Водитель такси без маски что делать

Обновлено: 08.01.2025

"Вы, гражданин водитель, почему ездите без средства защиты?" – подобный вопрос со стороны инспектора ГИБДД не исключен. Имеет ли право гаишник наказать вас в подобной ситуации?

В последнее время власти приняли ряд мер в сфере дорожного движения для борьбы с распространением короновирусной инфекции. Одним из ключевых стало введение цифровых разрешений на поездку. В столице автомобилистов, выехавших без пропуска, штрафуют камеры фото- и видеофиксации, хотя подобное новшество и противоречит КоАП. В свете последних событий у некоторых водителей могут возникнуть логичные вопросы, не грозит ли наказание за езду без средств индивидуальной защиты в виде маски?

По идее, гражданину, который самоизолировался в собственном автомобиле не нужна маска. Но сейчас в интернете много разной информации, способной сбить с толку. Кто-то наверняка скажет, что маска теперь обязательна, а как обстоят дела с точки зрения законодательства?

В настоящее время в России нет правила, обязывающего водителя носить маску. Хорошо это или плохо — другой вопрос. Но тем не менее обновленный КоАП не содержит санкции для водителей за отсутствие средств индивидуальной защиты. Таким образом, инспектор не может требовать у вас наличие маски, а может лишь давать рекомендации по ее ношению. "Маски для обычных автомобилистов необязательны. Но в случае с водителями такси немножко другая история", — говорит координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов. Собеседник "Авторамблера" напомнил о требовании к перевозчикам: "Водители такси должны иметь маски и дезинфицирующие средства". Роспотребнадзор столицы еще в начале марта выпустил предписание по дезинфекции, включающее в себя использование масок, частое мытье рук или использование кожного антисептика, а также проветривание и проведение влажной уборки салонов автомобилей. Отсутствие средств защиты оборачивается для таксистов штрафом в размере 30 тысяч рублей.

Но вернемся к обычным автовладельцам. Забота о согражданах это хорошо, но она не должна расходиться с буквой закона. Как быть, если остановивший вас гаишник вдруг начал угрожать штрафом или требует находиться в маске? Прежде всего, сохраняйте спокойствие и вежливо поинтересуйтесь, какой закон требует от вас обязательное пребывание за рулем в маске, а также попросите назвать пункт КоАП, регламентирующий наказание за подобное деяние. Повторимся, применить к вам санкции за отсутствие средств индивидуальной защиты сотрудники ГИБДД не могут. Но нельзя не отметить, что данная сфера является территорией личной ответственности водителя. Учитывая текущую ситуацию, лично мы бы рекомендовали не пренебрегать маской, особенно, если возникла необходимость общения с посторонними людьми.

Роспотребнадзор, МАДИ и ГИБДД проверяют московских таксистов на наличие масок и антисептиков. В случае их отсутствия таксопаркам положен штраф, при этом достать защитные средства не так просто.

Согласно требованиям Роспотребнадзора, таксопарки должны обеспечивать своих сотрудников средствами защиты и профилактики — медицинскими масками и антисептиками. Сами же таксисты должны менять маски каждые три часа и регулярно проветривать и обрабатывать салон своих машин средствами дезинфекции. За неисполнение требований таксопаркам грозит штраф в размере 30 000 рублей.

Мы опросили на эту тему наших читателей. Большинство (71%) не пользуется такси. 22% опрошенных ответили, что им попадались таксисты без масок. Всего 2% опрошенных попадались таксисты в масках. ~1% респондентов оказался водителями такси, которые ездят в маске, и ~3,5% — водителями без масок:

Кроме того, мы опросили читателей на предмет доступности медицинских масок. Абсолютное большинство участников опроса (74%) вообще не задавалось целью их закупки. Среди оставшихся 8% не испытали сложностей с закупкой, а 18% не смогли найти их в продаже:

А как вы считаете, требования Роспотребнадзора к таксистам и таксопаркам оправданы? Станете ли вы пользоваться такси в случае, если водители не будут соблюдать инструкции?

Перед угрозой пандемии весь мир принимает меры, ограничивающие в том числе мобильность людей. Разумеется, это не может не сказываться на делах рынка.

Угроза распространения коронавируса сказалась на работе операторов каршеринга, им приходится усиливать меры безопасности. Рассказываем, что предпринимают крупнейшие операторы для борьбы с распространением инфекции.

Однако каждый случай будет рассмотрен специальной комиссией в индивидуальном порядке.

В Москве начали останавливать водителей такси, которые находятся за рулём без маски. Сотрудники столичного управления ГИБДД выписывают протоколы о нарушении масочного режима и уведомляют о том, что документ будет направлен в мэрию.

Отмечается, что наличие протокола ещё не означает, что таксисту будет выписан штраф. Каждое дело будут в индивидуальном порядке рассматривать в специальной техкомиссии. На сегодняшний день размер штрафа за нарушение масочного режима составляет четыре тысячи рублей, в общественном транспорте — пять тысяч.

Маску видно издалека

Представители контролирующих органов 9 ноября устроили проверку таксистам на Дмитровском шоссе. Останавливали все машины с шашечками. Первая машина и водитель без маски.

- Я знаю, что нужно маску, но забыл, - говорит таксист Азиз.

Водителю выписали постановление о надобности приехать в столичный Роспотребнадзор, где составить протокол. В дальнейшем его передадут в суд, где согласно статье 6.3 (часть 2) КОАП Москвы установят размер штрафа.

Параллельно сотрудники ГИБДД проверяли у таксистов водительские права, наличие страхового полиса, а представители МАДИ проверяли медосмотры. Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН

- Это может быть административный штраф в размере от 15 000 до 40 000 рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток. Для юридических лиц - от 200 до 500 тысяч рублей, - говорит Алексей Чибаров, заместитель начальника отдела надзора за условиями труда и радиационной безопасностью Управления Роспотребназдора Москвы.

Останавливают еще одного таксиста – на нем черная маска. Открыв окошко, он показал инспектору еще целую пачку медицинских масок, которые приготовлены для пассажиров.

Параллельно сотрудники ГИБДД проверяли у таксистов водительские права, наличие страхового полиса, а представители МАДИ проверяли медосмотры.

- Как часто таксисты могут выезжать на работу без медосмотра?

- С начала этого года мы провели более 1 300 рейдов. Инспекторы выявили около 4000 таксистов, которые не проходили медосмотры, - рассказал Олег Антипов, инспектор МАДИ.

- А что в таком случае предпринимается?

В столице продолжается ежедневный контроль по наличию защитных средств и сертификатов вакцинации. Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН

Очередной автомобиль желтого цвета, инспектор Роспотребнадзора смотрит издалека: есть ли маска у водителя? Оказывается, если у таксиста нет маски, а при остановке сотрудником ГИБДД он ее наденет, то первоначальная фотофиксация позволит доказать, что нарушение было.

- Исключением может быть только факт, что в салоне не было пассажиров. Однако водителю в устной форме напомнят о мерах безопасности, - говорит Алексей Чибаров, заместитель начальника отдела надзора за условиями труда и радиационной безопасностью Управления Роспотребназдора Москвы.

Носить маску и проветривать салон

В Москве с начала года выявили свыше 220 случаев неиспользования таксистами масок и респираторов, а также непроведения дезинфекции салона.

- В связи с распространением коронавируса, наши сотрудники совместно с коллегами из МАДИ и ГИБДД ежедневно проводят рейды. Водитель должен носить маску, регулярно пользоваться антисептиком и иметь актуальный сертификат о прививке. С начала 2021 года года было проверено более 1500 машин такси, из них в 15% выявлялись правонарушения и составлялись протоколы, - рассказал Алексей Чибаров, заместитель начальника отдела надзора за условиями труда и радиационной безопасностью Управления Роспотребназдора Москвы.

Большинство водителей привыкли к маскам, как к обязательному атрибуту работы. Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН

- Что чаще: отсутствие масок или сертификата о вакцинации?

- Чаще отсутствуют маски. Мы водителям напоминаем, что как только они приступают к выполнению заказа, должны надеть маску. А после поездки нужно обработать антисептиками ручки, ремни безопасности, проветрить салон.

Большинство водителей привыкли к маскам, как к обязательному атрибуту работы. Они показывали антисептики, маски для пассажиров. Однако сотрудники ГИБДД обнаружили нарушения.

- А пассажиры в масках ездят или приходится напоминать?

Сесть за руль такси Александра Сунаева подтолкнули жизненные обстоятельства – уволили с работы из-за возраста. И вот уже семь месяцев он осваивает правила новой работы. Признается, что ношение масок – это не самое сложное.

Роспотребнадзор Москвы проводит рейды: 15% таксистов игнорируют маски

Алиса ТИТКО