Volvo s60 тюнинг двигателя
Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.
Заявка на Stage 1
Профессиональный подход
За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.
Гарантия результата
К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента
Индивидуальный подход
У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.
Дополнительные программные опции
Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.
| Название опции | Цена |
|---|---|
| Отключение сажевого фильтра | 5 000 руб. |
| Отключение катализатора | 5 000 руб. |
| Отключение системы EGR | 5 000 руб. |
| Отключение мочевины | 10 000 руб. |
| Отключение заслонок впускного коллектора | 5 000 руб. |
| Отключение ошибок | 5 000 руб. |
| Отключение системы START/STOP | 3 000 руб. |
| Отключение / активация холодный старт | 5 000 руб. |
| Отключение датчика массового расхода воздуха | 5 000 руб. |
| Спортивные приборы BMW / MINI | бесплатно |
| Снятие ограничителя максимальной скорости | бесплатно |
| Отстрелы / попкорн | 10 000 руб. |
| Прошивка с сохранением гарантии ( BMW / MINI / VAG ) | 10 000 руб. |
| Переключения без сброса давления наддува | 10 000 руб. |
Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.
Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.
На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.
Итак, недавно у нас был клиент на чип тюнинг Volvo S60, с двигателем T5 250 л.с.
Электронный блок управления на этом двигателе стоит производства Bosch, тип - ME9+. Идентичные блоки так же устанавливались на такие машины как: Ford ST, Ford RS. Собственно, чтение блока осуществлялось как семейство Ford
Чип тюнинг данного ЭБУ осуществляется с его разбором и подпайкой к нему.
Собственно общий вид двигателя:
ЭБУ находится за пластиковой крышкой воздуховода. Для комфортного снятия ЭБУ так же снимается патрубок воздуховода, иначе добраться до двух нижних из четырех крепежных винтов не просто:
Аккуратно производим его разбор:
По контуру блока - герметик. Одеваем перчатки, нагреваем корпус блока, вставляем 500 отвёрток :) и снимаем крышку
Далее определяем нужные контакты и подсоединяем к ним переходник:
Ставим контроллер для чип тюнинга блока BOSCH ME9+,устанавливаемого на Volvo S60:
Отгоняем всех от стола и начинаем считывание стоковой прошивки. Сохраняем на непредвиденный случай и отправляем калибровщикам.
Далее идет процесс ожидания тюнинговой прошивки от калибровщиков, которые считывают с заводской прошивки данные по машине, калибруют значения карт и пересчитывают контрольные суммы. Мы же удаляем c крышки блока остатки старого герметика.
Как тюнинговая прошивка пришла от калибровщиков - перепрограммируем ЭБУ:
Весь процесс занял около 4-х часов. Основное время ушло на разбор блока и ожидание тюнинговой прошивки от калибровщиков
Приезжайте к нам! Наши специалисты осуществляют не только чип тюнинг Volvo S60, но и чип тюнинг огромного количества других автомобилей, список вы можете найти всегда на нашем сайте.
Чип-тюнинг Stage 1 - эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины Volvo S60 2.4 (170 лс) качественно и в срок.
Чип-тюнинг Stage 1 – это первая стадия усовершенствования автомобиля. Она заключается в улучшении заводских характеристик машины с помощью лучшей электронной системы. Технологичные датчики не требуют механического вмешательства в двигатель, а устанавливаются в различные узлы и повышают характеристики. Среди услуг сервиса может быть удаление определённых фильтрующих элементов выхлопной системы, замена их на более совершенные детали. В результате повышается мощность автомобиля, снижается расход топлива и машина становится более управляемой. Благодаря высокой эффективности такие работы пользуются огромной популярностью среди автолюбителей.
Но это всё впереди, а вчера мы чипанули силовой агрегат. Накануне я познакомился с замечательными специалистами из компании Моренди. Ребята давно занимаются настройкой моторов и являются лидерами в области чип-тюнинга.
Выяснилось, что у них есть отличное предложение практически по всем двигателям Volvo. Это касается бензиновых агрегатов, дизельных, атмосферных и турбированных.
Я приехал к ним в новое помещение, чтобы договориться о сотрудничестве и своими глазами увидеть, как всё происходит. Ребята недавно переехали, и рабочее пространство пока находится на стадии обустройства и отделочных работ.
Однако это не помешало мастерам в течение получаса сделать новую прошивку на мой автомобиль. Результат: мощность возросла с 300 до 335 лс, крутящий момент с 400 до 470 нм.
Пока нет возможности подтвердить измерения на стенде, но со временем обязательно это сделаю. Стенд есть (причём для полного привода), но его пока не установили.
На текущий момент только положительные эмоции. Машина стала гораздо динамичней и отзывчивей на педаль газа. Судя по всему, момент не только возрос на 70 нм, но и сместился в нижний диапазон оборотов.
Раньше нужно было полностью утопить педаль, подождать пока коробка скинет две передачи вниз, и только затем начиналось ускорение. Теперь лёгкое нажатие на акселератор, и мотор тянет либо на той же передаче, либо опускается на одну вниз.
Удивительное дело, не смотря на возросшую динамику, сократился расход топлива. Меня предупредили, что будет ещё некоторый период адаптации двигателя и аккпп, но уже на данном этапе смело могу сказать, что меня всё устраивает. Я очень доволен результатом.
Volvo S60 R 2005, engine Gasoline 2.5 liter., 300 h. p., AWD drive, Automatic — tuning
Comments 75
Добрый день! Думаю чипануть свою ! Предлагают прошить в e-tuners! Кто-нибудь знает что это за кантора?
Не понимаю в чем проблема в стенде? В зелике ситикастомс 5 тыс замер. Без стенда говорить о чем то рано.
Акпп даже до лета не доходит.
Стенд будет бесплатно и прям в моренди. Он пока что не установлен. По акпп посмотрим
Я бы не доверял стенду тех, кто чипует авто)
Тогда хотя бы поверку надо тщательно проверить, что он откалиброван правильно.
Они этим занимаются давно и не вижу причин им недоверять!
igorlanskoy
Стенд будет бесплатно и прям в моренди. Он пока что не установлен. По акпп посмотрим
вы вроде у ОД работали чтобы такое писать… Игорь вам напишут что угодно, что в ТТХ чипа, что на стенде вы же сами это понимаете. Если конечно это не очередная реклама Моренди.
Чиповаться без стенда дело весьма унылое. При условии, что даже неизвестен результат "до". Сильно сомневаюсь, что все 300 пони дожили до наших дней.
С другой стороны: чип-то прибавку дал. Вопрос только, к чему
Или мне кажется или +35 очень мало, обычно чипуют на 350 сил ?
Тут не столько силы, сколько момент
Я хоть и хорошо отношусь к моренди, но "лидеры рынка" думаю чересчур громкое заявление о них.
Бери сразу коробку прозапас.
Думаешь все так плохо будет?
Ну скажем если авто на несколько заездов возможно прокатит .
igorlanskoy
Думаешь все так плохо будет?
Народ плюется на эти автоматы при стандартной прошивке. А тут еще на предельных нагрузках на этот автомат добавили мощности двигателю. Может у вас машины чаще попадаются с небольшим пробегом. Но у нас все стараются обойти стороной автомат.
Мне стало интересно, воспользовался моментом! Умрет — разберут и починят!))
AndreyKa-Kharkov
Народ плюется на эти автоматы при стандартной прошивке. А тут еще на предельных нагрузках на этот автомат добавили мощности двигателю. Может у вас машины чаще попадаются с небольшим пробегом. Но у нас все стараются обойти стороной автомат.
Откуда такой бред?, автом на рке с чипом Бср ст2 проехал 220 тыс и ещё прекрасно ездит
Просто надо обслуживать все и своевременно
Пиар конечно хорошо но по делу не сказано нечего и не показно, зачем писать о ЛС если даже замера до чипам не было
И Вскрывать, паять коробку нет смысла когда есть возможность залить Rica и кто захочет может так же у них сделать онлайн настройку через ОБД (Александр)
Пиар конечно хорошо но по делу не сказано нечего и не показно, зачем писать о ЛС если даже замера до чипам не было
И Вскрывать, паять коробку нет смысла когда есть возможность залить Rica и кто захочет может так же у них сделать онлайн настройку через ОБД (Александр)
Замер будет через месяц, когда стенд они установят. Пока что только переехали и работают не в полную силу.
Rica дороже и на Р на офиц сайте не нашёл
Рика примерно в такую же сумму) Многие V8 прошились, была активная реклама этого продукта и хорошие скидки, все довольны)
Читайте также: