Установка повторителя поворота в зеркало солярис
8
| Меню пользователя datacompboy |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные datacompboy |
| Найти все сообщения от datacompboy |
| Меню пользователя elektrik_66 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные elektrik_66 |
| Найти все сообщения от elektrik_66 |
| Меню пользователя Cashmaster |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Cashmaster |
| Найти все сообщения от Cashmaster |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя datacompboy |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные datacompboy |
| Найти все сообщения от datacompboy |
| Меню пользователя Yakut |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Yakut |
| Найти все сообщения от Yakut |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя elektrik_66 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные elektrik_66 |
| Найти все сообщения от elektrik_66 |
Судя по схемам, проводка в двери должна быть даже если штатное зеркало без повторитея.
| Меню пользователя datacompboy |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные datacompboy |
| Найти все сообщения от datacompboy |
Судя по схемам, проводка в двери должна быть даже если штатное зеркало без повторитея.
я вообще по тюнингу не болею (хотя машина первая, вдруг начнётся?), но вот вещи которые очень хотел, пришли от братцев китайцев, и я начал инсталляцию.
Первыми пошли повторители поворота на зеркала:
Куплено было на ebay, ссылку куда мне дали на форуме Solaris-Club.
Первая проблема которая обнаружилась — вот этот синий цвет это UU9, а не WGM. То есть просто синий, а не синий перламутр…
Когда в гараже я глянул крышки старые и новые рядом — разница была очень ощутима.
Позже, поглядев на солнечном свету — разницы практически не видно, так что в целом я доволен.
Для того, снять исходную крышку… В общем, без повреждений мне снять не удалось:
В правом нижнем углу два крючка, вот они оторвались при открытии. В теории, их можно назад посадить на клей…
При снятии со второго уха было оторвано и ушко угловое, которое внутри к машине ближе вверху, просто потому, что уже задолбались до ужаса.
После того как сняли крышку, стало ясно, что проводка лежит только к управлению — было видно шлейф который уходит внутрь и всё. Внутри видно 4х-контактный разъём — это управление двигателем. Пятый контакт идёт к подогреву. Еще контакт должен быть с повторителем.
Итак, согласно схемы:
Повторитель идёт между 4м (зеленым) и 7м (черным) проводом.
Для этого отсоеденили разъём от зеркала. Зелёный кабель туда подходит в двери. И проверили тестером — действительно, в момент мигания напряжение есть!
После чего открутили зеркало, сняли уплотнительную крышку, и обнаружил что в разъёме только 5 проводов:
В гараже, где я занимался этой радостью, не было практически ничего. И я, дурак, не догадался захватить с собой ничего.
В итоге — паяльник был, но без канифоли и олова… В итоге, нашелся большой резистор, и немного проводков. Нога резистора была облужена, припаяна к толстому проводку, и это стало новым пином разъёма. Благодаря резиновой прокладке герметизирующей разъём, провод после вставки там довольно прочно фиксируется. Вот разъём после снятия гермокрышки:
К черному (с белой полоской) порводу, который шел к 7му контакту, был подпаян сбоку еще один проводок-ответвление. Оба новых провода были просунуты внутрь зеркала, разъём прикручен на место, крышка одета. Разводка закончилась.
Теперь пришло время устанавливать крышку-повторитель.
Вот как он выглядел изначально:
А вот как готовый к установке:
"Трубочка" слева на нем срезана под ноль, она предназначалась для крепления саморезом к креплению зеркала. Но чтобы снять с крепления само зеркало нужно отвертку-антизведочку (или как она называется? там винты сидят с крестообразной шляпкой), чего не нашлось разумеется.
Да и оказалось, что эта трубочка стоит левее чем нужно — поэтому её просто срезали паяльником под ноль.
Толстая трубочка справа заткнута резинкой-герметизатором. В теории, туда надо продеть два тонких провода, зажать в вилку разъёма с другой стороны, вилку воткнуть в разъём (полярность подписана над разъёмом, так что я подключился с первого раза) и плотно заткнуть этой пробкой.
Вместо этого эта толстая трубочка так же была срезана под ноль, по той же причине — не подходит.
Так как разъёма я не нашел ни на работе, ни в магазине совместимого, да и трубочка уже отрезана — провода +(4) и -(7) из разъёма просто запаяны прямо к ногам разъёма. После чего на одном проводе термоусадкой они изолированы друг от друга, а перед окончательной сборкой — залиты герметиком.
После срезания крепления повторитель лёг как влитой:
Теперь пришло вермя закрыть крышку, и снова вылезла проблема — не подходят крепления.
Это фото оригинальной крышки. Помеченные красным места отличаются от крышки под повторитель которые присланы.
Правый верхний угол — ухо пришлось отрезать вообще, оно расположено выше, чем ответное крепление на зеркале.
В середине крючок — от так же стоит не там где надо, его пришлось просто отломать лёгким движением руки.
В правом нижнем углу два крючка рядом (которые как раз отломались при снятии оригинальной крышки) — слишком широко стоят. Подогрет их "корень" паяльником и они сжаты друг к другу.
Для усадки на место после обработки напильником, по периметру было густо намазано герметиком, после чего крышка усажена, придавлена, и замотана скотчем.
Повторитель поворота на зеркало — это достаточно любопытное украшение для автомобиля и оригинальный ход тюнинга. О том, что это за устройство, его характеристики, принцип работы, а также инструкцию по установке – читаем ниже.
С чего же начать?
С повторителем поворота смотрится значительно лучше, это вы и сами увидите. Необходимо понимать, что есть несколько способов реализации задуманного:
- установка светодиодов непосредственно на зеркало;
- установка повторителя в корпус зеркала заднего вида.
Первый вариант простой, но достаточно эффектный. Второй же подойдет тем, кому хочется поставить повторитель поворота на зеркало от конкретного авто. Рассмотрим оба варианта. Но для начала хотелось бы сказать, что такой тюнинг нужен не только для красоты, но и для повышенной безопасности во время движения авто. Ярким примером является перестраивание из ряда в ряд. Соседний автомобиль, который находится на полкорпуса от вас, может не увидеть задний поворотник, а это повышает аварийность. Повторитель же на зеркале видно отлично.
Зеркала Kalina, Granta (ВАЗ 1118)
На Lada Kalina и Granta с зеркалами ВАЗ 1118 легко выполнить установку LED стрелки в зеркальный элемент. Это связано с наличием бортика у рамки зеркального элемента и зазора. Подрезание пластика не требуется.
1. Извлечь зеркальный элемент из рамки, нагревая его феном около минуты.
2. Приклеиваем нагреватель к зеркальному элементу.
3. Зафиксировать LED указатели на нагревательном элементе при помощи прозрачного скотча.
4. Устанавливаем зеркальный элемент в корпус (нагреваем феном рамку), просовывая провода повторителя в штатное отверстие.
5. Место пайки LED поворотника закрываем силиконом (термопистолет). Устанавливаем колодку.
Подключение выполняем к штатным проводам указателей поворотов (см. схемы электрооборудования и блок предохранителей)
Процесс доработки также показан на видео:
Ставим поворотники на зеркала своими руками
Вмонтированные в зеркала бокового вида светодиодные повторители поворота – это уникальный вид тюнинга, который в силу своей универсальности можно монтировать на любой автомобиль. Повторитель поворота – это твёрдая текстолитовая основа с яркими светодиодными лампочками.
Установка поворотников на зеркала проводится на боковую сторону и подключается к заводским повторителям. При включении любого сигнала поворота, светодиодный указатель будет повторять сигнал основного поворотника.
Такой дополнительный сигнал дублирует основной и придаёт необычный стиль Вашему автомобилю.
Зачем устанавливать поворотники на зеркала?
Многие автовладельцы, наверное, уже видели установленные поворотники на зеркала, которые дублируют основной сигнал, и согласятся с тем, что выглядит это стильно и очень эффектно! А кому-то повезло стать обладателем такого тюнинга и на своём транспортном средстве.
Главное – это очень информативно! Например, в момент движения с другим автомобилем на полкорпуса не всегда удаётся увидеть поворотник, расположенный на крыле, в то время как зеркало отлично видно.
Такие поворотники помогут избежать ситуаций, близких к аварийным, или обычных недопониманий.
Для превращения боковых зеркал заднего вида в устройства, которые будут обеспечивать дополнительную безопасность движения, Вам следует просто приобрести и установить такие поворотники на зеркала. Такой светодиодный тюнинг боковых зеркал увеличит безопасность движения для водителей и других участников дорожного движения, а также придаст неповторимый и стильный вид.
Что нужно для установки поворотников на зеркала?
Для того чтобы самостоятельно изготовить и монтировать поворотники на зеркала, Вам потребуется несколько элементов. Итак, что нужно для установки поворотников на зеркала? Перечислим:
– SMD светодиоды в количестве 18 штук;
– 2 элемента сопротивления по 0,5 Вт и 180 Ом;
– тонкий провод длиной 20 см;
– чёрный маркер для разметки (желательно самый тонкий, который найдёте);
– полотно для резки металла;
– алмазное сверло диаметром 2 мм;
– паяльник и все принадлежности к нему;
Подключение зеркал заднего вида Приоры (SE)
Черно-красный (правое зеркало)
- красный подсоединяется с красно-синим.
- синий с сине-чёрным.
- зелёный с зелёно-чёрным.
Колодка №2: обогрев зеркал:
- Вместо серого тут коричневый , соединяем с сине-красным (черно-красным).
- чёрный с чёрным (используется для подогрева и для поворотников).
Колодка №3: указатели поворотов:
- Бело-красный.
Главное не перепутать провода красно-синий и сине-красный. Они практически одинаковые, поэтому перед подключением лучше проверить их тестером (мультиметром или лампочкой +12В), подсоединив минус тестера к кузову, а (+) к проводу. Если лампа загорается после включения обогрева зеркал, значит это нужный провод, котором нужно подключить к коричневому проводу зеркал.
Взять плюс для поворотников можно из указателей поворотов в крыле автомобиля.
- Левое крыло — сине-черный и черный провода.
- Правое крыло — синий и черный.
Кстати, для ВАЗ 2172 от ВАЗ 2112 Купе тоже заимствуют некоторые элементы кузова, например, спойлер.
Комментарии (6)
Кто знает как подключить электрозеркала на комплектацию норма: та что с завода с механикой ?
по моему на всех приорах сразу идёт обогрев заркал с завода, ну в любом случае подогрев зеркал сделан вместе с подогревом заднего стекла, так и делайте
Про интерьер Приоры в десятку уже писалось, пришла очередь и для экстерьера
Установка модуля повторителя поворота SST в боковое зеркало заднего вида.
Рассмотрим процедуру установки модулей SST с блоком управления exModule SST1 в боковые зеркала заднего вида на примере автомобиля HYUNDAI SANTA FE 2006 модельного года.
Для начала нам нужно снять и разобрать зеркало:
отсоединяем проводку питания элементов зеркала:
также необходимо подготовить модуль SST-1 на основе платы SST-1 PCB (артикул 30001 )
Модуль SST-1 имеет 3 независимых контура питания, каждый из которых имеет отдельный контакт на обратной стороне модуля. Припаиваем провода питания модуля и SMD резисторы к обратной стороне модуля в соответствии с изображением:
Плата SST-1 PCB разработана специально для установки на нее светодиодов SMD 5630. Обычно мы используем желтые одночиповые (с одним кристаллом) светодиоды. Плата имеет изображения "+".
ВНИМАНИЕ!
данные платы изначально разрабатывались для старого типа модулей, поэтому "ПЛЮС" на плате соответствует "МИНУСУ" на светодиоде. СВЕТОДИОДЫ НУЖНО ПРИПАИВАТЬ СКОШЕННЫМ УГЛОМ К ЗНАЧКУ "ПЛЮС" .
Теперь разбираем зеркало дальше:
отделяем стекло от пластиковых элементов зеркала:
Выбираем место для установки светодиодного модуля в зеркале и аккуратно отделяем нагревательный элемент (если он есть) от стекла зеркала:
очищаем стекло от герметика и заворачиваем нагревательный элемент, чтобы освободить место для светодиодного модуля. Мы не рекомендуем устанавливать нагревательный элемент "поверх" модуля, т.к. он не сможет прогреть стекло зеркала через модуль и будет перегревать модуль поворотника, что может сократить срок его службы. Чтобы этого избежать, нагревательный элемент нужно аккуратно "завернуть", как показано на картинках ниже:
Сам модуль имеет небольшой размер, а также прогревается при включении. Поэтому "заворот" небольшой части нагревательного элемента сильно не повлияет на эффективность работы обогрева зеркала.
Теперь заизолируем модуль и выведем проводку:
Приготовились к тесту.
Собираем зеркало в обратной последовательности, следя чтобы не остались "лишние" запчасти
Для последовательного включения контуров модуля в виде "бегущей" стрелочки, нам понадобится набор модулей exModule SST-1 (артикул 64003 ). Подключаем и устанавливаем его внутрь зеркала:
Вот хотел с вами поделиться вот таким дополнением автомобиля,установил себе прикольно получилось
Для начала нам нужно снять и разобрать зеркало:
отсоединяем проводку питания элементов зеркала:
также необходимо подготовить модуль SST-1 на основе платы SST-1 PCB (артикул 30001)
Модуль SST-1 имеет 3 независимых контура питания, каждый из которых имеет отдельный контакт на обратной стороне модуля. Припаиваем провода питания модуля и SMD резисторы к обратной стороне модуля в соответствии с изображением:
Плата SST-1 PCB разработана специально для установки на нее светодиодов SMD 5630. Обычно мы используем желтые одночиповые (с одним кристаллом) светодиоды. Плата имеет изображения "+".
ВНИМАНИЕ!
данные платы изначально разрабатывались для старого типа модулей, поэтому "ПЛЮС" на плате соответствует "МИНУСУ" на светодиоде. СВЕТОДИОДЫ НУЖНО ПРИПАИВАТЬ СКОШЕННЫМ УГЛОМ К ЗНАЧКУ "ПЛЮС" .
Теперь разбираем зеркало дальше:
Выбираем место для установки светодиодного модуля в зеркале и аккуратно отделяем нагревательный элемент (если он есть) от стекла зеркала:
очищаем стекло от герметика и заворачиваем нагревательный элемент, чтобы освободить место для светодиодного модуля. Мы не рекомендуем устанавливать нагревательный элемент "поверх" модуля, т.к. он не сможет прогреть стекло зеркала через модуль и будет перегревать модуль поворотника, что может сократить срок его службы. Чтобы этого избежать, нагревательный элемент нужно аккуратно "завернуть", как показано на картинках ниже:
Сам модуль имеет небольшой размер, а также прогревается при включении. Поэтому "заворот" небольшой части нагревательного элемента сильно не повлияет на эффективность работы обогрева зеркала.
Теперь заизолируем модуль и выведем проводку:
Для последовательного включения контуров модуля в виде "бегущей" стрелочки, нам понадобится набор модулей exModule SST-1 (артикул 64003). Подключаем и устанавливаем его внутрь зеркала:
Читайте также: