Чери тигго отзывы владельцев недостатки и достоинства
Да, мы купили новую 4 в декабре. Пока довольны. Из плюсов: хороший клиренс, хорошие фары, большие колеса, дизайн салола просто бомба (выглядит как салон авто 20 000+, стоит меньше), хороший мотор, расход по городу 8,2-8,5 зимой, хорошие сиденья, высокая посадка, сзади много места, хорошие тормоза. Минусы: багажник 340 л. (не большой), чуть воняет пластик по началу (но может это и наши новые коврики)), слабая динамика (разног медленный), отсутствие климат-контроля, нет регулировки руля по выносу. Если вариатор, то чуть шумит. Машина выглядит дороже, чем она стоит. в Целом 7 из 10. Но учитывая бюджет, лучше найти сложно. Или будет Рено, но реально убогий внутри
Очередь на них в Украине на 3-6 месяцев вперед. Большинство машин проданы еще до загрузки в контейнер. Потому многие люди с вами не согласятся)) За эти деньги авто просто бомба. Альтернативы это Равон (не буду даже комментировать) и самые бюджетные модели французов. Но стоит сесть в тот же Рено и понятно, почему он столько стоит. Все убогое, трещит, воняет, твердое, не удобное и т.д. За варианты получше надо докладывать от 4 000 у.е. и выше. Потому каждый решает сам, что ему ближе.
Очередь на них в Украине на 3-6 месяцев вперед. Большинство машин проданы еще до загрузки в контейнер. Потому многие люди с вами не согласятся)) За эти деньги авто просто бомба. Альтернативы это Равон (не буду даже комментировать) и самые бюджетные модели французов. Но стоит сесть в тот же Рено и понятно, почему он столько стоит. Все убогое, трещит, воняет, твердое, не удобное и т.д. За варианты получше надо докладывать от 4 000 у.е. и выше. Потому каждый решает сам, что ему ближе.
Слет любителей понтов создает эту очередь! Краш-тесты, безопасность - не, не слышали? При малейшем ДТП пассажиры играют в русскую рулетку.
Да, мы купили новую 4 в декабре. Пока довольны. Из плюсов: хороший клиренс, хорошие фары, большие колеса, дизайн салола просто бомба (выглядит как салон авто 20 000+, стоит меньше), хороший мотор, расход по городу 8,2-8,5 зимой, хорошие сиденья, высокая посадка, сзади много места, хорошие тормоза. Минусы: багажник 340 л. (не большой), чуть воняет пластик по началу (но может это и наши новые коврики)), слабая динамика (разног медленный), отсутствие климат-контроля, нет регулировки руля по выносу. Если вариатор, то чуть шумит. Машина выглядит дороже, чем она стоит. в Целом 7 из 10. Но учитывая бюджет, лучше найти сложно. Или будет Рено, но реально убогий внутри
Очередь на них в Украине на 3-6 месяцев вперед. Большинство машин проданы еще до загрузки в контейнер. Потому многие люди с вами не согласятся)) За эти деньги авто просто бомба. Альтернативы это Равон (не буду даже комментировать) и самые бюджетные модели французов. Но стоит сесть в тот же Рено и понятно, почему он столько стоит. Все убогое, трещит, воняет, твердое, не удобное и т.д. За варианты получше надо докладывать от 4 000 у.е. и выше. Потому каждый решает сам, что ему ближе.
Я к тому что лучше купить ланос и ездить на нем, чем эти китайцы.
Только внешне более-менее, но это какашка в фантике
Неужели не учит опыт других людей. Через пять лет они уже ржавые,
Как это продать через пять лет?? За сколько.
Посмотрите вокруг на китайские авто
Мое мнение, конечно внешний шик для многих важен, а что потом?
Слет любителей понтов создает эту очередь! Краш-тесты, безопасность - не, не слышали? При малейшем ДТП пассажиры играют в русскую рулетку.
Круш-тесты смотрела, читала в первоисточнике на английском и осталась довольна. Я говорю на 3 европейский языках почти свободно))
Я к тому что лучше купить ланос и ездить на нем, чем эти китайцы.
Только внешне более-менее, но это какашка в фантике
Я к тому что лучше купить ланос и ездить на нем, чем эти китайцы.
Только внешне более-менее, но это какашка в фантике
Круш-тесты смотрела, читала в первоисточнике на английском и осталась довольна. Я говорю на 3 европейский языках почти свободно))
Про понты - это я в точку. Информация о языках очень важна для всех нас. .
Зачем же люди покупают ’немцев’ и ’японцев’? Глупые какие! Китайские пластмассовые машины - наше все!
Хотяяя. Меньше народУ - больше кислородУ
Неужели не учит опыт других людей. Через пять лет они уже ржавые,
Как это продать через пять лет?? За сколько.
Посмотрите вокруг на китайские авто
Мое мнение, конечно внешний шик для многих важен, а что потом?
Это обновленная модификация и они не будут уже так ржаветь. И я много в Киеве вижу и старых моделей. Отлично вылудит. Ничего не ржавое и не сгнило за 5 лет. Не придумывайте. Ладно, ухожу из темы. Купили себе Мазеррати, если доход позволяет.
Круш-тесты смотрела, читала в первоисточнике на английском и осталась довольна. Я говорю на 3 европейский языках почти свободно))
Про понты - это я в точку. Информация о языках очень важна для всех нас. .
Зачем же люди покупают ’немцев’ и ’японцев’? Глупые какие! Китайские пластмассовые машины - наше все!
Хотяяя. Меньше народУ - больше кислородУ
Вы странная. Я о языках сказала, чтоб объяснить, что я читала их на английском, а не в переводе и много страниц, а не те 3 строчки, что Вам выдал Гугл на русском. Больше отвечать не планирую. Всего доброго!
Вы странная. Я о языках сказала, чтоб объяснить, что я читала их на английском, а не в переводе и много страниц, а не те 3 строчки, что Вам выдал Гугл на русском. Больше отвечать не планирую. Всего доброго!
Авто КИТАЙСКОЕ! Хоть на уругвайском читайте, гаУно оно и есть гаУно, хоть на какой язык его переведи))
Авто КИТАЙСКОЕ! Хоть на уругвайском читайте, гаУно оно и есть гаУно, хоть на какой язык его переведи))
Авто КИТАЙСКОЕ! Хоть на уругвайском читайте, гаУно оно и есть гаУно, хоть на какой язык его переведи))
Да, мы купили новую 4 в декабре. Пока довольны. Из плюсов: хороший клиренс, хорошие фары, большие колеса, дизайн салола просто бомба (выглядит как салон авто 20 000+, стоит меньше), хороший мотор, расход по городу 8,2-8,5 зимой, хорошие сиденья, высокая посадка, сзади много места, хорошие тормоза. Минусы: багажник 340 л. (не большой), чуть воняет пластик по началу (но может это и наши новые коврики)), слабая динамика (разног медленный), отсутствие климат-контроля, нет регулировки руля по выносу. Если вариатор, то чуть шумит. Машина выглядит дороже, чем она стоит. в Целом 7 из 10. Но учитывая бюджет, лучше найти сложно. Или будет Рено, но реально убогий внутри
То, что наш автопром китайцам в подметки не годится, это и ежу понятно. Мы их даже не догоним никогда.
Кому и кобыла, -невеста
Китаец за 2 миллиона. Этот мир сошёл с ума.
1.6 турбо 186, 2 турбо 170? Для чего так?
Оно даже не вэдовое? :) Не серьёзно. Хотя интерерчик ничё так.
Никогда не понимал покупателей этих вёдер. Ну возьмите вы подержанную Тойоту, сдайте на СТО с приказом "сделать чтоб блестело и обслужить/заменить ваще всё", потом шумку, потом в химчистку. Если не устраивает затёртый руль или сиденье - проще поменять на почти новый с разборки. И всяко пятилетняя тойота будет лучше нового черри - и по обслуживанию, и по амортизации, и по безопасности и по статусу. Такое ведро есть пожалуй смысл брать, только если платить не вам и нужно просто большую новую машину, на которой вы покатаетесь год и забудете о её существовании. и которая если и сломается - вам не сильно важно.
тоже взял недавно китайца, до этого ездил смотрел в салоне и на тесте хендай тускан, так по сравнению с китайцем унылая тачка за неразумные деньги, новый выйдет летом конечно будет супер. А в китайской машине китайского почти ничего не осталось, всё импортное
Цитата:
"Места конечно тесные, залазить, а особенно вылазить — неудобно. "
Может "Садиться и выходить"?
"Салонное зеркало удаляет" - сферическое оно, поэтому картинка искаженная. А сферическое для увеличения угла обзора.
очень интересно посмотреть
как он с полной загрузкой - 2 тонны
будет у нас зимой ехать ))))))))
он же ни с одного светофора не тронется нормально
Не стоит он 2 млн. Хваленой дермантин забивается пылью и теряет свой вид очень быстро. Салон со временем становится скучным. В нем неприятно и тоскливо находиться. Запасных частей как не было, так и нет в наличии. Сроки поставки огромные.
Нет полного привода. Дальше можно не читать.
Китаец по цене кодиака? вы серьёзно?
Лучше взять другой.
китайцы реально, уже обогнали корейцев. я тут недавно покатался на атласе, свеженький. еще и 5 тыс не наездил. ну, ребята, скажу я вам. после своего лексуса, я вообще не разочарован. автомобиль, просто отличный, за свои деньги. по крайней мере по сравнению с кретой, это небо и земля. крета, мне в принципе, не понравилась, очень просто, деревянно и убого. когда у меня друг ее взял, я еще подумал, что лучше бы, старый рафчик.но это до того момента я так думал, когда я не прокатился на атласе)))блин, реально, китайцы оставили корейцев в жопе. и сейчас я не понимаю тех, кто за такие же деньги, по которым стоит атлас, берет крету или спортажа. и понимаю тех, кто берет китайцев. люди реально умные и дальновидные. материалы офигенные, шумка офигенная, едет не намного хуже лексуса не знаю как едут турбовые аталсы это был 2.4, полный привод, обычный автомат. есть пара отстойных моментов, но ради таких денег, их можно простить. а именно, магнитола УГ, нужна прошивка, тогда звучит, но слетает с гарантии, и вроде чипуют движки, но у нас пока этих прошивок для атласа нет. говорят становится вообще зверь, хотя я прокатился по городу, мне хватало и этой мощности. так что все плевки, которые я когда то запускал в китайцев, я собираю обратно. машины стали совсем другие, чем были 5 лет назад. это огромный шаг вперед и в лучшую сторону. думаю да. скоро подвинут весь мир.
Выяснилось, что, выбирая Tiggo 4, почти каждый четвертый (23,5%) в качестве альтернативы своему выбору рассматривал самый продаваемый в России кроссовер - Hyundai Creta. Еще 8,2% респондентов задумывались о покупке кроссоверов Geely Coolray или Renault Kaptur. Более 7% - сравнивали достоинства Tiggo 4 и LADA Vesta, а около 6% - задумывались о покупке Changan CS35.
Что касается недостатков, то более 15%, то есть практически каждый седьмой респондент, назвал слабость лакокрасочного покрытия, каждый десятый - пожаловался на стук в подвеске, а более 6% участников опроса - не устраивает маленький багажник.
Также стоит отметить, что на момент проведения опроса (октябрь - ноябрь 2020 года) индекс NPS кроссовера Chery Tiggo 4 составил 11,3%.
Дизайн
Размеры, клиренс
Салон
Версии, укомплектованные электрическими стеклоподъемниками, тоже не лишены недостатков. Привод открывания стекол сильно боится влаги. Из-за этого моторчик попросту сгорает и окна больше не открываются.
Технические характеристики
Проблемы по мотору
Ходовая часть
Заключение
Читайте также: