске стоп дольше стал гореть.
связано ли это как то?
помоему больше на насос похоже.
а так думать нехочется,что это именно он.
Загорелся STOP/самоизлечился
Опять какая-то ерунда сегодня утром. Машина весьма странно пыталась меня предупредить о гололеде.
Утром завел машину на прогрев и сразу же получил такую картинку:
Просканировав торкай на ошибки, поймал это:
Что ж за ерунда?
И тем не менее, я доехал до метро без каких либо признаков.
Вчера не жарил, ничего не доливал, не заправлялся. Вообще ничего.
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
ДА, на колесах.
Только я забыл передних или задних
Ещё когда машина под уклоном, писала про противооткатную систему, тоже мол неисправна.
Несколько раз появлялась ошибка, приезжал в сервис - все нормально.
Потом был дождик и я проезжал как раз около Ирбиса и тоже загорелась эта надпись.
Вот тогда и нашли порванный пыльник.
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Информация диагностического оборудования
Серийный номер оборудования A3-N0AS6
Nш серии VCI 004526
Тип VCI V4.3.2
Версия DiagBox : 07.44
Инфо PDV
Код RRDI :
Название предприятия: 1
Профиль RA
Имя техника 1
ITEM_DIAG
Дата и время : 2015-12-06 19:35:37
NEXT_BTN
Дата и время : 2015-12-06 19:37:45
o U1F00 : Событие неисправности не регистрируется в журнале неисправностей
Характеристика : -
Статус : присутствует
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B180E : ошибка - аутентификация дистанционного пульта "свободные руки" отсутствует в считывающем устройстве
Характеристика : Нет ответа на требование
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B132C : Ошибка датчика температуры наружного воздуха
Характеристика : Слишком высокое сопротивление
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o U1802 : ошибка информации о скорости автомобиля
Характеристика : сигнал неправильный
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1163 : Неисправность включения освещения регистрационного знака
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1168 : Неисправность включения заднего правого указателя поворота
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1169 : Неисправность включения заднего левого указателя поворота
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B116D : Неисправность включения правого фонаря заднего хода
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B116C : Неисправность включения левого фонаря заднего хода
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1164 : Неисправность включения правого фонаря стоп-сигнала
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1165 : Неисправность включения левого фонаря стоп-сигнала
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1175 : Неисправность включения дополнительного фонаря стоп-сигнала
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1162 : Ошибка управления освещением багажника.
Характеристика : Открытая цепь или замыкание на контакте плюс
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o B1816 : Потеря информации о состоянии гибридного привода или информации авторизации запуска, исходящей от компьютера управления двигателем
Характеристика : -
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o U1F44 : Дефект отсутствия связи с компьютером охранной сигнализации
Характеристика : -
Статус : присутствует
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
o U1F4E : отсутствие связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
Характеристика : -
Статус : Не постоянный
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
• COMBINE : приборная панель
Пакет сигналов ответа
o R62F0809665731480000D98015329800801FFFF010165689799
o U1F71 : ошибка информации о частоте вращения двигателя
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
• AAS : система помощи при парковке
Пакет сигналов ответа
o R62F080980040968000039800410080060AFFFF000165724599
o B1223 : Неисправность заднего левого внутреннего датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Короткое замыкание на ВлмассуВы или разрыв цепи
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o U1F00 : Дефект события, не занесенного в историю
Характеристика : Не характеризуется
Статус : постоянная
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o B1228 : Неисправность заднего правого наружного датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Короткое замыкание на ВлмассуВы или разрыв цепи
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o B1227 : Неисправность заднего правого внутреннего датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Несоответствие сигналу
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o B1224 : Неисправность заднего левого наружного датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Несоответствие сигналу
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o B1223 : Неисправность заднего левого внутреннего датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Несоответствие сигналу
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o B1227 : Неисправность заднего правого внутреннего датчика системы помощи при парковке
Характеристика : Короткое замыкание на ВлмассуВы или разрыв цепи
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
• TELEMAT : телематика
Пакет сигналов ответа
o R618096656197800002980344938000005950024007344499
• BOITEVIT : коробка передач
Пакет сигналов ответа
o R6180965983868000049664859580FFFFFFFF0401FFFFFFFFFFFF
o R61FE0000000004920F020D123F3F010F020DFE02000001791080
• DIRECTN : Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя
Пакет сигналов ответа
o R61809803319180001C9803319180D060FF010F01FFFFFFFF
• CLIM : калькулятор кондиционера
Пакет сигналов ответа
o R62F08096659613800006966596138007000400000164006699
• CPL : Датчик дождя и яркости наружного освещения
Пакет сигналов ответа
o R62F0809665925480002496659254800201FFFF010165048099
o U1802 : ошибка информации о скорости автомобиля.
Характеристика : Полученные данные ошибочны
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
o U1800 : ошибка информации о температуре наружного воздуха.
Характеристика : Полученные данные ошибочны
Статус : Не постоянный
Локализация :
Переменные, связанные с дефектом
• AIRBAG : Подушка безопасности
Пакет сигналов ответа
o R62F0809806788680000D98067886800600FFFF000164581999
• FMUX : Передняя мультиплексная панель
Пакет сигналов ответа
o R62F080966602687700139804078677069EFFFF000166878299
• INJ : калькулятор двигателя
Пакет сигналов ответа
o R61FECBFA0000032105020D0296151005020DFE02000001792395
o P0070 : информация о температуре окружающей среды
Характеристика : Значение, полученное через сеть CAN, недостоверно
Статус : Устранимая ошибка
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
• BSM : Сервисный модуль двигателя
Пакет сигналов ответа
o R62F080966499888000139677987380FFFFFFFF020164821699
• ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система колес
Пакет сигналов ответа
o R6180980601568000039677024980FFFFFFFF0401FFFFFF00
• BPGA : Модуль системы защиты и распределения питания
Пакет сигналов ответа
o R62F0809665232380000696658783800101FFFF04016507319A
• BML : Электронный блок возможности запуска двигателя по системе «свободные руки»
Пакет сигналов ответа
o R62F0809801695280000698016952800A03FFFF010165904599
o B1728 : Дефект ручки правой передней двери
Характеристика : открытая цепь
Статус : Не постоянный
Локализация : Локальный
Переменные, связанные с дефектом
• AVE : Электрический замок рулевого колеса
Пакет сигналов ответа
o R62F0809673759780004596737599801200FFFF030165904699
• LCE : Считывающее устройство электронного ключа
Пакет сигналов ответа
o R62F0809665602980000696656029800600FFFF030165904499
• CORPRO :
Пакет сигналов ответа
• AFFICHEUR :
Пакет сигналов ответа
• AUTORADIO :
Пакет сигналов ответа
• ALARMES :
Пакет сигналов ответа
Пищит и загорается СТОП при торможении
Модератор: pegonak
Пищит и загорается СТОП при торможении
Tirro 23 июн 2010, 08:00
Есть такая проблема - при торможении загорается красная надпись СТОП и индикатор ручника, все это сопровождается звуковым сигналом. Сначала загоралос при резком торможении, сейчас уже почти всегда, но в основном когда машина прогрета.
Это промблема с уровнем тормозной жидкости, или что-то другое.
Tirro Клубный пользователь
Пол: Страна:
Шурик 23 июн 2010, 08:43
Вічного двигуна не існує, а вічних гальм скільки завгодно.
Шурик Почетный Член Клуба
Пол: Страна:
Bipyc 23 июн 2010, 09:36
Bipyc Клубный пользователь
Пол: Страна:
Admin 23 июн 2010, 12:36
Если у тебя стерлись колодки, не вздумай заливать тормозуху, так как когда ты их поменяешь ее попрет через верх. Проще проверь колодки и если что, поменяем их.
Admin Администратор
Пол: Страна:
Tirro 23 июн 2010, 14:29
Колодки менял на 54 тыс. сейчас 68. У меня механика, колодки проживают 25-30 тыс, а сейчас всего 14.
Но на всякий случай проверю.
На Русском форуме говорят, что может датчик тормозной жидкости залипать, или какие нить другие проблемы с тормозами, и еще электронника может глючить. Посмотрим.
А, кстати, кто-нибудь знает какую тормозную жидкость заливать в 206-й седан?
И. еще написано, что на 60-и тыс. предусмотрена замена тормозной жидкости. Кто-нибудь менял? Не сложно ее самому поменять?
Сережа! Подбирай правильно слова и выражения.
Tirro Клубный пользователь
Пол: Страна:
MB11 23 июн 2010, 17:29
Полностью согласен.
Одному поменять жижу достаточно проблематично. Тормозуху заливай либо фирменную ПСА, либо какой-нибудь известной фирмы типа бош или ликви моли. Бывали случаи, когда клинили тормоза при хреновой жидкости.
На автомобилях Пежо 308 и Ситроен C4, часто возникают неисправности по системе ABS ESP. Электронные блоки управления данной системой сконструированы достаточно надёжно, и если у вас возникают симптомы неисправности тормозной системы – загораются лампочки ABS ESP или информационное сообщение на панели приборов, то следует начинать с диагностики. В большинстве случаев, всё решится заменой датчика, поиском какого-нибудь обрыва в проводке, либо заменой неисправного предохранителя АБС Ситроен C4 или Пежо 308. Тем не менее, решение неисправностей АБС Пежо требует правильного, вдумчивого подхода. Для того, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант решения данной проблемы, требуется понять, что именно неисправно и каков характер дефекта. Для начала требуется провести обычную электронную диагностику и считать коды ошибок, любым прибором.
Неисправности блока abs citroen c4 2012 и peugeot 308 могут проявляться, когда непосредственно сам блок АБС не выходит на связь, то есть, компьютер не видит блок управления, а другие блоки жалуются на отсутствие связи с абс. Во многих случаях – это проблема с самим электронным блоком системы, на указанных моделях сами блоки похожи, однако, не взаимозаменяемы, но проявления дефекта и алгоритм диагностики одинаков.
Блок АБС Пежо 308. Причины возникновения неисправностей
Основные неисправности блока управления АБС на Пежо, Ситроен:
- нет связи с блоком ABS ESP - Ошибка связи с компьютером системы АВС\ESP Пежо 308, Ситроен C4
- в блоке двигателя ошибка: отсутствует связь по CAN с блоком управления АБС
- блок управления коробки не видит блок АБС
- диагностический прибор не читает блок АБС
- не работает реле АБС Ситроен C4
- на Ситроен C4 горит АБС стоп и ручник
Индикация скорости – это приоритетный сигнал, который передаётся по шине CAN.
Если в блоке присутствуют какие-то неисправности, связанные с датчиками колёс, внутренними ошибками блока, адаптацией датчиков положения и т.д., скорость будет показываться. Но, если спидометр «лежит», то с электроникой произошло что-то серьёзное. Достаточно редко удаётся отделаться заменой предохранителя на питание самого блока абс есп. Чаще, при возникновении ошибки, нет связи, а проверка питания на блоке ничего не даёт. Если же возникают какие-то периферийные ошибки: по датчикам скорости, по насосу, по давлению в системе, по системе стабилизации и т.д., нужно следовать рекомендациям производителя по устранению текущих ошибок.
Встречаются проблемы с проводкой на датчиках скорости, с самими датчиками, с программными дефектами, когда блок «забывает» кодировки и адаптации датчика руля.
Электронные блоки управления разные, например, на Peugeot 308, на ранних модификациях, устанавливалась менее защищенная версия, на более поздних – блоки стали более сложные, но зато надёжнее. Дефект блока иногда не удаётся устранить. Неисправность касаемо отсутствия связи с блоком, сопряжена как минимум с десятью различными проблемами внутри электронной части. Неисправность не всегда одинаковая, хотя и внешние её проявления похожи.
При диагностике неисправности по блоку АБС Ситроен (Citroen ABS system Faulty), в других блоках управления, можно считать следующие ошибки:
Блок АБС - P0500 - 0500 - Ошибка информации о скорости колёс, полученная от системы ABS/ESP.
Блок АБС - F01C - 01C – Отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP).
Сеть CAN – U0121 - 0121 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.
Сеть CAN – U1113 - 1113 – Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP.
Сеть CAN – U1108 - 1108 – Ошибка связи между автоматической коробкой передач и компьютером двигателя.
Сеть CAN – U1109 - 1109 – Дефект связи с компьютером коробки передач.
Сеть CAN – U1209 - 1209 – Дефект связи с компьютером коробки передач.
Сеть CAN – U2000 - 2000 – Ошибка основного пробуждения.
Блок двигателя - P0565 - 0565 – Информация системы круиз-контроля.
Блок двигателя - P0575 - 0575 – Информации об ограничении скорости автомобиля.
Блок двигателя - P0461 - 0461 – Информация об уровне топлива (полученная по сети CAN).
Блок двигателя – P1536 - 1536 – Сигнал двойного контактора педали тормоза.
Усилитель рулевого управления – C1408 - 1408 – Ошибка информации о скорости автомобиля.
Блок двигателя, гибридный привод – U1308 - 1308 – Отсутствие связи с компьютером управления двигателем и с компьютером управления гибридным приводом (при наличии компьютера гибридного привода).
Интеллектуальный коммутационный блок – F5FF - 5FF – Дефект произвольной повторной инициализации коммутационного блока.
На фото - блок управления после попыток ремонта не профессиональным электронщиком, неделю поработал, а после сгорел в прямом смысле слова.
При замене блока управления надо учитывать номер, написанный на крышке, либо – сбоку на электрической части блока, начинающийся на 0265. Блоки с разными номерами в большинстве случаев не взаимозаменяемы. При установке блока с другим номером, как правило, не удаётся адаптировать датчик положения руля и внести требуемые кодировки.
Часто возникают вопросы: «Где стоит блок абс Пежо 308, Ситроен C4?» и «Как снять блок абс Пежо?»
Блок абс Пежо 308 и Ситроен C4 находится в очень неудобном месте – за бампером, снизу.
Найти и увидеть его можно по тормозным шлангам, которые от колёс идут к гидравлической части блока абс. Снять отдельно электрическую часть не получится, пока вы не снимете гидравлическую часть с кронштейна. При этом снимается часть бампера, а фары снимать не надо. Одна сторона бампера отгибается в сторону, отгибается подкрылок, и вы получаете доступ к блоку. Снимается блок АБС с гидравлической частью, которую можно отделить, открутив 4 болта.
Неисправности абс Пежо 308 или 3008, когда не работает абс, возникает ошибка данного блока управления, схожи с такими же проблемами абс Ситроен, так как на этих машинах стоят одни и те же блоки. Когда возникает неисправность, появляется какая-то ошибка у абс на Citroen C4, нап ример, горит датчик абс, а на Peugeot 308 чаще не показывает скорость, в первую очередь, требуется диагностика блока управления.
Наша лаборатория автоэлектроники предоставляет бесплатную диагностику абс Ситроен и Пежо. А необходимое восстановление мы выполняет оперативно и компетентно.
Читайте также: