Установка сабвуфера сандеро 1

Обновлено: 24.01.2025

Вот дошло дело рассказать Вам о том, как я устанавливал вышеупомянутое оборудование. В самой установке сложностей никаких нет. Я столкнулся только с одной проблемой: обеспечить усилителю 12В напрямую от АКБ.

Для тех кто не в курсе, объясню почему нельзя "запитать" от других устройств, например магнитолы:
1. Каждое устройство рассчитано на определённый ток (например стеклоподъёмники передних дверей на 30А примерно). Соответственно, предохранитель там тоже определённого номинала. Но ведь можно заменить предохранитель на более мощный — скажете Вы. А вот и нельзя.
2. Нельзя потому, что на заводе-изготовителе под каждое устройство прокладывают провода определённого сечения (диаметра). Диаметр (и материал) провода определяет максимально допустимый ток (например, для 12В (вольт) постоянного напряжения и тока 25А (Ампер) потребуется провод сечением 1 квадратный миллиметр. Если ток потечёт больше, чем 25А — провод, в лучшем случае, сгорит, а в худшем — сгорит всё (естественно, если был заменен предохранитель на более мощный),

Таким образом, я сделал однозначный вывод о том, что необходимо подключать усилитель (20А) отдельно. Для чего я приобрёл комплект проводов (450р.) и дополнительно 4 клеммы (можно и без них обойтись). Само собой наличие изоленты и прочих подручных и недорогостоящих материалов. И так,

Для начала я нашёл "Дырку" (спасибо пользователю Coonar ). Кстати ушло 2 часа на поиски, так как сразу было не ясно.

Затем необходимо сделать в этой дырке отверстие (в моём случае всё проще — рядом проходит чёрный провод сигнализации). После этого я начал протаскивать провод питания со стороны капота в салон, "запихивая" его в неведомую тьму).

Далее провод вышел в салоне рядом с педалью сцепления.

А дальше всё очень просто — тащим провод по салону в удобном для Вас месте, я сделал так:

Дальше под заднее сиденье:

И просовываем через багажник на на верхнюю часть полки:

В итоге получилось:

Более подробно всё описано в видео:

И да, звук сабвуфера получился на видео странно, как будто машина и весь багажник дребезжит. На самом деле всё не так, и бас получился глубой и хороший, ничего не дребезжит)
Цена указана за комплект проводов + изолента и т.п.
Сабвуфер+усилитель = 7000 рублей.

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

Audio Control LC7i,
Connects 2,
Hollywood HLC 3,
Helix AFC Competition,
Helix AAC Active,
Carpower FGA 22HQ,
Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

После закупки музяки был этап раздумывания — ставить самому или обратиться к шарящим ребятам. Посмотрел в кошелек — и пошел пошел читать в инете, как самостоятельно устанавливать автозвук в авто. Понял, что ничего сложного нет, и приступил к работе.
1. Протяжка проводов.
Нужно тянуть плюс от аккумулятора до усилителя. Сказано — сделано.
На расстоянии примерно 30см от аккума повесил предохранитель, протянул провод в салон через отверстие, заделанное какой-то резинкой (туда идет еще куча каких-то проводов). Далее снял обшивку с пола (держится на клипсах) и уплотнитель дверей (просто и беспощадно сдергивается).

Накладку стойки между дверями полностью не снимал, просто открутил два самореза (Torx) и отодвинул чуть-чуть, чтобы дать место для маневра. Провод протянул по водительской стороне по порогу, под сиденьем и в багажник.

Минус взял с кузова в багажнике — с крюка в углу на полу багажника, который держит обшивку пола.
Межблочник протянул по той же водительской стороне от усилителя до ГУ (под сиденьем, через порог, под обшивкой пола в ногах водителя и за панелью вывел на ГУ). Межблочник у меня сразу с управляющим пошел.
Аккустический кабель на водительскую дверь пошел тем же путем, что и плюс с RCA, на пассажирскую дверь аналогичным путем только по противоположной стороне. Протянул провод в дверь тем же путем, как идут существующие провода в дверь. Обшивка двери снимается легко:
— выковыриваем сетку динамика и откручиваем динамик — убираем в сторону
— откручиваем саморезы в ручке открывания, за заглушкой в подлокотнике двери, сбоку (где пимпочка замка) и под серебристой накладкой ручки двери (ее снимать, аккуратно поддевая чем-нибудь пластиковым, чтобы не деформировать, т.к. материал не очень устойчив к мех.воздействию)
— сдергиваем обшивку с клипс (я начинал снизу)
Собираем в обратной последовательности.
2. Подключение.
Пресса для обжима клемм у меня нет, поэтому воспользовался старым проверенным способом — уеб.л сильнее кувалдой — все норм ))) При подключении усилителя перепутал полярность, поэтому сгорел предохранитель в усилителе (благо в комплекте их было два). Водительскую колонку подключил к каналу 1, пассажирскую — к каналу 2. Подключение саба: плюс от канала 3, минус от канала 4 — это и есть мостовое подключение (для тех кто не в курсе — я сам об этом узнал всего пару месяцев назад). К RCA подключил Y-кабели, чтобы раздвоить сигнал от одной пары RCA с ГУ на две пары RCA на усилителе.
3. Настройка.
На ГУ убрал все преднастройки — все в ноль.

Подключение и настройку проводил на незаведенной машине. Потом поехал и услышал неприятный шум — гудение. При наборе оборотов двигателя гудение принимало более высокую частоту. Понял, что межблочники не очень качественные и заново протянул кабель: протянул по пассажирской стороне — подальше от силового. Теперь норм.

Усил закрепил на спинке заднего дивана, подложив под обшивку лист толстой фанеры

Ну что скажу. Громкость качественного звука (без помех) реально выросла. Саб стучит, гудит, вибрирует, давит. Мне не нужно адового давления, мне он скорее на подзвучку. Но все равно мне теперь не хватает басов на фронте. Я чувствую бас сзади, а с переди слышны только высокие. Если срез на фронт делаю ниже, то при повышении громкости начинается пердежь динамиков. Наверно нужно менять фронт на что-то более качественное и хотя бы 16см.

Комментируйте установку, подключение, настройку. Мне очень интересны ваши мнения. Также очень интересно мнение по выбору фронта на будущее (сразу скажу, что денег немного — не более 4т.р. на твитер+мид)

Магнитолы

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.