Установка ксенона на гольф 5

Обновлено: 24.01.2025

Ксенон на Фольксваген Гольф 5 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Volkswagen Golf 5 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Volkswagen Golf 5. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Volkswagen Golf 5. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на Volkswagen Golf 5, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона Фольксваген Гольф 5:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон Volkswagen Golf 5, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volkswagen Golf 5, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volkswagen Golf 5, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN Volkswagen Golf 5, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон Volkswagen Golf 5	от 5 000 руб.
Биксенон CAN Volkswagen Golf 5 с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон Volkswagen Golf 5	от 1 000 руб.
Лампа биксенон Volkswagen Golf 5	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона Volkswagen Golf 5	от 1 000 руб.
Линзы ксенон Volkswagen Golf 5, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона Volkswagen Golf 5
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ Volkswagen Golf 5. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Когда нужно покупать ксенон на Volkswagen Golf 5:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).

Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.

Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.

Комплектация
Блок розжига	2шт.
Лампа	2шт.
Крепление	2шт.
Технические характеристики
Допустимый диапазон напряжения	9V- 16V
Нормальное рабочее напряжение	13,2V
Выходная частота	250Гц
Нормальный ток	3.5A
Максимум пусковой ток	6.5A
Номинальная выходная мощность	35 Вт
Рабочая температура	-40

Комплект ксенона для Volkswagen Golf 5 поколение Хетчбэк 5-дв. (2003-2009)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.

О том, как установить ксенон на Volkswagen Golf 5 поколение Хетчбэк 5-дв. (2003-2009) читайте в нашей специальной инструкции.

Всем привет. Сегодня я Вам повествую о том как колхозный пучек от китайского ксенона превратился в практически штатный ксенон. По времени у нас ушло часов 14-16, В основном на снятия стекол с фар. По снятию стекол могу сказать что это опыт не первый по этому говорить что мол плохо грели и т.п. нестоит. Мы вяснили на собственном опыте что на гольф 5 ставили по крайней мере 2-х производителей. Это Vag-нонейм, у которого герметик в принципе достаточно легко поддается срезанием пластиковой дисконтной карты скидок. и Hella Чешской республики. Главное отличие фар в том что вместо металлических защелок, которые дополнительно держат стекла фар - в чехии не придумали ничего проще как взять 4 П-образных скрепки, расколенных до красна воткнуть через пластик, и ушки стекла до упора. Герметик у чешской фары не просто не поддается ничем, он даже канцелярским ножом толком не режется.
Ну ладно. приступим.

Снимаем вот такую штатную фару, способом разжеванным на этом форуме уже на 700 раз, не снимая бампер.

предварительно купив вот такой набор линз (в Екатеринбурге я за него отдал 8000р)

Внутри линзы вот такая шторка которая открывается/закрывается(ближний/дальний)

Вот про эти п-образные скрепки я говорил

В общем разбераем фару, снимаем стекло, достаем колпачек VW который держится на одном болтике. вставляем линзу, естественно со стороны отражателя, сзади фары на резьбу линзы одеваем стопорное кольцо под цоколь H7, и закручиваем линзу, и собираем в обратном порядке.

Есть много фоток процесса, и готового но я толком не умею их сюда выкладывать.

В общем что получилось. Теперь при езде с ближним светом горит хороший, яркий пучек ближнего. При включении дальнего зажигается лампа дальнего в блок фаре, и одновременно у линзы опускается шторка и она становится дальней. Лупит безбожно, фотографирование получается.

Не поднастроили угол поворота ещё . Но уже сил небыло. Это можно на одетой фаре..

Вот итог что получилось

Вот тот самый правильный пучек

Вчера всю ночь ездил, кайфовал. Светит отменно. Жаба не квакнула.. Не жалко не денег, не потраченного времени не выпитого пива

ЗЫ:
Научите выкладывать фотки в количестве больше 6-ти штук. я все выложу.

Однажды долгими зимними вечерами и от нечего делать пришла идея установить штатный ксенон с AFS на Golf Plus.

Одним из плюсов на плюсе - это уменьшенное энерго-потребление, почти на 40% относительно галогена и улучшенный свет, а так же, благодаря динамической системе управления светом AFS.

Пособие по самообучению о системе активного головного света можно почитать здесь:
https://vwts.ru/electro/pps335_syst_aktiv_golov_svet_rus.pdf

Сразу на ебее подвернулись фары в сборе, остальное делаем ручками.

Так как фароомыватели были штатно установленны, то их установка в данном отчете рассматриваться не будет.

Итак, небольшое описание системы.

На машине должны быть установлены:
1. Фары
2. Фароомыватели
3. Датчик положения кузова для системы автоматической регулировки уровня света фар.
4. Блок электрики должен поддерживать ксеноновые фары.

Каждая фара имеет два блока, блок розжига ксеноновых ламп и блок управления системы динамической коррекции.
Блоками розжига и всем светом фар управляет непосредственно блок электрики.
Блок AFS отвечает за регулировку уровня света и динамический свет.
Эти две системы работают независимо друг от друга.

Так же нужно установить блок AFS, обычно за бардачком.
Этот блок управляет фарами по отдельной КАН-шине, так же сам блок висит на КАН-шине автомобиля привод.
Так же, этот блок принимает сигналы с датчика положения кузова, обрабатывает и выдает сигналы на управление фарами.

До начала 2010 года выпуска, авто должно было иметь два датчика уровня положения кузова.
Один ставился на левом переднем рычаге, а другой на заднем левом.

Место установки переднего:

Поэтому, если нет желания ставить передний датчик, то необходимо искать блок AFS номер 5M0907357C.
Я решил обойтись одним датчиком.

Теперь, что надо иметь из материалов:
(фары не включены в список)

Для заднего датчика уровня:
1 Rear Level Sensor 1K0941273L
5 Sensor Mounting Bolts N10430104
5 Riveted Cap Nuts N10597701
1 Grommet 6N0906102
1 Corrugated Pipe N90635517
2 Cable Ties N90666101
1 HOUSING 4 Pin Sensor 4B0973712
3 Terminal Pins N10335807 / 964274-3

14-контактный разъем на фары, нужно перепиновывать с 10- контактного
2 HOUSING 14 Pin Harness 1J0973737
11 Small Terminal Pins N10335807 / 964274-3
5 Large Terminal Pins N90684405 / 927773-3
2 10A Fuse N10261503

Для AFS блока
1 AFS Control Module 5M0907357C
1 HOUSING 26 Pin AFS Control Module 7M3972726B
9 Terminal Pins N90764701 (this doesnt seem to be the right pt. number) / 963715-1

А так же:
000979025E - кабель с Пинами, для подключения в блок электроники шторок дальнего света
N10335807 - Пины средние для фар и датчика уровня
N90764701 - Пины маленькие для блока управления
N90684405 - Пины большие для доп предохранителя
000 979 987 - витая пара для КАН-шины 10 метров
N 105 920 02 - изолента подкапотная, высокотемпературная и очень прочная
000 979 950 - изолента ворсистая для использования в салоне

Теперь приступаем описанию по установке.

Работу можно разбить на четыре части:
1. установка заднего датчика уровня кузова и протягивание кабеля в район бардачка.
2. протягивание кабелей от разъемов фар в салон к блоку предохранителей, блоку электрики и блоку AFS в районе бардачка.
3. подключение проводки в салоне и установка фар.
4. программирование блоков и юстировка фар.

Набросал схемку соединений.
В скобках на распиновке фар номера пинов в старом разъеме:

Тоже самое, только в табличке:

Разъем фар:
N нового разъема- N старого разъема
1-канХАЙ на блок AFS пин 4
2-канЛОУ на блок AFS пин 5
4- +12В с предохранителя 10А
5-5
6-6
7-7
9-9
10-10
11-8 нужно заменить пин на меньший (N10335807), так же в блоке электрики для левой фары отрезать провод от D3, поставить меньший пин (000979025E) и установить в D6
Для левой фары сделать так же, но с А3 на А5.
14-3 нужно заменить пин на меньший (N10335807).

Разъем блока AFS:
2-16 пин J533
3-6 пин J533
4- 1 пин на фарах
5- 2 пин на фарах
7- 4 пин датчика просвета
10- 2 пин датчика просвета
11- 1 пин датчика просвета
23- +12В через предохранитель 5А
24- масса, под любой болт на пороге.

Схема подключения ксеноновых фар из Эльзы:

Схема с максимальным разрешением:
ксеноновые фары

Для нештатного подключения ксенона надо бы подключить согласно этой схемы, чтобы избежать проблем с выходом из строя электронных блоков в авто.
Дополнительно к этому подключению, надо будет изменить кодировку блока электрики. Это будет описано в 4 пункте.

1. Установка датчика уровня кузова.

Делалось на домкрате со снятием заднего левого колеса.
Датчик прикрутил обычными болтами с гайками М6.
Главное правильно установить датчик, колено шарнира должно смотреть в сторону колеса/пружины.
Если установлен будет неправильно, то адаптация не будет проходить.

Прокладку кабеля под днищем сделал по другому, т.к. представленные в инете оба варианта не понравились.
Один, это прикрепить стяжками к кабелю с датчика АБС, а другой, провести через резиновую заглушку к запаске.

На фото ниже заглушку видно около разъема:

Я нашел такую же заглушку под сидениями задних пассажиров в провел провод в салон в этом месте:

Общий вид проложенного кабеля:

Прокладка кабеля по салону в пороге справа до бардачка - дело техники.

На этом первый этап закончен.

2. Изготовление и прокладка кабелей от фар в салон. Так же замена разъемов фар.

Согласно схеме, нам нужно довести до фар по 3 дополнительных провода.
Два из них это внутренняя кан-шина и еще один +12В от зажигания, для питания блоков управления фарами.

Приготовленные кабели с разъемами фар.
Причем, для левой фары провода кан-шины должны быть длинными, чтобы в салоне дотянулись под торпедо от места водителя до места пассажира.

А для правой фары, провод питания должен дотянуться от места пассажира до водителя, где находится блок предохранителей.

Итак, для упрощения прокладки кабелей под капотом нужно демонтировать аккумулятор, воздушный фильтр, и желательно фары, чтобы был удобный доступ для перепиновки разъемов фар.
Для этого придется частично демонтировать передний бампер, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления фар.

Слева вход в салон через гофру измазанную рыжим герметиком:

Укладываем кабель в коробе под аккумулятором до разъема фары.

Для вытаскивания пинов из старого разъема использовалась часовая отвертка.
Но сперва надо вытянуть розовый фиксатор:

Производим перепиновку согласно схеме, представленной выше:

Лишние два провода от управления ручным корректором изолируем и прячем в жгут.

Тоже самое делаем для правой фары.

Теперь новые фары можно установить, но разъемы к ним пока не подключать.

На этом второй этап закончен.

3. Прокладка проводки по салону.

Здесь фоток не делал.
Самое сложное, как всегда это было проложить провода над блоком педалей, чтобы их случайно не перетерло или не оборвало движущимися элементами.

В блоке предохранителей находим 3 свободных слота и подводим к ним провода для питания фар и блока AFS.

Подключение AFS к кан-шине привод авто можно сделать в нескольких местах:
1. около разъема гатевея J533 у педального узла.
2. около разъема блока подушек, приблизительно там же.
3. мне было проще распустить жгут проводов над заслонкой рециркуляции и по цвету проводов найти нужную витую пару.
оранжевый/черный - канХАЙ и оранжевый/коричневый - канЛОУ.

4. Программирование и адаптация блоков.

Сначало идем в блок электрики 09 и активируем ксеноновые фары.
После этого можно подключать разъемы фар.

В 0 байте 1 бите ставим галочку о наличии ксеноновых фар:

Здесь по 17 байту 1 биту отключаем подачу питания на дальний свет, иначе будет висеть ошибка, т.к. на пинах D3 и А3 больше не висят лампы дальнего света:

Для нештатно установленного ксенона этих кодировок должно быть достаточно.

А мы идем дальше.

Заходим в блок гатевея 19 и ставим галочку о наличии блока AFS в 1 байте 0 бите:

Теперь идем в блок 55 AFS:

При необходимости вводим логин в закрытой области 16:

Пытаемся ввести правильную кодировку.
С этим засада:

VW Golf (1K) Headlight Aim Control (Xenon with AFS)
Coding

Software Part Number 5M0-907-357:
0000001 = VW Passat (3C) Left-Hand-Drive / Rest of World
0000003 = VW Eos (1F) Left-Hand-Drive / Rest of World
0000004 = VW Golf/Jetta (1K/5M) Left-Hand-Drive / Rest of World
0000005 = VW Touran (1T) Left-Hand-Drive
0000006 = VW Passat (3C) Right-Hand-Drive / Rest of World
0000007 = VW Passat (3C) Left-Hand-Drive / North America
0000010 = VW Eos (1F) Right-Hand-Drive / Rest of World
0000011 = VW Eos (1F) Left-Hand-Drive / North America
0000012 = VW Golf/Jetta (1K/5M) Right-Hand-Drive / Rest of World
0000013 = VW Golf/Jetta (1K/5M) Left-Hand-Drive / North America
0000014 = VW Touran (1T) Right-Hand-Drive
0000015 = Seat Altea/Toledo (5P) and Leon (1P) Left-Hand-Drive
0000016 = Seat Altea/Toledo (5P) and Leon (1P) Right-Hand-Drive

Software Part Number 5M0-907-357-A and above:

Please contact Ross-Tech or your local Distributor for Assistance with coding this Control Module. Make sure to include a full Diagnostic Protocol (VCDS > Auto-Scan) as well as Information why you need to recode this Control Module in your Request.

Channel 002: Tourist Solution

When driving in countries where driving is performed on the opposite side as in the native country the headlights must be changed over to avoid blinding the oncoming traffic.
0 = Disabled
1 = Enabled

Security Access
15284 = Adaptation Enabling

[Select]
[55 - Xenon Range]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]

The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds).
Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target.

Special Notes
When fault code: 01042 - Control Module; Not Coded is stored in conjunction with one or more of the AFS lamps lacking I.D. with the text "fehlt" this fault is normal. Both Sub-system (Slave) AFS modules must be online and communicating before Coding -or- Basic Settings can be completed.

The AFS modules ( 7L6-941-329-B ) are communicating properly in this example:
Address 55: Xenon Range
Part No SW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0142
Coding: 1446940

Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul l 0004
Coding: 00000022

Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul r 0004
Coding: 00000022

The AFS modules are Not communicating properly in this example:
Address 55: Xenon Range
Part No SW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0142
Coding: 1446940

Part No: ID-L fehlt
Component: AFS-Lst.-Modul l .
Coding: 00000255

Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul r 0004
Coding: 00000022

The Coding cannot be changed in the above example. The cause of the fehlt / missing message for the left light must be corrected first. This includes Fuses, Power, Ground, Wiring Problems, and the actual AFS module(s).

When fault code: 01042 - Control Module; Not Coded is stored after Sub-system (Slave) AFS modules / headlight control module replacement recode the master 55-Xenon Range module to the same value and cycle the key. The new slave module should automatically be coded.

Для моего плюса кодировка должна быть 1196162
Хочу заметить, что поля код мастерской, импортер, номер оборудования не должны быть нулевыми, иначе коды не будут приниматься.

Если с кодировкой блока угадали, то должны исчезнуть ошибки о некодировании блоков фар и AFS.

Более подробную информацию со временем выложу в отдельной теме.

После ввода правильной кодировки блока, все ошибки должны стереться.

Переходим к адаптации фар.
Заходим в базовые параметры и по 001 каналу активируем адаптацию:

После успешно проведенной адаптации необходимо сделать начальные настройки света фар, желательно на стенде.

Небольшой бонус по устройству фар:

Задняя крышка снята.
Аллюминевая коробочка - ксеноновая лампа.
Внизу вглубине латунный червяк - система поворота линзы.

Еще раз ксеноновая лампа, а внизу с белой наклейкой система поворота линзы по горизонтали:

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)

Ксенон на Golf V и птф

goblin07 » Вт июн 12, 2007 2:11 pm

Vik21213 » Вт июн 12, 2007 3:29 pm

Раз нет противотуманок, то нет и проводки.

А по ксенону чего то вы там намудрили, или не всё говорите.
Обычно, что бы всё было ОК. Ставят родные блоки Хелла а лампы Тайвань и после этого перекодировка 09 блока. Всё!

goblin07 » Вт июн 12, 2007 3:58 pm

По поводу птф обидно
Лично я ничего не мудрил, просто приезжал к установщикам они мне говорят что я типа лох и они мне ксенон поставят в 2 счета, но в результате разводили руками мол ничего не получается.

Блоки хелла имеют высокие пусковые токи. Прекодировку можно делать в vag-com? У мастера версия 3.11 она вроде не позволяет.
Что именно нужно поменять в 9 блоке? Какая кодировка?

Вова » Вт июн 12, 2007 4:33 pm

goblin07 » Вт июн 12, 2007 4:57 pm

filez79 » Вт июн 12, 2007 4:59 pm

goblin07 » Вт июн 12, 2007 9:54 pm

очень прошу помочь, а то уже пол года бегаю по всяким конторам с этой проблемой, все только руками разводят.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

Пробовали ставить блоки ZZX тоже корея, некоторое время фары горят нормально но потом отрубаются и сразу ошибка выскакивает.
APP не китай а корея. Там разница в блоках когда 1 блок то это 1-3 поколение а когда идет 2х блочная система с вынесенной высоковольтной частью то это уже 4-5 поколение, разница не только в блоках но и в розжиге ламп, например 5 поколение при повторном розжиге дает меньший ток что для лампы полезнее и контролирует лампу, т.е если она погасла пытается сам снова ее разжечь.

Добавлено спустя 4 часа 28 минут 39 секунд:

если пробовать сменить кодировку в 9 блоке то какая она для ксенона? Этот блок может быть под паролем?

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

если пробовать сменить кодировку в 9 блоке то какая она для ксенона? Этот блок может быть под паролем?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

есть еще 55 блок специально под ксенон. Его в моей машине нет?

Vik21213 » Ср июн 13, 2007 7:54 am

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
Добавлено спустя 4 часа 28 минут 39 секунд:

если пробовать сменить кодировку в 9 блоке то какая она для ксенона? Этот блок может быть под паролем?

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

если пробовать сменить кодировку в 9 блоке то какая она для ксенона? Этот блок может быть под паролем?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

есть еще 55 блок специально под ксенон. Его в моей машине нет?

Там длиная кодировка, если сможите её считать, то КОдировку в студию.
скажем чего там менять именно на вашем авто.
Если нет озможности считать длиную кодировку, то и говорить о её замене нечего.
Ксенон, разумеенся ставили на ближний?

goblin07 » Ср июн 13, 2007 1:22 pm

Да на ближний.
Попробую vag найти и прочитать. Он подойдет для этой цели?
если брать питание с габаритов или дальнего такая же петрушка.
Возможно что даже если поменяю кодировку то все равно будет такая же хрень? Параметры блоков розжига же отличаются.

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 59 секунд:

Договорился с человеком. На этой неделе постараюсь ее выхожить.
Байт 00 бит 1 не это?

Vik21213 » Ср июн 13, 2007 4:39 pm

goblin07 писал(а): Да на ближний.
Попробую vag найти и прочитать. Он подойдет для этой цели?
если брать питание с габаритов или дальнего такая же петрушка.
Возможно что даже если поменяю кодировку то все равно будет такая же хрень? Параметры блоков розжига же отличаются.

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 59 секунд:

Договорился с человеком. На этой неделе постараюсь ее выхожить.
Байт 00 бит 1 не это?

goblin07 » Ср июн 13, 2007 7:52 pm

Я как раз с черовеком насчет этого адреса разговаривал он сказал что vw любит менять кодировки и не факт что иненно это место отвечает за ксенон. Byte 00 Bit 1 - Xenon Headlights installed
В 00 нужно поменять бит на 1?
А если еще попробовать отключить проверку ламп по адресу
Byte 02 Bit 2 Cold Lamp Diagnosis active - или это вообще проверку всех ламп вырубит?
Хотя думаю надо попробовать сначала 1.

Добавлено спустя 2 часа 44 минуты 8 секунд:

Byte 00 Bit 0 Fog Lights installed (PR-8WB)
Byte 00 Bit 1 Xenon Headlights installed
Byte 00 Bit 2 Footwell Lights installed (PR-QQ4)
Byte 00 Bit 3 Daytime Running Lights (Scandinavia)
Byte 00 Bit 4 Daytime Running Lights (North America)
Byte 00 Bit 5 Assistance Driving Light & Leaving Home
Byte 00 Bit 6 Rain/Light Sensor installed
Byte 00 Bit 7 Coming-Home
00000000
нужно сделать 00000010 = 02 в кодировке
Но это при условии если у меня ничего больше не стоит.
За что отвечает бит 2 и 5?

Читайте также: