Установка ксенона в птф аутлендер хл

Обновлено: 08.01.2025

Противотуманные фары — неосновной источник освещения в автомобиле, который обеспечивает видимость на дороге при неблагоприятных погодных условиях. В качестве светоизлучающего элемента большинство автопроизводителей используют галогеновые лампы, которые дают сравнительно слабый уровень освещения. Для увеличения яркости многие водители устанавливают ксенон в противотуманки. Неправильный монтаж приводит к нарушению ПДД и ослеплению встречных водителей. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как установить ксенон в противотуманки без нарушения законодательства.

Что нужно знать перед установкой

Секрет эффективности ПТФ заключается в направлении светового потока. Лучи рассеиваются в горизонтальной плоскости и накладываются на дорогу. При установке на заводе противотуманки выставляются под определенным углом наклона и настраиваются под световую границу. Точная регулировка позволяет водителю перемещаться при тумане без потери видимости. При этом автомобиль не слепит водителей, движущихся навстречу.

Законодательством не запрещено устанавливать газоразрядные лампы в противотуманные фары, если монтаж выполнен без нарушений общих требований. Некорректно смонтированное устройство может стать причиной запрета эксплуатации автомобиля сотрудниками ГИБДД. Для законной установки ксенона необходимо, чтобы фара была предназначена для газоразрядных ламп. Проверить совместимость можно по маркировке, которая нанесена на каждой ПТФ:

Если установить ксенон в ПТФ, которая предназначена под галогенки, то нарушиться фокусировка. Отражение и преломление света в хаотичном порядке приводит к нулевой эффективности в условиях тумана и ослеплению встречных автомобилей. Рекомендуемое решение для газоразрядных световых излучателей — линзованная оптика, которая фокусирует световой поток на расстоянии 10-15 метров. ПТФ с ксеноном должны оснащаться автокорректором, который плавно поднимает фары при включении и опускает их при выключении.

Подготовка к установке противотуманок

Перед приобретением комплекта ксенона определите, подходят ли штатные фары для установки газоразрядных ламп. Если они предназначены для галогеновых лам или ПТФ отсутствуют вообще, то купите линзованные противотуманки. Такие устройства образуют сбалансированный поток света, не требуют сложных работ по монтажу и регулировке. Если же штатные ПТФ подходят для установки ксенона, то следует подобрать комплект из ламп, блоков розжига, проводов. Оптимальная температура свечения 4300К — белый свет с лимонным оттенком. Если вы предпочитаете свечение белого цвета, то обратите внимание на элементы с маркировкой 5000К.

Электрическая схема подключения ксенона в противотуманки практически идентична включению галогеновых ламп. Главное отличие — в необходимости расположения блоков розжига. Наглядная схема на изображении ниже.

Установка ксенона в противотуманки

Для монтажа понадобится:

комплект ксенона;
ПТФ под ксенон (при необходимости);
проводка;
крепежные элементы — хомуты, двусторонний скотч, металлические фиксаторы;
крестообразная отвертка;
гаечные ключи.

Если противотуманки предусмотрены конструкцией автомобиля, порядок работ следующий:

Снять плюсовую клемму аккумулятора.
Снять бампер, если по-другому невозможно добраться до противотуманок. Для большинства моделей авто достаточно открутить болты, при помощи которых боковые стороны бампера крепятся к арке колеса.
Отключить проводку электропитания и достать старые лампы. В некоторых конструкциях для извлечения лампочки необходимо отжать фиксирующую пружинку.
Извлечь ксеноновую лампу из защитной колбы и установить на место галогеновой. Касаться газоразрядного элемента руками запрещено. Для работ используйте перчатки.
Подключить ксеноновую лампу к блоку розжига и к штатному питанию ПТФ согласно схеме, представленной выше.
Зафиксировать блок розжига в удобном месте при помощи металлических креплений, хомутов или двустороннего скотча.
Закрепить проводку хомутами.
Повторить процедуру со второй фарой.

Если требуется замена базовых ПТФ на линзованные, то к перечисленным выше действиям добавляются работы по демонтажу старой и установке новой фары. Технология монтажа отличается зависимо от конструкции авто.

Если противотуманные фары не предусмотрены конструкцией авто, то к выше перечисленным действиям добавляются работы по правильному подключению к бортовой электрической сети машины. ПТФ включаются только с габаритами. Поэтому подключение фар осуществляется через габариты с применением отдельного реле и кнопки. Для этого найдите провода, которые отвечают за включение габаритных огней. Через них подсоединяется реле и кнопка включения. Один контакт замыкается на массу, второй — служит для подачи питания с аккумулятора. Между кнопкой включения и реле устанавливается предохранитель, не менее чем на 15А. Наглядная схема представлена ниже.

Подытожим

Ксеноновые осветительные элементы в противотуманках не запрещены законом, при условии правильной их установки. Следуйте выше представленным инструкциям, и ваши противотуманные фары будут на 100% выполнять свои функции, не слепить водителей на встречной дороге, и соответствовать закону.

Доброго времени суток! Возможна ли установка ксенона в ПТФ (Хайл 2011 г.). Или какая есть алтернатива без особых переделок, чтобы использовать ПТФ для постоянного использования, т.к. закатал передние фары черной пленкой)) ДХО не вариант. Всем спасибо за ваше мнение!

MaZaY

Super Moderator

Если туманки родные, то ксенон ТОЛЬКО 20ти ваттный можно поставить, иначе расплавятся, когда будешь стоять.
Как альтернатива, это светодиодные лампы.

Витамин

New Member

20 Вт - это сколько кельвинов? 4200 подойдут?
И какие светодиодные лампы брать? Может подскажете маркировку или ссылку кинете?

Romic

Well-Known Member

Ascar

New Member

Ascar

New Member

Витамин

New Member

Ascar

New Member

Витамин

New Member

Распилка бампера, вклейка эпоксидкой, выставление светового пучка. Со временем может и рассыпаться при неумелых руках. Спасибо за предложение. Проще бы оставить все штатное))) Будем искать.

BloodAngel

Well-Known Member

Ну так то да. все не предусмотрит производитель
Один придумывает всегда с ближним светом ехать, другой фары зачем то тонирует, что нихрена не он не видит, ни другие (вспоминаю владельцев авто с тонироваными задними фарами. Хер поймешь, куда повернет или поворачивает).
Вот поэтому потом и приходится корячить и переделывать. готовое да, радко бывает. Не угадить всем, ну никак.
Есть еще вариант. Что какой то мастер в домашних условиях на поток поставит или сделает на продажу, но это тоже редкость.
чтобы было все штатно, нужно привести все к штатному виду. снимай тонировку - будь правильным (с)
Мне вот интересно, на хайлендере такой ГОВНЯНОЙ свет что ппц, что ближний, что дальний. ну говно редкостное. вот езжу каждый день на Терано. Диву даюсь, какого хрена лучше светит, чем у меня. Вот зачем Фары то еще тонировать? Чтобы ксенон светил, словно галогенка? А если там нет ксенона. получается что авто исключительно дневного использования?

Витамин

New Member

Темная защита фар. Да, только для летнего использования, ну и зимой по городу. Ближний не нужен (если хорошие ПТФ))). Да и сама защита снимается за 5 мин. Поворотники через неё норм. видно. Не уверен - не дергайся))) Да и повторители на крыле есть, а еще зеркала хочу поставить с повторителями (вроде есть такие). А если снимать защиту фар лень, то с дальним нормально и в то же время не слепит)).
Штатное: ксенон поставить в штатное место без проблем во все модели Тойоты (от Короллы до 200), А ВОТ ИМЕННО ЭТА МОДЕЛЬ ХАЯ, КАК ПРОКЛЯТАЯ. Нужно что-то предумывать мля(((( Ну, кто ищет, тот всегда найдет. Если что - найду мастера с руками и будет у меня Приорендер)))

Созрел я таки поставить себе преусловутый ксенон. Некоторое время с другом почитал интернет и из различных тестов понял, что особо нагружать комплект деньгами не стоит пока. Потестируем бюджетный ксенон Sho-me с лампами GS 5000К. Всё это добро я купил в ксенон.ру за 4895 рублей. В комплекте два балласта (блоки розжига), две лампы в пластиковых прозрачных колбах, два крепления балластов и два провода питания этих балластов.

Открыв капот бегло пробежался (простите за тафталогию) глазами по подкапотному пространству и понял, что ставить блоки снаружи некуда. Продположил, что их можно будет поставить под фару и мои предположения подтвердил Пчёл, за что ему отдельное СПАСИБО!
Дождавшись выходных, запасшись пивом, инструментами и шашлыком, со всем этим барахлом поехал на дачу.

Как снимается фара смотрим в мануале на страничке о замене ламп ближнего света.
Вот так выглядит всё это без фары:

Красным я обвёл свободное пространство, которое там имеется. Там десяток этих блоков можно опустить.

Небольшое отступление от процесса инсталяции.

На этой фотке выдны, помимо разъёма самой фары (1), ещё два разъёма. Я предполагаю, что (2) - это при штатном ксеноне автокорректор фар, а (3) - управление омывателями фар. Поле для дальнейших фантазий!

Вернёмся к инсталяции.

Под фарой есть три точки крепления (по всей видимости) штатных блоков розжига. Используем только два, они отмечены на фото.

Примерно так это выглядит с балластом. Стрелкой отмечена пористая резинка. При креплении балласта, в силу особенностей конструкции фары, крепление не достаточно хорошо удерживало балласт и я подложил эту резинку.

Отщёлкиваем 4 фиксатора крышки и снимаем её. Вынимаем лампу и на её место ставим ксеноновую. Так сказать примеряем. Её всё равно надо будет вытащить потом.

Так это выглядит.
Далее. в крышке сверлим отверстие 23мм, как написано в инструкции по установке, и со внутренней стороны вставляем резинку, через которую проходят провода от балласта внутрь фары.

Так крышка выглядит в почти готовом виде.
От провода включения балласта отрезаем клему (только правильную клему отрезайте! ) и протаскиваем два провода с наружней части крышки. На фото это провода (1).

Далее обжимаем кримпером эти провода клемами и изолируем термокембриками. На фото не правильно сделал, потом переделывал. Свободным от кембрика должно остаться примерно 0.5мм клемы. Тоесть, только та часть, которая будет вставлена в "маму" штатного внутреннего разъёми фары.

Не забываем о полярности. Коричневый - минус, белый - плюс!

Подключаем "папы" к "мамам", убираем клему глубже в фару и с усилием одеваем крышку до защёлкиваний всех четырёх фиксаторов. Не забудте оставить свободным провода от балласта внутри фары. Иначе могут быть проблемы с регулировкой пучка света.

Так выглядит фара в готовом виде.
На установку ксенона на первую фару у меня ушло часа полтора. На вторую потратил 35 минут.

Минус в установке ксенона мной был замечен лишь один - пришлось сверлить крышку фары, но это неизбежно. В случае деинсталяции эту дырку можно будет заклеить при помощи куска пластика и двухстороннего скотча.

Плюсы. не пришлось делать хирургического вмешательства в штатную проводку авто, что может положительно отразиться на его гарантии. И опять же. в случае деинсталяции, за 10 минут на каждую фару, можно вернуть штатный свет обратно.

Подскажите пожалуйста можно ли поставить ксенон на противотуманные фары на ниссан икстрейл. Не будет ли проблем с ГИБДД по поводу их установки. Спасибо!

to diman333: Установить можно. Работать будут. Проблемы с ГИБДД. Ну это смотря как в Москве относятся к ксенону. У нас не поверяют соответствие фар и начинки.

Хотя это ведь не основные фары. На них вроде как требования не распространяются. Не должно быть проблем.

to diman333: Думаю проблем не будет, т.к. это не основной свет.

to diman333:

Поставь лучше ксенон в лампы индивидуальной подсветки и не порти людям глаза и нервы. Я покупал предыдущую машину с нештатным ксеноном в линзах, после атаса вернул родные хорошие лампы и УВИДЕЛ ДОРОГУ! Не опускайся до хач-тюнинга.

Фары созданы, чтобы освещать, а не просто красиво светиться.

to engine: Поддерживаю, особенно зимой от них точно нету пользы.

А я "увидел дорогу" как раз после замены штатных ламп на биксеноновые модули.(правда на Лансере) Если у Вас ксенон светил хуже чем галоген,то одно из двух-или ксенон был г. или его так "профессионально" установили.

Речь шла вроде бы о фарах головного света.

Головной свет обсуждается в других темах.

Зимой то как раз пользы больше.Ксенон не нагревает стёкла фар,соответственно дорожная грязь к ним не прикипает и достаточно брызнуть немного омывателем фар,что бы "прозреть".

diman333: Подскажите пожалуйста можно ли поставить ксенон на противотуманные фары на ниссан икстрейл. Не будет ли проблем с ГИБДД по поводу их установки. Спасибо!

Поставить конечно можно,но если ПТФ без внутренней линзы,она будет хорошо слепить всех,потому,что будет светить бесформенным световым пучком без светотеневой границы.

Не соглашусь. Холодные фары пачкаются не хуже, а обмерзают куда лучше.

Пачкаются одинаково,вот только к нагретым стёклам всё присыхает намертво,а с ксеноновых фар вся грязь легко смывается омывателем .Не думаю,что у Вас на Ауди 100 стоит ксенон с омывателем фар,поэтому не пишите,о том,чего не знаете.Тоже самое и про обмерзание фар.

С нагретых все легко смывается, а вот на холодных вся грязь замерзает.

Не советую Вам переходить на личности и обсуждать мои знания. Крайне не советую.

Читайте также: