Установка вебасто на мерседес 210

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Текста много, но старался писать интересно и понятно. Самое вкусное в конце.
И так, начнем!
_________________________________________________________________________________
Стоит у меня на автомобиле штатный автономный отопитель Webasto Thermo Top S с заводским таймером. Но еще с момента покупки он не подавал никаких признаков жизни, кроме моргающих лампочек в пепельнице. Так я его не трогал, ибо мастеров в городе найти не мог.

Два месяца назад менял систему кондиционирования, если кто следит за БЖ. Тогда то я и решил наконец-то снять всю установку. Трубки просто на хомуты заглушили и так и ездил. Проверили топливный насос — все работает.

В итоге заменили плату управления (до того момента компьютерная диагностика не обнаруживала даже следа этой Webasto. Я думал, что есть отдельный блок где-то под сидением. которому приснился писецнасяльника).
Как оказалось, эта плата и отвечает за "мозги" по системе. Заменили горелку, щетки помпы (для профилактики). Самое сложное было — разобрать. Болты не поддавались ни под каким предлогом. Вся суть вот в чем: стоит она в том месте, где часто сыро и грязно. Сначала начинают гнить разъемы платы, потом сама плата, потом все перестает работать и с годами ржавеет и закисает. Сейчас думаю какой-то грязевой экран из пластиковой защиты туда сделать. Только недавно все собрали — все работает замечательно. Мотор греет, салон греет, душу греет. Цена вопроса — 100 долларов.

Тестировать еще толком было некогда, так как только три дня она на машине. Но сегодня засек время: за 12-13 минут работы прогрело антифриз (не весь, большой круг не задействован) с +1 до +42 градусов, а двигатель до 25-26 (показания сняты с системы диагностики через управление климат-контролем. У меня они показывают точно). С воздуховодов уже дул приятный рукам воздух.

Плюсы системы:
1. Комфорт.
Садится в теплую машину просто кайф. Не нужно мерзнуть возле нее с сигаретой в руках.
2. Продлевает жизнь двигателя.
Я зимой прогреваю машину до тех пор, пока не смогу видеть, куда ехать (окна в смысле). Мой мотор запрещено молотить на холостых. Да и любому бензиновому двигателю это пользы не приносит, тем более при отсутствии регулярной езды по трассе в режиме "продувки нагара". С Webasto нет таких проблем. Завел и поехал. К этому всему вспомним о том, что холодный запуск двигателя при отрицательной температуре по износу равен пробегу в 100-200 км (зависит от температуры воздуха). Вот и посчитайте, сколько это получается за зиму в минимальном режиме на работу/с работы. Я вообще после -25 без экстренной необходимости машину не трогаю, дабы не насиловать двигатель. Еду на такси. Тепло и безопасно.
3. Экономия.
При работе на холостых оборотах двигатель использует 3-6 литров топлива в час (мой ближе к последней цифре). Webasto использует 500-600 грамм. Если я машину грею зимой в сильный мороз, к примеру минут 20, то это 2 литры против 200-400 грамм, даже если время прогрева будет 40 минут (для нашего региона это больше, чем достаточно). Результат "на лицо".

Минус этой системы обнаружил только один…
Живу в квартире. Получается, нужно выйти на улицу, включить отопитель, идти домой ждать или мерзнуть возле машины. Как то не очень удобно. На машинах серии W140 эта же система была укомплектована штатно еще и дистанционным управлением Telestаrt T70 или T80. На W210 эту опцию можно было поставить только в сервисе, штатно она в комплектации не шла. Начал я ее искать. Радости мало. Цена, как для такой приблуды в XXI веке очень кусается (150 баксов). Да еще и с установкой свои заморочки есть. На форумах по этому вопросу 15% пользы, остальное все — сказ о том, как Анна Каренина утопила Герасима. Но выход найден. И очень простой.

Далее инструкция.

Достаем таймер управления с пепельницы. Для этого тянем на себя деревянную панель с блоком управления стеклоподьемниками. Под ней два винта крепления пепельницы. Откручиваем, извлекаем, отсоединяем две фишки (прикуриватель и сам пульт). Инструкции в интернете куча. Найдете. Далее выдавливаем сам таймер из корпуса пепельницы по направлению внутрь. Там ничего не сломаете. Все очень крепкое. Снимаем заднюю крышку с таймера, достаем саму плату (аккуратно, дабы не потерять сами кнопки). Смотрим на плату и прикидываем, где находятся контакты кнопки моментального включения Webasto. Если что, там написано On/Off. Паяем аккуратно проводок. Кто не умеет пользоваться паяльником, лучше кого-то попросить. У меня паяльника тонкого нет, я заехал к знакомому. Там 5 минут работы. Если что, можно зайти в любую точку по ремонту телефонов. Выглядит все так:

Всех приветствую) В общем планировал давно установить вебасту т.к. лежала дома года 2 наверное), все руки не доходили — наконец то дошли. Взял вебасту, джсм модуль и поехал по сервизам, ценники за установку везде разные, нашел официалов (представителей вроде как вебасты) .

Mercedes-Benz E-class 1999, engine Gasoline 3.2 liter., 224 h. p., Rear drive, Automatic — dealership service

Comments 28

вот такой GSM модуль кому интересно

Запуск можно реализовать через доп канал сигнализации если есть такая либо купить пульт с блочком от ралетов на пример если машина под окном либо gsm вариантов море с подключением к климе думаю надо т.к очень приятно зимой в прогретой машине)греется чуть дольше и выключается реже но кайфа не меренно когда сел в оттаявшую машинку с теплым салоном)
Акумик е ли новый то может и 8 часов работать вебасто и потом заводится с пол тыка
Проверенно! Вобще я считаю что зимой в машине должно быть тепло а летом холодно по этому webasto и авто запуск это тема!

По GSM модулю пожалуйста поподробнее, как и куда, и какие сложности…как работает ? Удобно или нет…стоит ставить или нет…у меня штатная вебаста, хочу чтоб как минимум колхозили и что то резали сверлили…минимум вмешательства в заводскую конструкцию…

Просто купил блок джисм, симку и все, вещь удобная) будильником даже не пользуюсь, только звонками или смс завожу! А по конкретнее вам лучше спросить у /genzemarta/

Удобно. Позвонил котел вклюсился. По устпновке зависит от того что у вас стоит. Предпусковой подогреватель "в салоне таймер есть" или догреватель, ставился на дизеля чтоб помогать мотору прогрется до рабочей температуры.

Все есть. И догреватель отдельно и независимая Вебасто. Надо только джм модуль теперь выбрать и хорошо и грамотно поставить.

За 40 мин.долго вроде как до 60 градусов. 20- 30 мин. В среднем. Температура тоже падает после запуска…топливо ведь холодное с бака поступает…

Это было при минус 32 градусах, может сама вебаста слабенькая)

Это нормльно при такой температуре! Пяти киловатный котел при таком морозе ну ни как за 30-40 мин до 80 не нагреет ваш м112 "батарея" агромная и алюминиевая.

Еще совет зделать правый подкрылок цельным. Ато ваш котел долго не проживет! Это частая проблемма на 210 изза не удачного раположения котла! Мозг згнивает напрочь.

Спасибо, мне так и сказали в установочном центре, защита куплена и установлена) в следующем посте выложу.

У меня стоит не штатный Termo топ Т "мутант" www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=215672
Ставил сам.
прогревает до 80г. За 40мин Зависит от мороза, но весь мотор и салон равномерно. Салон начинает греть после нагрева двс до 40г. На вашем котле есть пин в 6 пиновой колодке номер 4 отвечает за прогрев салона его надо подключить в блок климата к пину 23. Котел подключал в разрез патрубка печки от цыркуляционного насоса до ппомпы как в штате на 210 дизелях.

Спасибо, инфу передам слесарю, который делать будет, именно этот вопрос меня и интересовал при какой температуре включается печка!

Я сам ремонтирую котлы Webasto.
По этому и себе собрал котел сам из запчастей от абсолютно разных котлов dw50 тело, и мозг dw46. И ждсм запуск зделал себе без всяких старлайнов, на rtu5024

Прочитал ага))) я так понял просто бросаем один провод и все? А в мозги котла не нужно лезть чтоб выставить на какой температуре он даст сигнал на климат? Или 40 градусов заложено с завода уже?

Да один провод в климат. Протянуть проще через блок с эбу. Заложенно. Прога Webasto Termo test этого не дает делать.

Добрый вечер ' ответьте на вопрос на мерседес w210 e320 kombi задние амортизаторы можно поставить другие обычные 'а то там стоят какие-то с чёрными бочками и дорогие?

@Ahmad Abduragidov Точно не знаю,ни разу не менял.К ним подходят трубки,насос на движке есть который качает масло на эти амортизаторы?У нас мужик менял на W124,но не помню что он делал.Может на заведённом движке штуцера отпускал чтобы воздух выгнать?

@Antsufer я купил б.у ' когда их меняют надо ли делать прокачку? или ещё 'что то или просто надо поменять как снял и всё

@Ahmad Abduragidov Если ставить обычные то нужно ездить с пустым багажником и ничего туда не грузить.Там стоят амортики которые поддерживают нужную высоту зада при загрузке.Ставить нужно то что нужно,даже если они дорогие.

Александр, здравствуйте! Может знаете, как на 210м работает вискомуфта? Мой вентилятор постоянно аращается со скоростью двигателя и зимой нагреть авто немного проблематично. Насколько я понимаю, при холодном двигателе основной вентилятор должен медленно вращаться и легко останавливаться? И если он постоянно "молотит" на полную, то вискомуфту надо менять?
Спасибо

@Antsufer термостат проверю, вроде недавно его менял, не должно быть проблем с ним. Последую Вашему совету и поменяю муфту, ибо двигатель на холостых не нагревается выше 70°

@Slawa Да,нужно менять.Нужно на холодном движке покрутить лопости рукой,если они будут туго вращаться значит точно муфте хана.Когда открывается термостат и тосол проходит через радиатор то воздух проходящий через радиатор нагревает муфту,внутри гель расширяется и муфта типа замыкается.У вас термостат рабочий?Эти движки без Вебасто очень плохо греются.

Добрый день. Подскажите пожалуйста почему вибасто на прогретом двигателе запускается а на холодном нет? Спасибо

@Леонид Серасхов Нужно причину на месте искать,желательно с диагностикой.

@Antsufer при запуске на холодном начинает работать и через пару минут глохнет, потом сново запускается и также через пару минут глохнет

@Леонид Серасхов Нужно на месте смотреть что происходит или не происходит.

Здравствуйте, конечно же ждём ролики.
У меня ОМ604, можно ли на него установить Вебасто?
С завода не было на нём Вебасто.

@Санкт-Петербург Россия На любую машину можно установить Вебасто,главное место найти куда ставить.

Hi sir can you help me ? I'm from serbia I have mercedes e220 1995 diesel my speedometer and odometer don't work do you know if there is a sensor on a car that needs to make the speedo work the dash is electric I can't find anything around any tips are welcome reply if you can thanks

Я люблю лазить по заброшкам😊

Подскажите на 3 пин можно любую запускать вебасто, я хочу купить не с 210 так как у нас их хороших не найти..

@Евгений Озимко Разница может быть только в программе блока,как он будет работать,с какой мощностью будет работать печка.Я тоже об этом говорил в этом видео.

@Antsufer дело в том что у нас обманывают говорят типо только с 210 либо прописывать нужно мозги и тд.

@Евгений Озимко Если блок и разъёмы такие же,то всё будет так как на старой вебасте.У меня тоже печки разные но проблем с подключением нет,хоть и внешний вид у них разный,зато блоки такие же.Я ведь специально показал два блока,от старой и новой печки и сказал что к чему.

@Antsufer у меня старая была работа с кнопки в салоне, хочу поставить с другой машины, главное чтобы запускалось с кнопки по 3 пину

@Евгений Озимко Мерседес эти печки не производит.Это не зависит от машины,мозг у них один и тот же.Такие аппараты могут ставиться на любую машину,Mercedes,BMW,Audi,на трактор. Если у вас вебасто будет такая как эта,по форме,то подключение такое же.Webasto Thermo Top D,C,E,P,S,Z.

Привет из Киргизии, у меня такая проблема, какой звук идет когда заходишь мотор, когда газуешь исчезает, по моему как то связанное с антифризом или воздухом.

@elaman usenov А как я могу сказать что это,если я этого не слышу и не вижу.

Здравствуйте, а что было с Вашим "новым" Мерсом? Спасибо

@Vitalii Gasenko Но вы же пишите комментарий под этим видео,в котором я сказал про W212.Если бы я ничего не говорил про W212,тогда да.Поэтому я так вам и ответил.Конечно будет видео в котором я расскажу что сейчас с моей машиной,что я делал с ней,куда ездил и что в итоге.Будет видео,возможно следующее и будет.

@Antsufer Дело в том. что данное видео не касается 212. Думаю, и многие Ваши подписчики со мной будут согласны, сделать отдельное видео по этому поводу.

@Vitalii Gasenko Так я же сказал в этом видео.То что я сказал это пока всё.Дальше будет видно.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

жидкостный подогреватель – агрегат, в котором энергия от управляемого сжигания топлива используется на нагрев охлаждающей жидкости. Нагревающаяся охлаждающая жидкость насосом подогревателя прокачивается по системе охлаждения двигателя и нагревает его, обеспечивая легкий запуск и работу при серьезных отрицательных температурах. Отопление салона автомобиля обеспечивается включением в определенном режиме штатного отопителя автомобиля. Существует много вариантов подключения подогревателя по жидкости. Наиболее часто подогреватель устанавливают в разрыв системы охлаждения перед штатным радиатором отопителя автомобиля. Управление обогревателем осуществляется либо с помощью пульта дистанционного управления, либо с помощью таймера. В случае заводской установки подогреватель обычно является одним из элементов системы климат- контроля автомобиля. В такой системе обычно дополнительно имеются несколько управляемых автоматикой жидкостных вентилей, оптимально распределяющих тепло охлаждающей жидкости подогревателя. Для автомобилей Мерседес, Ауди, VW, BMW, и др фирма «Вебасто» поставляет не только подогреватели, а разрабатывает полностью систему подогрева, наиболее полно учитывающую особенности автомобиля и пожелания разработчиков. Соответственно и органы управления подогревателем могут быть интегрированы в штатный климат-контроль.
Пробейте по VIN, идет ли в комплектации у Вашего автомобиля Вебасто. Если в салоне нет никаких признаков панели управления, значит, скорее всего -нет, т.е. Вебасто был установлен кем-то из прежних владельцев. И как он включается нужно спросить у прежнего хозяина.

Машина 1997 года.

Климат-контроля, как и кондиционера нет, по вину вебасто тоже нет. Прикол в том, что у товарища такой же мерс и стоит такая же система. Есть конечно вероятность что два немца поставили одинаковые системы. То что системы стоят - 100% - внизу видна гофрированная выхлопная труба, при работе системы слышен свист, идет выхлоп. Будем искть. Спасибо.

Два немца могут поставить одинаковые системы с вероятностью 50%, потому что подогреватели выпускают всего две фирмы: Webasto и Eberspacher и подходящих именно такому мерседесу моделей у них по одной в каждой фирме.

Это догреватель. Для быстрого прогрева двигателя.
Включается сам когда на улице ниже +7 гр и температура мотора ниже 70 гр. В пепельнице есть клавиша только на ОТКЛЮЧЕНИЕ догревателя.

Добрый вечер.
Прочитал Ваш вопрос на форуме,у меня W210 Eleganse 2.9TD также интересует принцип работы данного "агрегата".Узнали,что-нибудь полезное?

У нас с товарищем тоже установлены такие агрегаты и тоже нет никаеих органов управления, но есть непонятная кнопочка в перчаточном ящике. Может кто - то сталкивался с таким устрооством и может рассказать?

скорее всего это просто догревки а не полная вебасто .зависит от того какой идиот и для чего подключал я имею в виду немцев.есть два способа подключения.первый через температурный датчик автономка сама будет запускаться как только будет остывать до+3.и второй когда подключается через замок зажигания и запускается при запуске автомобиля.у меня изначально был установлен по температуре .но всвязи с холодным климатом очень часто запускалась и в течении 2-3 дней садился акб.по скольку мощность почти 6 киловат.переключили по другому все устраивает в течении 10 минут при минус 20 прогревается полностью.

Я про Eberspacher даже не слышал.. Интерессно было бы узнать, уступает он по качеству Webasto?