Установка стеклоподъемников на л200
Всем бобра!
Появилась такая проблема, перестали управляться стеклоподъемники пассажирских дверей с блока управления водителя. С кнопки на дверях всё работает. Также замечено, что пропала задержка отключения питания стеклоподъемников. Тоесть, после выключения зажигания ещё секунд 30-40 можно было закрывать-открывать окна. Теперь стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. В блоке управления водителя проблем не обнаружено. Подскажите куда копать? Может есть ещё какой-то блок управления стеклоподъемников?
Всем бобра!
Появилась такая проблема, перестали управляться стеклоподъемники пассажирских дверей с блока управления водителя. С кнопки на дверях всё работает. Также замечено, что пропала задержка отключения питания стеклоподъемников. Тоесть, после выключения зажигания ещё секунд 30-40 можно было закрывать-открывать окна. Теперь стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. В блоке управления водителя проблем не обнаружено. Подскажите куда копать? Может есть ещё какой-то блок управления стеклоподъемников?
А водительское окно управляется или пульт полностью отказал?
Попробуй каждое по очереди окно опустил подержал 10-15 секунд, поднял подержал 10-15.
Похоже просто привязка кнопок слетела
По мицыкам есть электрик Виктор, очень известная личность, если не решите - маякните, сброшу контакт в личку.
А водительское окно управляется или пульт полностью отказал?
Попробуй каждое по очереди окно опустил подержал 10-15 секунд, поднял подержал 10-15.
Похоже просто привязка кнопок слетела
Водительское управляется. Обучение делал, не помогает. Тут сиущает что и задержка отключения питания на стеклоподъемниках пропала. Вот и думаю, может где какой блок управления ещё есть?
По мицыкам есть электрик Виктор, очень известная личность, если не решите - маякните, сброшу контакт в личку.
Тільки Мартинов в Києві,то або гнати авто,або просити про консультацію по телефону.
Водительское управляется. Обучение делал, не помогает. Тут сиущает что и задержка отключения питания на стеклоподъемниках пропала. Вот и думаю, может где какой блок управления ещё есть?
Спасибо, но поездка в Киев однозначно отпадает.
Ну если водительский работает, то похоже на софтовый глюк.
По деджеро спорту знаю, что там управление идет в цифре, наподобии карн шины, и каждая кнопка имеет свой индивидуальный код.
С учетом, что у тебя посвежее немного, то скорее всего за общение со стеклоподъемниками должен отвечать бодик.
Вот тут не понял?
Отвечает за все салонное оборудование
Нужно схемы смотреть
Отвечает за все салонное оборудование
Нужно схемы смотреть
Я вообще не супер электрик, но может кто подскажет где его искать на L200, 2008 года?
Нашел схемы. Наворотили конечно. Но все сводится к бодику, он же ETACS ECU
Поидее пристегнут к блоку предохранителей
У тебя схемы есть на машину?
Нашел схемы. Наворотили конечно. Но все сводится к бодику, он же ETACS ECU
Поидее пристегнут к блоку предохранителей
К тем что в салоне?
Нет.
К тем что в салоне?
Да, в ногах водителя
Нашел схемы. Наворотили конечно. Но все сводится к бодику, он же ETACS ECU
Поидее пристегнут к блоку предохранителей
Уже разобрался. Спасибо, буду смотреть.
Уже выше написали про блок комфорта-кузова.
Могу добавить, что когда включено зажигание, на стеклоподьемники подается питание постоянно. Когда зажигание выключается, за ту задержку 30-40сек отвечает блок комфорта.
Надо проверить остальные функции блока за что он отвечает, если они работают, значит там два варианта : предохранитель/обрыв провода или проблема с блоком.
Первый вариант надо проводку проверять прозванивать, второй вариант - проверять на блоке выход.
Еще управление на двери может иметь отдельный вход питания от блока комфорта, по схеме надо смотреть, но обычно развязку делают в самом блоке комфорта.
Уже выше написали про блок комфорта-кузова.
Могу добавить, что когда включено зажигание, на стеклоподьемники подается питание постоянно. Когда зажигание выключается, за ту задержку 30-40сек отвечает блок комфорта.
Надо проверить остальные функции блока за что он отвечает, если они работают, значит там два варианта : предохранитель/обрыв провода или проблема с блоком.
Первый вариант надо проводку проверять прозванивать, второй вариант - проверять на блоке выход.
Еще управление на двери может иметь отдельный вход питания от блока комфорта, по схеме надо смотреть, но обычно развязку делают в самом блоке комфорта.
ETACS в мициках отвечает почти за все кроме двигателя и коробки. Поворотники, фары, салонный свет и т.п. Если бы на блоке небыло питания, то ТС заметил бы это. Еще есть маленькие мозги на каждый стеклоподъемник.
Учитывая поведение варианта посути 3. Первый обрыв LIN шины, что маловероятно в сразу по всем дверям. Второй софтовый сбой, блок потерял коды по каждой двери, тут возможно нужен диллерский сканер. Третий в самом блоке полетела часть отвечающая за LIN шину с дверями.
Подскажите как снять ручку стеклоподъёмника на L-200 и может кто знает какие динамики можно поставить в передние двери? L-200 GL 2002г.
Ставил музыку на свой L200. 4х16 см в двери. Передние разнесенные (2 полосы), задние - коаксиальные (тоже две полосы). Штатные 10см в передней панели не задействовал.
Для начала скажу, в Сети с легкостью можно найти Workshop на Pajero Sport"98 в PDF. Тут или тут (не помню точно). Этого будет "выше крыши"!
Теперь по порядку.
Тряпочкой снять ручку я так и не смог. Конструкция примерно следующая (подробно описана с картинками в Workshop-е). Между ручкой и дверной обшивкой находится кольцо из податливого материала. Таким образом, нетрудно сделать щель (пальцами или шлицевой отверткой, обернутой махровым полотенцем) между обшивкой двери и этим кольцом, слегка отогнув последнее. В эту щель можно увидеть п-образную проволочку, которая и не дает ручке соскальзывать с вала. Я изогнул на тонкой (~1мм диаметром) стальной проволоке маленький крючочек, которым подцепил через выше упомянутую щель п-образную скобочку (тянуть надо в плоскости параллельной обшивке двери). Соответственно, данная п-образная скобочка расположена так, чтобы к ней легко можно было подобраться. То есть, щель, о которой шла речь выше делаем со противоположной стороны стороны рычага ручки. Извиняйте, если сложно, короче, общий принцип фиксации ручки тот же, что и в "девятке". Только роль фиксирующей пластмасски выполняет упомянутая п-образная скоба.
Да, отвертка, обернутая в полотенце, понадобится и для вытаскивания ручки-кармашка в двери, за который ее открывают.
Далее.
Для установки колонок в штатные места понадобятся подиумы (их внешний вид тоже можно найти в Workshop-е). Они во всех дверях одинаковые и, по-моему, даже не различаются на правые и левые. Все четыре подиума вместе с крепежом стоили в Рольфе ~120$.
Да, они меня уверяли, что спереди подиумы не ставятся, потому как их компьютор показывал только задние. И вообще, вперед в дверях колонки не ставятся.
Короче, не подставляйте свои уши под лапшу. Там все то же самое, что и сзади.
Единственная проблема в том, что "родные" динамики имеют "уши", поэтому дырки в подиумах нужно делать свои или платить 133$ за каждый "родной" - решайте сами.
С подключением задних все просто. Срезать оригинальный разъем (разводка уже есть), припаять стандартные клеммы, установить подиумы, динамики, подсоединить и вперед.
С передними придется повозиться.
Нужно пропиливать обшивку дверией под решетками и протаскивать в двери провода. Причем, протащить, по-моему, даже сложнее, чем выпиливать (у меня станок-лобзик в подвале стоИт).
Пищалочки воткнул в треугольники зеркал.
Еще вопросы?
Готов ответить.
Успехов,
Рома.
Значит проводки к пер.динамикам нет? Спасибо Роман за подробные ответы!А всё таки можно поставить динамики 16 см. без подиумов? Насколько я знаю динамики бывают 15 и 16.5 см.:какие брать?
Андрей.
Значит проводки к пер.динамикам нет? Спасибо Роман за подробные ответы!А всё таки можно поставить динамики 16 см. без подиумов? Насколько я знаю динамики бывают 15 и 16.5 см.:какие брать?
Андрей.
Значит проводки к пер.динамикам нет? Спасибо Роман за подробные ответы!А всё таки можно поставить динамики 16 см. без подиумов? Насколько я знаю динамики бывают 15 и 16.5 см.:какие брать?
Андрей.
Проводки к передним у меня не было : Спасибо Роман за подробные ответы!А всё таки можно поставить динамики 16 см. без подиумов? Насколько я знаю динамики бывают 15 и 16.5 см.:какие брать?
Под словом "подиум" подразумевался такой небольшой колодец-проставка между железом двери и динамиком. Железная стенка двери находится прямо рядом с опущенным стеклом (где-то 2см), поэтому и требуются проставки (мои динамики имели глубину около 8см). Думал сделать колодцы из дерева, но когда прикинул, как мудрить придется (уже на разобранной двери), решил, что проще купить.
За динамиками на "Горбушку" ходил прямо вместе с колодцем и карманом двери. По-моему, влезало все, что имело 16.5 см в диаметре.
Попробую : Подскажите как снять ручку стеклоподъёмника на L-200 и может кто знает какие динамики можно поставить в передние двери? L-200 GL 2002г.
Не знаю, как на L-200, но, думаю, на всех должно быть принципиально одинаково. Берешь тонкую прочную тряпку (например, крепкий носовой платок), подсовываешь между "кругляшом" и обивкой двери, чуток сводишь концы платка ("опоясываешь") и тянешь за платок на себя (т.е. перпендикулярно обивке, ну, или вдоль оси вращения ручки) и. телемаркет. Там, под кругляшом пружинка, ты ее платком и отжимаешь. С первого раза может не получиться - ты тогда платок чуток с другой стороны засунь и ручку побольше им опоясай. В общем, попробуй, обязательно получится. Отвертками, монтировками, ломиками и пр. лучше не пользоваться. ;-)))
ЗЫ После первого удачного снимания снимать начинаешь на раз-два за две-три секунды :)
Электрический привод стеклепедъем-икев действует только при включе—ом зажигании (ON).
Внимание. Прежде чем включать стеклопедъем--ии, убедитесь, что движущимся стеклом не будет зажата голова, рука, палец и т.д.
Выходя из автомобиля, не оставляйте ключ в замке зажигания.
Запрещается оставлять в автомобиле без присмотра детей или лиц, не способных к безопасному пользованию электрическими стеклоподъемниками.
Переключатели электрического привода стеклоподъемников.
Управление стеклоподъемниками всех дверей осуществляется с помощью блока переключателей, расположенного на подлокотнике водительской двери. Здесь же имеется кнопка блокировки стеклоподъемников.
Закрывание и открывание стекол пассажирских дверей осуществляется при помощи переключателя, расположенного на соответствующей двери.
Чтобы опустить стекло, нажмите на переключатель, чтобы поднять стекло - приподнимите его вверх.
Если переключатель стеклоподъемника двери нажат вытянут до упора, то стекле автоматически полностью опускается/поднимается. Чтобы остановить перемещение стекла, надо слегка потянуть за переключатель при опускании стела или при поднятии.
Примечание. Частое включение стеклоподъемников при неработающем двигателе приводит к разряду аккумуляторной батареи. Пользуйтесь стеклоподъемниками только при работающем двигателе.
Стекла задних дверей опускаются только до половины высоты окна.
Примечание. Остановить заднее стекло в другом положении, кроме полностью закрытого положения для вентиляции и полностью отрытого, невозможно.
Если опустить заднее стекло при включенном обогревателе заднего стекла, обогреватель автоматически выключится. Если после этого полностью поднять заднее стекло, то режим работы обогревателя заднего стекла будет зависеть от времени, прошедшего по таймеру обогревателя. (Таймер включается в сумме на 20 мин)
Если таймер обогревателя заднего стекла включен, обогреватель снова включается на оставшееся время.
Если время по таймеру обогревателя заднего стекла истекло, обогреватель не включается. Чтобы снова включить обогреватель заднего стекла, еще раз нажмите кнопку включения обогревателя.
Кнопка включения блокировки электростеклоподъемников
При нажатии на эту кнопку блокируются переключатели стеклоподъемников дверей пассажиров и переключатель стеклоподъемника заднего стекла, и ими нельзя будет подмять или опустить стекла, при этом сохраняется возможность управления любым стеклоподъемником с водительского места. Чтобы разблокировать переключатели, нажмите кнопку блокировки повторно.
Таймер
Стекла дверей и заднее стекло можно поднимать и опускать в течение 30 сек после заключения зажигания. Если в это время открыть водительскую дверь, стеклоподъемниками можно будет пользоваться в течение еще 30 сек.
Однако после закрытия водительской двери стеклоподъемники прекращают работать.
Травмобезопасный механизм
Если под движущееся стекло попадет рука или голова, то стекло автоматически опустится.
Тем не менее, прежде чем поднимать стекло, убедитесь, что никто из пассажиров не высунул в окно руку или голову.
После срабатывания травмобезопасного механизма стекло можно будет поднять через несколько секунд.
Внимание. После трех срабатываний подряд травмобезопасный механизм временно отключится.
Если в это время под стекло попадет рука или голова, человек может получить серьезную травму.
Механизм также отключается в конце хода закрытия, что дает возможность полностью поднять стекло. В этот момент следует особо внимательно следить за тем, чтобы пальцы не попали в щель.
Читайте также: