W169 mercedes не крутит стартер
Осталась одна проблема. Стартер срабатывает с 3-10 раза :(
Правила форума
При создание темы, о проблеме с ремонтом вашего автомобиля, необходимо обязательно указать VIN код автомобиля из вашего техпаспорта. Например, WDB1240791F281400
Осталась одна проблема. Стартер срабатывает с 3-10 раза :(
Значит хорошая новость, машину сделали, работает как швецарские часы, уже катался, но есть проблема в механизме подзаводки. Вобщем ещё до врыва коллектора была проблема, описую пошагово:
1. вставляю ключ в замок зажигания, срабатывает разблокирование
2. поворачиваю ключ во вторую позицю слышу звук бензонасоса
3. также под капотом присутствует звук, ну чтото напоминающее звук работающего трансформатора
4. ну вот, поворачиваю ключ в положеие старт и . - нифиГА
5. повторяю попытку начная с пункта 1 - хеР, а иногда и срабатывает, а зачастую если и срабатывает, то типа поворот стартера, и отсекает
6. во время отсекания происходит оди интересный момент, стрелка тахометра поднимается от 2-4 тыс об
7. короче говоря, вся эта еб..я с стартом продолжается от 3-10 раз из который перве 9 вообще может быть никакой реакции на поворот ключа :-?
В сети вчера просидел весь вечер нашел несколько вариантов:
1. вылетело реле под незванием К-40
2. отходит масса, которая идет от кузова к стартеру, вроде под ногави водителя
3. ну и собственно поломка стартера или замка зажигания
4. а, ещё один чел описал, что подобное может происходить из-за отсутствия сециальной смазки между маховиком стартера и коленвалом, поэтому там проходит выский разряд. вроде дал № смазки, немного похоже на бед.
Короче, мерсоманы, огромная просьба, кто сталкивался с подобной проблемой или может знает путь её решения, помогите, закончить востановление моего коныка
В первую очередь я-бы исключил силовые агрегаты.
Проверил-бы провод массы на затяжку и силовой контакт стартера с батареей, потом отключивши от втягивающего соленоила провод подал-бы на него + со стартера.
Если стартер крутанётся - всё в порядке и переходим к поиску неисправности в электронике, если нет - стартеру или втягивающему похоже приснился пушной зверёк.
S124 '93 (3.2CDI + AT (722.6) + ESP '2001)
W208 2.0K '2001
Вот прочел про силовой провод в одной статье о слабых местах 210-х
вотт вырезка:
Аккумулятор установлен в задней части кузова, а силовой провод стартера проложили по днищу. Вывести "плюс" в моторный отсек решили через контактный болт в пластмассовой площадке (снаружи на него надета клемма другого провода, который подходит непосредственно к стартеру). У нас соединение сгнивает за две-три зимы.
Птах, и у меня такая же беда.. учащается в сырую погоду и с похолоданиями. тока не так часто, как у тя, и срабатывает со второго- третьего раза. ИМХО - втягивающее или контактная группа на плюсе.. пока не лазил сам, ибо холодно очень ежели на днях починят - отпишись или отзвонись по результатам, плз.
бебибенц W202 C280 1997 года рождения WDB2020291F612944- продан в заботливые руки
w211 e320 2002г.р. WDB2110651A197590
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
мерс а160 проблемы со стартером
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
мерс а160 проблемы со стартером
мерс A160 WDB1680331J429949 После капиталки двигателя завелся с без проблем ,прокачали сцепление перестал работать стартер.Цепь стартера до салона звониться напрямую подаю плюс на разъем у аккамулятора заводиться ,насос при повороте ключа на старт в баке включается что то блокирует стартер ,ключ родной . прошу помощи
Поподробнее, можно - как сцепление прокачивали.
и какое там сцепление? с чем и что сцелпяет? По вину - это А160 с АКПП 722.7
63ii писал(а): Поподробнее, можно - как сцепление прокачивали.
и какое там сцепление? с чем и что сцелпяет? По вину - это А160 с АКПП 722.7
По вину это коробка 716.501.
По схеме ничего хитрого:замок - предохранитель - реле - стартер.
массы проверил на 5 раз ,машина с ключа после переборки заводилась раз двадцать ,сцепление простое диск выжимной ,прокачивали как тормоза оно гидравлическое.Чтобы шум двигателя не мешал слышать напарника при прокачке заглушил авто. и все больше не хочет крутить стартером.предохранители проверял может немцы воткнули его куда нибудь в хитрое место. педаль сцпления была в низу ,при буксировки без коробки видно хозяин нажал она там и осталась на педали концевой я его проверил и так и эдак все в порядке,полтергеист блин
подключил лянчу выдает код р1650 обрыв стартера текущее замыкание на землю, хозяин пытался ее завести с заклинившим двигателем , но ведь после ремонта заводилась.
Доброго дня!
Проблема такая. Зажигание включается, все лампочки горят, а когда проворачиваешь ключ дальше, то . ничего не происходит. То есть вообще ничего, ни щелчка, ни втягивания там какого в стартере и т.п. Полный молчок. Предохранители смотрел, под капотом и в багажнике.
Изучая схему электрооборудования, заинтериосвался объектом "выключатетель запрета пуска.." (s16/1 квадрат L7 на схеме)? Что это за устройтсво и где оно стоит? И вообще, какие есть советы по моему вопросу?
У мну это решилось заменой чип.ключа
В середине 1997 года семейство этих моделей претерпело первую с начала производства модернизацию.
.
Новая противоугонная система ELCODE (Electronic Code System) включает электронный ключ, заменивший обычный ключ замка зажигания и дверей салона. Вместо замка зажигания - электронный , который дает команду на запуск мотора после считывания информации с электронного ключа. После каждого запуска двигателя код электронного ключа и настройка памяти включателя зажигания автоматически перекодируются.
Боюсь мне этот совет не пригодится.. так как такие чипы появились с 97г. Но все равно спасибки за внимание.
У тебя стартер не срабатывает?
Нет, он не срабатывает, не клацает, не жужит и лампочки на панели приборов при проворачивании ключа не тускнеют.
MOHAX_UA
Проверь напряжение на втягивающем и питание на стартер. После этого можно будет решать, где искать.
А еще у кого-то проблема была в сгнившей проводке, идущей к педали газа.
Такие же симптомы вроде были.
скорее отгнил контакт, под левым колесом на брызговике находится и внутри под педалью газа(под ковриком)
Напряжение проверю на стартере и втягивающем, но чесно говоря не совсем понял как проводок к педали газа своим перегниванием может влиять на ситуацию..
MOHAX_UA
выключатель запрета - это для АКПП, если машина вдруг не на паркинге, то стартер не будет включаться.
как проводок к педали газа своим перегниванием может влиять на ситуацию..
просто провод крепится под педалью (foto Larry)
привет всем, подскажите пожалуйста, как снять стартер. Сегодня промучился над верхним болтом, ток и не открутил, ключи гнул как только мог, но они не подходили. А очень надо его снять ато глючит его:то сам начнет крутить, то бендикс после заводки не отходит!
просто провод крепится под педалью (foto Larry)
крепится то может и просто, но с наскока залезть туда не просто
ALEXEY
Через карданчик и удлинитель. Отводишь максимально вверх и крутишь.
Проблема была в сигналке - заглючила. Кнопкой валет отключал - не помогло, посему ее и отбросил. Но сброс снятием клемы аккамулятора помог.
привет всем, подскажите пожалуйста, как снять стартер. Сегодня промучился над верхним болтом, ток и не открутил, ключи гнул как только мог, но они не подходили.
Через карданчик и удлинитель. Отводишь максимально вверх и крутишь.
Через два карданчика и даже выкрутив болты проблема снять. Посадочное место стартера в корзину коробки сольно окислено. У меня даже при снятой коробке передач было проблематично выбить стартер.
У меня такая же проблема. Клемму сбрасывал - не помогло.
Начал вспоминать, вроде бы заглушил двигатель в режиме D, потом перевел на P. Вернулся в машину - не заводиться.
Нет, он не срабатывает, не клацает, не жужит и лампочки на панели приборов при проворачивании ключа не тускнеют.
У меня тоже так было . повернул ключ, а там ТЫК ивсе тишина. Но т.к. машина стояла месяц, зарядил АКБ и все завел с пол оборота.ВОПРОС? у нас стартера при слабом АКБ не делают так-(тык тык тык тык тык)?
у нас стартера при слабом АКБ не делают так-(тык тык тык тык тык)?
при севшем именно так и делают
при севшем именно так и делают
Токда почему у меня тык только один раз делает и все тишина.?
аналогияная ситуация происходит. причем потом со 2-5 раза может завестись. может неделю нормально заводиться. а может через день такая ерунда приключиться. Причем зимоя стало такое появляться.
аналогияная ситуация происходит. причем потом со 2-5 раза может завестись. может неделю нормально заводиться. а может через день такая ерунда приключиться. Причем зимоя стало такое появляться.
Для начала попробуйте недельку поездить со вторым ключем. По результатам дальше будем думать.
Для начала попробуйте недельку поездить со вторым ключем. По результатам дальше будем думать.
спасибо, сегодня попробую!
Сегодня проблема поторилась как и в прошлый раз: резкая смена температуры и машина снова не завелась. Что-то с электрикой?
Может перед тем как мучать электроннику поробовать разобраться есть ли напряжение на стартере и работает ли втягивающая. Я делал просто: отверкой или ключом коротил клеммы на стартере, ели крутиться идем дальше, коротим клемник на втягивающей, счелчек есть значит уже есть смысл лесть в электроннику. И в какойто ветке читал, что на автоматах на коробке есть датчик положения скорости и он бывает сильно ржавеет или вообще сгнивает, из зи этого тоже стартер не работает.
И с посаженным аккумулятором на моем мурзике только стрелки и лампочки начинают хаотично мигать и дергаться, и ни каких челчков, чтартер еле еле крутит, а то и вообще нет.
оробке есть датчик положения скорости
Можно здесь поподробнее, где этот датчик находится?
Проблема скорее всего в сигнализации. У меня тоже так было пока не выкинул её нафиг. Либо еще можешь проверить проводку на замке зажигания, может там неконтакт какой.
Есть еще подозрение на К38 Реле блокировки стартера (EDW). Где оно находится, не подскажите?
Сегодня проблема поторилась как и в прошлый раз: резкая смена температуры и машина снова не завелась. Что-то с электрикой
Наиболее вероятная причина в умирающем процессоре замка зажигания, лечится чтением содержимого памяти в "теплом" состоянии и перезаливкой в новый. Цены на такие работы доходят до 500$. Правда не совсем понятно, какого года машина.
А К38 располагается тута-->
Всем доброго дня!Если у Вас стартер щелкает и не крутит, не спешите расстраиваться, как сделал это я!
История:пытаюсь завести машину-даже щелчков не было.Просто полный игнор.Зажигание включается, приборы прыгают, все хорошо и замечательно.Час бесплодных усилий.Звоню в мерседес-выезд-сервис, алё-малё=3000 рублей выезд и диагностика.Ну говорю давайте мчите, на дворе 12 ночи, центр Москвы и я на трамвайных путях.Приехали, сразу разобрали замок зажигания-всё ок, полезли нашли реле стартера в блоке мозгов(справа по ходу движения), реле не щелкало!Разобрали-отлипло.Теперь имеем щелкающее реле, ну и собственно втягивающее тоже защелкало.Результат нулевой!Стартер как не крутил так и не крутит.Развели руками-сказали стартеру скорее всего пиндык.Я есессьно "обрадовался" до безумия что домой на чужом аутомобиле придется ехать да и на работу на общественном транспорте, но что делать, оттолкали машину с проезжей части.
Жуткое состояние когда ты вот так вот бросаешь свою любимицу *уй знает где…
Утром в темпе вальса на работу, уговорил шефа съездить оттянуть авто до нашей конторы.Сгоняли притащили.
Звонки в сервис:первые, где обслуживаюсь-переезжают на новое место, вторые-только по телефону приговорили…АКПП 0_0 !
Прикинули общими рабочими мозгами и пришли к выводу что скорее всего есть смысл снять стартер проверить его ну и в крайнем случае быстренько свозить и отремонтировать.
На территории где находится наша контора есть 2 чела которые ремонтируют личный автопарк предприятия.Я к ним дабы ям и подъемников у нас нет, а у них в избытке)))
Они естественно не отказали.Закатили посмотрели проверили проходимость питалова на стартер, и случайно пошевелив провод который идет на стартер, с наружней стороны распределительной площадки, он благополучно отвалился вообще!
Клемма силовая под 8 болт, найденная в могильничке, гебельсы для её обжимки, и грамм 15-20 литола и 1000 рублей ребятам за 20 минут работы.Вот и всё что нужно было, для того чтобы машина завелась с полпинка.
К чему весь спич:не спешите расстраиваться раньше времени, как показывает практика 90% случаев неисправности-это наука о контактах, особенно на автомобилях 17-летнего возраста.
Читайте также: