Вольво хс90 снять поводки дворников
делал на XC90, но принцип тот же.
Если у вас стали притормаживать дворники, то есть несколько причин, о которых я прочитал на форуме:
1. Окисляются контакты на РЕЛЕ в моторном отсеке FST1, FST3.
Прочистил на всякий случай.
2. На 99% - проблема в закисании трапеции.
=================
1. снимаем дворники - описывал процесс (сковырнуть крышки, открутить гайки, нажать на поводок посильнее и немного поболтать. Ключ на 13)
2. снимаем "клопы" в защитной водоотводящей накладке = 6 шт.
тонкой отвёрткой проталкиваем сердцевину внутрь, с обратной стороны придерживаем рукой, чтобы серцевина не упала вглубь мотора.
2 клопа побольше - по краям, 4 клопа поменьше.
3. стаскиваем вниз водозащиту. Она снизу крепится к стеклу зажимами, типа пластмассовая скоба (потом их нащёлкнуть на стекло, принадовив на край водоотвода и толкая вверх её)
4. Откручиваем 2 гайки, крепящие Трапецию к кузову. Ключ на 10.
5. вытаскиваем трапецию в сторону левого переднего крыла, т.к. дальняя часть крепится ещё и штифтом в резиновом кольце - вынимаем из него.
=============
6. снимаем тонкой отвёрткой контр-шайбу с штифта дворников. Снимаем шайбу.
7. Пассажирский штифт вышел лекго.
8. Водительский - Повесился бы. Потратил на извлечение 4 часа!
Рекомендую. Накрутить Плашку на "8" на резьбу на штифт!
Намотал тряпку на скобу, которая прикреплена к "водительскому" штифту.
Стараемся крутить слево-вправо.
У меня почти сразу стало окончательно клинить после попытки вытащить штифт.
Льём WD40 со стороны контр-шайбы.
Удар молотком.
Крутим скобу влево-вправо.
Не крутилась - удар молотком влево-вправо по скобе.
Льём WD40.
Крутим, крутим, крутим, Льём, Льём, Льём.
Льём WD40 с обратной стороны, там прокладочка.
Забиваем обратно со стороны резьбы.
Крутим.
Тонким керном , уже когда глубоко вышел, выбиваем штифт.
Крутим.
Льём.
9. Чистим гильзу, когда вынули штифт.
Там 2 круговых канала! Отчищаем тонкой отвёрткой их и стороны гильзы.
У меня целая куча высыпалась! На фото обвёл.
10. Смазываем Солидолом.
11. Разобрал крепления изгибов трапеции (шаровые) - Шведками, смазал, одел обратно сжав аккуратно шведками.
(шаровые сделаны из плотной резины)
12. Смазываем резьбы.
14. У меня сбилась резьба, когда я забивал туда-сюда штифт.
Восстановил Плашкой заход. Пото накрутил слегка гайку. Улучшил заход на штифте, но слегка сбилась резьба на гайке. Подправил Метчиком, заходя с обратной стороны для простоты, также можно болтом проходить пару раз по гайке.
15. РАДУЕМСЯ :cool
16. Заодно проверям водостоки = их 2.
17. Одевая накладку водосгона со стекла, через которую проходят штифты дворников, помним про защёлки снизу, иначе будет щель и вода будет стекать в дыры оставленные абсурдовскими инженерами Вольво, в короб с косой!
Эта очень полезная статья, логическое продолжение материала – почему дворники плохо чистят. Собственно тогда я столкнулся с большой проблемой как их снять с машины, причем ни чего не повредив. Ведь они реально, толи прикипают, толи окисляются, ну в общем сидят ОЧЕНЬ прочно. Сегодня мой небольшой но полезный опыт, думаю пригодится он каждому …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Вначале хочу сказать, что вроде бы такое элементарное действие, но сделать это не так то и просто. Лично я возился примерно полдня, так и пришлось ехать в магазин. ДА ребята, эта инструкция именно СО СЪЕМНИКОМ! Я не стал экспериментировать.
Как снять без съемника
Собственно в интернете есть куча инструкций, как это сделать без каких-либо побочных инструментов.
Порядок действий примерно такой:
- Откручиваем гайку и убираем
- Поводок будет сидеть очень прочно, особенно если у машины большой пробег, скажем в 100 000 километров
- Стучим по соединению, чтобы его немного расшатать. Делается это, чем попало, лично у меня складывается такое ощущение. Кто киянкой, кто молотком, другие ключом и прочим. МНЕ НЕ ПОМОГЛО.
- Пытаемся после всех этих манипуляций, стянуть держатель, кото-то поднимает щетку вверх и тянет за нее! Кто-то просто тянет само ушко, кто-то одевает гайку обратно и тянет ушко вверх, а само полотно вниз (получается как бы рычаг). НО блин у меня сидел просто как приваренный, вот закис – так закис.
- Есть еще один, последний пункт. Кто-то пытается подложить брусок рядом с дворником и поддеть его чем то металлическим! Это хорошо если у вас рядом кузов, то есть металл, у меня же пластик и сделать это практически не возможно
Скажу так, некоторым снять поводок своими руками – получается! Другим же нет. Вообще на ДРАЙВЕ пишут, что лучше съездить на СТО и там вам все снимут. Вот теперь переходим к самому интересному.
Про съемник
Поэтому поехал на СТО, решил там снять, но это оказалась не такой легкой задачей. Все дело в том, что есть съемники для подшипников, например ступицы. НО, они банально большие и не подходят. Есть еще одни варианты, для подшипников генератора, они уже меньше, но все равно для меня большие и подлезть не получается.
Кстати эти приспособления есть с тремя ножками и двумя, брать нужно именно с двумя (лично для моего авто), да и думаю для многих пригодится именно такой вариант.
Один мастер сказал – «тебе нужно съемник для генератора от ВАЗ, он миниатюрный и как раз подойдет». Посидел в инете полчаса и нашел маленький, универсальный с двумя захватами.
Заезжал на официальный сервис, у них есть все оборудование, но там зарядили около 500 «наших деревянных» за оба. Просто наглеют. Поэтому решил найти сам в запчастях.
Прикипел – а поможет ли?
Честно у меня были сомнения, что он поможет. Реально настолько сильно сидит поводок, НУ ПРОСТО ПИПЕЦ! Открутил гайку, подсоединил съемник и начал вращать болт (можно под ножки подложить тряпочку, чтобы не оцарапать). И О ЧУДО! Снялось все очень легко и просто (может потому что еще WD-40 помог).
Какой вывод – ОН ПРОСТ. НЕ экономьте всего 159 рублей, вам этот инструмент еще понадобиться (мало ли сколько авто у вас будет, да и друзьям можно помочь). ДА и если вы что-то сломаете, это будет стоять БОЛЬШИХ ДЕНЕГ, ни в какое сравнение не идет.
Сейчас видео версия статьи, смотрим.
На этом заканчиваю, думаю вам было полезно. Читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на наш канал.
(14 голосов, средний: 4,93 из 5)
После сильного дождя решил почистить дренаж, но дворники прикорели и не снимались . Пришлось изобрести примитивный съёмник — помогло . Описывать конструкцию не буду — всё видно на фото . Вот такой короткий пост . Главное — никакой политики . Привет из Минска .
Volvo XC90 2004, engine Diesel 2.4 liter., 163 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 27
Я тут из соседной ветки (s80), проходил мимо и увидел то что мне надо. Спасибо!
Просще купить съемник для подшипников генератора, он стоит 200р и ваш портрет, меньше гемора и качественный инструмент.
Я снял не одну сотню поводков и более серьёзных и никогда не доходил до сьемников, даже которые годами не трогали. Просто надо уметь, а если руки заточены под другое, то это диагноз. Там же конусная посадка и даже если она "прикипит", то после небольшого грамотно го ударчика всё соскакивает на ура.
Бить не обязательно :) Владею техникой снятия поводков за 3с отточенной годами в мастерских по замене лобовых стекол.
Привет! Можно мне узнать ее? Блин в самый неподходящий момент штанга слетела…
Берешь за конец той части которая идет от шпинделя до первой фаланги и дергаешь её интенсивно вверх-вниз. 3с и поводок в руках.
Сломаю же? Или как всегда: "потом расскажешь"😁😁😁
Ну я на всех 3-х бегемотах снимал без проблем! Причем на 2007мг там прикоревшее было атас. Подергал как на на сервисе по замене стекол подсмотрел и сам не поверил глазам! Если бы на замене стекол каждую машину со съемниками и отмачиванием, то там замена бы вся встала :) Задний дворник так не снять, у него этот поводок короткий. Там я приловчился клещами сдергивать. Там есть усики за что цеплять съемник. На передних кстати их нет :) значит по схеме мастеров стекольщиков снимается :)
Понял, спасибо, пойду трясти))
Без фанатизма конечно же! 0,5-1см туда сюда МАКСИМУМ! А не так чтобы дугой изгибался!
Без фанатизма конечно же! 0,5-1см туда сюда МАКСИМУМ! А не так чтобы дугой изгибался!
Миша, огромное человеческое спасибо тебе! Сработало, оба поводка снял! 3 дня мудохался, съемники, жидкость все перепробовал!
Я же говорю, что сам был очень сильно удивлен, обескуражен и обезоружен, когда увидел как стекольщики легким движением руки сдергивают прикисшие на мертво поводки.
Это определенно нужно в закладки! Спасибо ещё раз! Это твой подарок мне на сегодняшний день рождения)))
Шток закис с пассажирской стороны, я еле его вытащил, учитывая отсутствие тисков))) из-за этого тяга слетела…
Все смазал, пошёл ставить )
Если срочно надо снять, то можно такую смастерить.
Прими как совет! перед тем как снимать рычаги стеклоочистителей, сначала ВДэшкой заблаговременно надо пробрызгивать, и съёмник ВСЕГДА применяется не снимая гайку с вала, что бы в случае отстрела рычага как раз не разломились крепления! Жесть просто, гайка на два три оборота откручивается и всё аккуратно отстреливается, притянул съёмник с небольшим усилием и всё не надо резьбы рвать! промоченное соединение само отстрелит! Иногда надо читать мануалы по применению спец-инструмента!
Самое печальное в людях это незнание что делают! Я снимал съёмником, что бы трапецию не сломать, а как известно многим грамотным Вольваводам, трапеция там силуминовая, и ломается это чудо не то что от напряжения а просто от времени и далеко не редко! Риск конечно дело благородное, но не благодарное, а такие чудо-изобретения да ещё и без центровки использовать крайне накладно)))) Хорошо что наверно обошлось без разлома трапеции!
Странные люди! Продаются съёмники в нормальном качестве! Ну в принципе на велосипед и три колеса ставят, только по другому он не называется от этого! Вот животные особенно котейки когда им заняться не чем они гигиеной занимаются, вот это тоже самое только с точностью наоборот!
Привет друзья!
Не открываю Америку, а просто оставлю тут фото инструкцию по замене дворников, авось кому сгодится. Итак, как поменять дворники (щетки стеклоочистителей) на моделях XC90 (V90, XC40) это я применительно к использованным DENSO DF-076 (передний комплект). Оговорюсь - это мои любимые дворники, даже люблю их больше оригинала. Итак приступим:
1. Переводим дворники в сервисное положение. Делается с центрального дисплея, там где у нас вкл/выкл функций.
2. Нажимаем на кнопочку на держалке щетки и просто вынимаем его вверх.
3. Новую так же просто вставляем на место, вниз до щелчка.
4. Опускаем поводки на место к стеклу и выключаем сервисное положение. Вуаля
Ну и бонусом пробежимся по замене заднего. тут еще проще (хотя казалось бы куда еще проще).
Увы, но задняя не оригинальная не производится. ну или я не нашел, но думаю ее нет в природе, хотя фиг знает я взял оригинал.
Просто поднимаем поводок чуть выше стопора, и снизу берем щетку и как бы на излом вверх, она выйдет из паза и останется у вас в руках. Берем новую, тонким краем крепление вправо (это важно) и так же защелкиваем ее на место (там перекладинка - на нее, без всяких замков) и опускаем на место, всё.
Комплект передних - DENSO DF076 - 2617 руб.
Задняя - VOLVO 31349857 - 1357 руб.
Надеюсь в копилочку знаний пригодится, а то часто нам меняют на СТО во время ТО, а сами. теперь знаем как!
Народ. Делитесь ёпытом.
нужна резинка на жопный дворник (хс90).
родная ваще в кавно стала, поставил из загажника алка графит. писец. не чистит. и слишком липнет к стеклу, получается скачет по стеклу и все.
хотел сменную резинку для щеток бош аэротвин поставить. так на рознице нет ни у кого. еще не завозили (и сказали не факт что завезут).
а оригинал на элите кусючий. 71500 за резинку. это писец как не даром.
прошелся по рынку сегодня, есть всякие алики и разноименные клоны, хорс (силиконки не хочу), еще всякая хрень и SWF (50000 за пару резинок).
что кто стал, чтоб работало хорошо?
akz, точно. один концерн.
и действительно часто можно увидеть на родных дворниках надпись swf.
а у меня такая надпись не нашлась. написано volvo.
akz, не. это на твоей как на моей ))) у меня еще на 850той в 2006 году аэротвины стояли )))
и ваще. ты флудер!
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
AIL, да в том то и дело, что в родной щетке обычная резинка. стандартного профиля. а официалы за нее просят как за платиновую.
но спасиб за совет. завтра пойду со щеткой по некрасова.
В магазине на Платонова пара резинок SWF 27 тысяч. Не знаю какие точно, но недавно спрашивал ради интереса.
Всегда там тарю всякую автокосметику, лампочки и т.д. Хороший товар и нормальные цены.
Вольвоман, не, с юбай я дворник не потащу. сам не могу, а других просить не привык.
да и писец. щетку с ebay.
зажег.
по поводу бескаркасных. думаю что из них лучшие бош,аэротвин. на 850той стояли,нарадоваться не мог. на хс90 поставил. скажу честно, для хс90, бескаркасные не лучший выбор. есть зоны,где лезвие щетки никак не хочет прилегать. и самое забавное. это не края.
купил сегодня на некрасова, дворник в сборе. чампион.17000 рублёф.
смешно конечно. но купил только ради того чтоб из этого материнского чрева выдрать резинку. короче дворничек чампион в качестве донора выступил.
на резинке гравировка. сдалано в бельгии и код. посмотрел старую родную резинку, таже фигня.
пришел к выводу, что на хс90 резинки не SWF поставляет, а Champion.
правда поставил галимо. задний дворник на хс90 исключительно под свою,эксклюзивную щетку. причем как и многоие детали на вольво, она чешского производства. очень хрупкий, одноразовый пластик.
ломанул одно ушко. бля. возможно придется выбросить.
Добавлено спустя 51 секунду:
алексей, что там за магаз на платонова? адрес точнее. что за асортимент?
Читайте также: