Volvo xc70 1 поколение слабые места
Когда-то давным-давно один наш коллега написал, что прекрасный шведский автомобиль Volvo, будучи изделием сферы ритуальных услуг, вырезан из массива карельской березы и пропитан составом из противозачаточных средств. Машина настолько надежна, писал он, комфортна и безопасна, что, купив ее однажды, можно не выходить из нее до собственных похорон. Конечно, коллега был склонен к гротеску, но, по сути, во многом до сих пор остается прав. Третье поколение универсала XC70 хоть и появилось в 2007 году, но и поныне вполне актуально.
На первый взгляд универсал действительно соткан из достоинств. Живучая и, главное, комфортабельная независимая подвеска. Мощные двигатели. Респектабельная динамика. Полноприводная трансмиссия с передними ведущими колесами и возможностью подключения заднего моста с помощью муфты Haldex. Вместительный багажник, премиальный салон и значительный 200-миллиметровый клиренс. Выглядит все это надежно и с запасом. А снизу по кругу заботливо обшито ударопрочным пластиковым антигравийным кожухом. Ну чем не идеал? Однако не все так просто.
Зато проблемы с трансмиссиями – редкость. Шестиступенчатая МКП особого распространения не получила, хоть и зверски надежна. Масло в нее залито на весь срок эксплуатации, и обслуживать ее не нужно. Другое дело – автомат. Это японский 6-ступенчатый Aisin. Тоже надежный, но требующий раз в 60 000 км замены масла. При использовании в штатных режимах прослужить такая коробка способна более 200 000 км пробега. Собственно, как и муфта Haldex, отвечающая за подключение полного привода.
О кузове даже бессмысленно говорить. Он хорош. XC70 сварен из добротного проката, детали предельно ударопрочные. Против коррозии кузов обработан на совесть, включая сварные швы и скрытые полости. Так что же, спросите вы, записываем универсал в разряд лучшего из лучших? Мы бы не торопились. Конструктивно автомобиль действительно хорош и практически лишен слабых мест. Однако важнейшим элементом в деле его покупки на вторичном рынке станет тщательная диагностика в специализированном именно для Volvo месте. Только тогда немалая стоимость автомобиля, которую за него наверняка потребует продавец, окажется действительно оправданной.
Следует помнить, что ресурс АКП понижается из-за частого использования режима kick-down, одновременного нажатия педалей газа и тормоза при движении, частых пробуксовках при старте или в зимний период. Японский Aisin очень не любит не только сам таскать тяжелые прицепы, но и когда таскают его, то есть буксируют XC70 со скоростью более 40 км/ч на расстояние более 40 км. Ну и конечно, следует следить за уровнем масла в коробке.
Подвеска долговечна, но в случае покупки машины с адаптивными амортизаторами их исправность следует хорошенько проверить. Один такой амортизатор стоит как комплект для машины классом пониже. Нередко заднюю подвеску обвиняют в пробоях и чрезмерной мягкости.
+ Универсальный автомобиль на все случаи жизни от престижного европейского бренда. Высокий клиренс и полный привод добавляют уверенности зимой и на бездорожье
— Необходимость обслуживать автомобиль на сертифицированных производителем СТО. Внушительная стоимость технического обслуживания и запасных частей
Много читал о VOLVO XC70.Везде написано немного, везде по чуд чуть. Из всего прочитанного за все года, на мой взгляд это самая познавательная статья. Автору респект!
Нередко встречаются электроприводы сидений с памятью. В целом качество отделочных материалов очень высокое. Отделка бывает черной и бежевой. Чаще – полностью кожаная, несколько реже – кожа и ткань.
На галерке колени высоких людей находятся близко к спинкам передних кресел. По ширине удобно разместятся трое. Центральный тоннель кузова широкий, но не очень высокий.
Легендарный кроссовер Volvo XC90 – один из самых безопасных внедорожников марки. Первое поколение автомобиля появилось в 2002 году и прожило на конвейере шведского автопроизводителя целых 12 лет. Это по-настоящему удачная модель, славящаяся своей эргономичностью и хорошими силовым потенциалом.
На вторичном рынке в России кроссовер пользуется популярностью. Однако, как и у остальных автомобилей, у Вольво XC90 тоже есть свои слабые места. В этой статье мы расскажем, на что стоит обратить внимание при покупке автомобиля Volvo XC90 с пробегом, и какие проблемы у него могут возникать.
Достоинства кроссовера
Первое поколение Volvo XC90 было создано на одной платформе с седаном Volvo S80 первой генерации. В активе автомобиля просторный и удобный салон с благородной отделкой и оснащением.
Полноприводная трансмиссия справится с ездой и по скользким дорогам, и по бездорожью. Благодаря системе стабилизации, автомобиль способен выбраться из диагональной ловушки.
Ну и конечно, самая главное достоинство кроссовера — его надежность.
Слабые места автомобиля Volvo XC90 с пробегом
и стойки стабилизатора.
Во многих автомобилях с турбомотором, турбина считается не самым сильным местом. Однако в данной модели, турбонагнетатель практически не беспокоит своих владельцев.
У XC90 могут возникать проблемы с муфтой изменения фаз газораспределения.
Во время работающего двигателя будут слышны потрескивания. Обычно где-то в 100-150 тыс. км выходит из строя выпускная муфта, а при достижении пробега в 200-300 тыс. ломается впускная муфта. Если муфта совершенно изношена, вы почувствуете люфт с ремнем двигателя. Если муфта изношена не полностью, то будут подтеки масла. Еще одна деталь, которая выходит раз в 100 тыс. км – система вентиляции картерных газов. Она ломается, когда система забивается, и если проблемой вовремя не заняться, то начнут выдавливаться сальники и течь масло.
На бензиновых моторах советуем менять свечи зажигания каждые 30 тыс. км.
У мотора 3.2 также имеется несколько недостатков. Возможно возникновение течи масла в маслоотделителе системы вентиляции картера. Также нередко наблюдаются недостаточно прочные соединения между трубками системы охлаждения, в результате разрыва которых, генератор заливает антифризом.
Дизельные моторы Volvo XC90 зарекомендовали себя как беспроблемные. Форсунки у данных двигателей могут прослужить весьма долго – до 150-200 тыс. км. Иногда, на машинах, выпущенных до 2005 года, может возникать проблема с отказом блока управления бензонасоса. Поэтому советуем вам при выборе автомобиля, обратить внимание на состояние радиатора.
Подытожив, можно отметить, что в целом силовые агрегаты кроссовера Вольво XC90 надежды и до 200 тыс. км в основном требуют профилактических мер. Главное не забывать, что все двигатели сильно придирчивы к качеству топлива, поэтому заправлять автомобиль стоит на проверенных заправках.
Выводы по volvo xc90
В этой статье мы рассказали обо всех основных проблемах, с которыми может столкнуться покупатель подержанного Вольво XC90. В целом, это комфортный и мощный кроссовер, который при правильном и своевременном уходе не вызывает сильных нареканий.
К несомненным достоинствам машины относятся нержавеющий кузов, качественное лакокрасочное покрытие, сборка, хорошие ездовые характеристики, достаточно надежные силовые агрегаты.
На сегодняшний день машины данной модели имеют уже достаточно большие пробеги, поэтому перед покупкой советуем провести диагностику для исключения серьезных недостатков у автомобиля.
Если вы решитесь приобрести Вольво XC90, мы уверены, что этот автомобиль доставит вам массу положительных эмоций от эксплуатации.
Провести диагностику, а также ремонт или замену запчастей автомобиля вы всегда можете, обратившись в наш сервисный центр Vollux.
Отзывы владельцев Volvo XC70 (56 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Отличное Вольво за хорошую цену. Авто хорошо подходит как для города, так и для семейных путешествий. Салон автомобиля просторный, а багажник большой.
Volvo XC70 вожу уже давно, купил у знакомого. Теперь водит жена, стильный, вместительный, отменный вольво. Все таки классика жанра и продаж. Мне всегда нравилось вольво, еще с детства засматривался, а теперь даже не верится что сам вожу. Даже подержанное отличное! Советую присмотреться именно к вольво - она подходит и женщине и мужчине.
Машина покорила мое сердце на тест драйве, когда я сел в машину сразу ощутил приятный салон, сидения идеально под меня подходили. А когда на скорости вошел в поворот понял, этот автомобиль идеальный. 1200 тыс за такую машину не жалко отдать
Это во истину лучший автомобиль на котором я когда либо ездил. Она так держит дорогу как никакая другая. А о безопасности уж и говорить нечего ведь Volvo это лидер по безопасности на мировом рынке. Цена на Volvo XC70 не падает потому, что это автомобиль с хорошим спросом. И он оправдывает свою стоимость!
Одна из лучших авто, в которых ездил, согласитесь приятно ехать в комфортном салоне с длинным сиденьем, которое отгоняет усталость и при этом чувствовать защищенность всей конструкции от возможных проблем. Надежная машина по приемлемой цене.
Хороший и качественный универсал. Вполне пригоден как для обычной городской езды, так и для поездок и путешествий. Одна из самых безопасных машин - большой плюс. Салон почти идеален - комфортный, удобный, теплый и хорошо шумоизолирован. Расход топлива не такой и большой, как для автомобиля такого типа. Цену считаю уместно, лично мне помогли купить .
Показать целиком
Хороший автомобиль, с отличными показателями на дороге. Покупал для себя, в 2011 года. Прежде всего в Вольво СХ70 нравиться плавный ход, и простота в управлении. Конечно салон автомобиля тоже хороший и достаточно удобный. Отлично подходит для поездок по большому городу. Расходом топлива доволен, машинка в меру экономна. Цену большой не считаю, в ви.
Показать целиком
Эксплуатирую авто с 2008 года, всякое бывало, общее впечатление хорошее, дизель зимой не подводил до -35 на улице всю ночь немного подогрею вебасто и поехал, на трассе выше всех похвал, расход 7 литров на сотню, пробег 105 т. км. выбираюсь на рыбалку в лес не разу не подводил, продавать не собираюсь, как говорится такая ск. нужна самому.
В комплектации Momentum Volvo XC70 в своем классе просто не имеет себе равных. Владельцы отзываются о ней только положительно. Я то же хочу приобрести себе такой автомобиль, когда продам свою "десятку". Конечно 1 500 000 рубле много и даже очень, но в крайнем случае и кредит можно взять, ради машины с передним приводом и всеми опциями.
Вольво ХС70 отличный универсал с мощным двигателем, обычно переднеприводной, но есть комплектация с полным приводом, вот ее то и рекомендую, супер машина, везде проедет, и всех довезет!
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Volvo XC70?
Сравнение цены Volvo XC70 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Volvo
Volvo XC70, отзывы
Не минус, а скорее особенность - внешне смотрится гораздо скромнее чем в салоне. Практически пос.
Volvo XC60, отзывы
Отсутствие полного привода 241 л. с. делает авто беспомощным на заснеженной дороге! Большой расход.
Volvo C30, отзывы
Хороший уровень комфорта (шумоизоляция+хорошая музыка+удобный салон с различными регулировками), не.
Volvo S40, отзывы
2008 год, 2. 5 турбо, полный привод, механика. Комфорт, безопасность. Удовольствие от езды! Зи.
Volvo S60, отзывы
Комфортность, шумоизоляция, мягкая подвеска и т. д. и т. п., вообщем, машина и правда для ЛЮДЕЙ.
Volvo V40, отзывы
Нет полного привода. Если не приподнять, то длинным бампером вы рискуете задеть за наши неровные д.
Читайте также: