Установка парктроника bmw e53

Обновлено: 08.01.2025

Так как авто используют несколько человек, и не все из них асы, прости Господи) ) ), решил поставить парктроник задний. От камеры отказался, так как штатного монитора нет. И если уж колхозить в бмв, то по минимуму. Заказ родной системы с блоком управления, датчиками в подиумах я считаю не разумным. Поэтому Китай! Приобрел Sho-Me Y-2622 за 1000 руб. с серебристыми датчиками. Ну и вчера решился таки на инсталляцию.
Снятие бампера. Без парктроника. Откручиваем по одному саморезу в подкрылках. И по одному болту с головой Т55 над выхлопными трубами. Отщелкиваем снизу крепления бампера к днищу. Дергаем бампер назад и снимаем вдвоем. Бампер состоит из наружной пластиковой части и бруса-усилителя. Отсоединяем брус распистонивателем. Брус имеет в наружней части углубление по всей длине. Отверстия в пластике нужно размечать именно напротив этого углубления! Иначе датчики не влезут. Отсоединив брус делаем разметку. Между центральными датчиками до 80 см. Между боковыми до 40 см. В этом месте обязательно остановитесь и задумайтесь. . . Уверены ли вы в том что хотите наделать дырок в новеньком немецком бампере? Еще не поздно передумать и все собрать назад!) ). У меня вскрытие показало что бампер родной и похоже даже ни разу не снимался! Недрогнувшей рукой сверлим отверстия. Далее определяемся с местом расположения блока управления в автомобиле. У меня справа в жопе есть ниша пустая. Я там огнетушитель возил и всякие масла. Прям над окном вентиляции кузова. Соединяем брус с пластиком и ведем проводку внутри бруса на правую сторону. В салон провода заводим через правое окно вентиляции. Можно через отверстие для шлейфа проводов фаркопа. Главное не нарушить герметичность. Нюхать выхлопные газы ни к чему.
Соединяем бампер и автомобиль. Вставляем датчики. Определяемся с местом расположения пищалки. Она по плану должна быть в районе лобовухи. Мне это не нравится. Кинул ее временно в нишу у задней форточки. Надо думать что с ней делать. . .
Ищем плюс. Фонари заднего хода в е53 в борту. Заходят жгутом в салон справа. Ищем распиновку с цветами проводов или снимаем внутреннюю облицовку борта и смотрим какой провод идет на лампу. Минус я повесил на болт крепления фонаря заднего. Китайская система надо сказать выглядит весьма стремно. У нее отсутствует защита. Поэтому обязательно врезаем в цепь предохранитель. У меня нашелся на 5А. Крепим блок управления и провода к чему-нибудь и наслаждаемся новой системой) ) ).

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника БМВ Е53	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника БМВ Е53	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон БМВ Е53	от 12000 руб.

Установка парктроника БМВ Е53 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на БМВ Е53 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника БМВ Е53 профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Это было начало 2015 года. Доллар резко вырос, а вместе с ним — и цены на автомобили. К этому времени я только что продал старую машину, и нужно было срочно купить новую, пока они не подорожали еще сильнее.

Я приехал к официальному дилеру БМВ в Нижнем Новгороде: в наличии была БМВ 3 в кузове F30 по старой цене — 1,38 млн рублей. Главный недостаток — практически минимальная комплектация SE: простые сиденья с механическими регулировками, руль с минимальным набором кнопок, AUX для внешних аудиоустройств, климат-контроль, датчики света и дождя, омыватели фар, ксеноновый свет, задние парктроники. В общем, «барабан»: так называют БМВ с минимальным набором опций.

Я все равно решил купить эту машину и добавить опции, которые могут мне пригодиться. В статье расскажу, что я установил в свой автомобиль и сколько это стоило.

Прежде чем дооснащать. Теория

Сейчас самая дешевая БМВ 3 стоит 2,4 млн рублей. Самая дорогая — чуть больше 5 млн. Конфигуратор на официальном сайте не даст установить в базовую версию круиз-контроль или навигатор. Если нужно больше комфорта — придется выбрать комплектацию подороже.

Для тех, кто не хочет с этим мириться, есть специализированные мастерские, справочники и опыт тех, кто устанавливал все это самостоятельно. Вот где я брал информацию:

— информационно-техническая система БМВ. Сайт для энтузиастов, которые переделывают или ремонтируют БМВ самостоятельно. Здесь можно найти электрические схемы, инструкции по замене тормозных колодок, узнать принцип реализации какой-нибудь опции и многое другое. и bmwcats.com — зарубежный и отечественный каталоги оригинальных запчастей.

Баварские инженеры предусмотрели возможность неоднократно и без последствий разбирать и собирать практически все элементы автомобиля. Если все делать по инструкции, ничего не сломается и будет выглядеть так, как сделали бы на заводе. У многих современных автомобилей с этим беда: некоторые элементы почти невозможно собрать без последствий. Сломаются какие-нибудь одноразовые фиксаторы, деталь не получится поставить на место, что-нибудь обязательно будет брякать или повиснет на честном слове.

По запчастям есть три варианта: покупать новые оригинальные, б/у оригинальные или новые неоригинальные. Стоимость новых оригинальных запчастей может в несколько раз превышать б/у или неоригиналы, поэтому я старался совмещать. В конце статьи есть таблица, в которой я посчитал экономию при таком способе.

В автомобиле очень много электроники. Чтобы новые опции заработали, необходимо не только добавить недостающее оборудование, но и закодировать все нужные блоки под это дело: например, если не закодировать головное устройство с опцией парктроников, на дисплее не будут отображаться данные с передних парктроников — машина просто не поймет, что они установлены.

Для дооснащения и кодирования продают много оборудования и программного обеспечения под разные задачи и кошелек. Например, самая распространенная комбинация выглядит так:

Сначала я думал кодировать самостоятельно: купил адаптер и скачал программу по ссылке с клубного форума. На форумах говорят, что разобраться несложно: в сети много информации. Но возникла проблема: я так и не смог найти нормальный действующий ключ к программе.

В итоге я решил, что выгоднее и проще обратиться в специализированный сервис: с меня взяли по 1000 Р за кодирование каждой опции. Сам процесс занимает несколько минут.

Обратите внимание: он поддерживает только BMW X5 DSP с 2002 по 2007 год. BMW X5 DSP с 2000 по 2001 год не будет работать после установки этого устройства.Если вы нечетко знакомы с DSP,мы можем сначала посмотреть на подробные фотографии:

изображение аксессуаров для DVD-плеера BMW X5 E53

Картинка эффекта после установки DVD-плеера BMW X5 E53.

Изображение эффекта после установки DVD-плеера BMW X5 E53

Если ваш BMW X5 E53 поставляется с CD-плеером и радио в приборной панели. А оригинального DSP-усилителя нет,вы можете просто оформить заказ. Потому что это устройство подключи и играй для вашего автомобиля.

Вам просто нужно вынуть свой оригинальный CD / радио и подключить кабели питания.Затем толкаем наш BMW X5 dvd навигатор в комнату dash.It это простая установка.Вам не нужно резать провода и идеально сочетаться с вашим оригинальным автомобилем.Если ваш BMW X5 E53 поставляется с CD-плеером и радио в приборной панели, но с усилителем DSP(если вы не уверены в этом, пожалуйста. Обратитесь к следующему описанию). То вам нужно изменить провода для подключения громкоговорителей.Установка этого устройства не так уж и сложна для вас, не так ли?

Тогда просмотр этого видео поможет вам узнать о функциях этого головного устройства.

Если у вас есть навигация. То вы можете нажать кнопку”меню”. И если один из пунктов меню-DSP. То он у вас есть-если он не говорит DSP. То у вас нет DSP.Если у вас нет навигации,посмотрите на радио. И если есть кнопка DSP. То у вас есть DSP.Если у вас все еще есть какие-то другие вопросы о DVD игрок специально для вашего автомобиля. Вы можете связаться с нами по электронной почте или позвонить нам напрямую.Служба поддержки клиентов работает онлайн с 9: 00 утра до 18:00 вечера.

Рекомендуем

Установка парктроника bmw e53

Прежде чем дооснащать. Теория

Рекомендуем почитать на тему Установка парктроников

Рекомендуем почитать на тему Установка парктроников