Установка передних парктроников шкода карок
Задумал своими силами доустановить передний парктроник, понемногу собираю информацию о том что и как нужно будет делать и какие запчасти понадобятся.
Т.к. автомобиль у нас - довольно новый - найти готовый комплект для доустановки я не смог.
Собрал вот такие данные о том что понадобится (возможно не точно, если кто заметит ошибки - напишите пожалуйста):
1. собственно датчики, 4 шт, по ним не очень понимаю, т.к. они у нас ставяться в "соты" переднего бампера и соты эти всегда черные, и датчики, соответственно, тоже актуальны только черные. Нашел в каталоге запчастей 5Q0 919 275 C GRU (грунтованные). А уже покрашенные в черный - продаются?
2. уплотнительные кольца для датчиков, 4 шт. 3Q0 919 133 9B9
3. кронштейны датчиков
лев внутр 57A 919 491
прав внутр 57A 919 492
лев наружн 57A 919 491 A
прав наружн 57A 919 492 A
4. проводка бампера
57A 971 095 D или
57A 971 095 H
Не понял какой из них нужен. Прошу подсказки.
5. Блок кнопок.
У нас такой же как в Кодиаке. Можно купить вообще любой с нужной нам кнопкой "P" и эту кнопку переставить в наш блок. Там все очень просто. я купил 565.927.132AR (он без кнопки "А"), кнопку просто переставлю.
6. Пищалка.
7. Проводка из подкапотки до блока парктроника. Вот тут самый интересный вопрос.
Существует эта проводка в виде продающейся запчасти? Если да - то есть ее номерок? Или придется самому собирать?
8. Собственно блок парктроника на 8 датчиков.
5QA 919 294 C
5QA 919 294 B
Вот тут вопрос: если блок будет новый - в него нужно заливать параметрию под Карок? Или только закодировать / адаптировать?
Электросхемы все есть у нас на форуме
Электросхемы Шкода Карок
сравнил схемы в варианте "4 датчика сзади" и "8 датчиков спереди и сзади", похоже проводку от задних парктроников даже перепиновывать не нужно
Вроде ничего из запчастей не забыл?
dorya12
Профессиональный советчик
Yellow_Cat
Завсегдатай
еще вот такой вопрос возник: в разных источниках встречаются разные коды кронштейнов датчиков.
1 вариант:
лев внутр 57A 919 491
прав внутр 57A 919 492
лев наружн 57A 919 491 A
прав наружн 57A 919 492 A
2 вариант:
57A853665C левая
57A853666C правая —
57A853665B левая —
57A853666B правая —
в чем отличие и какой нам нужен ?
dorya12
Профессиональный советчик
Mikhail69
Мастер-советчик
еще вот такой вопрос возник: в разных источниках встречаются разные коды кронштейнов датчиков.
1 вариант:
лев внутр 57A 919 491
прав внутр 57A 919 492
лев наружн 57A 919 491 A
прав наружн 57A 919 492 A
2 вариант:
57A853665C левая
57A853666C правая —
57A853665B левая —
57A853666B правая —
в чем отличие и какой нам нужен ?
Mikhail69
Мастер-советчик
Yellow_Cat
Завсегдатай
как оказалось, для всей затеи понадобится еще разъемчик к блоку парктроника, 5Q0972718A
т.к. в планах доустаковка адаптивного круиза - разорился на оригинальный комплект проводки переднего бампера (он уже с проводкой к радару идет)
57A971095C.
ну и к нему пришлось самому собрать проводку:
корпус разъема 6X0973817
пины со стороны бампера - вроде 000979041E (но это не точно), я покупал "неоригинальные" чтобы подходили к корпусу разъема .
пины со стороны блока парков - вроде N90764701
Yellow_Cat
Завсегдатай
Итак, передний парктроник доустановлен!
Попробую подвести итоги:
Комплект запчастей можно неторопясь самостоятельно собрать, пошарив на авито/драйв2/zzap/Aliexpress
Это будет немного выгоднее чем купить готовый комплект (его тоже можно найти на авито/драйв2)
Хороший продавец сразу закодирутет/отпараметрирует блок парктроников под Ваш автомобиль.
Необхобимые артикулы деталек - есть в этой теме выше.
Из неочевидных моментов (позволяющих немного сэкономить):
- блок кнопок в салон - это конструктор. можно купить любой с нужными нам кнопками и собрать то что требуется.
- проводка бампера и проводка от бампера к блоку парктроника, видимо, довольно универсальная штука. Когда я изучал то там с проводкой то обнаружил, что такой достаточно известный производитель "ретрофитов" для ВАГа как Куфатек - продает один и тот же комплект проводки для доустановки передних парктроников почти на все автомобили платформы MQB. Вобщем, если не хотите покупать готовую оригинальную проводку или собирать ее самостоятельно - можно купить на Али комплект, например, от Гольф7. Но, конечно, если есть возможность - лучше купить оригинальную проводку.
- Собрать самому проводку - не так уж и сложно. Если планируете что то еще сами доустанавливать - купите хороший кримпер (клещи для обжима клемм).
Некоторые интересные моменты по установке:
- Если решите доустанавливать адаптивный круиз - то кронштейн для крепления радара в Кароке уже установлен на бампере! Покупать его не нужно!
- Снятие бампера - несколько отличается от официальной инструкции. Винтов заметно больше чем на картинках. Винты которые крепят уголки бампера - откручиваются сверху, это самое сложное! Нужна короткая отвертка. (У меня комплектация без пластиковых накладок на колесные арки. Если они у Вас есть - возможно все будет по другому)
- Прокладывание проводки от бампера в салон оказалось проще чем я думал. Нужно снять аккумулятор, за ним видно место штатного прохода проводки в салон, и рядом заглушка на месте педали сцепления. Выбирайте какая нравится.
- В салоне - блок парков сразу видно как только головой к педалям оказываешься. И проводка из под капота прямо к нему и выходит. Красота!
- Заглушки в бампер (в которых закреплены датчики) сидят в бампере довольно плотно. Снять старые заглушки не повредив их - не удалось. Для установки новых заглушек в бампер - пришлось немного погреть феном. Возможно, в теплую погоду можно будет обойтись без этого.
Бюджет по мероприятию у меня получился менее 20 тыс за оригинальные запчасти и работу (но установкой занимался вместе со знакомым автоэлектриком, потому конечно "за работу" мне обошлось недорого). По времени установка заняла около 3.5 часов вдвоем. Т.е. за теплый летний денек на даче - вполне можно справится и одному.
В машину можно доустановить практически все, но это вопрос цены. Все опции с завода обойдутся дешевле.
Все, что потребует замену блоков - может потребовать активацию у дилера или людей, у которых есть специфическое оборудование (например abritus) / доступ к онлайн активации и снятию защиты компонентов. Т.е. это сложно и дорого.
Опишу, то, что может заинтересовать многих:
1) Верхний бардачок в active обсуждалось, потребует сам бардачок + новая кнопка для нижнего. Проблематично ввиду поиска запчастей на разборке
2) Круиз контроль и адаптивный круиз контроль. возможно, замена переключателей, в случае acc для кого-то установка радара, но дорогая активация, васей и одисом самостоятельно - не сделать. Цена вопроса - 30 тыс.
3) камера заднего вида - возможно, камера стоит от 10 0000 до 15 000 + жгут проводов + подключение омывателя. Номер камеры 566054634. Возможна установка камеры с али, для кодиака есть сразу с проводкой. Недостаток китайской камеры - отсутствие траектории, цена до 4000.
4) Датчики света и дождя в active - возможно, требует кодировки и замена переключателя света вместе с датчиком.
5) Поворотный свет corner - возможно через адаптацию, эффект так себе на родных лампах
6) Виртуальная педаль (Easy open)
7) передний парктроник в дополнение к заднему - замена блока парктроника + дополнительные датчика, кодировка под вопросом, в целом небюджетно.
8) ассистент дальнего света - требует зеркало с ассистентом или камеру ассистентов и укладку проводов под него.
9) ассистент парковки - в теории тоже возможно, в дополнение к блоку на 8 датчиков и дополнительных датчиков требует блок ассистента, возможность кодировки под вопросом
10) почти штатный Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! звука в машине VAG 000 051 419 A
11) Электропривод багажника - Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! . Или заказ комплекта с Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! .
12) Обогрев руля - замена руля на аналогичный с подогревом
13) Вебасто - в районе 60000.
14) При наличии камеры ассистентов: дальний свет/знаки/контроль полосы/адаптивное ведение по полосе кодировкой.
15) Активные подголовники - можно поискать с разборки, подойдет и с тигуана.
16) Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! режим.
17) Камера ассистентов - возможно. цена 17000 за комплект.
18) 3 ряд сидений - это сам 3 ряд, набор креплений и ремни. Список.
19) Подсветка интерьера - это почти что возможно, требует установки светящихся элементов в дверные карты и ЗАМЕНУ блока BCM. На тигуане все проще.
Прочие опции так же возможны, но это будет просто невыгодно.
Список того что можно докупить в кодиак: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! .
Установка новых блоков - в принципе возможна, но требует активацию блоков на новой машине. Это может сделать или дилер (т.к. делается онлайн) или умельцы с весьма недешевым оборудованием.
Доустановка опций
Насчёт пункта 8) Ассистент дальнего света
На октавии кодируется
Пункт 6) Виртуальная педаль
Если вы заказывали электробагажник в составе пакетов WR2-8 (от Ambition I до Style IV), то ВП стоит 10.000, в конфигураторе цена не меняется, что может смутить невнимательных к прайс-листу пользователей. Колхозить +- в те же деньги, поэтому лучше заказать, если хочется
С начала 2020 года у нас стартовали продажи компактного чешского кроссовера Skoda Karoq. Чешским его назвать можно только с некоторыми допущениями, ведь собирается он на мощностях завода ГАЗ в Нижнем Новгороде. Вначале появилась версия в максимальной комплектации на переднем приводе, затем постепенно добавили в список комплектаций более бюджетные варианты. Также появилась версия и с полным приводом. Диапазон цен на сегодня составляет примерно от 1.35 до 1.85 млн рублей.
О достоинствах и недостатках модели сегодня рассуждать не будем, а рассмотрим насущный вопрос для тех, кто уже купил или близок к покупке новой или почти новой Шкоды Карок. А именно - какое дополнительное оборудование стоит установить, какие аксессуары будут полезными именно для этой модели.
Все наши советы легко реализуемы и доступны по цене покупки и установки любому владельцу. Постараемся выделить и рассмотреть только объективно полезные опции, исключая различные "украшалки" и также исключая доработки технической начинки (чип тюнинг и тому подобное).
Первое, чем стоит озаботиться - это установка защитной решетки радиатора и моторного отсека. При проектировании инженеры VAG вряд ли учитывали наши особенности эксплуатации и специфику российских дорог, потом вообще никак не защитили переднюю часть, куда поступает воздух для охлаждения и питания двигателя. Пластиковая решетка чисто символически прикрывает незащищенные от пескоструя, мелких камней и насекомых ниши. Наличие сетки настоятельно рекомендуется.
На рынке много вариантов - есть и оригинальная, и от сторонних производителей, в том числе производства РФ, есть комплекты и отдельно для нижней и верхней частей. Цена с установкой при покупке таких изделий будет начинаться от 7-8 тысяч рублей, а в салонах официальных дилеров будут предлагать еще дороже, при том, что иногда они мастерят самодельные варианты. И именно самодельный вариант будет самым недорогим не легко реализуемым: 400-500 рублей стоимость сетки в отрез, а также работы по монтажу - сетка притягивается хомутами или крепится к бамперу через специально просверленные отверстия.
При установке нужно быть аккуратным с проводами передних датчиков, при их наличии. Из-за них и из-за особенности конструкции самого бампера, установить сетку без демонтажа бампера вряд ли получится, и именно демонтаж-установка обратно бампера будет самой сложной операцией. Но один вариант все-таки удалось найти - от производителя Стрелка 11. Но он только для нижней части (защита радиатора).
Второй совет по установке допов будет касаться брызговиков. С завода Карок комплектуется задними брызговиками, а передние предлагают опционально. Если вы не договорились с дилером, чтобы вам их поставили в подарок или за приемлемую цену - рекомендуем это сделать после покупки самостоятельно. Как минимум, боковая часть будет меньше пачкаться, а без брызговиков она пачкается моментально даже при небольшом дождичке и на любой грунтовой дороге или щебенке - особенность аэродинамики.
orangenino , Спасибо, Вы правы, наверное буду ставить оригинал в Петранваге, правда стоит у них вроде 23 тыс все под ключ, но у дилера только 4 родных датчика без блока кнопок, проводки и работы со снятием бампера стоят аж 32 тыс, а на круг в Автопраге мне где-то не менее 50тыс озвучили.
Как временно отключить парктроник?
orangenino , Спасибо, Вы правы, наверное буду ставить оригинал в Петранваге, правда стоит у них вроде 23 тыс все под ключ, но у дилера только 4 родных датчика без блока кнопок, проводки и работы со снятием бампера стоят аж 32 тыс, а на круг в Автопраге мне где-то не менее 50тыс озвучили.
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Примерно так, да. Не знаю на 100%, но показалось, что условия включения (через «или»):
1. Нажатие кнопки
2. Автоматическое при скорости менее 10-15 км/ч и наличии препятствия рядом (на «жёлтом» уровне)
3. Включение D после заднего хода
То есть просто при снижении скорости они сами не включаются, только когда вокруг машины что-то есть.
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
Как временно отключить парктроник?
А парктроник и не пищит в пробках постоянно. Если на малой скорости очень сократилась дистанция, то выдаст картинку на экран (Свинг).
За 11ткм пробега всего один раз случилась не до конца понятная мне ситуация. Толкался в пробке. Коробка в D. В какой-то момент впереди появилось свободное место. Нажимаю на газ и вдруг машина резко сама по тормозам. Я даже испугался немного - вдруг кто сзади тюкнул?! Смотрю картинку на экране, там желтым показывает задний парктроник, но не в самой близкой позиции. Смотрю в зеркало - машина сзади есть но не впритирку. Мне не понятно, что заставило мозги Карока дать команду на торможение, если я пытался поехать вперед.
Vlad13 » Чт, 28 май 2009, 7:23
Фотоотчет установки собственными силами.
На все про все ушло пару часов неспешной работы.
Итак
1. Размечаем на бампере и определяем места, куда будем устанавливать датчики. У меня тип датчиков "В" - имеют скос, для установки не в перпендикулярные поверхности:
Черная полоса-молдинг бампера имеет как раз скос в своей верхней части. Датчик при установке в нее смотрит параллельно земле, как и требуется инструкцией по установке.
Высота установленных датчиков над поверхностью земли составляет 60 см. Опять в точку! Как в инструкции.
2. Разметив точки установки датчиков (расстояние между ними получилось 45 см.) приступаем к изготовлению дырок в бампере. Сначала тонким сверлом 3-4 мм делаем отверстие, следя за тем, чтобы ось сверла была параллельна земле, после берем фрезу и также соблюдая параллельность земле делаем отверстие. Не забывайте очищать фрезу от пластика. Просверлили накладку черную - очистили, просверлили бампер под накладкой - снова очистили!
Получается такая вот дырочка! :
3. Собственно вставляем в отверстия датчик слегка вращая его по и против часовой. Ставил без герметика - сели как влитые, без щелей.
4. Протягиваем провода в багажник. В нише для запаски, со стороны бампера есть два отверстия, закрытые резиновыми заглушками. Вынимаем заглушки и в одно из отверстий затягиваем провода. придется немного постараться и наличие помощника желательно!
5. Провода продел в дырку, проделанную в резиновой заглушке, обмотал тряпичной изолентой в общий пучок, чтоб не терлись и штрапсами (пластиковыми стяжками) прокрепил к существующему жгуту.
6. Блок индикации прилепил слева, возле лобового стекла. Только не ставьте вплотную к лобовухе - будет запотевать стекло (плохо обдувается) проверяно лично.
Провод от индикатора пропустил вниз вдоль стойки, после, убрал под пластиковую накладку порога, которую и снимать не надо, надо лишь снять резиновый уплотнитель, потянув его на себя. 
7. Основной блок закрепил к заднему левому крылу изнутри на 2-хсторонний скотч.
Так вот выглядит багажник со жгутом и установленым органайзером возле запаски. Ничто ничему не мешает: 
8. В итоге вид сзади: 
Вот собственно и все. Довольно просто, а главное работает на 100% .
Поездил, потестил, решил кое что добавить! Оказывается датчик парктроника обладает несимметричной диаграммой направленности в разных плоскостях! Я раньше думал ему всеравно, как его ставить. На датчике сзади, где выходит провод есть маркировка стрелка с надписью "UP". Как оказалось, лучше соблюдать рекомендации надписи. У меня периодично попискивал правый датчик и индицировал препятствие на расстоянии 0,6 метров. Датчик поменял по гарантии проблема осталась. Позже поэкспериментировав понял, что стрелка датчика смотрит в сторону, параллельно земле, и датчик периодически цепляет землю своим боковым лепестком диаграммы направленности. Повернул все, чтобы стрелка расположилась вертикально и все стало нормально, некорректный писк пропал!
Да и еще, есть на форуме описания фильтров по питанию, (Диод, емкость и т.п.) Пробовал с фильтром и без результат тот же. Оставил без фильтра - все работает.
Читайте также: