Установка парктроников на форд экоспорт
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего парктроника Форд Экоспорт | от 4500 руб. |
| Установка заднего парктроника Форд Экоспорт | от 4500 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон Форд Экоспорт | от 12000 руб. |
Установка парктроника Форд Экоспорт делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Форд Экоспорт включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Форд Экоспорт профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Ставим парктроник на Ford Ecosport, 8 датчиков . Перед и зад в одном флаконе. Сам парктроник был приобретен на алике за 2400, т.к. тут стоимость такого же в 2-3 раза дороже. В комплекте 8 датчиков, блок, дисплей.
При установке максимально ориентировался, что б расположение датчиков было как на штатном. Задний бампер, от центра максимально отступил чтоб запаска не фонила, крайиние датчики чуть на изгибе над фонарями в бампере. При свердении центральных отверстий нужно быть аккуратнее, что б не повредить проводку подсветки номера. После того как отверстия готовы ставим датчики на свои места и заводим провода в багажник со стороны фары заднего хода, там есть резинка с технологическим отверстием. Далее размечаем отверстия в переднем бампере, расположил их все на одном уровне, в этом месте в бампере пустота, провода тянуть удобно. Сверлим дыры, ставим датчики. Далее их необходимо закрепить, клеить площадки не стал, т.к туда не подлезть радиатор мешает. В бампере переднем есть отверстия на фото видно в которые я завернул саморезы, предварительно обмотав изолентой и кним на хомуты притянул провода. Когда провода спереди собрал в кучу, запихнул их в гофру платиковую и протащил по моторному отсеку. Теперь самый геморрой это завести провода в салон, во всем моторном щите только одно технологическое отверстие, находящеясе в самой глуби, что заметно усложняет процедуру. Повозившись провода протащил, немного пришлось надрезать гофру, что б они прошли. Далее тачим по салону в багажник, через пороги с левой стороны. Изначально хотел разместить все спереди, но прикинув длинну проводов отказался от этой идеи, проводов хватает притык.
Подтащив все провода к блоку переходим к подключению. Подключаем датчики и дисплей в блок. Далее питание — тут все не как всегда. На простом парктронике 2 провода, тут 4! Минус, Постоянное питание, Сигнал с заднего хода и сигнал с тормозов. Минус цепляем к колодке массы под обшивкой — болт. Постоянное питание я взял с плафона подсветки багажника — там есть постоянный + всегда когда машина заведена. Провод сигнала заднего хода цепляем к синиму проводу уходящему в низ к фонарю под днище — Цвет синий. Сигнал с тормоза цепляем к синиму проводу идущему к фаре — он нужен для того, что б работала одна из функций предлнего парктроника. Проверяем — все работет. Есть 3 режима оповещения — ор какойто бабы, пиликанье и бесшумный.
Извините, если заставил ждать! Оказывается закачивать фото не так быстро как я думал.
Итак, купил я вот такой комплект парковочного радара (3500 руб.):
Инструкция :lol: :lol: :lol: :
Более информативной инструкции по монтажу я еще не встречал!! :wink:
Индикатор установил на штатное место (в нижней части индикатора был двусторонний скотч):
Для прокладки провода ничего снимать не нужно. Просто аккуратно продавить плоской отверткой по периметру лобового стекла:
Далее снял резиновый уплотнитель двери:
Протянул провод за стойкой под обшивкой крыши:
Предварительно снял уплотнитель задней двери:
Также провел провод под крышей у задней двери:
Опустил спинку заднего сидения и под обшивкой продел провод в багажник:
Вид из багажника:
Протянул провод под металлом (закрепил изолентой в местах где провод выходит наружу):
Снял обшивку с левой стороны багажника:
Под обшивкой установил на стенке "мозги" парковочника на двусторонний скотч с липучкой (был сразу на обратной стороне "мозгов"):
Для подключения парктроника к сети там есть два провода (черный и красный). Черный провод (масса) прикрутил к креплению заднего фонаря, а красный к контакту лампочки заднего хода:
Там еще есть небольшая коробочка, в ней находится предохранитель.
В днище багажника есть техническое отверстие с резиновым уплотнителем. В этом уплотнителе пробил отверстие и продел в него провода от датчиков. Затем для герметизации плотно обмотал изолентой:
Для разметки отверстий на бампере я использовал малярный скотч, на котором нарисовал крестики на местах будущих отверстий. Сначала определил высоту (должна быть примерно 50-55 см от земли), затем отмерил равные расстояния от брызговика до углового датчика с обеих сторон (это расстояние я уже забыл, но если кому-то нужно я потом померю), далее чтобы найти еще две точки в районе номера я просто разделил расстояние между крайними датчиками на три части и получил еще две точки.
В комплекте была фреза для сверления отверстий:
Вот ей я и просверлил все отверстия 8).
Теперь полезем под машину :mrgreen:
Под бампером я сделал из проводов от датчиков жгут и закрепил его на всевозможных отверстиях чтобы он не болтался, а датчики просто сунул в просверленные отверстия до щелчка:
Кстати, чуть не забыл, датчики имеют небольшой скос. И я ,используя его, направил луч вниз чтобы низкие препятствия тоже видел:
Теперь покажу как работает:
В основном он начинает определять препятствия начиная с 1,5 метров, но бывает и больше (пару раз показывал 2 метра). Индикатор "стоп" загорается на расстоянии менее 30 см. И еще бордюры видит на расстоянии более 50-70 см, потом теряет.
Установка парктроников – это превосходное решение для городских парковок. Наша компания предлагает своим клиентам услугу установки парктроника на Форд Екоспорт. Каждый водитель сможет по достоинству оценить преимущества такой функции на своем автомобиле.
Зачем нужен парктроник?
Каждый водитель, которому приходиться водить авто в условиях города или даже мегаполиса знает, насколько сложно и неудобно определить расстояние до рядом стоящих автомобилей или других препятствий при парковке, сдавании задним ходом. Такая система позволяет всегда четко и точно определять, как аккуратно можно припарковаться при этом, не ударив свое и чужие авто. Мы предлагаем установить такой радар на бампер вашего автомобиля, чтобы вам всегда было удобно парковаться.
Преимущества
Стоит ответить следующие преимущества:
- Помощь в парковке.
- Обеспечение безопасности при движении по узкому проезду.
- Устойчивость к внешнему воздействию погодных условий, температурным перепадам.
- Некоторые модели укомплектованы функцией самодиагностики.
Мы предлагаем высокое качество оборудования.
Принцип работы
Установка парктроников в Форд Екоспорт осуществляется опытными специалистами, что позволяет гарантировать высокое качество услуги. Парковочные датчики и устройство располагаются таким образом, что водитель получает вид пространства около своего авто, то есть он предупреждён о преградах. Воможно разное количество датчиков:
- 4 датчика.
- 6 датчиков.
- 8 датчиков.
Информация о преградах выводится на монитор, который установлен внутри авто.
Парктроник от профессионалов
Ознакомившись с отзывами благодарных клиентов, сразу становится понятно, что парктроник позволяет безопасно парковаться, это как дополнительная рука, которая прощупывает преграды, он может быть передним и задним.
Цена на услугу от наших специалистов вполне приемлема. Мы предлагаем качественное и надёжное оборудование для вашего автомобиля, стоимость в рублях варьируется от выбранной комплектации.
Наш центр в Москве предлагает выгодные условия. Мы готовы гарантировать качество и безопасность, специалисты помогут разобраться с работой системы.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Находим середину, отмечаем.
Слева отмечаем 20–30 см от края машины – делаем засечку.
Дальше простой математикой делаем 4 засечки на одинаковом расстоянии.
Берем тонкое сверло и шуруповёрт
В комплекте идёт специальная фреза. Она уже по размеру
Сверлим фрезой. (Скотч уже можно снять – он всё равно рвётся от фрезы)
Ставим датчики. Читайте внимательно инструкцию – у датчика есть «верх» и «низ»
На землю кладём подстилку и залезаем под задний бампер
В бампере есть очень удобный желобок под провода. Но я всё равно скрепил из изолентой и поставил посередине стяжку
Датчики имеют резьбовое соединение с проводом – очень удобно. Не нужно возиться с проводами в время установки датчиков.
В багажнике снимаем коврики и смотрим в правый угол (по ходу машины).
Там есть резиновая заглушка. Снимаем её.
Сверлим в заглушке небольшое отверстие и продеваем провода
Крепим управляющий блок и подключаем датчики
Снимаем с фары штеккер. Зачищаем жёлто-зеленый (+12) и чёрный (-). Это провода сигнала заднего хода.
Подключаем питание от парктроника. Изолируем.
Ставим пластмассовую крышку фары на место. 2 защёлки с поворотом
Дальше дело техники – провести дисплей на торпеду. Я вёл аккуратно отгибая пластмассовый порог. Вывел на центральную консоль.
Итог
Я бы на самом деле слева и справа датчики ставил не на 30 см, а на 15 – так мне кажется эстетичнее. Но так блин написано в инструкции.
На парковку у меня это не повлияло. ±5 см чётко видит
Читайте также: