Установка парктроника на лансер 9 своими руками
Вот появилось немного свободного времени и решил поставить на свой улан парктроник!
Заказал его из Китая, сразу с датчиками выкрашенными в цвет кузова.
Опишу весь процесс, может будет кому-то полезен.
Начинаем с разметки бампера, обычно клеют малярный скотч и на нем размечают, я обошелся изолентой и рулеткой. Сначала размечаем места под крайние отверстия, потом делим расстояние, которое между ними на 3 части и делаем метки. (Лучше разметку проводить вдвоем, одному будет неудобно).
Далее высверливаем отверстия специальной насадкой, которая идет в комплекте.
Затем снимаем обшивку багажника, с левой стороны, предварительно необходимо снять пластиковую обшивку за задним левым сиденьем, она держится на 2-х саморезах, которые нужно смело выдернуть, не боясь сломать.
Далее подключаем питание блока управления. Для этого разматываем немного заводской изоленты на кабеле, который идет к задним фонарям и туманкам. Красный кабель от блока управления парктроником "+" соединяем с коричневым проводом — это питание ламп заднего хода.
Черный кабель от блока управления паркторником соединяем "-", соединяем с одним из 2-х черных кабелей, без разницы к какому (их там 2, т.к. один идет к фарам, второй к туманкам)
Далее аккуратно заматываем заводские провода.
Затем вставляем датчики парктроника на свои места, у меня были датчики со стрелками с оборотной стороны, их нужно устанавливать стрелкой вверх, такого может и не быть. (это сделано чтобы избежать ложных срабатываний от земли). Датчики подключаем по порядку A B C D, слева на право.
Далее прикрепляем провода от датчиков к усилителю заднего бампера, удобнее всего это сделать пластиковыми хомутами, и выводим их через отверстие, с левой стороны, для проводки противотуманок.
Следующий шаг — это установкаа дисплея на переднюю панель, я решил поставить его рядом с левым зеркалом, на мой взгляд самое удачное место и при этом достаточно легко протянуть проводку.
Начинаем тянуть провод пропускаем его через уплотнительную резинку.
Далее снимаем пластиковую вставку переднего порога и укладываем кабель рядом с заводской проводкой. Пластиковая накладка снимается достаточно легко без специальных инструментов, достаточно подцепить ее чем-то острым и затем приложив небольшие усилия снять, потянув на себя.
Точно так же снимаем задний порог и пластиковую заглушку на левой стороне, которая закрывает ремень безопасности.
Далее проводим провод под левой стороной заднего сиденья и выводим в отверстие для заводской проводки. Далее подключаем все разъемы к блоку управления парктроником, закрепляем блок на двусторонний скотч, который идет в комплекте, собираем лишние провода жгутом и так же закрепляем.
Затем устанавливаем все панели и обшивку багажника на место и проверяем работоспособность.
Испытания прошли успешно, датчики верно измеряют расстояние, видят даже небольшие столбы.
Итог: Это моя первая установка, времени ушло около 3-х часов.
Цена парктроника:
Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.
Схема подключения парктроника
В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.
Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.
Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.
Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.
Расстояние между датчиками парктроника
Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.
Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.
Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.
Инструкция по подключению парковочного радара
Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.
Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.
В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.
Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.
После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.
Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.
Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.
Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.
Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.
В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.
К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.
Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.
Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.
Завершающий этап: регулировка и тестирование
Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.
Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.
Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.
Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.
При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.
Сегодня я подготовил пошаговую инструкцию по тому, как выполняется установка парктроника. Устанавливать буду устройство фирмы ParkCity на примере автомобиля Hyundai Accent.
Устанавливаю парктроник ParkCity SMART на 4 датчика, он же задний парковочный радар. В комплектацию парктроника ParkCity SMART входит:— инструкция пользователя на русском языке;— дисплей;— комплект проводов;— центральный блок парктроников;— фреза для просверливания отверстия в бампере— датчики парковки, серого цвета, похожего на цвет автомобиля;— стяжки;— лента для разметки.
Плюсами парктроника ParkCity считаю большую цветовую гамму и длинные провода от датчиков до блока, поэтому такой комплект можно ставить даже на перед автомобиля.
Начинается установка парктроника с разбора багажника автомобиля. Я снял декоративную защитную пластмассу и боковую обшивку.Задний ход в Hyundai Accent находится на правом фонаре, поэтому все провода будем тянуть к нему. Провод от дисплея и парктроников протянем в багажник, где установим центральный блок парктроника. Все это подключим к фонарю. Также я заглянул под низ бампера, посмотрел на каком расстоянии находится усилитель бампера.
Теперь необходимо разметить, где будет производиться установка парктроника. Для этих целей я использую лазерный уровень, но если вы хотите установить парктроник самостоятельно и не имеете данного инструмента, то можно спокойно обойтись без него.
Выставляем лазерный уровень так, чтобы он ловил горизонт и середину автомобиля. Разметку делаем от центра. Два центральных парктроника я стараюсь разместить немного подальше, на случай если владелец авто захочет поставить фаркоп. Обязательно проверяем ровно ли стоит автомобиль. Если нет, то домкратом приподнимаем нужную сторону. Разметив точки, помечаем их с помощью карандаша.
Ковыряем шилом отверстия и просверливаем фрезой отверстия под датчики в бампере. За один раз не просверливаю, потому что фреза забивается. Если ее не чистить, то можно сделать отверстие большего размера.
Многи владельцы Лансера 9 озадачены отсутствием штатного парктроника в данном автомобиле. Оказывается, установка парктроника на Лансер 9 не такая сложная процедура (задний бампер можно не снимать). Все можно сделать своими руками. Итак, в данной статье мы расскажем Вам об установке парктроника на Лансер 9.
Вот что получаем в магазине:
Коробка с девайсом;
Инструкция на русском, гарантия 3 года;
Блок управления;
Индикатор "13" с кабелем около 4-х метров;
4 маленьких датчика;
Фреза для сверления бампера;
Провод питания с предохранителем.
Есть ещё липучки для наклеивания блока и металлический кронштейн для особо упертых извращенцев.
Индикатор парктроника Лансер 9 было решено установить на третий стоп-сигнал под заднее стекло.
Почему? Да потому что спереди ставить его негде, да и сложнее технически, торпеду сверлить жалко, да и при парковке на расстояние не смотришь, а ориентируешься в основном на звук.
Клеим с отступом, т.к. стекло довольно пологое. Справа на индикаторе виден переключатель громкости.
Блок управления парктроника Лансер 9 решил разместить в левой нише, т.к. там внизу есть штатное отверстие на улицу для проводов. Использовать будем все возможности дырки под провод для противотуманки.
Лучше провести эсперимент дома на полу или на месте, что бы узнать безопасную высоту и углы наклона датчиков, когда нет ложных срабатываний.
В моем случае это было 50 см от земли, по центру ПТФ.
Что бы не портить бампер Лансера карандашами, наклеивал изоленту и рисовал не ней.
Вот тут как раз глаза боятся, а руки делают.
Если у вас достаточно слабые нервы и вы знаете почем новый бампер в Рольфе, лучше самому этого не делать. :))
Фрезу надо периодически вычищать от останков Лансера. 🙂
Ну вот и всё, обратной дороги нет.
Провода собираем в жгутик и повязываем хомутами к усилителю бампера. Жгутик подводим в левую часть машины, там есть дырка в багажник. Надорвав немного стоящую там резинку(похожа на колпак Буратино), просовываем проводки, предварительно закрепив каждый на отвертку изолентой для создания эффекта "несгибаемости". Потом это место надо тщательно заизолировать.
Фото забыл сделать, но там все понятно.
Выводим провода из угла, обозначенного стрелкой, все подсоединяем, собираем лишние провода в жгуты. Блок парктроника перевесил правильно. Датчики помечены ABCD, соответственно помечен и блок. Втыкайте датчики в бампер так, что бы на индикаторе "право" и "лево" были на своих местах.
Вид внутри салона (индикатор смотрится вполне аккуратно):
Как работает парктроник на Mitsubishi Lancer?
Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объясняли вам во вступлении, эта особенная интересная функция позволяет вам знать расстояние между задней частью вашего Mitsubishi Lancer и препятствием при маневрировании. В результате это является законным для людей, которым приходится часто маневрировать, чья видимость посредственная или размер транспортного средства большой.
Датчики заднего хода Mitsubishi Lancer почти всегда входят в стандартную комплектацию и состоят из набора датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и определяют препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев у вас будет звуковой сигнал в кабине, который будет повышаться по уровню по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях дополнительно будет визуальный индикатор. Радары заднего хода Mitsubishi Lancer помогут вам в парковка, но также и для безопасности и защиты от пешеходов.
Как установить парктроник на Mitsubishi Lancer?
Теперь мы переходим к шагу, который вас, вероятно, больше всего волнует, установка парктроника заднего хода на Mitsubishi Lancer. Эта деталь для вас, если у вас нет стандартного датчика резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Вы удачливые люди, можно купить неоригинальные парктроники, чтобы установить их на свой Mitsubishi Lancer..
Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Mitsubishi Lancer
- Приобретите радиолокационную станцию на замену торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Снимите сломанный датчик парковки с вашего Mitsubishi Lancer, эта деталь чрезвычайно интуитивно понятна, она только пристегивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Mitsubishi Lancer
- Вам просто нужно будет следовать рекомендациям по установке, но мы резюмируем здесь основные процедуры.
- Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
- Подумайте о том, как лучше всего разместить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого раструба.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить парктроник без сверления на Митсубиси Лансер
- Следуйте руководству по установке, которое доступно для некоторых электрических баз.
- Определите наилучшее расположение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных точках ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Попробуйте изо всех сил.
Сколько стоят парктроники на Mitsubishi Lancer?
Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Митсубиси Лансер
Замена вышедшего из строя радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта профессионалом нужно рассчитывать около ста евро.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Mitsubishi Lancer
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за качественную систему.
Цена комплекта парктроника без сверления для Mitsubishi Lancer
.
Наконец, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Mitsubishi Lancerкакую бы версию вы ни выбрали, вам придется платить между 30 и 60 евро.
Читайте также: