Установка ксенона на хендай солярис
Есть пара способов решить этот вопрос:
- Установить ксенон вместо штатных галогенок, не заменяя блок фару;
- Купить новую блок-фару с ксеноном или биксеноном.
Отличие биксенона от обычного ксенона
Биксенон позволяет переключать режимы света с обычного освещения дороги на дальний. В режиме ближнего света специальная шторка в фаре закрывает часть лучей от лампы, что позволяет не слепить других водителей. При включении дальнего освещения, данная шторка прячется. В ксеноне же такого нет. Есть просто возможность его включения и выключения.
Данные лампы рекомендуется устанавливать на специализированных СТО. Не рекомендуется покупать ксенон китайского производства. При выборе ламп отдавайте предпочтение только качественным ксеноновым или биксеноновым фарам. Преимущества очевидны:
- Оптимальная яркость освещения дороги, за что ваши глаза скажут Вам потом спасибо.
- Расход электричества в разы меньше, чем от галогеновых фар. Почти в два раза меньше потребление энергии.
- Долговечность ксенона. Основной плюс ксенона в том, что к нему не подведена нить канала. То есть перегорать на лампе нечему. Срок службы ксенона составляет 3000-3500 тыс. часов. Срок службы галогеновых фар составляет всего лишь 400-500.
- Стекла блок-фар не нагреваются. Попавшая грязь не высыхает на фаре, а просто соскальзывает, в отличие от галогенок, которые при длительном включенном режиме нагревают стекло фары и попавшая грязь высыхает, что позже вызывает проблемы с освещением.
Опять же, стоит обратить повышенное внимание на фирму-производителя, фары которого вы приобретаете. При установке ксенона низкого качества вы будете слепить встречных водителей, так как фоновая засветка будет заходить за рамки светотеневой границы (на дорогах России часто наблюдается подобное явление).
Ксенон плохого качества светит слишком ярко, что приносит вред самому водителю, ведь на участках дороги, где плохое освещение, водителю будет очень трудно адаптироваться. Да и срок службы низкокачественных ксеноновых ламп (500-700 часов работы) гораздо меньше, чем у оригинальных (3000-3500).
Установка ксеноновых ламп
2 2| Меню пользователя _Jon_ |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные _Jon_ |
| Найти все сообщения от _Jon_ |
| Меню пользователя Arturo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Arturo |
| Найти все сообщения от Arturo |
| Меню пользователя Lins |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Lins |
| Найти все сообщения от Lins |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя Tvoy_Dead |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Tvoy_Dead |
| Найти все сообщения от Tvoy_Dead |
| Меню пользователя Arturo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Arturo |
| Найти все сообщения от Arturo |
| Меню пользователя Tvoy_Dead |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Tvoy_Dead |
| Найти все сообщения от Tvoy_Dead |
| Меню пользователя Arturo |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Arturo |
| Найти все сообщения от Arturo |
| Меню пользователя Леонтий 26 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Леонтий 26 |
| Найти все сообщения от Леонтий 26 |
Я как то думал всегда,что ксенон нагревается меньше чем галоген,одно из его многих преимуществ.Вы наверное путаете с цветовой температурой,которая действительно выше в 1.5-2 раза.Это надо почитать в интернете и будет ясно,но не суть.Вот уже год стоит на этой машине,и почти три года на I40 стоял,ничего не грелось и тем более не плавилось.И линзы не мутнели,свет какой был такой и оставался,о чём боялся товарищ с предыдущего поста.
Какими средствами можно улучшить свет на Солярисе
Способов увеличить яркость головной оптики Hyundai Solaris несколько. Среди них есть как законные, так и те за которые сотрудники ГИБДД могут выписать штраф или лишить прав.
Биксенон H4 для Хендай Солярис
Установка ксенона (биксенона). В зависимости от года выпуска вашего Соляриса и типа оптики (линзованная либо обычная), можно установить биксенон (ближний/дальний свет) цоколя H4, либо ксенон в линзованную оптику ксенон HB3. Свет будет более ярким, дорогу освещать будет намного лучше, однако за такую модернизацию сотрудники ГИБДД при желании могут лишить прав.
LED лампы H4 для Соляриса
Яркие галогенные лампы H4 для Соляриса
Лампы с увеличенной яркостью в ближний свет Соляриса
- PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
- OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
- ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
- BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия
- KOITO H4-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium ярко белая 4500K от 1500 руб
- OSRAM H4-12-60/55 +100% Night Breaker Silver от 700 руб комл.
- Philips Racing Vision +150% H4 от 1100 руб компл.
После установки ярких ламп следует выполнить регулировку фар, так как пучок света будет дальше и ярче, следовательно может слепить встречных водителей. Лидерами по освещаемости дороги в списке выше являются лампы Osram и Philips.
Яркие лампы для Solaris с линзованной оптикой
Если у вашего автомобиля линзованная оптика, лампы указанные выше вам не подойдут. В линзе установлены лампы HB3, которые одновременно выполняют функцию ближнего и дальнего света за счет шторки внутри линзы.
Поэтому следует подбирать ксенон, светодиоды или яркие галогенные лампы с цоколем HB3.
- HB3 Osram Nightbreaker Unlimited + 110% 12V 60W от 1750 руб
- HB3 Koito Whitebeam 12V 65W от 1400 руб
- General Electric HB3 Megalight Ultra +120% от 1300 руб
Указанные выше лампы отличаются от обычных яркостью, при этом мощность ламп остается прежней.
Автомобиль Hyundai Solaris был представлен российскому потребителю в конце 2010-го года. Модель – следующее поколение серии Accent, доработанное под российские условия эксплуатации. С каждым годом производитель улучшает Solaris, добавляя в него различные функции и модернизируя его, поэтому автомобиль по-прежнему остается одним из наиболее популярных в своем сегменте рынка.
Установка ксенона на Солярис
Возможность повысить водительский комфорт при езде в темное время суток – установить ксенон в ПТФ на Солярис. Изначально в модели установлены галогеновые фары, но они могут не обеспечивать должного уровня освещения. К тому же, срок их службы меньше, чем у ламп с ксеноном. Для большинства автомобилистов, обладающих Hyundai Solaris, низкий уровень видимости ночью или в плохих погодных условиях (дождь или туман) является ощутимой проблемой. Устранить ее можно с помощью установки ксеноновых ламп. Приобрести их, а также установить на свой автомобиль можно в интернет-магазине «Carengineering».
Дополнительно, в автомобиль возможно установить ксенон в фары головного света. Существует два способа установки ксенона в Hyundai Solaris:
- без замены блок-фары: ксеноновая лампа ставится вместо заводской галогенной;
- приобретение новой блок-фары, в которой установлена ксеноновая или биксеноновая лампа.
Различие между ксеноновыми и биксеноновыми лампами в Солярис
Главное отличительная особенность биксеноновых ламп – возможность регулировки режима света: ближний или дальний. Когда включен ближний свет, то специальная шторка в лампе ограничивает световой поток, благодаря чему уменьшается яркость фары. При использовании дальнего света эта шторка уходит, и лампа работает в обычном режиме. Ксеноновые фары такой функцией не обладают: они либо включены, либо нет.
Ксенон на Солярис имеет ряд преимуществ по сравнению с заводскими галогеновыми фарами:
- Увеличение уровня освещенности дороги;
- меньшее потребление электроэнергии (заводские галогеновые лампы расходуют почти в 2 раза больше энергии);
- Срок службы ксеноновых ламп в несколько раз превышает срок службы галогеновых.
- Минимальная теплоотдача, благодаря чему стекло лампы не нагревается. Поэтому попавшая на фару грязь соскальзывает (а не высыхает и уменьшает яркость света, как на галогеновых лампах).
Для установки комплектов ксенона лучше воспользоваться услугами профессионалов. Специалисты центра «Carengineering» выполнят свою работу качественно.
Порядок таков:
Снимаем передний бампер.
-откручиваем сверху бампера 4 болта ключом на 10;
-снимаем пластиковые пистоны снизу бампера, поддев плоской отверткой серединку пистоны тянем вниз;
-заглядываем в арку колеса и видим один болтик под головку на 8, выкручиваем, предварительно вывернув колесо для удобства. (другая сторона аналогично);
-взявшись за уголок бампера тянем на себя вытаскивая его из посадочных мест поочередно левую сторону затем правую;
-немного отведя бампер от корпуса автомобиля снимаем разъемы с противотуманок;
-снимаем бампер и укладываем на подготовленную мягкую поверхность.
Готовим провода под питание блоков розжига противотуманок.
-родные разъемы автомобиля не подходят под блоки розжига и мы их срезаем, припаиваем ранее приготовленные разъемы для блоков розжига (могут быть в комплекте), на авто розовый провод "+", черный провод "-", а на блоке розжига черный это "-", "другой" это"+".
На фото видно, что разъемы разные, родной — оранжевый, под блок розжига — желтый.
— затем изолентой хорошо обматываем места соединений и провод для надежности; (другая сторона аналогично)
Крепим блоки розжига на двухсторонний скотч из комплекта и для надежности обтягиваем капроновой стяжкой (только на блоках для туманок "есть за что")
Подсоединяем проводку из комплекта биксенона.
-крепим на двухсторонний скотч блок-реле к левой (по ходу движения) фаре;
-отсоединяем клемму с аккумулятора, только минусовую;
-наращиваем 30 см провода на "+" от проводки (красный) и пропаиваем соединения. Наматываем изоленту на места пайки и оборачиваем гофрой наращенный участок;
-открываем крышку плюсовой клеммы аккумулятора и открутив гайку ключом на 10 накидываем красный провод на болт и затягиваем гайку;
-протягиваем провода к фарам и блокам розжига зафиксировав их капроновыми стяжками, а так же необходимо подключить "удлинитель" питания блока розжига правой (по ходу движения) фары;
-на правой (по ходу движения) фаре, предварительно демонтировав штатную лампочку, вставляем ксеноновую лампу в корпус;
— приложив снаружи к крышкам фар резиновые пыльники № 2101-1703096 делаем разметку для отверстия. Отверстие должно быть немного меньше пыльника! Сверлим и продеваем пыльник с проводами и соединяем;
Откручиваем болты крепления левой (по ходу движения) фары и приподнимаем ее для удобства. Чтобы не резать пыльник, необходимо из тройной клеммы ксеноновой проводки вынуть провода предварительно пометив их, а после протягивания через пыльник вставить согласно пометок;
Затем вставляем крышки с пыльниками в фары и подключаем разъемы. На проводке остались черные провода "-" для блоков розжига:
-слева крепим (под фарой есть кронштейн с резьбой под болт, зачистить точку соприкосновения металла для хорошего контакта)
-справа кронштейн крепления магистрали трубок кондера к лонжерону (зачистить точку соприкосновения металла для хорошего контакта)
Подносим бампер к автомобилю и соединяем провода к противотуманным фарам.
Одеваем бампер и закручиваем все крепежные болтики и пистоны.
Подсоединяем минусовую клемму к аккумулятору и пробуем как все работает.
Берем черный герметик и мажем отверстие входа проводов в фары.
Внимание! 1) Колпачки с биксеноновых ламп не снимать, нарушите светотеневую границу (проверено на стене пучок размывается)!
2) Отрегулируйте пучок света, чтобы не слепить водителей встречных машин!
Читайте также: