В машине пахнет газом без гбо

Обновлено: 24.01.2025

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

пахнет газом при переключении бензин-газ в машине гбо 4

Всем доброго дня!
Машина Тойота Carina-E 2.0, газовое оборудование стоит давно, но в декабре появилась неисправность - пахнет газом при переключении бензин-газ в машине гбо 4 поколения. Поехал на сервис, проверили на утечки и нюхачем и мылом - все нормально, тогда специалисты предположили что газ не успевает при морозе превратиться в газообразное состояние и поэтому пахнет. Предложили поменять температуру перехода с +30 на +60, запах вроде пропал, но появилась другая неприятность - машина могла вообще не переключиться с бензина на газ, хотя набрала рабочую температуру. Пришлось снова ехать на сервис. Поменяли с +60 на +40 и опять появился резкий запах. Причем когда машина прогрета запаха не ощущается. Сегодня на улице не так уж и холодно - -5, но запах опять появился. У жены Королла, температура перехода +30 и ничего не пахнет. Думаю причина не в этом. Куда ковырять.

Попробуй сделать следующее, после длительной стоянки( ночь постояла на морозе), заведи авто и прогрей и как только переключится на газ начинай обмыливать форсунки, редуктор, газовый клапан, где-нибудь да начнет пузыриться. как только нормально прогреется, так утечки газа уже не будет.

мне на сервисе порекомендовали поменять или подтянуть хомуты. но вот вопрос почему пахнет на "холодную" и не пахнет на "горячую"? ведь в газообразном состоянии газ имеет более текучести и должен просачиваться. на "горячую" проверяли на утечки и ничего. все в норме!

Потому что резиновые шланги на холоде дубеют, сжимаються и в них появляються микротрещены, через которые и просачиваеться газ. Особенно в местах соединений. Когда подкапотка нагреваеться это соответственно пропадает.

Найди сервис с хорошей вытяжкой на выхлопную трубу. Заедь к ним, подключи вытяжку к выхлопу, заведи мотор и убедись, что вонь идет из-под капота, а не из выхлопной системы или ее неплотностей

Был на сервисе где устанавливал оборудование. Сделали такую штуку: подключили к компьютеру, включили зажигание. Начало расти давление в системе. Достигло определенного уровня, остановилось и начало падать. В этот момент начали искать нюхачем откуда травит. Единственное место где он отреагировал - первая форсунка (или где то в том месте). Предложили залить Поксиполом место где стоит заглушка. Пролили все форсунки, но запах все равно остался. Причем неважно какая температура на улице. Сегодня +10 и все равно запах есть.

Экономия должна быть разумной, и если установка газобаллонного оборудования – это хорошо, поскольку вдвое сокращаются расходы на топливо и ремонт транспортного средства, то неквалифицированные мастера и сомнительного производства система – это плохо, так как рискуете постоянно платить за устранение неполадок.

Даниил Тимофеев запись закреплена

Андрей Ер

У меня к 30 тыс.км хомут перед фильтром растягивался постоянно сам по себе и на холодную был запах газа, пришлось заменить на новый. Теперь нет утечек.

У меня при покупке машины, при запуске утром пахло газом в салоне, итог не затянутый хомут на фильтре низкого давления, делетанты не затянули при установке

Андрей Ер

Андрей Ер ответил Роману

Андрей, так он просто не затянутый был, из под него свистело во всю, что вы мне хотите доказать, что умнее других или эксперт в эксплуатации авто с гбо?

Андрей Ер ответил Роману

Андрей, да, потому что слышно его было на заглушенной машине при открытом капоте. А заметил это случайно, после остановки, решил залить незамерзайку открыл капот и выявил данную неисправность.

Андрей Ер ответил Роману

Эксплуатация автомобиля, который оборудован исправной системой ГБО, исключает появления различного рода посторонних запахов и ничем не отличается от эксплуатации этого автомобиля на бензине. Если же в пути Вы почувствовали запах газа в салоне (точнее запах деодоранта, который добавляют в газ для лучшего ощущения запаха), то Вам следует незамедлительно принять вправо, остановиться, выключить зажигание и перекрыть расходный вентиль на мультиклапане.

Важно! Нужно понимать, что правильно настроенная система ГБО полностью исключает наличие запаха газа в салоне авто. При этом, совершенно не важно какое поколение ГБО Вы используете.

Причины и их устранение

Появление запаха газа в салоне свидетельствует о появившейся утечке (неисправности) в системе ГБО, либо ее не правильной установкой.

До устранения неисправности, движение автомобиля продолжают до СТО или гаража исключительно на бензине с перекрытой подачей газа.

Причины появления запаха газа в салоне могут быть разными и зависеть от многих факторов, вот некоторые из них:

не профессиональный монтаж компонентов системы ГБО, который привел к разрушению какого — либо элемента системы (шланга, топливной магистрали);
не профессионально проведенное ТО газового оборудования, в результате которого разрушился или не обеспечивает герметичность какой либо элемент системы;
использование дешевых и/или не качественных комплектующих во время установки газового оборудования (потрескавшиеся шланги, поврежденная мембрана);
естественный износ и старение компонентов газобаллонного оборудования.

Обратите внимание! Регулярно делая тех.обслуживание газобаллонному оборудованию Вы исключите не только его поломку, но и обезопасите себя от утечек газа. Подробнее о том, как сделать тех.обслуживание системе ГБО своими руками читайте в этой статье.

Если запах газа в салоне автомобиля появился после недавней установки ГБО на автомобиль или проведенного ТО системы, то скорее всего проблема кроется именно в этом. В таком случае обязательно перекройте вентиль на баллоне и вернитесь на СТО, на котором производилась установка или техническое обслуживание газобаллонного оборудования. Требуйте качественного устранения выявленных недостатков, и в дальнейшем лучше всего прибегайте к услугам другой фирмы.

Помните! Появление запаха газа в салоне автомобиля свидетельствует о неисправности, появившейся в системе ГБО. Использовать автомобиль на газу до устранения выявленной неисправности запрещено. Так как в отличие от запаха бензина утечка газа может стать причиной огромной беды!

ВАЗ 21053. LOVATO
Замучил легкий запах газа. Проблема с момента установки ГБО. Соединения обмыливал - пузырей нет. Глушитель новый ( герметичный ). Менял редуктор - проблема не уходит. Утром ( на стоянке) запаха нет из чего я делаю вывод, что магистраль от балона до клапана герметична. Запах может появляться во время движения с высокой скоростью - т.е. о задувании из выхлопной трубы или из под днища речи не идет.
Шланги от редуктора до карбюратора менял ( насколько я понимяю - это было бессмысленное занятие, поскольку в магистрали от редуктора до карбюратора - разрежение и там течи быть не может по определению)
Самое поганое в этой истории что проблема не постоянная - запах то есть, то нет. Никакой закономерности уловить не могу. Я уже просто не понимаю в каком направлении копать. , Нужны хоть какие-то идеи. Установшик разводит руками и даже ничего не предлагает.

В общем, буду благодарен за любые идеи

poopss Чт июл 16, 2009 9:12 am

klem5 Чт июл 16, 2009 10:15 am

С момента установки ГБО прошел год
Про конденсат меня педупреждали, поэтому действовал по инструкиции - при отворачивании нижней пробки редуктора подставлял тряпку. К моему удивлению - в лучшем случае было только несколько капель конденсата. На корпус попасть не должно было. Да и при проливе конденсата запах должен быть постоянным, а он есть не всегда. Это что-то другое. Какая-то неплотность. Только она не всегда пропускает газ. А вот систему уловить не могу. Есть __смутные___ подозрения, что запах появляется когда едешь на скорости, а потом отрускаешь педаль газа ( допустим при переключении скоростей)
Но четкой уверенности нет

ww Чт июл 16, 2009 10:36 am

klem5 писал(а): ВАЗ 21053. LOVATO
Замучил легкий запах газа. Проблема с момента установки ГБО. Соединения обмыливал - пузырей нет. Глушитель новый ( герметичный ). Менял редуктор - проблема не уходит. Утром ( на стоянке) запаха нет из чего я делаю вывод, что магистраль от балона до клапана герметична. Запах может появляться во время движения с высокой скоростью - т.е. о задувании из выхлопной трубы или из под днища речи не идет.
Шланги от редуктора до карбюратора менял ( насколько я понимяю - это было бессмысленное занятие, поскольку в магистрали от редуктора до карбюратора - разрежение и там течи быть не может по определению)
Самое поганое в этой истории что проблема не постоянная - запах то есть, то нет. Никакой закономерности уловить не могу. Я уже просто не понимаю в каком направлении копать. , Нужны хоть какие-то идеи. Установшик разводит руками и даже ничего не предлагает.

В общем, буду благодарен за любые идеи

" Запах может появляться во время движения с высокой скоростью - т.е. о задувании из выхлопной трубы или из под днища речи не идет. " - Очень большое заблуждение. Еще как задувает завихрения еще никто не отменял. Попробуйте немного ужать количество газа на мощностных режимах .

klem5 Чт июл 16, 2009 11:19 am

klem5 писал(а): " Запах может появляться во время движения с высокой скоростью - т.е. о задувании из выхлопной трубы или из под днища речи не идет. " - Очень большое заблуждение. Еще как задувает завихрения еще никто не отменял. Попробуйте немного ужать количество газа на мощностных режимах .

На срезе выхлопной трубы пахне конечно здорово. Но под скоростью я подразумевал движение по КАД 100-110км/час. Глушитель только-что поменял. Что-то я сомневаюсь насчет вихревых потоков. Чтобы на такой скорости от среза выхлопной трубы запах протащило вперед.
Мне кажется сифонит где-то в моторном отсеке. Причем это особенно сильно заметно при включенной печке. Только сифонит как-то странно - очень не постоянно. В этом главная проблема. Т.н. "плавающая" неисправность.

ww Чт июл 16, 2009 5:04 pm

Если резинка на багажной крышке плохая, то еще как будет тянуть. Попробуй с открытым и закрытым окном. С открытым больше должно тянуть. А на скорости из под капота не должно пахнуть. Забор воздуха в печку происходит из вне капота, и запах появляется из под капота, только когда автомобиль стоит или медленно едет.

klem5 Пт июл 17, 2009 12:23 am

ww писал(а): Если резинка на багажной крышке плохая, то еще как будет тянуть. Попробуй с открытым и закрытым окном. С открытым больше должно тянуть. А на скорости из под капота не должно пахнуть. Забор воздуха в печку происходит из вне капота, и запах появляется из под капота, только когда автомобиль стоит или медленно едет.

Спасибо за совет. Попробую обязательно.

Однако, мне это кажется нелогичным по крайней мере по двум причинам
Если работают вихревые потоки то :
1 Запах должен быть постоянно, а это не так
2 С тем-же успехом должен засасываться и выхлоп при езде на бензине. Какая разница запаху - от газа он или от бензина ? Причем, те-же вихревые потоки должны одинаково работать во всех автомобилях этой марки.

По поводу скорости.
Это-же Жигули! Салон не герметичен. Куча дыр из салона в моторный отсек. А при езде на скорости набегающий поток через решетку радиатора должен создавать некоторое избыточное давление под капотом ( если мне не изменяет память - называется это умным словом "Скоростной напор") А дальше это все начинает потихоньку просачиваться в салон. И если окна закрыты и притока свежего воздуха нет, то .

Читайте также: