Volvo 440 ремонт кулисы
Модераторы: Viking, DrEvil
OUSHEN писал(а): Посмотрел, не реально. Мешает бензобак. Совсем не думают они в своем Вольво о наших кулибиных!
Чтобы добраться до механизма выбора передач нужно открутить глушитель, трубу кардана и еще защиту бензобака вместе с бензонасосом.
Сделай фото твоей проблемы! Никак не могу понять что там у тебя такое)))
Мне не мешал бензобак) И снималось только то что я писал выше.
и с салона фото сделай. там ты что не смог разобрать? Там только рычаг откручивать снизу надо. ( я это умудрился сделать не снимая кардана и трубы лежа под машиной( без домкрата)
Вот ссылка на вадис в нете
Ну если не денег не хочется тратить совсем то придется сильно поипаться. Сняв выхлоп открутив от коллектора имеем хорошую разминку для рук зато целые деньги. С вольво к сожалению не получается дешево и сердито, а если и получается то с большими затратами в чем то другом (геморой со снятием/постановкой, неудобством и т.д.)
Я бы год назад тоже так спрашивал, потому что "геть темный" был и опыта не было. Это я сейчас такой грамотный, опыт дело наживное
The_Lord_Alex писал(а): Там только рычаг откручивать снизу надо. ( я это умудрился сделать не снимая кардана и трубы лежа под машиной( без домкрата)
Там нужно вытянуть один только шток (предварительно выкрутив шестигранником болтичек) и усе. На картинке (см. выше) №25 и все извлекается, меняется.
Шток на картинке. у меня там болт был. и он зараза еще немного прихвачен сваркой. видать раскручивался)
Ребят! Вы пишете снять кардан , насколько я смотрел это не так уж просто, надо балку откручивать, и коробку, или я чет не понимаю
Болтается позиция 25, но не смертельно, 34 гуляет относительно кузова как-то подозрительно и, ужасно разболтана позиция 28 - муфта. Вот до нее бы добраться без жертвоприношений.
Заднюю поймать удалось всего несколько раз, так что машина для езды только вперед!
DrEvil
Гвозди есть, руки оттуда откуда надо - подлесть нет возможности! Аж зло берет.
Инженер технической поддержки ГБО (O67)76O-5O-52
Я не продаю запчасти к VOLVO, даже если очень надо, даже если вы нашли мой номер в ветке с чужим объявлением 2009-го года . Я уже не ремонтирую VOLVO в гараже, могу только подсказать.
Блин у меня задняя включается схрипом,2-3-й раз после включения уже без хрипа,что за хрень масло везде поменял,а болтик заливной КПП немогу открутить,может когда поменяю масло,пойдет как по маслу.Взаднем мосту вообще слил грам 300-400 я офигел тепер переживаю за КПП может и там 300грамм.
carvet писал(а): Блин у меня задняя включается схрипом,2-3-й раз после включения уже без хрипа,что за хрень масло везде поменял,а болтик заливной КПП немогу открутить,может когда поменяю масло,пойдет как по маслу.Взаднем мосту вообще слил грам 300-400 я офигел тепер переживаю за КПП может и там 300грамм.
Я кончно не "ГУРУ" но всё может быть. Попробуй всё же проверь масло в коробке. Заменить или долить масло легче чем менять сальники и прокладки.
carvet писал(а): Блин у меня задняя включается схрипом,2-3-й раз после включения уже без хрипа,что за хрень масло везде поменял,а болтик заливной КПП немогу открутить,может когда поменяю масло,пойдет как по маслу.Взаднем мосту вообще слил грам 300-400 я офигел тепер переживаю за КПП может и там 300грамм.
Я кончно не "ГУРУ" но всё может быть. Попробуй всё же проверь масло в коробке. Заменить или долить масло легче чем менять сальники и прокладки.
Инженер технической поддержки ГБО (O67)76O-5O-52
Я не продаю запчасти к VOLVO, даже если очень надо, даже если вы нашли мой номер в ветке с чужим объявлением 2009-го года . Я уже не ремонтирую VOLVO в гараже, могу только подсказать.
Всем привет, у меня Вольво 440 К 91год, рычаг переключения передач болтается вверх - вниз и по сторонам, из-за этого редко включается задняя, а пятой вообще нету. Снял кожух, там стопорное кольцо, под ним есть 2 шайбы и 2 резиновые прокладки, но что-то же еще должно быть. Кто-то может сталкивался, помогите с решением проблемы, по возможности с фото. Заранее благодарен.
orelkr писал(а): Всем привет, у меня Вольво 440 К 91год, рычаг переключения передач болтается вверх - вниз и по сторонам, из-за этого редко включается задняя, а пятой вообще нету. Снял кожух, там стопорное кольцо, под ним есть 2 шайбы и 2 резиновые прокладки, но что-то же еще должно быть. Кто-то может сталкивался, помогите с решением проблемы, по возможности с фото. Заранее благодарен.
Иногда дешевле купить б.у. кулису в сборе со всем втулочками. Я этих ремкомплектов в своё время накупил, а толку ноль - никто не мог нормально отрегулировать. Пока Слава и Олег не подсказали пару моментов)
Кстати, буду заказывать очередной ремкомлект, за 240 грн, это только со стороны коробки.. Так что думайте, цена кулисы б.у. была примерно 450 грн.
Да, и если болтается вверх-вниз, там не втулки вроде бы нужны. А шайбы (11-14) и и.д.. Подозреваю что если они уже раздолбаны, остальное в таком же печальном состоянии. (у меня так было) - Так что б.у. кулиса - оптимальный вариант.)
orelkr писал(а): Всем привет, у меня Вольво 440 К 91год, рычаг переключения передач болтается вверх - вниз и по сторонам, из-за этого редко включается задняя, а пятой вообще нету. Снял кожух, там стопорное кольцо, под ним есть 2 шайбы и 2 резиновые прокладки, но что-то же еще должно быть. Кто-то может сталкивался, помогите с решением проблемы, по возможности с фото. Заранее благодарен.
orelkr писал(а): Всем привет, у меня Вольво 440 К 91год, рычаг переключения передач болтается вверх - вниз и по сторонам, из-за этого редко включается задняя, а пятой вообще нету. Снял кожух, там стопорное кольцо, под ним есть 2 шайбы и 2 резиновые прокладки, но что-то же еще должно быть. Кто-то может сталкивался, помогите с решением проблемы, по возможности с фото. Заранее благодарен.
Сейчас рычаг стоит нормально, а болтался в передачах как на нейтралке. Хотя нужно смотреть вообще почему он болтается,может действительно нужно и шайбы,и втулки и сам рычаг менять
orelkr писал(а): Всем привет, у меня Вольво 440 К 91год, рычаг переключения передач болтается вверх - вниз и по сторонам, из-за этого редко включается задняя, а пятой вообще нету. Снял кожух, там стопорное кольцо, под ним есть 2 шайбы и 2 резиновые прокладки, но что-то же еще должно быть. Кто-то может сталкивался, помогите с решением проблемы, по возможности с фото. Заранее благодарен.
Кто сейчас на конференции
Читайте также: