Установка редукторного стартера на маз
Продолжаем готовить автомобиль к сезону МАЗ 54323. На этот раз разбираемся со стартером, разобрали и выявили .
Рассмотрим одну из причин почему не крутит стартер ямз!В данном случае проблема во втягивающем!Есть интересное .
00:00 - ввод в курс дела 00:30 - обесточивание тягача 00:44 - снятие стартер с тягача МАЗ 03:07 - мойка и очистка стартера .
Я работаю организации которая на прямую связана с мех техникой .Мне постаяно приходилась ремонтировать ,стартера .
Новый стартер заполучить не получилось пришлось заменить реле стартера! По многочисленным вопросам обращайтесь .
На камазе вышел из строя стартер.Нашел причину поломки ,устранил,заменил стартер. Камаз готов к дальнейшей .
Всем привет. Решил немного заняться своей машиной а именно заменить старте в связи с плохим запуском машины на .
Стартер и их по ходу чем разбирать смотреть кино. Очень ребята опять короче ему из него аккумулятор его сняли сейчас .
Снятие стартера с ваз.Короткое видео в котором показаны все тонкости снятия установки стартера ваз,надеюсь оно .
Один из видов устройств для запуска двигателей транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания — это редукторный стартер. Есть стартера большие без редуктора, есть маленькие, но с редуктором.
Редукторный стартер
Это устройство автозапуска ДВС автомобиля со встроенным редуктором. Любой редуктор служит для изменения частоты вращения и для облегчения работы ведущего вала. В случае с таким стартером, то редуктор намного облегчает вращение вала стартера. Поэтому составные детали и сами габаритные размеры намного меньше, чем у стартера без редуктора.
Редуктор установлен между якорем и бендиксом. Якорь вращает механизмы редуктора, а они вращают бендикс, который вступает в зацепление с маховиком коленвала ДВС и передает ему вращательное движение.
Устройство редукторного стартера
Основные детали механизма такие же, как в обычном автомобильном стартере, только присутствует еще редуктор.
Конструкция стартера состоит из:
- якорь;
- бендикс;
- маска;
- втягивающее реле;
- редуктор;
- статор;
- втулка;
- вилка.
Хоть основные детали такие же, но расположены они по другому. Бендикс в редукторном стартере сидит на своем валу. Такая конструкция и наличие редуктора облегчает запуск при низком заряде автомобильного аккумулятора.
КПД редукторного стартера в 1,5 раза больше КПД без редукторного стартера.
Принцип работы редукторного стартера:
- Ток подается реле.
- Якорь втягивается.
- Выбрасывается бендикс.
- Замыкаются пятачковые контакты и напряжение на них подается напрямую.
- Якорь вращается и передает силу вращения шестеренкам редуктора, который вращает бендикс.
- Бендикс напрямую зацеплен с маховиков двигателя авто и вращает его.
- Происходит запуск двигателя.
Отличия от обычного стартера
Как уже было отмечено, основное отличие — это наличие редуктора и расположение бендикса. Есть модернизированные редукторные стартеры. В них нет взаимодействующего участка со шлицами. Много деталей в новом модернизированном стартере с редуктором пластиковые. За счет этого и вес не большой, и цена ниже. Стартеры эти не ремонтнопригодны, то есть не ремонтируются.
Для активации и работы редукторного стартера требуется намного меньше силы тока. Это выручает, когда в автомобиле АКБ разряжается быстро, например, при сильных морозах.
Плюсы и минусы
Как и любое другое устройство, стартер с редуктором имеет не только преимущества, но и недостатки.
Плюсы:
Минусы:
- Ремонт сложнее, в случае, если он возможен.
- Слабость конструкции. У него есть определенный предел мощности, поэтому лучше не ставить редукторные стартера на грузовые автомобили.
Особенно эффектны такие стартера с редукторами в районах с холодным климатом.
Ремонт редукторного стартера
Поломка редуктора по стоимости примерно будет равна новому редуктору. Другие детали стартера можно менять по единицам.
А на этом фото видно, как изнашиваются шестеренки редуктора, и сколько накапливается стружек и как закоксовывается смазка со временем. Шестеренки редуктора.
Частые поломки стартера с редуктором:
- При повороте ключа замка зажигания стартер не срабатывает. Причиной не реагирования самого стартера в пятачковых контактах втягивающего реле. Также, часто бывает, что клеммы аккумулятора ослабли и срабатывают через раз.
- Иногда бывают проблемы с запуском ДВС при исправно стартере. В этом случае стартер работает, но, возможно поломка в бендиксе или редукторе.
- Иногда бывают проблемы с запуском двигателя авто при исправно работающем втягивающем реле. Причина скорее всего в обмотке стартера и якоря.
Если нет опыта хотя бы наблюдения за ремонтом стартером, можно только разобрать и проверить детали на целостность. Обмотку пусть проверяет автоэлектрик.
Видео
Как заменить редукторный стартер своими руками. Как заводится автомобиль в -30 градусов редукторным стартером. Советы: какой редукторный стартер лучше выбрать для машины ОКА, ОКА 2. Как проверить работоспособность стартера при помощи АКБ. В этом видео процесс ремонта стартера. Для желающих повозиться, есть возможность усовершенствовать редукторный стартер.
у меня маз 53323 седельный тягач, стоит простой без турбины двигатель с простым(штатным) стартером, зимой он тяжело прокручивает двигатель и аккамуляторы быстро разряжаютса, слышал что есть редукторные стартера для ямз 238 которые намного мощнее чем штатный и легче в 2-3 раза.
Есть, но смотри по зубам. Есть на 10 и на 11 зубов. А вообще аккуму будет легче.
нет он не мощнее-нагло врут
наоборот
просто редуктор позволяет использовать меньше тока на кручение
но как следствие (малая масса) менее теплоёмкий (быстрей сгорает под нагрузкой)
ну у сам редуктор как доп агрегат является дополнительным узлом поломки
Читайте также: