Вибрация при включении вентилятора охлаждения киа оптима
Добрый день.
Kia Cerato 2010г. ДВС G4FC.
Была замена ДВС, до замены двс все работало штатно (со слов клиента). Клиент привез, 3 ДТОЖ оригинал, 2 термостата оригинал, 1 помпа, 1 радиатор, все это уже меняли.
Прогреваю авто, температура доходит до 98 град., включается ВСО, и уже не выключается, а бывает даже растет до 100, при включенном вентиляторе. Термостат не успевает открыться до вкл ВСО, если отключить вентилятор, термостат открывается при 100 град, подключаю вентилятор, остужает до 98 град, и не выключается, нижний патрубок остывает полностью. Отопитель салона дует горячим.
Датчики проверял согласно таблице, до датчика от эбу провода дублировал, массы чистил, нагружал, термостаты в кипятке варил, все открываются, переднюю часть авто задирал.
ДВС не парит, не троит по утрам, в цилиндры сжатым воздухом давил, дабы увидеть пробой.
ВСЕ ОБЪЯСНЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ДВИГАТЕЛЯ НА Kia Optima
ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ КАЧАЕТСЯ НА Kia Optima: ШКИВ КОЛЕНВАЛА
Первое происхождение, которое может вызвать у вас двигатель трясти на киа оптима это шкив коленвала. И да, этот шкив, также называемый демпферным шкивом, предназначен для снижения вибрации вашего блока двигателя, если он треснул, первым сигналом является то, что ваш двигатель будет двигаться, запрограммируйте, чтобы проверить его состояние, потому что в конечном итоге это может вызвать у вас блок двигателя сломать.
ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ КАЧАЕТСЯ НА Kia Optima: СИЛЕНТБЛОК ДВИГАТЕЛЯ
Если вы стали жертвой двигателя, который вибрирует на Kia Optima, есть вероятность, что некоторые из сайлентблоков вашего двигателя можно заменить. Теперь пора посмотреть, когда двигатель работает и из какой части вашего автомобиля он движется. Если речь идет о приглушенных шумах при движении по лежачим полицейским или неровностям дороги, возможно, ваши подушки двигателя находятся в плохом состоянии. Так что проверьте их состояние и не бойтесь заменять их при необходимости.
Вибрация ДВИГАТЕЛЯ НА Kia Optima: СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Другая возможность, которая может привести к вашему тряска двигателя на Kia Optima - это если одна или несколько ваших свечей зажигания грязные или бесполезные. В этом случае искра не разовьется, и в результате не произойдет взрыв в одном или нескольких ваших цилиндрах. В результате блок двигателя будет работать неправильно и вызывать вибрацию, поэтому проверьте соединения свечей зажигания и состояние самих свечей зажигания.
ДВИГАТЕЛЬ НА Kia Optima: КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
В заключение, в некоторых случаях возникает ощущение, что вибрации вызваны двигателем нашей Kia Optima, но на самом деле они вызваны другими элементами передней части вашего автомобиля. Самый распространенный сценарий - когда ваши приводные валы сломаны и двигаются, эта вибрация будет ощущаться в рулевом колесе. Не забудьте проверить уровень износа приводных валов, чтобы исключить эту гипотезу.
Заключение
Все кончено, так что вы можете заметить, что, в отличие от того, что вы могли предположить, мотивы вибрации двигателя на Kia Optima могут быть множественными, но автоматически не главными. С другой стороны, вы должны следить за тем, что вам говорит ваша машина, потому что цена ремонта может быстро вырасти, и обычно это происходит в неподходящее время. Вы будете рады узнать, что часто, особенно в холодную погоду, ваша Kia Optima иногда может нормально дрожать из-за низкой температуры наружного воздуха, но это не означает автоматически, что вам нужно заменить или отремонтировать блок двигателя.
Если вам нужны дополнительные учебные пособия по Kia Optima, перейдите на наш Kia Optima категория.
По вентилятору посмотрел, много тем наплодили, но все они по технической исправности. Меня же вот что интересует: при включение карлсона появляется ощутимый гул (4 из 5 баллов по шуму) и низкочастотная вибрация на руле, кресле и тп. В принципе, ни на одной другой машине я с таким не сталкивался, да работу вентилятора зачастую слышно, но не более того, и то еще не всегда заметно в городском шуме. Тут же как второй двигатель запихнули под капот. Звук еще полбеды, но вот вибрации не нравится ни как.
Климат отключен в меню, включается вентилятор на 107, на 105, выключается. 1.6, машин почти новый )
Это у всех, и надо просто привыкнуть, или возможна разбалансировка крыльчатки? Есть реальные спецы, которые ковыряют машины, с таким сталкивались?
MR_D
У меня тоже наблюдается повышение вибрации при включении вентилятора, но не столь значительное. У астры в принципе наблюдается вибрация от двигателя на руле и МКПП, в отличии от тех же японцев. Возможно дело в привычке.
Купил машинку в марте восьмого, всё отлично пока погода в СПб не совсем была жаркой, но вот пробка, +25 температура воздуха, при срабатывание вентилятора появляется вибрация, так же при резких ускорениях, КТО ЧТО МОЖЕТ ПОВЕДАТЬ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
Вибрация от работы вентилятора всегда очучается. Другой вопрос - насколько сильно? Нужно смотреть на месте.
_________________
Zafira А Z18XE Elegance МКПП
2001 черный мет
Ford Kuga 2,5 АТ
2014 черный мет
________________________________________
Добpо всегда побеждает зло, значит, кто победил - тот и добpый.
Дисбаланс часто возникает от прилипшей грязи. Нужно длинной малярной кисточкой с мыльным раствором обработать лопасти вентилятора и затем смыть мыло. Не на горячем двигателе! При этом внимательно осмотреть лопасти, также поворачивая вентилятор рукой, не отвалился ли балансирный грузик.
Дисбаланс часто возникает от прилипшей грязи. Нужно длинной малярной кисточкой с мыльным раствором обработать лопасти вентилятора и затем смыть мыло. Не на горячем двигателе! При этом внимательно осмотреть лопасти, также поворачивая вентилятор рукой, не отвалился ли балансирный грузик.
Спасибо, в выходные и проверим.
То же чувствуется довольно ощутимая вибрация от вентилятора. Лопасти чистые, а где искать балансировочные грузики?
Cогласен на 100 %
Удаление грязи с крылчаток решает проблему
Vovoosy Превед!! рекомендую проверить крепления радиатора ,проблема была онологичная ,машину прям колбасило ,оказалось все оч просто с одной стороны сломались крепления : там если посмотреть стоит резинки с двух сторон в них входит два штырька ! смотри с какой стороны радиатор болтается . там и пипец. Я победил приклеил клеем поксипол ,отездил пол лета и все ОК, пока все стоит на мертво. посмотри может и у табя такие проблемы
Ага у меня была такая вибрация. Вибрировал вибрировал, а потом вентилятор сделал круг на радиаторе, пар ,много пара, ну понятно да. Позвонил офицалам (км/ч тогда они нормально работали тока начинали) прислали мне эвакуатор, оттащили в сервис мкад 73 км. Поменяли по гарантии : радиатор и вентилятор, короче с меня ни копейки не взяли.
Ну причина та же : гряз налипшая на вент. привела к дисбалансу. Дело было весной, зима грязная слякотная была, двигался много, в основном на трассе, вот результат
Вентилятор у меня один - тот, что внутри. Тот, что с наружи как я понимаю стоит только на дизельных машинках.
Имею такую же проблему. Причем то имею, то не имею. В связи с чем подозрение упало на двигатель. А именно, при включении второй скорости вентилятора, нагрузка на двигатель возрастает и я предполагаю, что сильно вибрировать начинает именно он, а не вентилятор. Так как вибрацию ощущаю и рулем и ногами, то задумываюсь - а не стоит ли проверить опоры двигателя?
Подскажите пожалуйста насколько верны мои домыслы. Действительно ли это взаимосвязано или всё-таки я пошёл не по тому пути?
P.S. Когда включалась вторая скорость вентилятора и шла вибрация я специально останавливался и открывал капот посмотреть/потрогать что вибрирует. Так вот вентилятор сидит как влитой, никуда не прыгает и вибрации от него нет, зато движок довольно ощутимо вибрирует. Собственно это и стало причиной моих предположений.
_________________
1.6, МКПП, black sapphire, Essentia+ круиз-контроль, parktronic, зимний пакет, веерные фосунки, противотуманки
Vovoosy Таже бодяга была недавно. Я его снял - осмотрел - никаких там грузиков балансировочных нет . При разборке и дефектовке обнаружил выработку в крепеже ( подшипников там нет, а присутствует хитрая коническая вращающаяся хреновина - даж не знаю как назвать - говорят можно вылечить если смазку поменять , почистить - у меня не вышло. выработка серьезная) центрального вала самого электромотора - и это не лечится. Купил б\у мотор за 1500 руб и вот лето без проблем Говорят моторчик от ГАЗели ВОСН - евский подходит, я смотрел и прямь один в один. крепеж лопастей чуть другой стоит около 3000р. - я не решился.
Вибрация на руле на второй скорости вентилятора с первого дня. Смотрел внимательно - ни одного балансира на вентиляторе. на Бош не похоже это. На всех старых немках была балансировка. Никогда за 15 лет вентиляторы не мыл потому что вращается он постоянно. Закидать грязью его может только если парковаться у глиняной лужи и мимо камазы носиться будут. Очевидно экономить на операции в GM стали. Надо будет отбалансировать самому. Подшипников там и на AEG нет.
_________________
Рулю потихонечку.
Zafira18XER MT 2010 Enjoy+
С OPEL с 90-х
. Сокольники(60-е), Печатники(+Городок Моссовета)(70-90-е), Строгино(00-20-е).
Снял вчера вентилятор т.к. низ дребезжать достал. Никаких резиновых уплотнений на нижних точках опоры не замечено. Люфт порядка 2-3 мм. Пришлось изобретать самому. Наклеил на опорные "пятаки" обтекателя пластинки микропористой резины. Так же в верхней части посередине торчал П-образный пластиковый упор в радиатор - вклеил и в него резинку. Стало существенно тише и не так "отдавать" в руль. Качество литья лопастей желает лучшего - ясно откуда изначально вибрация берется. Магниты в движке хорошие - с балансировкой на свободное вращение ничего не выйдет. Придется экспериментальным методом балансировать.
Да, вот что обнаружил на пути воды и грязи:
в нижней части обтекателя. Что это там между разъемом и мотором "киснет" кто знает?
_________________
Рулю потихонечку.
Zafira18XER MT 2010 Enjoy+
С OPEL с 90-х
. Сокольники(60-е), Печатники(+Городок Моссовета)(70-90-е), Строгино(00-20-е).
mobilandr Если ты про грязную коробочку с дырочками и такой же грязной пружинкой-проволочкой внутри, то это реостат отбора мощности электродвигателя, как в метропоездах или в электричках на крыше. Грязь и вода для сего объекта не существенны и на балансировку никакого воздействия не оказывают. Вода даж полезна бывает, быстрее остынет
mobilandr А в балансировку не верю. Даже если получится, то не на долго - процесс изнашивания быстр и по нарастающей происходит. изменится что-то в изношенном месте - опять балансировать? Овчинка выделки не стоит. Купи как я б\у за 1500р , раз нет на оригинал новый 9000р, и поехали
. при включении вентилятора появился звук. щелчки. заглянул под капот-а он вибрирует когда работает вместе с кожухом. сам кожух закреплен нормально..потрогал лопасти- есть люфт..приличный . примерно на см ходят ..вперед-назад. надо менять..взял в кунцево Бош за 5500р..Дешевле не было..Оригинал (. ) просят 7-8 тыров. поменял в Калите..у Кирилла..за 1000. Че такие дорогие вентиляторы у нас. . пластик с мотрочиком. 200 баксов..АБАЛдеть.
_________________
Стаффордширский ZafiRыЧ "B" серебристый 1.8 МТ Enjoy + +
. Из любой депрессии есть целых три выхода - Домодедово,Шереметьево,Внуково.
AmStaff Так ведь сейчас , на данном этапе , все хорошо? И обошлось все, как я понимаю, "малой кровью". Так ведь это хорррошая тенденция!
_________________
Стаффордширский ZafiRыЧ "B" серебристый 1.8 МТ Enjoy + +
. Из любой депрессии есть целых три выхода - Домодедово,Шереметьево,Внуково.
AmStaff формулировка чуток не того . лопасти не могут люфтить, они могут быть несбалансированными, в чем я сомневаюсь, а вот люфтил у Вас скорее всего вал ротора электромотора. Его то я в свое время и менял на б\у (приобрел моторчик за 1500 руб) . Со своей снял "карлосона" открутил лопасти с люфтящего своего, собрал назад . По времени около 2 часов ушло на работу. У все зер гут! Все лето - полет нормальный, шуршит бэушка!
Кто сейчас на конференции
Читайте также: