Ваз 2109 подключить зеркала с подогревом на ваз
Каждый раз, когда приходится работать с монтажным блоком вспоминается старый анекдот:
На одном из славных авиационных заводов нашей Родины еще в советские времена собирали какой-то самолет. Собирали много лет. А надо сказать, технология сборки — очень важная вещь, для ее изменения нужно согласование с главным конструктором самолета. Вот и приходит к нему заявка с завода с просьбой немного изменить технологию сборки, поскольку там до какого-то винтика не удается дотянуться, чтобы завинтить. Он, конечно, в непонятках — столько лет заворачивали и ничего, а тут вдруг проблемы — капризничаете, старички. Да нет, отвечают, просто у нас работал мужик, у которого рука после перелома неправильно срослась, вот он этот винтик и заворачивал, а теперь он вышел на пенсию.
Мне жалко панели балтики, я иногда забываю выключать свет/обогрев/дворники/печку, потому вешать всё на отдельную кнопку и куда-то её врезать не мой метод. По этой причине подключать зеркала я буду к обогреву заднего стекла (тоже, кстати, требующего замены ввиду нерабочести трёх полосок нагревателя).
Изобразив из себя эквилибриста и хитро изогнувшись заканчиваем прокладку проводов под обивками, шумками, панелями и соединяем провода от зеркал "Земля к земле, плюс к плюсу, термоусадки на соединения".
Отключаем монтажный блок и фотографируем его на долгую память. Эта фотография ещё не раз пригодится при подключении, чтобы посмотреть как оно было до того как мы туда полезли своими шаловливыми ручонками.
Монтажный блок образца времён ещё тёплого дерьма мамонта 17.3722-01 безо всяких "М". В данный момент интересует колодка Ш9 и контакты 10,19 (самые дальние от узкой части разъёма.
Смотрим что там за провода:
С помощью отвёрточки вытаскиваем провода, задумчиво чешем левое полузадницешарие и видим что два контакта объединены в один и закрыты какой-то усадкой.
Лезвием для скальпеля срезаем усадку, подсоединяем плюсовой провод обогрева зеркал, оборачиваем всё это дело термоусадками и с лёгким матерным напутствием отправляем провода в колодку.
Отогнув оторвав от кузова немного дряни находим место, куда можно положить болт. Не тот болт, что в пятницу к вечеру кладём на работу, а болт с минусовым проводом.
Ставим монтажный блок на место, проверяем всё ли хорошо и правильно подключено, кладём поближе огнетушитель и, помолясь, включаем зажигание.
На всякий случай пробуем сначала завестись и минут 10 задумчиво курим, периодически покручивая стартером, пока не вспоминаем про то что при отключении аккумулятора надо сбросить сигналку с охраны.
Трогаем зеркало и убеждаемся что оно греется. Минут 5 тратим на нарушение изоляции и проверку напряжения на проводах, оборачиваемся в сторону багажника, видим ярко светящее солнышко, которое и греет зеркало.
Включаем обогрев заднего стекла и мультиметр, чей щуп воткнут в провод, подмигивает нам двенадцатью вольтами. Выключаем и мультиметр, перестав подмигивать, начинает нагло и бесполезно жрать заряд батареи. Выключаем его, убираем щуп и закрываем нарушенную изоляцию.
Укладываем провода, прикручиваем на место панели, выходим из машины, садимся рядом, закуриваем, три минуты отдыхаем, резко встаём и накатываем коньяку!
Зеркало с обогревом на ВАЗ 2109 в сборе
Если же штатные зеркала вас устраивают в полном объеме, хорошим решением будет приобрести отдельные зеркальные элементы для штатных зеркал ВАЗ 2109. Можно выбрать вариант с антибликовым покрытием и асферической поверхностью для увеличения обзорности.
Если идти еще дальше в сторону удешевления, можно приобрести просто обогревательные элементы и наклеить их на родные стекла зеркал.
Элементы обогрева штатных зеркал ВАЗ 2109
Основная сложность при установке обогрева зеркал заднего вида заключается в том, как провести силовые провода до нагревательных элементов зеркал. Здесь придется повозиться. В двери и кузове есть технологические отверстия. Используя эти отверстия, провода от зеркала протягиваем сначала внутрь двери, затем через гофру из двери внутрь дверной стойки, и далее до реле включения обогрева зеркал. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не касались движущихся частей привода регулировки зеркал и механизмов дверей.
Кнопку включения удобно располагать рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла. Благо место для установки имеется (заглушки), и управляющий сигнал на реле включения будем брать с кнопки обогрева заднего стекла.
Подключение электрических цепей производим по следующей схеме:
Схема подключения обогрева зеркал
Провод «массы» также протягиваем в салон и закрепляем к кузову автомобиля, так как дверные петли дают ненадежный контакт с массой. На схеме за включение обогрева зеркал отвечает отдельная кнопка, на мой взгляд так удобнее. Можно произвести подключение по упрощенной схеме, используя кнопку включения обогрева заднего стекла для одновременного включения обогрева зеркал. Но на практике зеркала оттаивают быстрее, да и зачастую требуется только отогреть запотевшие или замерзшие зеркала, так что отдельная кнопка предпочтительнее.
Как видим, провода можно пропустить прямо в дверь - есть большое отверстие вниз.
Следующим этапом не помешает очистить зеркало от грязи. Больше всего ее под чехлом, находящимся между дверью и самим зеркалом. Резиновый чехол легко отгибается в сторону со стороны двери, с другой стороны его снимать не стоит. Кроме того, снять чехол понадобится для удобства протяжки проводов.
Далее снимаем зеркальный элемент. Для этого снимаем крышку на задней стороне зеркала, поддев отверткой; откручиваем гайку и вытаскиваем зеркальный элемент. Удобно снимать элемент, когда рычаг регулировки находится в крайнем положении.
Теперь можно сверлить отверстие для провода. Его нужно выполнить выше примерно на 10мм отверстия рычага регулировки, диаметром 3-5мм.
Теперь нужно подготовить провода. Зеркальные элементы Ergon поставляются с отрезками провода, достаточными для проводки внутри двери и вывода в салон. Формуем провода так, как показано на рисунке и обматываем изолентой для дополнительной прочности в месте прохождения крепления зеркала.
Пропускаем провода через просверленное отверстие и выводим через переднее окно в креплении. Далее прокалываем отверстие в резиновом внутреннем чехле и пропускаем через него провода.
Ставим на место зеркальный элемент (сначала вставить в вилку рычага, затем винтовой частью в отверстие). Затягиваем крепление, проверяем, что провода не зажаты и не мешают при регулировке зеркала.
При установке зеркала аккуратно спускаем провода внутрь двери. Далее ведем их через защитную трубку (гофру) в салон и подключаем к кнопке обогрева заднего стекла через новую кнопку. Зеркальные элементы Ergon имеют сопротивление 8-9 Ом и потребляют низкий ток, поэтому подключение через реле необязательно. Кнопку S1 удобно разместить слева на панели приборов там, где находится кнопка обогрева заднего стекла. Провод в салоне можно провести по низу панели приборов слева, под рычагами отопителя в центре, в нише под перчаточным ящиком справа (он пройдет по прямой с минимальной длиной). Не забудьте провести "массу" из кузова в двери, т.к. петли проводят ток ненадежно.
Часто зеркала с обогревом поставляются в варианте "антиблик" и с левым асферическим зеркалом. На фото ниже сравнение асферического (сверху) и обычного (внизу) зеркала. Асферическое зеркало дает меньшее по масштабу изображение, кроме того в первое время оно кажется сильно искаженным. Тем не менее площадь охватываемая зеркалом значительно больше, что помогает при прохождении поворотов, например, на слияниях потоков. Антибликовое покрытие дает более темную приятную картинку.
P.S.: конечно, всё можно сделать и проще, и быстрее, но приведенный вариант предполагает гарантированный надежный монтаж электрической части.
И обновление от 10.2012: на провода, ведущие в зеркало, был поставлен разъем HU-3/WF-3, что позволяет легко снимать зеркало. На третий провод не нужно обращать внимания - он для подсветки.
Идею установки обогрева зеркал, я вынашивал уже давно, но так и не решался воплотить в жизнь. Но проснувшись однажды утром, от звонка в домофон, по которому от своего соседа я услышал, что мне добрый водитель недоброго мусоровоза оторвал левое зеркало с корнем, решил, что заменю его на зеркало с обогревом. Ибо весчь нужная и хорошая. Откочав деньги у водителя мусоровоза на новое, поехал и купил его. Второе же решил не покупать, а использовать нагревающий элемент, который был куплен мною ранее на радиорынке за 180 чибриков.
Вот и настал день ЗЮ. Пошуршав в интернете советы по установке и т.д. я нашел несколько вариантов. Первый — установка обогрева от кнопки обогрева заднего стекла, либо же второй вариант, от отдельной кнопки.
Я подумал, и решил, что ничего смертельного не будет, и установил все от штатной кнопки. Все кстати работает отлично. Потребляемость всего 1А, поэтому никаких скачков напруги нет.
Собственно как я все это делал.
1) Начать решил из моторного отсек, ибо мне так тянуть провод было прощще. Сунув провод в дырку, через которую в салон попадают у меня все провода, достал его в салоне над педалью акселератора.(О какое умное слово)
2) В салоне проводок я протянул за шлангами печки, под поликом, и вывел в отсек для штатной колоночки в торпеде.
3) Далее сняв гофру с двери и кузова, просунул внутрь проволочку с петелкой на конце в салон, для удобства протягивания провода. Прицепил к нему и вытянул в дверной проем.
4) Далее через гофрочку протянул все той-же проволочкой провод в дверцу, и наверх в дырку для крепления зеркала.
5) Да, зеркало кстати я снял заранее и разобрал.
Делается это очень просто, и без его повреждений, как написано в интернете. Вообще, после прочтения множества постов, у меня сложилось впечатление, что все их писали богатые варвары =))
На самом деле, при разборке, зеркальный элемент не повреждается.
Так вот, разбираем его следующим образом:
— опускаем зеркальце вниз, и видим за ним сверху два винтика. Откручиваем их плоской тоненькой отверточкой. Аккуратно, чтобы не повредить зеркало.
— Тоже делаем снизу.
— Вынимаем зеркало с преклееным к нему поворотным механизмом на двух сторонний скотч.
— Отрезаем скотч тонким ножом, просто потихонечку разрезая повдоль скотч. Аккуратно с обеих сторон.
— Вуаля зеркало отделено без повреждений!
— Зачищаем платфомочку и зеркало от остатков скотча. Просто аккуратно срезая остатки ножом. Обезжириваем поверхности.
Теперь мы имеем вот такое разобраное зеркало
6) снимаем снизу защитную крышечку, открутив 1 винтик и поддев отверткой.
7) В появившуюся дырку суем провод протянутый ранее, и крепим зеркало обратно на дверь.
8) Крепим поворотную планочку обратно 4-мя винтиками.
9) Займемся зеркалом. Клеим нагревательный элемент на зеркало, сняв 1 слой двухсторонней клейкой поверхности, и вырезаем его по форме зеркала.
10)Крепим проводки на язычки на нагревательном элементе и изолируем их.
11) Теперь клеим зеркало с элементом на поворотную планочку. Советую дополнительно клеить на толстй двухсторонний скотч. Так просто прочнее сидеть будет.
ВНИМАНИЕ! Следите, чтобы клеммы оказались справой стороны, а то на них слева нету места!
ТА-ДА-ДАМ! Смотрится нормульно! Как так и было! =))
12) Теперь откручиваем блок предохранителей и релюх, открутив 2 винтика.
13) Поднимаем его, и находим шлейф Ш9! Не Ш5 как на десятках и двенашках, и как написано в интернете! А именноо Ш9!
14) Протягиваем проводок при помощи не заменимой проволочки с крючечком вместе со всеми проводами идущими к шлейфам.
15) На шлейфе находим два серых провода. Они находятся друг под ругом. Крайние с тупой стороны шлейфа. У меня они под номером 19 и еще каким-то.
16) Двигаем резиновую заглушки и цепляем плюсовой провод к ним, и изолируем все обратно, надвинув заглушку наместо и обмотав все изоленточной для предотвращения попадания влаги.
17) Цепляем шлейф наместо.
18) Провод массы вешаем на корпус на любой удобной гайке. Я прикрутил на ту что на фото. Просто на ней уже висел какой-то провод массы.
19) Теперь собираем все обратно.
ВУАЛЯ! Заводим двигатель, включаем кнопочку обогрева заднего стекла, и радуемся быстро нагревающимся зеркалам! =))
Теперь капелькам, снегу, и запотеванию зеркал пришел КОНЕЦ! Я очень доволен!
Данный комплект предназначен для подключения электро-регулировки и обогрева боковых зеркал.
В комплекте:
- заглушки электро зеркал
- джойстик управления электро зеркалами
- проводка для подключения зеркал
- соединения проводов
Цена указана за комплект.
Возможна продажа компонентов по отдельности.
| Автомобиль: | 2108/2109/21099 , 2113/2114/2115 |
Отзывы
Доставка товара осуществляется по России и СНГ:
1. Почтой России (от 350р и выше)
Доставка во все регионы РФ и страны СНГ
2. Транспортными Компаниями (от 350р и выше)
Доставка по России и в республику Казахстан
- ТК Энергия (nrg-tk.ru)
- ТК Деловые Линии (dellin.ru)
- ТК СДЭК (www.cdek.ru)
- ТК ПЭК (pecom.ru)
- ТК КИТ (tk-kit.ru)
3. Самовывоз
Заказ можно забрать в офисе по адресу г. Тольятти, 40 лет победы 38, ТД "Малахит" 1 этаж.
Сроки ожидания отправки заказа в нашем интернет-магазине ориентировочно 2-7 рабочих дней, крупные заказы 7-14 раб. дней; окрас бамперов, зеркал, кузовных деталей, спойлеров и т.д. 7-14 раб. дней; изготовление выхлопных систем Stinger, STT, Dk-pro 7-14 раб. дней; пошив чехлов, обивок, рулей, ручек кпп, eva-ковриков и т.д. 7-14 раб. дней.
В течении данного периода мы вышлем Вам трек-номер на эл. почту для отслеживания посылки в пути.
Оплата может быть произведена следующими способами:
1. Оплата на карту Сбербанка
Оплатить можно с помощью приложения СБЕРБАНК-Онлайн и других приложений Банков.
После оформления заказа, производя оплату не указывайте комментарии , мы сами поймем по сумме заказа и ФИО отправителя.
После получения средств, статус вашего заказа будет изменен на оплачен до 17.00 текущего дня, или с 9.00 следующего по Московскому времени.
2. Банковской картой
Автоматический прием платежей с использованием Банковских карт МИР, VISA International, Мastercard.
Также можно оплачивать кредитными картами с льготным периодом кредитования.
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице необходимо нажать кнопку «Оплата заказа банковской картой».
2. Оплата на QIWI-кошелек 89272115207
3. Оплата на Яндекс.Деньги 410013993950891
5. Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (комиссия 6%)
Пришлите реквизиты Вашей организации на эл.почту [email protected] для выставления счета. После оплаты счета обязательно присылайте платежное поручение.
4. Наложенный платеж Почты России (комиссия от 4%)
ВАЖНО! При отправке наложенным платежом ПОЧТА РОССИИ возьмет комиссию за оказание услуги наложеннго платежа 150-300р, также увеличивается стоимость доставки в связи с оценкой товара.
Доставка наложенным платежом возможна только по России.
ВНИМАНИЕ! При выборе оплаты наложенным платежом, стоимость доставки оплачивается вперед до отправки, за сам товар при получении.
Сумма заказа по наложенному платежу не должна превышать 5000р, также наложенным платежом не отправляются окрашенные детали, товары сшитые под заказ чехлы, обивки, вставки в двери, ева-коврики, рули и т.д. (минимум по 50% предоплате).
Обязательно сохраняйте чек оплаты или скриншот перевода.
Лучшими гарантиями выполнения заказов, и их качество, являются отзывы наших клиентов.
С отзывами о нашей работе можно ознакомится в нашей группе ВКонтакте https://vk.com/topic-136384247_36675422?offset=180
Мы гарантируем качество продукции, порядочность и своевременное выполнение всех требований по пересылке товара.
Читайте также: