Вольво старая в тюнинге
С 2009 года к чип-тюнингу по программе Polestar прибегли 100 тысяч владельцев Volvo по всему миру. Россия — вторая по количеству установок. Пришла пора расширять спектр услуг.
Астрология издавна пытается увязать характер и судьбу человека с положением звёзд. С точки зрения официальной науки — тщетно. Но я знаю пример объективного и обоснованного влияния вполне конкретной Полярной звезды на характер рождённого под ней автомобиля. Сажусь в кроссовер Volvo XC60 с новым пакетом доработок, подготовленным отделением Polestar, запускаю двигатель — и не узнаю машину.
Пока пакеты Polestar доступны только для V40, S60 и XC60, кроме версий с младшими моторами, для которых предлагается только чип-тюнинг. У S60 и V40 колёса — 19-дюймовые.
В полный пакет оптимизации входят новые программы управления двигателем и автоматической трансмиссией, впускная и выпускная системы со сниженным на 10% сопротивлением, а также зажатые на 15−25%, в зависимости от модели, пружины и амортизаторы. Снаружи доработанную машину выдают легкосплавные колёса (для XC60 диаметром 21 дюйм), накладки на двери, задний спойлер и диффузор, а в салоне — несколько декоративных элементов: рукоятка коробки передач, накладки на педали и пороги. В случае с XC60 клиренс меньше на 15 мм спереди и на 25 мм сзади.
Спойлеры, пружины, амортизаторы, диффузор — все это детали функциональные. Даже диски шире стандартных для лучшей устойчивости. Чисто декоративные элементы — накладки на двери и зеркала.
Заявленное время разгона до 100 км/ч у XC60 T6 сократилось с 6,9 с до 6,8, при неизменном паспортном расходе топлива. Инженеры Polestar используют тестовые мощности Volvo.
Турбодизельный XC60 D4 Polestar — это 200 л.с. и 440 Н•м против 190 сил и 400 Н•м у стандартной машины c двухлитровым мотором Drive-E. До 100 км/ч доработанный кроссовер разгоняется за восемь секунд. То есть меняя полноприводную топ-модель на переднеприводую дизельную, я проигрываю 1,2 с в дрэге, зато выигрываю в удобстве управления динамикой. Тяги больше, и доступна она уже с 1750 об/мин, в то время как бензиновый XC60 выходит на пик момента к 3000. Радует приятный звук двигателя, а по комфорту менее тяжёлый переднеприводник предпочтительнее.
В скользких виражах XC60 от Polestar не склонен к езде боком даже с отключённой системой ESP. Намёк на занос есть только под сброс газа, а под тягой машина стабилизируется.
Седан Volvo S60 T6 приземист и ещё легче, но до чего же он жёсткий! Можно было бы списать повышенную вибронагруженность на 19-дюймовые колёса, однако кроссовер XC60 ведёт себя отлично и в более строгой обуви. Дискомфорт подвески не выходит за пределы того, что ожидаешь от спортивного автомобиля, да и энергоёмкость остаётся на высоте. Но Volvo-ощущение размывается. Зато шумоизоляция у седана лучше, чем у XC60: даже с выключенной музыкой в салоне почти не слышно ни шин, ни ветра.
Растяжка между передними стойками (показана стрелкой) и наклейка Polestar Performance — вот и все отличия в моторном отсеке доработанного седана S60.
Звук у седана Volvo S60 с выпуском от Polestar такой же дерзкий, как и у кроссовера XC60, просто в салоне его практически не слышно.
Прокатился я и на переднеприводном дизельном седане S60 D5 с 233-сильным мотором. Он менее шумен, чем T6 AWD, а вот по плавности хода эти две машины сравнимы. Другими словами, если и дорабатывать моноприводный седан, то лучше с турбодизелем. Вы выиграете в комфорте, вдобавок такой S60 не срывается в пробуксовку на ровном месте. Нам предложили всю линейку моделей, для которых доступен новый пакет доработок, но на хэтчбек Volvo V40 мне не хватило времени — всё равно для российской версии Cross Country пакета Polestar пока не существует.
Полный комплект доработок стоит от 6700 до 9300 евро. Предварительная цена вряд ли существенно изменится. Продажи стартуют 15 апреля.
Продукт Polestar — недешёвый и немассовый, потому и продвигается под собственным брендом, дабы спортивные побрякушки не сбивали с толку традиционных клиентов Volvo. Компоненты можно докупить уже после приобретения машины и, что важно, — по частям: например, не трогать блок управления двигателем, а ограничиться только подвеской и выпуском. В любом случае Полярная звезда будет определяющей в характере Volvo. Единственное, чего я бы не стал делать, так это примерять подвеску Polestar на машину с заводским спортивным шасси (опция за 38 000 рублей). Менять спорт на ещё больший спорт в данном случае — шило на мыло.
Техника
Амортизаторы для комплектов Polestar с отличными от стандартных стоек клапанами делает компания Tenneco, владелец бренда Monroe. Каждый элемент подвески индивидуально разработан под конкретную модификацию машины с учётом её массы. Тормоза остаются штатными: дескать, замена роторов и суппортов мало что даёт — нужны доработки главного тормозного цилиндра, усилителя и даже перенастройка софта АБС. Это уже прерогатива мелкосерийных машин Polestar.
Самым эффективным шведы называют аэродинамическое оперение седана S60, которое и выглядит крупнее. Почти такая же деталь на 350-сильном седане Volvo S60 Polestar генерирует прижимную силу, эквивалентную десяти килограммам, на 250 км/ч.
За кадром
Впервые попав в Рим я, как часто бывает в командировках, города по сути не видел. Мы почти сразу отправились на автодром Валлелунга, где проходили предсезонные тесты WTCC и Формулы-3. Заглянули в боксы заводской команды Volvo, которая теперь зовётся не Polestar, а Cyan Racing. Потом два дня колесили меж ферм, предлагающих заняться агротуризмом. И лишь перед вылетом буквально на пару часов заскочили в Вечный город. Погода была благосклонна: тучи на время разошлись, солнце осветило Колизей, Арку Константина и прочие древности. Обязательно вернусь!
Мод добавляет разный тюнинг для Volvo FH16 2012 Reworked. А так же работает с Volvo 2012 SCS
Лайтбары, лайтбоксы, Airbars, скин и прочее подробнее в видео.
Версия 1.2.2 для Euro Truck Simulator 2 (v1.36.x, - 1.39.x):
Обновлён для новых патчей, совместим с Вольво SCS и Вольво от Eugene
Не совместим с DLC FH Tuning
Укажите причину вашего дизлайка:
Если вы не аргументируете причину, а напишете неосмысленный текст - вы будете лишены возможности оценивать материалы.
Подобные материалы (показать все)
Отзыв обязательно должен быть о конкретном материале (не о загрузившем, не об авторе и всех его работах в целом)
- Использование ненормативной лексики (мат)
- Написание отзыва целиком или частично БОЛЬШИМИ буквами (Caps Lock)
- Высказывание своего мнения, не подкрепляя его аргументами
- Использование ссылок на сторонние сайты, либо использование изображений/видео/другого контента, содержащего вышеупомянутые ссылки
что за фигня? Я ставлю Вольво, потом выше аддон, ставил директу 9, перепробовал все, вылетает! Версия 1.35 и вылет из-за аддона а не из-за вольвы евгена.
Отличная альтернатива "ohaha". Обращаюсь ко всем невнимательным. Не забудьте предварительно скачать мод на Вольво от Евгения (читай описание от модератора), либо если вы обладатель steam-версии, вы можете найти этот мод на "rework" в библиотеке. Как говорится "Не прибавить, не убавить!". Рекоммендую!
Постоянный вылет при входе в автосалон VOLVO. Даже при отключении всех модов (кроме карт) всёравно вылет. От приоритета так же не зависит.
А вы вольво не забыли поставить? Видеообзор доказательство того что мод работает нормально, поставьте вольво, а мод выше вольво
Версия 1.2.1 для Euro Truck Simulator 2 (v1.35.x):
Мод добавляет разный тюнинг для Volvo FH16 2012 Reworked.
Лайтбары, лайтбоксы, Airbars, скин и прочее подробнее в видео.
- Обновлен для 1.35.
Версия 1.2 для Euro Truck Simulator 2 (v1.33.x, 1.34.x):
Мод добавляет разный тюнинг для Volvo FH16 2012 Reworked
Лайтбары, лайтбоксы, Airbars, скин и прочее подробнее в видео.
- Добавлен багажник с лайтбоксом для низкой крыши.
Версия 1.1 для Euro Truck Simulator 2 (v1.32.x, - 1.34.x):
Мод добавляет разный тюнинг для Volvo FH16 2012 Reworked
Лайтбары, лайтбоксы, Airbars, скин и прочее подробне в видео
Шведский бренд Polestar представил абсолютно новый высокотехнологичный пакет — спорт-пакет Polestar, который позволит водителям Volvo получать незабываемые эмоции от управления автомобилем.
Спорт-пакет Polestar включает обширный набор элементов для оптимизации моделей Volvo. Первыми их получат Volvo S60, V60, V40 и XC60 1 . Пакет оптимизации включает элементы шасси, диски, компоненты выхлопной системы, а также элементы отделки салона, кузова и многое другое.
Спорт-пакеты Polestar созданы ради повышения мощности и ездовых качеств автомобилей и воплощают в себе 20-летний опыт участия в автоспорте инженеров, пилотов Polestar и экспертов партнера компании по автоспорту Cyan Racing.
Можно приобрести комплексный спорт-пакет Polestar, включающий элементы шасси, диски и шины, компоненты системы забора воздуха и выхлопной системы, а также оформления салона и кузова. В совокупности все эти элементы повышают качество управления автомобилем, что особенно актуально в сочетании с тюнинг-комплектом Polestar Optimisation. Также эти компоненты доступны по отдельности.
Все элементы спорт-пакетов Polestar разрабатываются и проходят испытания в соответствии со столь же высокими стандартами, которые Volvo Cars предъявляет ко всем своим продуктам. Они идеально подходят для автомобилей Volvo, никак не сказываются на гарантийных обязательствах и, что самое главное, доставляют водителю незабываемые эмоции в процессе управления автомобилем.
В будущем другие модели Volvo будут включены в список машин, для которых предназначены спорт-пакеты Polestar.
1 В России спорт-пакет Polestar будет доступен для S60 и XC60. Продажи начнутся в апреле.
К сожалению передать в фотографиях полный объем не удастся, так как фотограф не был на этапах работ(
Но что было сделано, описываю ниже.
Представленный вариант 2013 года выпуска и находится в хорошем состоянии.
Кузов не будет подвержен серьезным работам или увешиваю пластиковых накладок (они к тому же неоправданно дорогие), окрасим хромированные элементы, сделаем полировку кузова и нанесем керамику.
Таким образом лакокрасочное покрытие будет обновлено, внешний вид автомобиля станет свежее, а хром не полезет, так как окрашен.
Но кузов сделали в последнюю очередь, сперва были выполнены работы по техническому обслуживанию и замене всех необходимых элементов, после чего отправили в ателье на доработки интерьера.
Вот в интерьере и кроется самое главное, на что мы сделали акцент.
Комфорт.
Добиться комфортного пребывания внутри можно с помощью качественной шумоизоляции и антискрипа деталей, которые обрабатываются индивидуально и тщательно.
На это ушло два дня, поскольку никаких сложностей с данной работой наши специалисты не знают.
Параллельно были разобраны все детали и отправлены в пошив.
Завершили работы с улучшением комфорта, установкой в штатные места аудиосистемы и сабвуфера в багажник.
ИНТЕРЬЕР
Визуальное восприятие строгого Шведского заводского салона уже приелось, нужно вдохнуть свежести и оригинальности, поскольку мы шьем все детали, а это можно сравнить в ремонтом в доме, делаем на долго и для себя.
Таким образом, появилось такое сочетание кожи и наконец-то не наппы)
Я уже устал отговаривать клиентов от использования наппы, это напоминает моду 2000-х на ромбы и благо? многие прислушиваются и импровизируют сами, сочетая подобные цвета как в этой работе.
Потолок стал черным, это типичная работа, рассказывать что за чудо алькантара не стану, вы у меня итак все прекрасно понимаете и знаете)
Меня больше всего убила задняя полка, ее ворс карпета не сравним даже с Автовазовским, поэтому я ждал того дня, когда мастера перешьют именно эту раздражающую деталь)
В сидения можно установить массаж и вентиляцию и благо, как ранее колхозить кулеры от компа не нужно, или брать подруги вибратор да подключать, поскольку есть готовые решения которые использует не только мы, но и другие ателье.
Стоимость данных работ зависит от комплекта и начинаются от 20-000р с работой.
Когда все работы с интерьером завершены приступаем к следующему этапу.
ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ
Для обеспечения защиты и безопасности вашего автомобиля, нужно не скупиться на охранные комплексы, такие как в нашем случае от компании Pandora.
Мой Тахо также защищен с помощью этого комплекса, очень удобно и эффективно.
Также устанавливаются дополнительные штыри и блокировки.
ТО ЧТО НУЖНО ПОЧТИ ВСЕМ АВТОМОБИЛЯМ
А этот момент я оставлю для Вас.
Как считаете, какую еще выполнили работу, чтобы пользоваться данным Вольво было комфортнее, а остальные завидовали?
Даже владельцы автомобилей представительского класса не все обладают данным девайсом)
Итого, резюмируя могу сказать одно, мне безумно приятно было работать с владельцем данного автомобиля и двигаться в общем направлении для достижения цели.
От этого и получился такой результат, который, думаю понравится многим.
Оценивайте, друзья!
А это, наш новый выпуск на канале Youtube также для Ваших оценок:
Читайте также: