Установка центрального замка рено симбол
Renault Symbol 2002 - сигнализация, центральный замок
Знакомый попросил помочь с проблемой.
У меня нет опыта, я лишь радиолюбитель.
Посоветуйте что можно самим сделать.
Рено Символ 2002 года. В составных частях автоэлектроники по части сигнализаций и иммо - слабо ориентируюсь. У хозяина машины 2 ключа. На каждом ключе 1 кнопка и 1 светодиод. Какая нужна инфа по машине для того чтобы что-то посоветовать - спрашивайте, будем узнавать.
Пригорели контакты в замке зажигания. Заказали новый замок зажигания, не оригинальный. Замок установили сами, это оказалось не трудно. Пластиковое кольцо с катушкой вокруг замка не повредили, и его провода тоже целы. Новые железки ключей установили в старые корпуса ключей, естественно платы электроники в ключах тоже остались.
1 день, несколько поездок - машина отработала нормально, несколько раз открывали/закрывали её центральным замком кнопкой на ключе. Единственно что заметили не нормального: раньше со старым замком в первом положении ключа зажигания включались только некоторые световые приборы, во 2 положении ключа работает всё в авто, и переводом в 1 положение ключа машину можно было заглушить. Теперь и в 1 и 2 положении машина не глохнет, 1 положение как и второе, всё включено. С собой у меня не было тестера, в следующий раз проверю правильность переключения замка. Если он бракованый - будем менять. А вдруг не из-за него.
После закрывания дверей центральным замком с кнопки на ключе, в очередной раз машина не открылась! Открыли втыканием ключа в дверь. Заморгали поворотники, сработала сигнализация. С тех пор центральный замок так и не работал. Машина не открывается и не закрывается с него. Сигнализация постоянно орёт. Сняли клемму с аккумулятора, вернули её - через десяток секунд снова начинает орать сигнализация. Но машина заводится.
Из инструментов есть тестер, осциллограф, ELM327 (не работал с ним ни разу).
Да, в салоне есть кнопка центрального замка.
Но она так же не открывает/закрывает двери.
Ещё вот что приметил:
Сигнализация соседям орать надоела, затыкание её тряпочкой не особо помогло. Я отключил трёхконтактный разъём до сирены (почему он трёхконтактный. ). Сирена закреплена возле аккумулятора. Машина орать перестала, поворотники всё так же моргали, но что любопытно: несколько раз попробовали - кнопка ц.з. в салоне сработала. Не знаю о чём это может говорить, вот просто заметил такое поведение. Если надо - попробую ещё раз отключить, установить закономерности когда срабатывает, когда нет. Если это даст вам пищу для размышления.
Пытались проделать все эти действия.
Есть некоторые изменения, но не то что ожидалось.
Заново прописать ключ не получается предложенными способами.
Теперь ситуация такая:
Зажигание выключено - сигналка молчит
Зажигание в положении 1 - сигналка моргает (сирену отключили)
Зажигание в положении 2 - то же самое
Машину заводим - через 20 секунд сигналка отключается, можно ехать.
Центральный замок так и не работает.
Блок сигнализации и его кнопку не смогли найти.
При удержании кнопки ц.з. в салоне - слышится кратковременный писк. Как мы поняли, какая-то функция включается удержанием кнопки, но не функция прописки ключа. Двери не щёлкают замками.
Светодиод иммобилайзера в салоне моргает кодом, что ключ не распознан (вычитали про коды моргания в книжке).
Есть ещё какие-то мысли?
Знакомый попросил помочь с проблемой.
У меня нет опыта, я лишь радиолюбитель.
Посоветуйте что можно самим сделать.
Рено Символ 2002 года. В составных частях автоэлектроники по части сигнализаций и иммо - слабо ориентируюсь. У хозяина машины 2 ключа. На каждом ключе 1 кнопка и 1 светодиод. Какая нужна инфа по машине для того чтобы что-то посоветовать - спрашивайте, будем узнавать.
Пригорели контакты в замке зажигания. Заказали новый замок зажигания, не оригинальный. Замок установили сами, это оказалось не трудно. Пластиковое кольцо с катушкой вокруг замка не повредили, и его провода тоже целы. Новые железки ключей установили в старые корпуса ключей, естественно платы электроники в ключах тоже остались.
1 день, несколько поездок - машина отработала нормально, несколько раз открывали/закрывали её центральным замком кнопкой на ключе. Единственно что заметили не нормального: раньше со старым замком в первом положении ключа зажигания включались только некоторые световые приборы, во 2 положении ключа работает всё в авто, и переводом в 1 положение ключа машину можно было заглушить. Теперь и в 1 и 2 положении машина не глохнет, 1 положение как и второе, всё включено. С собой у меня не было тестера, в следующий раз проверю правильность переключения замка. Если он бракованый - будем менять. А вдруг не из-за него.
После закрывания дверей центральным замком с кнопки на ключе, в очередной раз машина не открылась! Открыли втыканием ключа в дверь. Заморгали поворотники, сработала сигнализация. С тех пор центральный замок так и не работал. Машина не открывается и не закрывается с него. Сигнализация постоянно орёт. Сняли клемму с аккумулятора, вернули её - через десяток секунд снова начинает орать сигнализация. Но машина заводится.
Из инструментов есть тестер, осциллограф, ELM327 (не работал с ним ни разу).
Все подключается на один разъем BCM. Со второго только питание берется.
Разъем BCM черный разбираем на 2 вставки – коричневая и зеленая.
В зеленой:
Фиолетовый – концевики задней полусферы (На задние двери может понадобится установка концевиков). НЗ на массу.
Коричневый – концевики передней полусферы. НЗ на массу.
Серый – управление аварийкой. Подать массу, чтобы мигало, отпустить, чтобы прекратило.
Желтый – зажигание (+12).
Коричневый разъем:
Оранжевый – запирание ЦЗ
Бежевый – отпирание ЦЗ
Управление ЦЗ по минусу.
Питание системы берется с белого разъема BCM:
Черный – масса
Красный – +12
Блокировку можно сделать на жгуте предохранителей. Тонкий желтый порвать. Машина не заведется, заглохнет, если на ходу разорвать.
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
1. Фотографии по установке автосигнализации на Renault Symbol
Уровень сложности – просто ниже плинтуса.
Все подключается на один разъем BCM. Со второго только питание берется.
Разъем BCM черный разбираем на 2 вставки – коричневая и зеленая.
В зеленой:
Фиолетовый – концевики задней полусферы (На задние двери может понадобится установка концевиков). НЗ на массу.
Коричневый – концевики передней полусферы. НЗ на массу.
Серый – управление аварийкой. Подать массу, чтобы мигало, отпустить, чтобы прекратило.
Желтый – зажигание (+12).
Коричневый разъем:
Оранжевый – запирание ЦЗ
Бежевый – отпирание ЦЗ
Управление ЦЗ по минусу.
Питание системы берется с белого разъема BCM:
Черный – масса
Красный - +12
Блокировку можно сделать на жгуте предохранителей. Тонкий желтый порвать. Машина не заведется, заглохнет, если на ходу разорвать.
2. Точки подключения автосигнализации на Renault Symbol 2006
Замок зажигания:
+12 - красный
зажигание - жёлтый
печка - зелёный
стартер - оранжевый
Блок в ногах водителя:
габариты (+) - синий
концевик передних дверей (-) - коричневый
концевик багажника и задних дверей (-) - фиолетовый
стоп (+) - розовый на педали тормоза
3. Точки подключения автосигнализации на Renault Symbol 2006
Замок зажигания:
+12 - красный
Асс - жёлтый
Зажигание - жёлтый (по размеру сечения провода асс и зажигания одинаковые, так что проверяйте)
Стартёр - белый
Приборка:
Тахометр - коричневый (4pin, правый разъём)
Ручник - красный (левый разъём)
Блок в ногах водителя, малый разъём:
Центральный замок - оранжевый (открыть) и красный (закрыть)
Передние двери - коричневый.
Задние двери и багажник - фиолетовый
Блок в ногах водителя, большой белый разъём:
Поворотники - коричневый и зелёный
Зажигание - жёлтый
+12 - розовый
Купить мотор-привод открытия/закрытия замка двери передней левой или аналог этой запчасти для авто Дачия Логан
Чтобы купить ”запчасть Мотор-привод открытия/закрытия замка двери передней левой для ремонта Dacia Logan 2014 г.” на сайте Авто.про, Вам необходимо выполнить следующие действия:
На автомобиле Рено Меган 2 есть очень полезная функция автоматического запирания дверей (срабатывание ЦЗ) при достижении скорости 10 км/ч. При этом после запирания дверей, двери всё еще можно открыть изнутри без воздействия на центральный замок (далее ЦЗ).
По-своему опыту сразу скажу, что эта опция не будет полезна когда Вы осуществляете частую посадку пассажиров, например, вы — водитель такси. Вам просто женщины оторвут ручки открывания дверей, это я знаю по-своему опыту работы в такси на автомобиле с аналогичной функцией.
Принцип работы
Как только автомобиль достиг скорости по спидометру 10 км/ч, сработает центральный замок, который не даст открыть багажник и двери снаружи. Сработает он только тогда, когда все двери в автомобиле будут закрыты.
Сразу ответим на два самых частых вопроса:
- В случае аварии (если сработают подушки безопасности) — замки дверей автоматически разблокируются.
- Любую дверь по-прежнему можно будет открыть изнутри. Исключение только, если будет включена «защита детей», в этом случае Вы не сможете открыть задние двери изнутри.
Кнопка защиты детей блокирует на открытие изнутри задние двери и задние стёкла. (Извиняюсь, фото вышло размытым)
Очень полезная опция когда вы находитесь в криминогенном районе или вообще в России.
Благодаря этой опции вы не сможете стать легкой добычей для «барсеточников» и прочей криминальной братии.
Активация (инструкция, фото)
Небольшое несовпадение: при включении и выключении звуковой сигнал всегда одинарный
Всё просто и делается из салона, тогда как на Форд Фокус 2, к примеру, необходимо было настраивать эту опцию через диагностический разъём при помощи компьютера. Но зато на Форд Фокус 2, можно было выбрать скорость включения, например, 60 км/ч.
Автоматическое запирание дверей активируется следующим образом.
- Заводите автомобиль.
- Нажимаете и удерживаете кнопку центрального замка (он находится справа от кнопки запуска двигателя).
Жмём и держим эту кнопку
Разблокировка происходит аналогичным образом.
Электропривод на открытие багажника Рено Логан.
Я тоже менял этот привод, на водительской двери. Электропривод правой передней двери постепенно умирал, то не закрывал, то не открывал, то работал как. Страница 1 из 4.
Спецпредложение ТО-2=ТО-1 по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО».
У меня на задних дверях проблема один в один как у ТС. За это сообщение автора Ник Саныч поблагодарили:
Лежит, собираюсь разобрать, он как то визжал. Для этого использовал швейную иголку.
Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.
Ремонт электропривода замка двери. Опубликовал Александр 2, 25 апреля, В правой задней двери через раз срабатывал электропривод, особенно плохо зимой, приходилось тянуться и дублировать закрытие рукой.
Video: о замка багажника рено симбол
Сейчас этот форум просматривают: Если вы хотите сказать спасибо,то вы можете просто добавить очки репутации этому пользователю,или нажать кнопку спасибо. Замена электропривода замка двери. Снятие обшивки передней двери, снятие замка двери, замена моторчика замка. Ростовская область Миллеровский р-н. Электропривод правой передней двери постепенно умирал, то не закрывал, то не открывал, то работал как надо.
Я опишу как разобрать и поменять электропривод далее моторчик. Звездочка ТТ30, Ключ на 8 и 10, отвертка.
Instyle Реальный водительский стаж: У меня на задних дверях проблема один в один как у ТС. Снимал замок, WD-шкой промывал, смазкой смазывал, контакты зачищал, поджимал. Через время опять то не открывает, то не закрывает.
Новый ставили или с разборки? Новый космических цен стоит. На разборке покупать стремно — может куплю такой же уставший, как мой.
Пишут, что есть аналог Taksim R. Но что-то в экзисте нет его.
Renault Symbol 2004, 75 л. с. — тюнинг
Пойду смотреть как он устроен. Extreme Реальный водительский стаж: Где-то отвечал уже, что в Смоленске умельцы сигнализаторщики-ксенонщики для земляков контора «Автостиль» мне активатор замка задней двери меняли на «от нашемарки» с подгоном по месту.
Страница 101
Кузнец, спасибо за фотки моторчика! Я с детства уже не видел моторчики в разобранном виде! А они все такие же Сорри за офтоп, ностальгия накрыла чуть-чуть..
The First Epic Movie movie. В положении Lock на одном из проводов должно быть напряжение. Если предположить, что сдох только выходной каскад управления активаторами, то есть шанс его отремонтировать силами какого-нибудь умельца.
Когда вскрыл дверь, снял родной электропривод и понял, что присабачить покупной можно, но есть небольшой геморой — не позволяет ширина каркаса двери и придется ставить уголок.
Поэтому решил вначале разобрать родной и узнать причину неисправности. Вскрывал осторожно отверткой, засунув ее в щель половинок корпуса между контактами, предварительно прошелся по всему шву острым ножем. Вскрылся корпус нормально, без изломов.
Ремонт актуатора (электропривод замка двери) Ителма автомобиля Lada Priora.
Устройство привода просто и намного надежнее продаваемого в магазине: Причина несправности, если это так можно назвать, заложена к конструкции: Вот в этой группе и был плохой контакт.
С помощью иглы через торцевые отвестия их слегка перекрывает шестеренка поджал внутреннюю контактную группу.
02.04.2019 / Автор admin / Рубрика Шины
Renault Symbol › Logbook › Центральный замок.
Машина укомплектована центральным замком. Опишу пару проблем, с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.
1) Управление осуществляется кнопкой на ключе. Со временем центральный замок сал плохо реагировать на ее нажатие. Менял пару раз батарейку, но безрезультатно. При осмотре платы, выявил трещины в пайке. Аккуратно пропаял оба контакта, проблема исчезла.
2) Обнаружил, что не всегда запирается задняя дверь, походу начал отказывать электропривод. Снял весь замок (описывать процесс не буду в инете полно фото отчетов).
Привод неразборный пришлось разрезать ножом.
Почистил контакты, осмотрел шестерни – вроде все цело.
Разобрал двигатель, снял тонкой отверткой щетки.
Почистил коллектор и другие контакты.
Все собрал, и склеил.
Установил замок – все работает! Но недолго через 3 недели дверь опять не запирается.
Делать нечего придется покупать новый.
Выбирать долго не пришлось.
Оригинал – 7701039565 стоит 5500р, походу сделан из золота!
Мотор привода центрального замка – TAKSIM – RMGN802 – 550р.
Заменил, проверил, все работает безотказно. Надеюсь, надолго хватит.
Проблему старого привода так и не обнаружил, отдельно работает, а в замке периодически заедает.
Renault Symbol › Бортжурнал › Центральный замок.
Машина укомплектована центральным замком. Опишу пару проблем, с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.
1) Управление осуществляется кнопкой на ключе. Со временем центральный замок сал плохо реагировать на ее нажатие. Менял пару раз батарейку, но безрезультатно. При осмотре платы, выявил трещины в пайке. Аккуратно пропаял оба контакта, проблема исчезла.
2) Обнаружил, что не всегда запирается задняя дверь, походу начал отказывать электропривод. Снял весь замок (описывать процесс не буду в инете полно фото отчетов).
Привод неразборный пришлось разрезать ножом.
Почистил контакты, осмотрел шестерни – вроде все цело.
Разобрал двигатель, снял тонкой отверткой щетки.
Почистил коллектор и другие контакты.
Все собрал, и склеил.
Установил замок – все работает! Но недолго через 3 недели дверь опять не запирается.
Делать нечего придется покупать новый.
Выбирать долго не пришлось.
Оригинал – 7701039565 стоит 5500р, походу сделан из золота!
Мотор привода центрального замка – TAKSIM – RMGN802 – 550р.
Заменил, проверил, все работает безотказно. Надеюсь, надолго хватит.
Проблему старого привода так и не обнаружил, отдельно работает, а в замке периодически заедает.
Установка активаторов центрального замка на Renault Logan
В начале нам нужно снять платиковую обшивку двери. Для этого:
1. Откручиваем болт в ручке двери и вынимаем ручку.
3. И последний саморез надо выкрутить с торца двери.
Вот так выглядит дверь со снятой обшивкой.
Высота изгиба 15-20 мм, иначе активатор будет мешать стеклу.
Затем, прикручиваем активатор к планке, так чтоб моторчик (выступ) активатора был направлен в сторону замка двери, таким образом он не будет мешать пластиковому демпферу двери. Отсторожно не перетяните саморезы, я так сломал один активатор — треснул пластик. И будьте осторожны с проводами активатора, в месте, где они входят в него. В этом месте они частенько ломаются )
Затем полученную конструкцию примеряем внутри двери, так чтобы она ничему не мешала — чтоб планка не перекрывала отверстия для пистонов, что моторчик активатора не мешал ходя тяги замка и т.д. И сверлим отверстие под верхнюю часть планки.
В итоге в двери у нас появятся два дополнительных отверстия.
Теперь настало время самого сложного и творческого этапа — выгибание тяги активатора. Перед этим на штатной тяге надо закремить замок-крепление из комплекта активатора:
И крупный план (1 — штатная тяга, 2 — тяга активатора):
Далее идет кропотливая подгонка тяги активатора и проверка работоспособности получаемой системы.
После того, как убедились, что механически все работает. Вынимаем активатор (вместе с планкой) и прикручиваем к нему провода, которые будут идти к блоку сигнализации. Я взял обычные провода на 220 В ) Необходимые амперы для активатора они выдержат с легкостью.
Делаем скрутку и изолируем ее термоизоляцией. Это придаст месту соединения не только диэлектрические своейства, но и усилит соединение механически )))
А затем все это хозяйство изолируем черной изолентой.
Теперь нашему соединению никакая влага не страшна.
Все, теперь прикручиваем автиватор обратно. Стрелочками отмечены 2 наших болтика (я купил болтики, шедшие в комплекте с гайками на которых пластиковые вставки внутри — замена гровера). И так же показана пластиковая вставка усиления двери, которой активатор ни коим образом не мешает.
И проверяем работоспособность систему уже по действием силы тока. =) В общем, подключаем провода идущие от активатора к блоку сигнализации. Для этого там болжны быть выходы расчитанные на сильноточную нагрузку, защищенные предохранителями.
Провод от активатора пропускаем в салон через резиновую гофру:
Renault symbol активатор багажника
Renault Symbol ♢ mini Megane › Бортжурнал › Замена Активатора замка багажника. То откроется то нет, активатор видимо из за попавшей воды барахлил даже WD его смазывал, помогло но не на долго.
Renault Clio Symbol Ласточка › Бортжурнал › Активатор багажника. Вчера наконец поставил активатор на багажник. Теперь его можно открывать из салона.
Renault Clio Symbol Ласточка › Logbook › Активатор багажника. Вчера наконец поставил активатор на багажник. Теперь его можно открывать из салона.
Да не свернул вроде, она не прокручивается, поворачивается нормально, но не закрывает. Ставил себе FLORIMEX FX При установке пришлось его силой заставлять стать на место, Browse Staff Online Users Forums Заводной апельсин Guidelines More Activity All Activity My Activity Streams Unread Content Content I Started Search More Доска почёта More More. Оборудование для программирования ключей.
Замена Активатора замка багажника — бортжурнал Renault Symbol ♢ mini Megane года на DRIVE2
Перестал открываться замок багажника. То откроется то нет, активатор видимо из за попавшей воды барахлил даже WD его смазывал, помогло но не на долго.
Выбрал NPA код- NP, типо Германия, да и на корпусе номер оригинала, хотя на родном оригинального номера не было. Полный размер Новый активатор Полный размер кожух Сам активатор крепится на один саморез под звездочку, причем головка самореза расположена с внутренней стороны и подлезть ключем очень сложно, если есть маленькая трещетка с головкой-звездочкой то лучше ей откручивать.
Полный размер Старый активатор на месте Полный размер Старый активатор на снял Полный размер Новый поставил Полный размер Новый поставил Ну в общем сей час все работает и надеюсь больше об этом не буду вспоминать.
В обычном авто магазине я брал пистоны, вроде с приоры одинаковые. Боковую обшивку снимал тоже сломал. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Купить мотор-привод открытия/закрытия замка двери передней левой или аналог этой запчасти для авто Дачия Логан
Чтобы купить ”запчасть Мотор-привод открытия/закрытия замка двери передней левой для ремонта Dacia Logan 2014 г.” на сайте Авто.про, Вам необходимо выполнить следующие действия:
На автомобиле Рено Меган 2 есть очень полезная функция автоматического запирания дверей (срабатывание ЦЗ) при достижении скорости 10 км/ч. При этом после запирания дверей, двери всё еще можно открыть изнутри без воздействия на центральный замок (далее ЦЗ).
По-своему опыту сразу скажу, что эта опция не будет полезна когда Вы осуществляете частую посадку пассажиров, например, вы — водитель такси. Вам просто женщины оторвут ручки открывания дверей, это я знаю по-своему опыту работы в такси на автомобиле с аналогичной функцией.
Принцип работы
Как только автомобиль достиг скорости по спидометру 10 км/ч, сработает центральный замок, который не даст открыть багажник и двери снаружи. Сработает он только тогда, когда все двери в автомобиле будут закрыты.
Сразу ответим на два самых частых вопроса:
- В случае аварии (если сработают подушки безопасности) — замки дверей автоматически разблокируются.
- Любую дверь по-прежнему можно будет открыть изнутри. Исключение только, если будет включена «защита детей», в этом случае Вы не сможете открыть задние двери изнутри.
Кнопка защиты детей блокирует на открытие изнутри задние двери и задние стёкла. (Извиняюсь, фото вышло размытым)
Очень полезная опция когда вы находитесь в криминогенном районе или вообще в России.
Благодаря этой опции вы не сможете стать легкой добычей для «барсеточников» и прочей криминальной братии.
Активация (инструкция, фото)
Небольшое несовпадение: при включении и выключении звуковой сигнал всегда одинарный
Всё просто и делается из салона, тогда как на Форд Фокус 2, к примеру, необходимо было настраивать эту опцию через диагностический разъём при помощи компьютера. Но зато на Форд Фокус 2, можно было выбрать скорость включения, например, 60 км/ч.
Автоматическое запирание дверей активируется следующим образом.
- Заводите автомобиль.
- Нажимаете и удерживаете кнопку центрального замка (он находится справа от кнопки запуска двигателя).
Жмём и держим эту кнопку
Разблокировка происходит аналогичным образом.
Электропривод на открытие багажника Рено Логан.
Я тоже менял этот привод, на водительской двери. Электропривод правой передней двери постепенно умирал, то не закрывал, то не открывал, то работал как. Страница 1 из 4.
Спецпредложение ТО-2=ТО-1 по программе Комплекс-Сервис «Регулярное ТО».
У меня на задних дверях проблема один в один как у ТС. За это сообщение автора Ник Саныч поблагодарили:
Лежит, собираюсь разобрать, он как то визжал. Для этого использовал швейную иголку.
Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.
Ремонт электропривода замка двери. Опубликовал Александр 2, 25 апреля, В правой задней двери через раз срабатывал электропривод, особенно плохо зимой, приходилось тянуться и дублировать закрытие рукой.
Video: о замка багажника рено симбол
Сейчас этот форум просматривают: Если вы хотите сказать спасибо,то вы можете просто добавить очки репутации этому пользователю,или нажать кнопку спасибо. Замена электропривода замка двери. Снятие обшивки передней двери, снятие замка двери, замена моторчика замка. Ростовская область Миллеровский р-н. Электропривод правой передней двери постепенно умирал, то не закрывал, то не открывал, то работал как надо.
Я опишу как разобрать и поменять электропривод далее моторчик. Звездочка ТТ30, Ключ на 8 и 10, отвертка.
Instyle Реальный водительский стаж: У меня на задних дверях проблема один в один как у ТС. Снимал замок, WD-шкой промывал, смазкой смазывал, контакты зачищал, поджимал. Через время опять то не открывает, то не закрывает.
Новый ставили или с разборки? Новый космических цен стоит. На разборке покупать стремно — может куплю такой же уставший, как мой.
Пишут, что есть аналог Taksim R. Но что-то в экзисте нет его.
Renault Symbol 2004, 75 л. с. — тюнинг
Пойду смотреть как он устроен. Extreme Реальный водительский стаж: Где-то отвечал уже, что в Смоленске умельцы сигнализаторщики-ксенонщики для земляков контора «Автостиль» мне активатор замка задней двери меняли на «от нашемарки» с подгоном по месту.
Страница 101
Кузнец, спасибо за фотки моторчика! Я с детства уже не видел моторчики в разобранном виде! А они все такие же Сорри за офтоп, ностальгия накрыла чуть-чуть..
The First Epic Movie movie. В положении Lock на одном из проводов должно быть напряжение. Если предположить, что сдох только выходной каскад управления активаторами, то есть шанс его отремонтировать силами какого-нибудь умельца.
Когда вскрыл дверь, снял родной электропривод и понял, что присабачить покупной можно, но есть небольшой геморой — не позволяет ширина каркаса двери и придется ставить уголок.
Поэтому решил вначале разобрать родной и узнать причину неисправности. Вскрывал осторожно отверткой, засунув ее в щель половинок корпуса между контактами, предварительно прошелся по всему шву острым ножем. Вскрылся корпус нормально, без изломов.
Ремонт актуатора (электропривод замка двери) Ителма автомобиля Lada Priora.
Устройство привода просто и намного надежнее продаваемого в магазине: Причина несправности, если это так можно назвать, заложена к конструкции: Вот в этой группе и был плохой контакт.
С помощью иглы через торцевые отвестия их слегка перекрывает шестеренка поджал внутреннюю контактную группу.
02.04.2019 / Автор admin / Рубрика Шины
Renault Symbol › Logbook › Центральный замок.
Машина укомплектована центральным замком. Опишу пару проблем, с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.
1) Управление осуществляется кнопкой на ключе. Со временем центральный замок сал плохо реагировать на ее нажатие. Менял пару раз батарейку, но безрезультатно. При осмотре платы, выявил трещины в пайке. Аккуратно пропаял оба контакта, проблема исчезла.
2) Обнаружил, что не всегда запирается задняя дверь, походу начал отказывать электропривод. Снял весь замок (описывать процесс не буду в инете полно фото отчетов).
Привод неразборный пришлось разрезать ножом.
Почистил контакты, осмотрел шестерни – вроде все цело.
Разобрал двигатель, снял тонкой отверткой щетки.
Почистил коллектор и другие контакты.
Все собрал, и склеил.
Установил замок – все работает! Но недолго через 3 недели дверь опять не запирается.
Делать нечего придется покупать новый.
Выбирать долго не пришлось.
Оригинал – 7701039565 стоит 5500р, походу сделан из золота!
Мотор привода центрального замка – TAKSIM – RMGN802 – 550р.
Заменил, проверил, все работает безотказно. Надеюсь, надолго хватит.
Проблему старого привода так и не обнаружил, отдельно работает, а в замке периодически заедает.
Renault Symbol › Бортжурнал › Центральный замок.
Машина укомплектована центральным замком. Опишу пару проблем, с которыми столкнулся в процессе эксплуатации.
1) Управление осуществляется кнопкой на ключе. Со временем центральный замок сал плохо реагировать на ее нажатие. Менял пару раз батарейку, но безрезультатно. При осмотре платы, выявил трещины в пайке. Аккуратно пропаял оба контакта, проблема исчезла.
2) Обнаружил, что не всегда запирается задняя дверь, походу начал отказывать электропривод. Снял весь замок (описывать процесс не буду в инете полно фото отчетов).
Привод неразборный пришлось разрезать ножом.
Почистил контакты, осмотрел шестерни – вроде все цело.
Разобрал двигатель, снял тонкой отверткой щетки.
Почистил коллектор и другие контакты.
Все собрал, и склеил.
Установил замок – все работает! Но недолго через 3 недели дверь опять не запирается.
Делать нечего придется покупать новый.
Выбирать долго не пришлось.
Оригинал – 7701039565 стоит 5500р, походу сделан из золота!
Мотор привода центрального замка – TAKSIM – RMGN802 – 550р.
Заменил, проверил, все работает безотказно. Надеюсь, надолго хватит.
Проблему старого привода так и не обнаружил, отдельно работает, а в замке периодически заедает.
Установка активаторов центрального замка на Renault Logan
В начале нам нужно снять платиковую обшивку двери. Для этого:
1. Откручиваем болт в ручке двери и вынимаем ручку.
3. И последний саморез надо выкрутить с торца двери.
Вот так выглядит дверь со снятой обшивкой.
Высота изгиба 15-20 мм, иначе активатор будет мешать стеклу.
Затем, прикручиваем активатор к планке, так чтоб моторчик (выступ) активатора был направлен в сторону замка двери, таким образом он не будет мешать пластиковому демпферу двери. Отсторожно не перетяните саморезы, я так сломал один активатор — треснул пластик. И будьте осторожны с проводами активатора, в месте, где они входят в него. В этом месте они частенько ломаются )
Затем полученную конструкцию примеряем внутри двери, так чтобы она ничему не мешала — чтоб планка не перекрывала отверстия для пистонов, что моторчик активатора не мешал ходя тяги замка и т.д. И сверлим отверстие под верхнюю часть планки.
В итоге в двери у нас появятся два дополнительных отверстия.
Теперь настало время самого сложного и творческого этапа — выгибание тяги активатора. Перед этим на штатной тяге надо закремить замок-крепление из комплекта активатора:
И крупный план (1 — штатная тяга, 2 — тяга активатора):
Далее идет кропотливая подгонка тяги активатора и проверка работоспособности получаемой системы.
После того, как убедились, что механически все работает. Вынимаем активатор (вместе с планкой) и прикручиваем к нему провода, которые будут идти к блоку сигнализации. Я взял обычные провода на 220 В ) Необходимые амперы для активатора они выдержат с легкостью.
Делаем скрутку и изолируем ее термоизоляцией. Это придаст месту соединения не только диэлектрические своейства, но и усилит соединение механически )))
А затем все это хозяйство изолируем черной изолентой.
Теперь нашему соединению никакая влага не страшна.
Все, теперь прикручиваем автиватор обратно. Стрелочками отмечены 2 наших болтика (я купил болтики, шедшие в комплекте с гайками на которых пластиковые вставки внутри — замена гровера). И так же показана пластиковая вставка усиления двери, которой активатор ни коим образом не мешает.
И проверяем работоспособность систему уже по действием силы тока. =) В общем, подключаем провода идущие от активатора к блоку сигнализации. Для этого там болжны быть выходы расчитанные на сильноточную нагрузку, защищенные предохранителями.
Провод от активатора пропускаем в салон через резиновую гофру:
Renault symbol активатор багажника
Renault Symbol ♢ mini Megane › Бортжурнал › Замена Активатора замка багажника. То откроется то нет, активатор видимо из за попавшей воды барахлил даже WD его смазывал, помогло но не на долго.
Renault Clio Symbol Ласточка › Бортжурнал › Активатор багажника. Вчера наконец поставил активатор на багажник. Теперь его можно открывать из салона.
Renault Clio Symbol Ласточка › Logbook › Активатор багажника. Вчера наконец поставил активатор на багажник. Теперь его можно открывать из салона.
Да не свернул вроде, она не прокручивается, поворачивается нормально, но не закрывает. Ставил себе FLORIMEX FX При установке пришлось его силой заставлять стать на место, Browse Staff Online Users Forums Заводной апельсин Guidelines More Activity All Activity My Activity Streams Unread Content Content I Started Search More Доска почёта More More. Оборудование для программирования ключей.
Замена Активатора замка багажника — бортжурнал Renault Symbol ♢ mini Megane года на DRIVE2
Перестал открываться замок багажника. То откроется то нет, активатор видимо из за попавшей воды барахлил даже WD его смазывал, помогло но не на долго.
Выбрал NPA код- NP, типо Германия, да и на корпусе номер оригинала, хотя на родном оригинального номера не было. Полный размер Новый активатор Полный размер кожух Сам активатор крепится на один саморез под звездочку, причем головка самореза расположена с внутренней стороны и подлезть ключем очень сложно, если есть маленькая трещетка с головкой-звездочкой то лучше ей откручивать.
Полный размер Старый активатор на месте Полный размер Старый активатор на снял Полный размер Новый поставил Полный размер Новый поставил Ну в общем сей час все работает и надеюсь больше об этом не буду вспоминать.
В обычном авто магазине я брал пистоны, вроде с приоры одинаковые. Боковую обшивку снимал тоже сломал. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Читайте также: